29.09.2003
Fem år med tog til check-in
Tag med IC 108 på turen til Københavns Lufthavn/Kastrup, der lørdag kan fejre fem års fødselsdag med mange passagerer og stor omsætning.
”9.27. Kastrup/Airport. Spor 3.” Hvornår. Hvorhen. Hvorfra. De nødvendige informationer fremstår kort og klart på en af Hovedbanens mange monitorer, hvor en gul skriftfarve sætter liv i en sort baggrund.
Klokken er kvart over ni. På perronen ved spor 3 står lokomotivfører Kurt Aagaard. Han venter på det tog, der skal fortsætte til Kastrup klokken 9.27. Det er nemlig ham, der skal styre IC 3-toget den sidste del af turen. En tur, der startede to timer tidligere på Fredericia Banegård. Toget har været tidligt oppe, denne fredelige fredag sidst i september.
Kort efter kan Kurt Aagaard sætte sig til rette i førerrummet. Computeren fortæller, at det er tid til at tjekke bremserne. Alt viser sig at være ok. Klokken nærmer sig de 9.27, og Kurt Aagaard holder øje med signalet, der skal skifte fra hvid til grøn. Det sker ikke umiddelbart. ”108 i Spor 3. Vi mangler signal,” kalder Kurt Aagaard over højttaleren. Der bliver givet grønt lys, og IC 108 kan starte turen mod Amager. Computersystemet ATC - Automatic Train Control - sørger for, at alt kører på skinner. Hastighed og rejserute er under kontrol.
Det er dog stadig Kurt Aagaard, der sidder med det overordnede overblik og sikrer, at alt kører som det skal. Det gør det, og 10 minutter efter afgangen fra spor 3 kan han lægge an til landing på den underjordiske station i Københavns Lufthavn.
Rekordomsætning
Stationen er sidste stop på togturen og første stop på flyrejsen for de togpassagerer, der skal til Københavns Lufthavn og derfra videre ud i verden. Sådan har det været siden 27. september 1998, hvor Kronprins Frederik indviede den nye station.
I starten lå omsætningen på 2-3 millioner om måneden. I juli i år rundede den for første gang 10 millioner kroner. Statistikken viser, at omsætningen er steget stødt - måned for måned og år for år. Ikke overraskende er der mest gang i butikken om sommeren. 13.600 passagerer på én dag blev resultatet af sidste passagertælling.
En flot station med flotte tog
Stationens 20 ansatte sørger for, at der bliver solgt billetter fra tidlig morgen til sen aften. Åbningstiden fra klokken 6 til 23 er blandt landets længste. Også på andre områder udmærker Københavns Lufthavn/Kastrup sig som et godt eksempel. For eksempel hvad angår stationens udformning og udsmykning.
De passagerer, der stiger på toget i Kastrup, får ikke bare en flot station. De træder også ind i et pænt og rengjort tog, der knapt er tørt efter en tur i vaskehallen. Alle IC 3-tog med start i Kastrup kommer nemlig direkte fra DSB’s Klargøringscenter, der ligger på den kunstige halvø øst om lufthavnen. Det er også den endelige slutdestination for Kurt Aagaard og IC 108, der klokken 9.37 forlader København Lufthavns/Kastrup.
”Så er vi ikke længere et tog. Nu overgår vi til at være en rangerbevægelse,” siger Kurt Aagaard, da IC 108 ruller ind på Klargøringscentrets enorme område. Om mindre end en time er toget tilbage på sporet. Nyvasket og nypudset, når der klokken 10.40 er afgang mod Fyn og Jylland.