Januar 2008

28.01.07 - Københavns Lufthavn i front: Trådløs teknologi
Københavns Lufthavn er som første lufthavn i Europa klar til at teste ny teknologi, der er udviklet i samarbejde med blandt andet IT-Universitetet og DTU. I fremtiden vil passagererne i Københavns Lufthavn kunne få svar på mange spørgsmål via mobiltelefonen ved at tilmelde sig en række nye, gratis tjenester på hjemmesiden http://www.cph.dk/ Det nye system registrerer, når mobiltelefonen kommer ind i en ny zone. På den måde får lufthavnen et præcist billede af, hvordan passagererne bevæger sig rundt.
RB-Børsen/Jyllands-Posten 28.  januar  2008/Erhverv & Økonomi, side 3/Nyhedsavisen 26. januar 2008/JydskeVestkysten 26. januar 2008

25.01.08 - Chip i boardingkortet
340 gange om dagen lyder efterlysninger af passagerer over højtalerne i Københavns Lufthavn, og lufthavnen vil derfor nu spore de efterlyste passagerer med en mikrochip i boardingkortet. Om en måned udstyres et hold SAS-passagerer med mikrochippen, som kan spore dem trådløst. Når flyafgangen nærmer sig, vil systemet så automatisk finde dem og sikre sig, at de er i nærheden af gaten. Er dette ikke tilfældet, vil de modtage en advarsel på en sms.
(Urban 1. sektion / side 4 / 25-01-2008 / THOMAS PRAKASH)

25.01.08 - Danmark transitland for narkosmuglere
Toldere i Københavns Lufthavn har på blot tre uger konfiskeret 34 kilo heroin, kokain og hash, hvilket er næsten lige så meget som i hele 2007. Stefan Stefansen, leder af Københavns politis narkoafdeling, siger, at der ingen tvivl er om, at Danmark fungerer som transitland for narkosmuglere. Susanne Thorhauge fra smuglerkontrollen understreger dog, at tolderne er blevet bedre til at spotte nervøse smuglere.
(Nyhedsavisen 1. Sektion / side 20 / 25-01-2008 / Lars Fogt)

24.01.08 - Privatisering
Berlingske Tidende har torsdag udformet en statusbeskrivelse af privatiseringer under de to sidste statsministre. For Københavns Lufthavnes vedkommende er noteret en privatisering under Poul Nyrup Rasmussen på 66 pct., afsluttet i år 2000. Det er samtidig noteret, at staten fortsat ønsker mindretalsposter i selskaber som SAS AB, Københavns Lufthavne A/S og Danske Spil A/S.
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 24-01-2008 / Uffe Gardel)

21.01.08 - SAS erobrer andele ved flyvninger til Fjernøsten
Adm. direktør for Københavns Lufthavne, Brian Petersen, mener, der mangler flyruter fra Skandinavien til Fjernøsten. Den opfattelse deles ikke af Lars Sundahl, chef for det interkontinale rutenet i SAS, som påpeger, at SAS erobrer markedsandele mellem Skandinavien og Fjernøsten, men han understreger dog, at flyselskabet samtidig har tabt en halv snes pct. europæere på ruterne. (Øvrige kilder: ErhvervsBladet 1. sektion, side 13)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 4 / 21-01-2008 / )

21.01.08 - Tendens: Kritik af foregående topledere
Den seneste tid har nyetablerede ledelser i store danske virksomheder såsom Københavns Lufthavne langet ud efter den foregående ledelse. Det mener Steen Hildebrandt, professor i ledelse ved Handelshøjskolen, Aarhus Universitet, er tegn på, at nyudnævnte ledelser nu til dags har brug for at markere sig, da de må forventes at blive belastet tilstrækkeligt i fremtiden. Derfor er det vigtigt ikke at have for mange lig i lasten, vurderer han. Han peger derudover på, at flere af virksomhederne har gennemgået et markant ejer - eller formandsskifte, og at det kan være en del af forklaringen på de negative udtalelser om de foregående ledelser.
(Børsen 1. sektion / side 10 / 21-01-2008 / Jacob Breienbøl Knudsen)

20.01.08 - Københavns Lufthavn vil kæmpe om kunderne
Efter år med flere og flere utilfredse kunder, vil Københavns Lufthavn tilbage i kampen om kunderne. Målsætningen er hurtigere check-in og bagageudlevering. Bagageanlægget får i den forbindelse en udvidet kapacitet ved ankomst på 25 pct. og derudover skal der også åbnes for check-in i parkeringshusene og på Københavns Hovedbanegård. Københavns Lufthavns direktør, Brian Petersen, fortæller desuden, at lufthavnen er gået i dialog med flyselskaberne, da ganske få flyselskaber lever op til målsætningen om, at 90 pct. af bagagen skal være leveret til passagererne inden for en halv time efter flyets landing.
(Nordjyske Stiftstidende NordjyskeErhverv / side 2 / 20-01-2008 / Ritzau)

19.01.08 - Lange ventetider i Kastrup Lufthavn
Fyens Stiftstidende skriver, at det på store rejsedage godt kan tage en time at nå frem til check-in skranken i Københavns Lufthavn. Det er passagerernes eget ansvar at checke ind til tiden, fastslår Rejse-Ankenævnet.
(Fyens Stiftstidende Fritid / side 10 / 19-01-2008 / Søren Thorup)

19.01.08 - Lufthavnen investerer i to nye bagagebånd
Københavns Lufthavn udvider med to nye bagagebånd. Lufthavnen vil gerne gøre sit til, at passagerernes bagage håndteres hurtigt og rigtigt. Københavns Lufthavn har endvidere en målsætning om, at 90 pct. af passagererne skal have fået deres bagage 30 min. efter flyet lander. Det er imidlertid ikke lufthavnen, men flyselskabernes hyrede selskaber, der står for håndteringen af bagagen. Lufthavnen får dog al balladen, når bagagen er forsinket, og derfor tager vi også ansvaret, siger adm. direktør i Københavns Lufthavn, Brian Petersen. Han håber, at de to nye bånd i bagageanlægget kan gøre håndteringen af passagernes bagage bedre. (Øvrige kilder: Politiken Vi Rejser, side 5)
(Politiken Vi Rejser / side 5 / 19-01-2008 / Poul_Husted)

19.01.08 - Københavns Lufthavn udvider baggageafdelingen
I 2007 mistede SAS 1.700 kufferter. Mikkel Løndahl, kommunikationskonsulent i SAS Danmark, siger, at SAS ikke er tilfredse med udviklingen. Københavns Lufthavn har også store problemer med kufferter, der ikke kommer med flyet. Derfor investeres der nu 108 mio. kr. i at udvide baggageanlægget inden sommeren. Det er forsinkelser i baggageafdelingen, der er hovedårsagen til forsinkelserne i Københavns Lufthavn. Irma Jensen, ansvarlig for baggageafdelingen, siger dog, at det er under én procent af kufferterne, der ikke kommer med på flyene.
(Nyhedsavisen 1. Sektion / side 11 / 19-01-2008 / Lars Fogt)

18.01.08 - Nyt møbeldesign i Københavns Lufthavn
I finger B har de 12 lounger fået udskiftet sæderne. Designet hedder Orca og det er Anne-Mette Bartholin Jensen og Morten Ernst der står bag. Desuden er der kommet et nyt miljørigtigt gulvtæppe, Cool Carpet, i alle loungerne.
(Børsen Weekend / side 24 / 18-01-2008 / mak)

18.01.08 - Kiehls til Københavns Lufthavn
Amerikanske Kiehls Pharmacys cremer kan nu købes i Københavns Lufthavn. I modsætning til apoteker som vi kender dem herhjemme, sælger Kiehls Pharmacy ikke medicin men naturlige og miljørigtige velværeprodukter til sine kunder. Ansvarlig for Kiehls i Skandinavien, Zina Berahal, mener, at danskerne går op i hudpleje og naturlighed, og derfor er et godt match.
(Børsen Weekend / side 6 / 18-01-2008 / )

17.01.08 - Stor investering i lufthavnen
Københavns Lufthavn vil investere 1 mia. kr., så ventetiden kan nedbringes, og lufthavnen igen ryger op på listen over de bedste lufthavne i verden. Investeringerne vil ske i to nye bagagebånd, security, check-in, gates og flere ansatte, men det kan blive et problem at nå målene, fordi væksten i passagerer er stagneret. Lufthavnens adm. direktør, Brian Petersen, påpeger også, at når man investerer, er det vigtigt, at indtjeningen følger med, og han vil se tiden an i forhold til, om der eventuelt skal investeres i en ny fjerde terminal. (Øvrige kilder: Børsen 1. sektion, side 12 / Berlingske Tidende Business, side 3 / Nyhedsavisen 1. Sektion, side 10 / Urban 1. sektion, side 1,16 / MetroXpress København 1. sektion, side 35 / 24 Timer 1. Sektion, side 6)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 1,4 / 17-01-2008 / )

17.01.08 - Ny lufthavnsdirektør, ny tone
Tonen mellem Københavns Lufthavn og flyselskaberne har ændret sig markant til det bedre med udskiftningen af Niels Boserup med Brian Petersen som adm. lufthavnsdirektør. Brian Petersen er af den opfattelse, at der er vigtigt interessesammenfald mellem lufthavnen og sine kunder, og han er straks ved sin tiltrædelse begyndt at få samarbejdet til at glide bedre. Han nævner selv, at lufthavnen havde omfattende problemer med at leve op til en målsætning om, at 90 pct. af flypassagererne skal have deres bagage inden for 30 min.
(Børsen 1. sektion / side 12 / 17-01-2008 / JACOB BREJNEB)

16.01.08 - Investerer 1 mia. i serviceforbedringer
Københavns Lufthavne vil investere 1 milliard kroner i serviceforbedringer som gates, bagageservice og sikkerhed, der skal gøre lufthaven i Kastrup til verdens bedste. Selskabet skriver, at de samtidig vil ansætte 150 flere medarbejdere og henviser til, at de i 2007 foretog en række serviceforbedringer, der har øget passagertilfredsheden.
(SBS Net / side 1956 / 16-01-2008 / Steen Tue Bjerborg)

15.01.08 - Flere flyruter skal gøre København mere attraktiv
I de første ni måneder af 2007 var der 2,8 pct. færre overnatninger af udenlandske turister i København, og det vil adm. direktør i Wonderful Copenhagen, Lars Bernhard Jørgensen, have gjort noget ved. Han foreslår bl.a., at der skal investeres i udvikling af flere lavprisflyruter til og fra Københavns Lufthavne, og at lufthavnen skal skabe yderligere flyruter til Asien. Han fremhæver endvidere, at København skal sælges som international konferenceby og henviser til DGI-byen og dennes udvidelse med konferencefaciliteter.
(Berlingske Tidende Business / side 12 / 15-01-2008 / )

14.01.08 - Konsekvenser af kapitalfonde
I en aktuel debat om kapitalfondes opkøb af virksomheder, nævnes Macquaries opkøb af Københavns Lufthavne. Her nævnes det, at der blev udbetalt en præmie til fire lufthavnsdirektører på 98 mio. kr., samt 1,7 mia. kr. i investorudbytte. I et interview med Steen Thomsen, CBS, spørges der til sammenhængen mellem kundetilfredsheden i lufthavnen og ejerskabsforholdene. Thomsen afviser, at man generelt kan sige, at når en kapitalfond køber en virksomhed, så gør den det for at trække penge ud, idet mange fonde er gode til at få skabt vækst i virksomheden. Dog siger han, at det er ufatteligt, at lufthavnen ikke får gjort noget ved de alt for lange køer. (Øvrige kilder: DR2 Deadline, side 2236)
(DR2 Deadline / side 2234 / 14-01-2008 / Kurt Strand)

14.01.08 - Roskilde vil have besked
Beboerne tæt ved Roskilde Lufthavn er utilfredse med, at lufthavnen har fået tilladelse til en fordobling af antallet af fly. Ifølge Københavns Lufthavne er det endnu ikke aktuelt at bruge denne tilladelse, men at der dog er en efterspørgsel efter mere trafik. Henrik P. Jørgensen, driftsdirektør i Københavns Lufthavne, mener, at før trafikken kan komme, skal muligheden for den skabes og afviser dermed, at tilladelsen er i strid med planloven. Naturklagenævnet vil nu se på tilladelsen til den forøgede trafik til og fra lufthavnen. (Øvrige kilder: TV 2/Lorry, side 2220)
(TV 2/Lorry / side 1930 / 14-01-2008 / Bettina Bundgaard)

13.01.08 - Ny terminal i Heathrow løser problemer med kø
Den nye terminal, T5, i Heathrow Lufthavn skal løse mange af de problemer, lufthavnene har i dag. T5 er bygget, så ventetiden, køerne og gåturene minimeres. I Københavns Lufthavn er sikkerhedskontrollen blevet bedre og mere effektiv, men det viser sig meget svært at lave om på lufthavne, der er designet i en anden tid. En oversigt viser, at Københavns Lufthavn venter 30 mio. passagerer årligt i 2012, hvilket kan føre til trafikpropper i luftrummet og større gener for passagererne, der skal befinde sig i en overfyldt lufthavn.
(Politiken Økonomi&Job / side 1,2 / 13-01-2008 / Esben Kjær)

13.01.08 - Flere afgange fra København til Lissabon
Antallet af afgange fra København til Lissabon bliver øget fra syv til 13, så der alle ugens dage, på nær tirsdag, vil være to afgange fra København. Dermed bliver det lettere at nå forbindelsesfly til Brasilien, