04.09.2003
Fra Café Wilder til Kabul

I dag er det præcis et år siden, at et Piper Colt propelfly fra 1961 lettede fra en mark i Lille Skensved med kurs mod Kabul. Nu er flyet tilbage på dansk grund.

 

For halvandet år siden sad Simone Kærn på en café på Christianshavn. Hun drak en kop kaffe og læste dagens udgave af Politiken. I avisen var der en artikel fra Afghanistan, skrevet af forfatteren og journalisten Carsten Jensen. Den ændrede Simone Kærns liv.

 

I kølvandet på krigen havde Carsten Jensen skrevet en gribende beretning om en 16-årig afghansk pige, hvis største ønske var at blive pilot.

 

”Jeg så det som et symbol på frihed - drømmen om at flyve ud i verden efter at være lukket inde i så mange år. Det var en smuk tanke, og jeg var straks klar på at få drømmen til at gå i opfyldelse,” husker Simone Kærn om den famøse formiddag på Café Wilder. Det blev første kapitel i et eventyr ud over land og by - og ud over det sædvanlige.

 

Det foreløbig sidste kapitel blev føjet til føljetonen i går, onsdag den 3. september, da Simone Kærns fly af typen Piper Colt rullede ind i Hangar 144 i Københavns Lufthavn. Det lille propelfly ankom i al ubemærkethed, gemt af vejen i en svensk lastbil - og med vingerne pillet af. En ankomst, der må være et antiklimaks for et fly, som det seneste år har fløjet så grueligt meget igennem.

 

Gensynsglæden var imidlertid enorm hos ejeren Simone Kærn, der så sit hjertebarn for første gang i to måneder.

 

”Kærlighed,” svarede en smilende Simone Kærn på spørgsmålet om, hvad hun følte ved at se sin flyvemaskine igen.

 

”Forestil dig, at sådan en lille papflyver har båret dig over så store bjerge. Selvfølgelig får man et helt speciel forhold til den,” tilføjede Simone Kærn og kastede et længselsfuldt blik ind i lastbilens bagerste anhænger, hvor flyets to vinger nænsomt stod spændt fast.

Med kurs mod Kabul

Den rød-hvide Piper Colt kom til København fra Göteborg, hvor den de sidste tre måneder har været udstillet på et kunstmuseum. Kunst og flyvning er en kombination, der er central i 34-årige Simone Kærns liv. Hun er uddannet ved kunsthøjskolen i København og College of Fine Art i London. Under studietiden lærte hun samtidig at flyve, og den egenskab har bragt hende vidt omkring.

 

Således blev artiklen i Politiken startskuddet til et utroligt eventyr, der et halvt år senere sendte Simone Kærn og hendes kæreste Magnus Bejmar mod Afghanistan - med det mål at lære den 16-årige pige, fra Carsten Jensens artikel, at flyve. I starten af september 2002 lettede det lille enmotors fly fra en mark i Lille Skensved - med kurs mod Kabul.  

 

Det tog 30 stop og tre måneder, før Simone Kærn kunne lande sit Piper Colt propelfly i Afghanistans hovedstad, Kabul.

 

”Vi ventede en hel måned i det østlige Tyrkiet for at få tilladelse til at flyve over Iran,” fortæller Magnus Bejmar og tilføjer, at det næppe var gået uden diplomatisk hjælp fra den danske ambassade i Teheran.

 

Også Københavns Lufthavne har stået klar med en hjælpende hånd - ikke kun ved at tilbyde flyet en plads i Hangar 144, men også i april, da de to globetrottere skulle det sidste stykke hjem til Danmark. De var havnet i Kølns internationale lufthavn og havde ikke råd til at betale et enormt startgebyr. Men underdirektør Hans Christian Stigaard, der har fulgt projektet siden starten, var i kontakt med kollegaerne i Köln og fik en fornuftig ordning på plads. Derfor kunne flyet lande i Lille Skensved i slutningen af april.

 

”Selvom det er en branche med benhård konkurrence, har vi en speciel evne til at hjælpe hinanden. Der er et stort fællesskab i flybranchen,” sagde Hans Christian Stigaard, der var med til at tage imod flyet, da det ankom til Hangar 144.

Missionen fuldført

Simone Kærn og Magnus Bejmar nåede at være et par måneder i Kabul. Det lykkedes at finde den 16-årige Farjal - og ikke mindst lykkedes det at lære hende flyvningens kunst.

Dermed var missionen fuldført for de to eventyrlystne skandinaver.

 

38-årige Magnus Bejmar, der har svensk blod i årerne, fik også lært at flyve undervejs. Ellers var hans primære opgave at forevige begivenhedernes gang på video. Det kommer der senere en dokumentarfilm ud af. I øjeblikket har Simone Kærn og Magnus Bejmar travlt med dette projekt, og derfor blev der også filmet flittigt, da flyet onsdag kom på plads i Københavns Lufthavn.

 

Hvornår det forlader Hangar 144 er endnu uvist, men står det til Simone Kærn er det ganske vist, at det 42 år gamle fly kommer på vingerne igen.

 

”Vi har mange drømme. En af dem er for eksempel at flyve ned over Afrika,” fortæller Simone Kærn, inden hun hjælper til med at få hendes ét og alt dirigeret ud af anhængeren.