Krav til reversering i forbindelse med landinger

Når et fly lander, kan det udover hjulbremserne, anvende motorerne til nedbremsningen. Det kaldes en ”reversering”. Et propelfly ændrer propelindstillingen efter landing, mens et jetflys motorer har en form for skjold, som kan aktiveres, hvorved jetstrålen sendes skråt fremad og flyet bremser ned. En motorreversering kan foretages med større eller mindre motorkraft. Brug af større motorkraft ved reversering kombineret med en ældre flytype skaber en del støj.

Derfor er der krav til at fly, der lander i Københavns Lufthavn, kun må foretage motorreversering med motorerne i tomgang for at reducere støjen.