Oktober 2008

31.10.08 - Lavpristerminal uanset flykonkurser
Brian Petersen, adm. direktør fra Københavns Lufthavn, forsikrer, at danskerne får en ny lavpristerminal i Kastrup. Han siger: Sterlings konkurs betyder ikke noget for den nye terminal. Den planlagte Swift-terminal skal efter planen stå færdig i 2010 og koster ca. 200 mio. kr.
(Berlingske Tidende Business / side 5 / 31-10-2008 / Bent Højgaard Sørensen)

31.10.08 - De fleste af Sterlings ruter bliver genoprettet
Københavns Lufthavne kan, få dage efter Sterlings kollaps, melde om stor interesse for overtagelse af Sterlings gamle ruter. Købehavns Lufthavnes adm. direktør, Brian Petersen, fortæller, at de fleste ruter vil blive overtaget af andre flyselskaber. Han fortæller, at det højest drejer sig om 7-8 ruter, der ikke vil blive genoprettet, da disse ikke var profitable. Hos SAS vil Susanne Larsen, adm. direktør, ikke afvise, at man overtager nogle af Sterlings gamle ruter.
(Berlingske Tidende Business / side 4 / 31-10-2008 / Beile Grünbaum)

31.10.08 - Kastrup er Europas fire bedste lufthavn
Hvert år bliver årets bedste lufthavn, flyselskab, kongrescenter, biludlejningsfirma og hotel kåret. Det er ansatte i rejsebranchen, som er blevet valgt til at pege på deres favoritter. Årets prisuddeling fandt sted på det femstjernede resort i Slovakiet, Aqua-City. Københavns Lufthavn blev kåret til Europas fjerde bedste lufthavn, mens Zürich fik prisen for tredje gang i træk. Årets flyselskab gik til Lufthansa, hvor SAS endte som ottende bedst.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 15 / 31-10-2008 / Jens Erik Rasmussen)

30.10.08 - Afgifterne er væk
Hvis man som flyrejsende ikke tager af sted på rejsen, har man krav på at få sine skatter og lufthavnsafgifter refunderet. Men i forhold til Sterlings konkurs kan man vist godt glemme alt om at få sine penge tilbage. Pengene fra skatter og afgifter er blevet brugt af Sterling, men pengene er ikke havnet hos de lufthavne, der skulle have betalingen. Pressechef i Københavns Lufthavn, Søren Hedegaard, siger, at de desværre ikke kan betale penge tilbage, som de aldrig har modtaget fra selskabet.
(Ekstra Bladet 1. sektion / side 21 / 30-10-2008 / Søren Møller)

30.10.08 - I Københavns Lufthavne har man planer for de fleste scenarier
Iflg. adm. direktør i Københavns Lufthavne, Brian Petersen, er man forberedt hvis et nyt flyselskab, ligesom Sterling, skulle gå konkurs. Brian Petersen forklarer: Det handler naturligvis ikke om konkurs for alle selskaber. Men måske noget med, hvad vi skal gøre, hvis der er fremgang eller tilbagegang for et selskab eller en rute. At det betaler sig at have en plan for de fleste selskaber, viste sig i kølvandet på Sterlings konkurs. Der kunne Københavns Lufthavne relativt hurtigt annoncere en ny aftale med Norwegian.
(Børsen 1. sektion / side 7 / 30-10-2008 / )

30.10.08 - Sterlings konkurs rammer mange
Efter at Sterling i går gik konkurs, er der måske en smule lys for enden af tunnelen, i form af konkurrenten Norwegian. Man kender ikke til det præcise indhold af aftalen imellem de to selskaber, men Norwegian har annonceret, at de i forbindelse med Sterlings konkurs i dag vil afholde et pressemøde. Norwegian har allerede meldt ud, at man ønsker at flyve, på en række af de ruter Sterling tidligere bestred. Omkring 30.000 til 40.000 rejsende vurderes at være ramt af Sterlings konkurs. Det er ikke kun de rejsende der bliver påvirket af Sterlings konkurs, men også de lufthavne Sterling tidligere fløj fra og til bliver berørt. Det vurderes bl.a., at Københavns Lufthavne står til at miste 30 - 40 mio. kr., som man havde til gode hos Sterling, ligesom Aalborg og Billund også bliver ramt hårdt. Direktør i Københavns Lufthavne, Brian Petersen er dog fortrøstningsfuld og vurderer, at de fleste af Sterlings ruter vil blive overtaget af andre selskaber: Der er enkelte ruter, som ikke fungerede godt for Sterling, og de vil være svære at få genåbnet. (Øvrige kilder: Børsen 1. sektion, side 4,5 / Berlingske Tidende Business, side 5 / ErhvervsBladet 1. sektion, side 6 / Ekstra Bladet 1. sektion, side 22 / Politiken 1. sektion, side 1,10)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 9 / 30-10-2008 / )

