22.08.2003
Millioner bruges på avanceret jordradar

Fly skal ikke kun overvåges hvert eneste sekund, når de er i luften – behovet for at kunne følge flyene konstant, også når de ruller på start- og landingsbaner eller taxier’ rundt mellem hinanden, er af kolossal betydning for sikkerheden i en lufthavn.

Det er baggrunden for, at Københavns Lufthavn A/S i løbet af de kommende år vil bruge mellem 30 og 40 millioner kroner på at opstille en ny, avanceret jordradar, der skal kunne følge ethvert flys bevægelser på jorden i lufthavnen – og siden også biler og andre køretøjer.

Lufthavnen har allerede en jordradar, men det nye system vil yderligere forbedre sikkerheden.

Københavns Lufthavne A/S har netop tegnet kontrakt med det hollandske firma Hitt, der er en af verdens førende leverandører af den slags udstyr. Lufthavnen er allerede gået i fuld gang med at realisere det dyre og teknisk svære projekt med henblik på, at første del af det moderne system kan tages i brug i begyndelsen af 2005.

Avanceret

Den nye radar i Københavns Lufthavn er særligt avanceret, fordi den ikke blot registrerer fly i form af lysende prikker på en radarskærm – ethvert rullende fly i lufthavnen vil også blive identificeret med nummer, selskab og flytype. Flyveledelsen kan således direkte på radarskærmene aflæse, hvilke fly, der er hvor i lufthavnsområdet. Anden etape i projektet går ud på at udstyre ethvert køretøj, der kører rundt på lufthavnens område, med en såkaldt transponder – altså en sender – så også bilerne kan identificeres og følges meter for meter på jordradaren, når de kører rundt i lufthavnen. Det sker for at undgå situationer, hvor biler pludselig ruller ind på start- eller taxibaner – såkaldte ”runway incursions,” oplyser chef for trafikafdelingen og underdirektør i Københavns Lufthavne A/S Hans Christian Stigaard.

Den nye radar bliver i stand til selv at opdage, hvis et køretøj er på afveje og omgående afgive en alarm. Radarsystemet bliver også i stand til at arbejde sammen med et kommende elektronisk anflyvningssystem, så computeren i jordradarsystemet automatisk modtager alle data på et ankommende (eller afgående) fly og dermed automatisk følger flyet, når det er landet. Igen vil systemet være i stand til at slå alarm, hvis flyet kører forkert. Den nye jordradar gør det også muligt at overvåge hvert eneste fly – og køretøj – helt ind på de forpladser, hvor flyene skal parkere.

Københavns Lufthavne A/S har valgt at indføre det nye system i foreløbigt to etaper, den første i april 2005 og den anden et år senere.