11.08.2006
Passagerer på sporet af fremtiden

10.000 udvalgte passagerer får mulighed for at afprøve ny, avanceret teknologi i innovationsprojekt, som gennemføres i Københavns Lufthavn. Projektet skal danne grundlag for en række nye tjenester, der vil øge serviceniveauet i lufthavnen.

Ny teknologi skal gøre det endnu nemmere at være passager i Københavns Lufthavn fremover. Allerede i dag kan passagererne benytte lufthavnens gratis sms-service og få besked om boarding og andre informationer direkte på mobiltelefonen. I fremtiden vil der komme flere og mere avancerede tjenester til gavn for passagererne.   Hvis du for eksempel befinder dig i den ene ende af lufthavnen og dit fly afgår fra den anden ende, kan den nye teknologi spore dig, udregne afstanden

til gaten og give dig besked, når det er tid til at gå.

Du kan også blive guidet frem til lufthavnens transfercenter, din foretrukne lounge eller andre faciliteter, og du kan vælge at modtage informationer om gode tilbud i de butikker og restauranter, du passerer på din vej gennem terminalerne.

Danmark i førerrolle

For at undersøge de teknologiske muligheder og holdningen til dem får flere end 10.000 udvalgte passagerer i løbet af de næste tre år lejlighed til at gøre sig erfaringer med ny serviceteknologi i et forskningsprojekt, der gennemføres i Københavns Lufthavn.

Bag projektet står et nyt dansk innovationskonsortium, SPOPOS, som udover lufthavnen tæller en række virksomheder og forskningsinstitutioner. Projektet skal være med til at sikre Danmarks førerposition inden for sporingsbaseret serviceteknologi og støttes af Forsknings- og Innovationsstyrelsen med 6,6 millioner kroner.

"Projektet vil danne grundlag for udvikling af en række nye tjenester, som vil give passagererne en bedre service og flere valgmuligheder i lufthavnen," siger marketingchef Henrik Bjørner Søe, Københavns Lufthavne A/S.

En strøm af passagerer

Hver dag går 55.000 passagerer gennem lufthavnen i Kastrup. Nogle af dem har god tid, mens andre har travlt for at nå deres fly. Nogle bruger tid på at shoppe, mens andre slapper af i en lounge. Nogle skal gennem check-in, security og paskontrol, mens andre blot bevæger sig gennem transitområdet for at skifte fly.

"Vi ved allerede en hel del om passagerernes vej gennem lufthavnen, men en mere detaljeret kortlægning af passagerstrømningen på forskellige dage og tidspunkter vil for eksempel kunne bruges til at forebygge kødannelser, optimere indretningen af terminalerne og udvikle nye forretningsideer," siger Henrik Bjørner Søe.

Store perspektiver

Brugen af sporingsteknologi indskrænker sig ikke til lufthavne. Teknologien vil for eksempel også kunne bruges på messer, i storcentre og forlystelsesparker og på andre områder, efterhånden som den udbredes og accepteres af offentligheden.

Innovationskonsortiet SPOPOS (Sporingsteknologiske Person og Operatør Services) består af Københavns Lufthavne A/S, Lyngsoe Systems A/S, BLIP Systems A/S, Alexandra Instituttet A/S, Gfk Danmark A/S, Forskningscenter Risø, IT Universitetet i København og Danmarks Tekniske Universitet. Frank Scholdann Lund fra Lyngsoe Systems A/S leder konsortiet sammen med John Paulin Hansen fra IT Universitetet.