30.10.08 - Sterling-konkurs rammer de danske lufthavne
Sterling-konkursen rammer de tre største danske lufthavne i København, Billund og Aalborg, der mister hhv. 10 pct., 20 pct. og 23 pct. af passagererne. Det kan betyde fyringer blandt de lufthavnsansatte, hvis ikke ruterne overtages af andre flyselskaber. I Aalborg er direktør Søren Svenden dog optimistisk mht. at holde på passagererne, selvom Sterling var lufthavnens andenstørste kunde. Hvis SAS udvider sine afgange mellem København og Aalborg, og passagererne flytter med, bliver skaden begrænset, udtaler han. 80 pct. af Sterling-passagererne, der rammes i Københavns Lufthavn, flyver på ruter, der også drives af andre selskaber, så det kommer ikke til at slå igennem med en nedgang på 10 pct., siger Brian Petersen, adm. direktør i Københavns Lufthavne. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 1,7,8,9 / Børsen 1. sektion, side 6,7)
(Børsen 1. sektion / side 7 / 30-10-2008 / )

29.10.08 - Store danske lufthavne kommer til at mærke konkurs
Københavns Lufthavn mister ca. hver tiende passager, Aalborg Lufthavn mister hver femte og Billund Lufthavn næsten hver fjerde som følge af Sterlings konkurs. Det kan måske resultere i afskedigelse af lufthavnsansatte. I Københavns Lufthavn er man begyndt at lede efter selskaber, der kan overtage Sterlings ruter. (Øvrige kilder: P3 Nyheder, side 1600 / P3 Nyheder, side 1701 / DR P4 Radioavisen, side 1500 / DR P4 Radioavisen, side 1801 / DR P4 Radioavisen, side 2201)
(P3 Nyheder / side 1500 / 29-10-2008 / )

29.10.08 - Fortsat diskussion om takster i Københavns Lufthavne
Statens Luftfartsvæsen har sendt et nyt forslag om de fremtidige lufthavnstakster i Københavns Lufthavne til anden høring, og bliver parterne ikke enige, vil de kommende takster blive bestemt af Transportministeriet. I forslaget står der, at minimum 10 pct. af afkastet fra de kommercielle forretninger skal overføres til luftfartsselskaberne. Sidste år betalte SAS 770 mio. kr. i afgifter, og de har før sagt, at de bør have et årligt tocifret mio. beløb til gode.
(Børsen 1. sektion / side 4 / 29-10-2008 / )

29.10.08 - Designrådets Årspris til CPH Design
Designrådets Årspris gik i år til CPH Design, som bl.a. har effektiviseret bagagehåndteringen i Københavns Lufthavn med ny industriel design. Derfor løfter medarbejderne nu kun 10 pct. af, hvad de før løftede, og ventetiden på bagagen er blevet kortere. CPH Design har altid designet deres løsninger med øje for arbejdsmiljøet og medarbejderne.
(Børsen 1. sektion / side 54,55 / 29-10-2008 / Pernille Formsgaard)

28.10.08 - SAS vinder sag over Københavns Lufthavn
Statens Luftfartsvæsen (SLV) står fast på, at der skal gå et bestemt beløb fra butikkerne i lufthavnen til at sænke priserne for flyselskaberne. Dermed får Københavns Lufthavn afslag på sin anke. Brian Petersen, der er lufthavnsdirektør, er utilfreds med udmeldingen. Vi er principielt uenige i, at der kan lovgives om, at der skal krydssubsidieres fra det kommercielle til det trafikmæssige område, siger han. Omvendt er der glæde at spore i SAS, der sætter pris på, at man nu får del i lufthavnens indtjening.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 10 / 28-10-2008 / )

28.10.08 - Debat: SAS styrker den danske konkurrenceevne
Formand for CO-industri og forbundsformand for Dansk Metal, Thorkild E. Jensen, skriver i et debatindlæg, at det har stor betydning for Danmark og Københavns Lufthavne, hvis SAS bliver solgt til udlandet. Han påpeger, at Danmarks internationale infrastruktur er med til at gøre landet mere konkurrencedygtigt, men at dette kan blive ødelagt, hvis den forkerte udenlandske køber overtager SAS.
(Børsen 1. sektion / side 2 / 28-10-2008 / )

23.10.08 - EU-Kommissionen overvejer kropsscannere i lufthavne
EU-Kommissionen overvejer at indføre brug af kropsscannere i lufthavne for at forhindre narko- og våbensmugling. Problemet er imidlertid, at tolderne på skærmen vil kunne se passagerernes nøgne kroppe og intime detaljer, hvilket har affødt debat i Europa-Parlamentet. Sikkerhedschef i Københavns Lufthavne, Johnnie Müller, er positiv over for nye teknologier, hvis det forbedrer både sikkerheden og servicen, men at denne teknologi stadig er for besværlig og langsommelig. Scanneren bliver dog allerede brugt i nogle amerikanske lufthavne, og den testes i øjeblikket i Heathrow Airport i England. (Øvrige kilder: Urban 1. sektion, side 2)
(Berlingske Tidende 1. sektion / side 6 / 23-10-2008 / )

23.10.08 - Mange danskere flyver fra Hamburg
Hos FDM travel valgte 10 pct. af de rejsende inden for det seneste år at flyve fra Hamburg. Det er jyderne og fynboerne, der sparer udgifterne til broen eller færgen til Sjælland, mens det samtidig er billigere at langtidsparkere i Hamburg end ved Københavns Lufthavn.
(Jyllands-Posten Puls / side 2 / 23-10-2008 / )

21.10.08 - Københavns Lufthavne bygger ny terminal
Københavns Lufthavne A/S opfører en ny lavpristerminal for blandt andet at imødekomme lavprisselskabernes efterspørgsel om at benytte Københavns Lufthavne til en lavere passagerafgift. Projektet, der forventes at åbne i sommeren 2010, får navnet Cph Swift. Adm. direktør i Københavns Lufthavne A/S, Brian Petersen, fortæller, at med Cph Swift kommer der mere fokus på effektivisering af priserne, hvilket er attraktivt for flyselskaberne og vil skabe nye vækstmuligheder.
(Jyllands-Posten Erhvervsejendomme / side 1 / 21-10-2008 / )

18.10.08 - Parkering ved lufthavnen bliver dyrere
De to parkeringsanlæg P15 og P17 ved Københavns Lufthavn stiger i pris. Anlæggene stiger fra 45 til 60 kr. pr døgn, og dermed bliver den billigste parkeringsmulighed nu Amager Strandpark tæt ved terminal 3, hvor en parkering med gebyr vil koste 45 kr. i døgnet.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 18-10-2008 / )

18.10.08 - Sikkerhedslanding i Københavns Lufthavn
Et Cimber Air fly var i går nødsaget til at nødlande i Københavns Lufthavn. Nødlandingen kom som følge af motorproblemer, der formentlig skyldtes en fejl i gearboksen. Der var 37 passagerer med flyet. (Øvrige kilder: JydskeVestkysten Sønderborg 1. Sektion, side 3 / Nordjyske Stiftstidende 1. Sektion, side 4 / Århus Stiftstidende 1. Sektion, side 31)
(Berlingske Tidende 1. sektion / side 4 / 18-10-2008 / )

18.10.08 - Metro til lufthavnen har været en succes
Efter at have betjent Københavns Lufthavn i et år, kan metroselskabet nu konstatere, at linjen har været en succes. Cirka tre mio. passagerer har benyttet sig af metroen, når de skulle til eller fra lufthavnen i løbet af det første år.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 18-10-2008 / )

18.10.08 - Strid om lavpristerminal i Københavns Lufthavn
Efter konsortiet Terminal A i sommers foreslog en lavpristerminal i Københavns Lufthavn, har ledelsen i lufthavnen nu besluttet sig for at opføre sin egen lavpristerminal under navnet Swift. Hos Terminal A mener man, at Københavns Lufthavn ikke tillader fri konkurrence, og at Swift ikke er en god løsning, da beliggenheden betyder, at passagererne alligevel skal benytte de eksisterende chek-in’er. Det argumenter afvises dog af lufthavnsdirektør, Brian Petersen, der understreger, at Swift-terminalen får direkte forbindelse til metro og tog.
(Ekstra Bladet Ferie / side 2 / 18-10-2008 / nat)

17.10.08 - Lavpristerminal giver problemer med bagagen
Planerne om lavpristerminaler i Københavns Lufthavn kan løbe ind i uforudsete problemer. Lavprisselskaberne vil gerne lette og lande hurtigt, for at spare penge. Bagageportørerne vurderer, de vil få svært ved at nå dette. Ligeledes er 3F bekymret over det ekstra hårde fysiske arbejde, de nye lavpristerminaler vil føre med sig.
(DR P4 Radioavisen / side 1501 / 17-10-2008 / Kasper Hartmann)

17.10.08 - Lavpristerminal på vej til Københavns Lufthavn
Det bliver fremover billigere og lettere for passagerer at flyve fra Københavns Lufthavn, som barsler med en ny lavpristerminal. Bagageportørerne er dog nervøse for, at de kommer til at skulle arbejde endnu hårdere pga. en større belastning - noget som kan gå ud over især ryg og skuldre.
(SBS Net / side 1418 / 17-10-2008 / Tobias Koch)

17.10.08 - Terminal A mener de kan være med i konkurrencen
Folkene bag den potentielle Terminal A i Københavns Lufthavn mener, de kan konkurrere med Københavns Lufthavne på prisen. De fremhæver især forskellen i driftsmarginalen som værende en af de primære grunde til, at de kan konkurrere på prisen. Købehavns Lufthavnes direktør Brian Petersen er ikke enig i dette, og udtaler: Marginalen er ikke interessant. Det ville være interessant at se hvilke afkast Terminal A opererer med. Dette er en højrisiko investering, da vi jo taler om konkurrence. Vi ville jo kunne udkonkurrere dem, og derfor er der en risiko for, at investeringen ikke lykkedes.
(Børsen 1. sektion / side 6 / 17-10-2008 / Thomas Zigler)

17.10.08 - Gode nyheder for Københavns Lufthavne
Der var optimisme at hente for Københavns Lufthavne ved World Routes Messen i Kuala Lumpur. Her fik man nemlig en ny kunde i form af China Eastern Airlines. Ruteudviklingschef i Københavns Lufthavne, Ole Wieth Christensen, tror, at der fortsat vil komme nye kunder til lufthavnen og siger. Der vil formodentlig komme positive nyheder i løbet af et halvt til et helt år. I Asien og Nordamerika er der muligheder. Den relativt billige dollar gør, at skandinaver får råd til relativt meget ferie, lyder det fra Ole Wieth Christensen. Lavprisselskabet, Transavía fra Holland, er også kommet tilbage i stalden. Flyselskabet vil foretage såkaldte w-flyvninger. W-struktur arbejder vi en del med. Det åbner en del muligheder for selskaber, der vil flyve til København, og ikke nødvendigvis fra deres hjemmebase, siger Ole Wieth Christensen.
(Børsen 1. sektion / side 7 / 17-10-2008 / Thomas Zigler)

16.10.08 - Skarp kritik af Københavns Lufthavne
Københavns Lufthavn er under hård kritik, og planerne om en lavpristerminal bliver blankt afvist af SAS, fordi lufthavnens udmelding lyder, at der ikke er plads til SAS netværk i den nye terminal. Lars Andersen, direktør for SAS, konstaterer, at SAS ikke har noget alternativ til Københavns Lufthavn og kritiserer lufthavnen for at udnytte sin monopollignende status. Adm. direktør for Københavns Lufthavne A/S, Brian Petersen, siger, at han lytter til sine kunder, men påpeger samtidig, at lufthavnen leverer nogle af de laveste priser i hele Europa og samtidig et højt niveau i passagertilfredsheden.
(TV 2 News / side 1711 / 14-10-2008 / )

16.10.08 - Brug af stålplader i bygningsfacader
I en artikel omhandlende anvendelsen af tynde metalplader i designet af bygningsfacader fremhæves Københavns Lufthavn som et nutidigt eksempel på dette.
(ErhvervsBladet Max / side 25 / 16-10-2008 / )

16.10.08 - Politisk pres mod Københavns Lufthavne
Et bredt politisk flertal bakker op om luftfartsselskaberne og vil have Københavns Lufthavne til at nedsætte passagerafgiften, så de pressede flyselskaber slipper billigere.
(Politiken 1. sektion / side 10 / 16-10-2008 / )

16.10.08 - Lidt for høje passagerafgifter
Ifølge et politisk flertal tjener Københavns Lufthavn for mange penge på passagerafgifter, fordi gevinsten går ud over luftfartsselskaberne. Det oplyses her, at SAS har klaget over monopolpriserne på nogle af lufthavnens ydelser, fordi de medfører for høje omkostninger for luftfartsselskaberne. Direktør for SAS, Susanne Larsen, bakkes op i sin kritik af medlemmer fra Folketingets Trafikudvalg. (Øvrige kilder: SBS Net, side 1419 / TV 2 News, side 0905 / TV 2 News, side 1106)
(TV 2 Nyhederne / side 1006 / 15-10-2008 / Henrik Skovgaard)

15.10.08 - Debat: Københavns Lufthavne øger SAS konkurrenceevne
Adm. direktør i Københavns Lufthavne (CPH), Brian Petersen, tager i et debatindlæg til genmæle over for SAS kritik af lufthavnen. Han understreger, at det er i CPHs interesse at skabe vækst og flere passagerer til og fra Danmark, hvilket blandt andet har resulteret i initiativet CPH Swift. CHP Swift sikrer flyselskaberne en halvering af passagerafgiften mod at arbejde for lavere driftsomkostninger. Han mener desuden, at lufthavnens lave priser kun er med til at øge SAS konkurrenceevne i forhold til andre konkurrenter. Derudover ønsker Brian Petersen at fortsætte det høje investeringsniveau.
(Børsen 1. sektion / side 1,2 / 15-10-2008 / )

15.10.08 - SAS kritik af Københavns Lufthavne støttes af politikere
SAS får opbakning af politikerne i dets kritik af Københavns Lufthavne, der bliver beskyldt for ikke at medvirke til en øget konkurrenceevne for specielt SAS. Adm. direktør i SAS i Danmark, Susanne Larsen, mener, at lufthavnen er ved at bremse udviklingen af Danmarks vigtigste trafikknudepunkter og infrastrukturanlæg. Adm. direktør i Københavns Lufthavne, Brian Petersen, afviser, at lufthavnen tjener penge på SAS bekostning. Hvis politikerne vælger at gennemføre den svenske reguleringsmodel for Københavns Lufthavne, så vil lufthavnen være tvunget til at bruge en del af sit nettooverskud på lavere afgifter, billigere starttilladelser og lignende. Brian Petersen mener ikke, at den svenske løsning er en mulighed for Københavns Lufthavne. (Øvrige kilder: Børsen 1. sektion, side 6,7)
(Børsen 1. sektion / side 6,7 / 15-10-2008 / )

14.10.08 - SAS kritiserer Københavns Lufthavne
SAS kritiserer Københavns Lufthavne for, at selskabet som lufthavnens største kunde har for lille en andel i millionindtægterne fra butikssalg. Samtidig ønsker SAS passagerafgifterne nedbragt. Direktør for SAS i Danmark, Susanne Larsen, mener, at Københavns Lufthavne i flere år har bremset udviklingen af de vigtigste infrastrukturanlæg, men at det nu skal være fortid, hvis det står til SAS. Chef for Public affairs i SAS, Lars Andersen, påpeger, at SAS vil gå efter omkring 50 pct. af det overskud, som lufthavnen har fra sine butikker. SAS hævder derudover også, at lufthavnen er nedslidt, hvilket lufthavnsdirektør Brian Petersen dog er helt uenig i. Brian Petersen har sammen med Københavns Lufthavne lanceret den såkaldte Masterplan 2008, hvor der skal investeres 1 mia. kr. i lufthavnen.
(Børsen 1. sektion / side 12,13 / 14-10-2008 / )

14.10.08 - Debat: Københavns Lufthavne burde have taget SAS med på råd
Københavns Lufthavns lancering af en ny lavpristerminal får i et debatindlæg hårde ord med på vejen af adm. direktør i SAS Danmark, Susanne Larsen. Hun er dybt utilfreds med, at SAS ikke er blevet taget med på råd mht. lufthavnens planer om en lavpristerminal. Samtidig langer hun kraftigt ud efter infrastrukturen i den nuværende lufthavn, som, hun mener, er alt for nedslidt. Hun mener, at Københavns Lufthavn i stedet for en ny lavpristerminal burde bruge penge på at forbedre faciliteterne i den eksisterende lufthavn.
(Børsen 1. sektion / side 1,2 / 14-10-2008 / )

14.10.08 - Få rejsende checker selv ind
En gennemgang fra Thomas Cook Airlines viser, at kun hver fjerde passager selv checker ind til ferien. Dette harmonerer ikke med målet for Københavns Lufthavn. Her ønsker man, at ni ud af ti passagerer fra 2010 skal klare sig med selvbetjening. (Øvrige kilder: Politiken 1. sektion, side 6 / Urban 1. sektion, side 7)
(ErhvervsBladet 1. sektion / side 4 / 14-10-2008 / )

14.10.08 - SAS vrede på lufthavn
SAS er vrede over Københavns Lufthavnes planer om at udvide med en ny terminal, der skal betjene lavprisselskaber. SAS vrede bunder i, at selskabet ikke får del i de fordelagtige vilkår, der kommer til at gælde i den nye terminal. SAS vil bl.a. gerne have nedsat passagerafgiften.
(TV 2 News / side 1117 / 14-10-2008 / Michael Trangbæk)

13.10.08 - Færre flyrejsende
Opgørelse fra Københavns Lufthavne viser, at færre passagerer rejste via Københavns Lufthavne i september i forhold til i 2007. Det samlede antal flyrejsende faldt i september med 1,2 pct.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 2 / 13-10-2008

12.10.08 - Mangel på udenlandske bestyrelsesmedlemmer
En undersøgelse fra Jyllands-Posten viser, at der ikke sidder mange udlændinge med i bestyrelsen i de 100 største virksomheder herhjemme. Anders Drejer fra Handelshøjskolen, Århus Universitet, kalder forholdet provinsielt. Når man tænker på, hvor meget udlandet betyder for forretningen, ville det være smart med markant flere udlændinge, siger han. Københavns Lufthavne og Nordea Danmark placerer sig dog som topscorere i undersøgelsen med henholdsvis 56 og 67 pct. udenlandske bestyrelsesmedlemmer.
(Jyllands-Posten Erhvervsmagasinet / side 1,4 / 12-10-2008 / )

12.10.08 - Kritik af lufthavnen
Kommunikationsdirektør i Sterling, Rulle Westergaard, udtaler om Københavns Lufthavns store satsning på butikker: vi synes ærlig talt, at Københavns Lufthavn med deres nuværende prioriteringer, lige så godt kunne anlægge en landingsbane ude ved Fields.
(Politiken PS / side 10 / 12-10-2008 / )

11.10.08 - Ny bro god for Århus og Københavns Lufthavn
En rapport fra Rambøll påpeger, at man ved at opføre en Kattegatbro vil opnå betydelige CO2 besparelser. Rapporten påpeger, at en bilist på en enkelt tur mellem Århus og København vil reducere sit udslip med 18 kilo. Trafikforsker Per Homann fra RUC mener dog, uden at have læst rapporten, at man ikke skal komme men sådan konklusion for hurtigt. Begrundelsen til dette finder han i at forskning viser, at med en hurtigere forbindelse vil der genereres mere trafik, hvilket vil ophæve CO2 besparelserne. Han vurderer samtidigt, at Århus i højere grad en København vil nyde godt af en Kattegat Bro. Dog med det i mente, at især Københavns Lufthavn vil nyde godt af en bro. Region Midtjylland fremhæver også dette i deres rapport, hvor det fremhæves, at den gruppe af jyder, det flyver fra Hamborg, nu vil have bedre mulighed for at vælge Københavns Lufthavn. (Øvrige kilder: Århus Stiftstidende 1. Sektion, side 9)
(Århus Stiftstidende 1. Sektion / side 8 / 11-10-2008 / Henrik Havbæk Madsen)

11.10.08 - Københavns Lufthavn får travlt
De største rejseweekender er i efterårsferien, så Københavns Lufthavn gør klar til det. Der forventes ekstra mange rejsende fra torsdag den 9. oktober til tirsdag den 14. oktober, oplyser Københavns Lufthavne A/S. Passagerchef i Københavns Lufthavne A/S, Susanne Frank, siger at de anbefaler passagererne at være velforberedte, så de kan komme hurtigere gennem lufthavnen. Et særligt spor i Security vil blive tilbudt af Københavns Lufthavn, så forældre og børn kan få en roligere start på rejsen. Ekstra mandskab vil blive indsat i Security, så ingen skal vente i længere tid end ellers, siger Johnie Müller, chef for Security i Københavns Lufthavn A/S.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 21 / 11-10-2008 / )

11.10.08 - Ryan Air planlægger afgange
Inden for seks til 12 måneder planlægger Europas største lavprisflyselskab, Ryanair, at få afgange fra Københavns Lufthavn, hvilket vil intensivere konkurrencen mellem selskaberne på det danske luftfartsmarked og Ryanair.
(Nordjyske Stiftstidende 1. Sektion / side 27 / 11-10-2008 / )

11.10.08 - Færre passagerer
I september faldt det samlede antal passagerer i Københavns Luft havn med 1,2 pct., altså 1.930.645. I samme måned 2007 var der 23.000 flere. Men indenrigstrafikken er steget med 9.770 flere end i 2007. (Øvrige kilder: Fyens Stiftstidende 1. sektion, side 15)
(Berlingske Tidende Business / side 3 / 11-10-2008 / )

10.10.08 - Færre passagerer i september
Københavns Lufthavn servicerede færre passagerer i september end sidste år. I alt havde september 2007 23.000 flere rejsende. Antallet af udenrigspassagerer er faldet, mens der er sket en stigning i antallet af indenrigspassagerer.
(DR Københavns Radio / side 1632 / 10-10-2008 / Claus Bøgild)

10.10.08 - Lavpristerminal lokker Ryanair til København
Ryanair lancerer nu planer om at flyve til Kastrup. Anledningen er den kommende lavpristerminal Swift, som gør lufthavnen interessant for selskabet. Viceadm. direktør og driftschef i Ryanair, Michael Cawley, udtaler, at det danske marked er interessant. Ryanair arbejder på at åbner ruter fra næste år, idet de det første år kan benytte sig af opstartsrabatter, indtil den nye terminal står klar. Med Ryanairs planer er det bekræftet, at terminalen er en god idé, udtaler Brian Petersen, direktør i Københavns Lufthavn. Ryanairs planer overrasker ikke Mogens Kornbo, der står bag Terminal A, idet de vil udnytte de billige muligheder, forklarer han.
(Børsen 1. sektion / side 12 / 10-10-2008 / )

10.10.08 - Debat:Københavns Lufthavn konkurrerer hver dag
Adm. direktør i Københavns Lufthavne Brian Petersen kommenter på Mogens Kombos retoriske spørgsmål om hvorvidt Købehavns Lufthavn (CPH) er klar til konkurrence. Mogens Kombo er fra investorgruppen bag Terminal A. Brian Petersen fremhæver i sit svar at CPH dagligt konkurrerer med alle europæiske lufthavne om at tiltrække ruter, hvorfor svaret er ja. Ligeledes fremhæver han at CPH med CPH Swift er i gang med at udbygge sin position som nordeuropæisk hovedlufthavn.
(Børsen 1. sektion / side 2 / 10-10-2008 / )

10.10.08 - Glemte bærbare i tog og lufthavne
Danskerne glemmer den bærbare computer i tog og lufthavne. Kommunikationsrådgiver i Københavns Lufthavne, Bente Kornbo, fortæller, at de finder 10-20 glemte bærbare hver måned, men at tallet svinger. Det er typisk i forbindelse med sikkerhedskontrollen, at passagerne glemmer deres bærbare. Charlotte Gormsen, Arriva, vurderer, at de finder en bærbar om ugen, mens meldingen fra DSB lyder på 5-15 stk. I alle tilfælde bliver de afleveret til Politiet, hvis de ikke bliver afhentet.
(Computerworld (DK) 1. sektion / side 4 / 10-10-2008 / Jacob Ø. Wittorff)

09.10.08 - Debat: Terminal A vs. Swift
Adm. direktør i Terminal A, Mogens Kornbo, retter i et debatindlæg kritik mod Københavns Lufthavne A/S og dennes adm. direktør, Brian Petersen. Den nye lavpristerminal Swift, som Københavns Lufthavne har planer om at opføre, får kritik for, at kunderne stadigvæk skal benytte eksisterende faciliteter og derved får den samme ventetid og gåafstand. Terminal A har selv givet et bud på en ny lavpristerminal, men Brian Petersen har afvist at indgå i en dialog. Mogens Kornbo mener, at Københavns Lufthavne opfører sig som et monopol, der ikke tør tage konkurrencen, og har nu klaget til Konkurrencestyrelsen.
(Børsen 1. sektion / side 2 / 09-10-2008 / )

08.10.08 - Ingen passagerfremgang i Københavns Lufthavne i august
Københavns Lufthavne har haft en passagerfremgang på 3,7 pct. siden nytår, men i august gik det tilbage med 0,3 pct. Brian Petersen, adm. direktør i Københavns Lufthavne, regner ikke med vækst i den nærmeste fremtid pga. finanskrisen, men fastholder dog målsætningen om en årlig passagerfremgang på 2-4 pct. Han oplyser desuden, at erfaringer viser, at det tager et til to år at få gang i flytrafikken efter en kriseperiode.
(Børsen 1. sektion / side 8,9 / 08-10-2008 / )

08.10.08 - Københavns Lufthavne præsenterer planer om lavpristerminal
Københavns Lufthavne offentliggjorde i går sine planer om en lavpristerminal. Det vil koste lufthavnen op mod 200 mio. kr. at bygge den nye terminal, som skal give plads til, at seks mio. flere rejsende kan rejse billigt fra lufthavnen. Planerne fra Københavns Lufthavne kommer, efter at virksomheden Terminal A i juni kom med et udspil om en lavpristerminal, men det blev afvist af Københavns Lufthavne. Efter afslaget meldte virksomheden Københavns Lufthavne til konkurrencestyrelsen, men det er ikke noget, som direktør i Københavns Lufthavne, Brian Petersen, bekymrer sig om. Vi kan ikke forestille os, det vil ske. Det vil kun blive dyrere og dårligere, siger han om konkurrenten. Planerne om en lavpristerminal skaber begejstring hos lavprisselskaberne. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 2 / Børsen 1. sektion, side 8 / Berlingske Tidende Business, side 22 / 24 Timer 1. Sektion, side 1 / Urban 1. sektion, side 7)
(ErhvervsBladet 1. sektion / side 8 / 08-10-2008 / )

07.10.08 - Københavns Lufthavn vil bygge lavpristerminal
Nu bliver det lettere at komme på en billig ferie. Således vil Københavns Lufthavn bygge en lavpristerminal i forlængelse af lufthavnen i Kastrup. Terminalen skal være klar i 2010, og ifølge planen skal den på årsbasis bruges af 6 mio. passagerer. Udvidelsen kommer til at koste 200 mio. kr., hvilket dog ikke afskrækker lufthavnsdirektør Brian Petersen. Den vil nemlig betyde nye vækstmuligheder for selskaberne i en presset tid, siger han. (Øvrige kilder: DR P4 Radioavisen, side 1604 / P3 Nyheder, side 1500)
(DR P4 Radioavisen / side 1500 / 07-10-2008 / )

07.10.08 - Ny terminal i Københavns Lufthavn
Fra 2010 bliver det billigere at flyve fra Københavns Lufthavn, hvis man vælger den kommende lavpristerminal, Copenhagen SWIFT. Planen for den nye terminal blev præsenteret i dag af adm. direktør Brian Petersen. Der er således hårdt pres på flybranchen, samtidig med, at passagererne efterspørger stadig flere destinationer, siger han. Derudover stiller lufthavnen også krav til flyselskabernes effektivitet. I øvrigt skal den nye terminal bygges som en integreret del af den eksisterende lufthavn.
(DR Københavns Radio / side 1230 / 07-10-2008 / )

07.10.08 - Konkurrence om lavpristerminaler i Kastrup
I dag afslørede Københavns Lufthavne planerne for deres nye lavpristerminal. Terminalen bliver dog ikke den eneste i Kastrup. En privat gruppe ved navn Terminal A vil nemlig også bygge en terminal, hvilket ikke falder i god jord hos Københavns Lufthavne. Adm. direktør Brian Petersen, Københavns Lufthavne, siger, at deres lavpristerminal kommer til at give danskerne flere ruter til en rigtig billig pris. Terminalen skal kunne betjene 6 mio. passagerer om året når den står færdig, og passagererne skal selv kunne tjekke ind via computere eller mobil. Men ifølge direktør Mogens Kornbo fra projektgruppen Terminal A, lægger de således også op til at gøre det hurtigere og enklere at komme ud at flyve. Og han tror ikke, at modstanden mod Terminal A skyldes beliggenhed, men konkurrence. Terminal A har nu klaget til Konkurrencestyrelsen. (Øvrige kilder: DR1 TV-Avisen, side 1846 / SBS Net, side 1956 / TV 2/Lorry, side 1930 / DR1 TV-Avisen, side 2119 / DR Update, side 1524)
(DR1 Update / side 1503 / 07-10-2008 / Anette Dich)

06.10.08 - Metroen til lufthavnen har etårs fødselsdag
Siden metroen til Københavns Lufthavn åbnede for et år siden, har 3 mio. passagerer taget metroen til lufthavnen. Ifølge Københavns Lufthavne A/S bruger omkring 15 pct. af passagererne metroen, når de skal til lufthavnen.
(Nordjyske Stiftstidende 1. Sektion / side 19 / 06-10-2008 / )

06.10.08 - Livremmen skal af
I Københavns Lufthavns sikkerhedskontrol skal flypassagerer fremover tage livremmen af, da lufthavnens personale så undgår arbejdsskader. Personeftersyn med håndscanner er nemlig en belastende bevægelse, for den som udfører scanningen.
(Berlingske Tidende Business / side 13 / 06-10-2008 / -ejv)

06.10.08 - SAS kritiserer Københavns Lufthavn
Flyselskabet SAS langer hårdt ud efter Københavns Lufthavn, som ifølge Susanne Larsen, topchef i SAS Danmark, høster hele gevinsten, fordi lufthavnen er monopolist. SAS vil have del i de penge, som lufthavne får fra f.eks. toldfrie varer. Ydermere kritiseres lufthavnen for at investere mere i butikker end i infrastruktur. Staten vil have et loft over lufthavnens profit, hvilket fremgår af en model for lufthavnstakster fra Statens Luftfartsvæsen. Brian Petersen, adm. direktør i Københavns Lufthavne, er ikke enig i kritikken fra bl.a. SAS og Sterling. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 5)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 1 / 06-10-2008 / )

05.10.08 - Mange af Københavns flyrutter lukkes
Københavns lufthavne kan nu også mærke den økonomiske afmatning. 14 helårsruter blev åbnet i 2007, men nu er syv lukket.
(Århus Stiftstidende Tid / side 12 / 05-10-2008 / )

04.10.08 - Nedgang for Københavns Lufthavn
For første gang i årevis har Københavns Lufthavn mærket en tilbagegang i antallet af passagerer, da den økonomiske krise nu også breder sig til ferierejsende. Rigtig mange af de nye ruter, der i de senere år er åbnet fra København er lukket igen efter kort tid. Især er det gået hårdt udover Sterlings ruter.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 3 / 04-10-2008 / )

03.10.08 - Lufthavnspassagerer med metroen
I dag har turen med metroen til Københavns Lufthavn i Kastrup et års fødselsdag, og der er stor tilfredshed blandt de tre mio. passagerer, som har taget metroen til Kastrup. Ca. 15 pct. af passagererne bruger metroen, når de skal til lufthavnen ifølge Københavns Lufthavne. (Øvrige kilder: MetroXpress Danmark 1. sektion, side 8)
(Politiken 1. sektion / side 2 / 03-10-2008 / )

03.10.08 - Nødlanding i Kastrup
Røglugt i kabinen var årsagen til, at et fly fra Cimber Air i går måtte nødlande i Kastrup Lufthavn. Det viste sig dog, at røglugten stammede fra overbelastede aircondition-anlæg. Ingen kom noget til. (Øvrige kilder: 24 Timer 1. Sektion, side 14)
(MetroXpress Danmark 1. sektion / side 10 / 03-10-2008 / )

03.10.08 - Mange sikkerhedslandinger i Kastrup
I år er der foreløbig foretaget 116 sikkerhedslandinger i Københavns Lufthavn i Kastrup, hvilket i langt de fleste tilfælde skyldes småfejl. Jens Peter Larsen, brandchef i Københavns Lufthavn, siger: Der bliver ikke taget chancer. I år har der kun været frygt for havari en gang, hvilket også var tilfældet sidste år, hvor et Dash 8-fly fra SAS måtte nødlande og skred af landingsbanen.
(Berlingske Tidende 1. sektion / side 5 / 03-10-2008 / )

03.10.08 - Metro til lufthavnen fejres
Ruten med metroen til Københavns Lufthavn fylder et år, hvilket fejres med stor tilfredshed af de tre millioner passagerer, der har taget vejen til lufthavnen med metroen. Ifølge Københavns Lufthavne A/S bruger 15 pct. af de rejsende metroen, når de skal til lufthavnen.
(Fyens Stiftstidende 1. sektion / side 3 / 03-10-2008 / )  

02.10.08 - Ny sikkerhedslanding i Københavns Lufthavn
Et fly sikkerhedslandede i går i Københavns Lufthavn. Der var tale om et Boeing 737-fly fra Star Tour, som fløj fra den tyrkiske ferieby Antalya. Årsagen til sikkerhedslandingen var, at det ene hovedhjul var punkteret.
(Berlingske Tidende 1. sektion / side 4 / 02-10-2008 / )

02.10.08 - Vækst i flyrejser siden 2003
Der har siden 2003 været en vækst i antallet af flyrejser til og fra Danmark, hvilket Københavns Lufthavne også har kunnet mærke. Københavns Lufthavne har oplevet en årlig vækst på op til 7,5 pct. Dog oplevede lufthavnen et fald i passagerantallet i år på 0,3 pct. i august sammenholdt med samme måned i 2007. Brian Petersen, adm. direktør i Københavns Lufthavn, udtaler: Vi fastholder forventningerne til trafikvæksten på 2-4 pct. for i år, selvom nogle selskaber vil lukke ruter i den kommende tid. SAS har besluttet at holde 18 fly på landjorden som følge af oliekrisen.
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 02-10-2008 / Charlotte Beder)

01.10.08 - Brian Petersens mening om finanskrisen
Finanskrisen betyder stor usikkerhed, og der er ingen, der ved, hvor langt vi skal ned, eller hvornår den ender, mener adm. direktør for Københavns Lufthavne, Brian Petersen. Han tror dog ikke, at bunden er nået og regner derfor med flere overraskelser.
(Børsen 1. sektion / side 25 / 01-10-2008 / )

01.10.08 - Mange nye flyruter fra 2007 er lukket igen
Syv af de 14 nye helårsflyruter, der blev lanceret fra Københavns Lufthavn i 2007, forventes at være lukket igen i oktober. Det vurderer Nordic, der også for første gang i år har registreret en tilbagegang i passagerantal i august for København Lufthavne A/S. Det er specielt Sterling, der åbner og lukker nye flyruter. Vinterfartsplanen for 2008 vil kun føre tre nye ruter med sig, hvor SAS nye rute til New Delhi er en af dem.
(Politiken 2. sektion / side 12 / 01-10-2008 / )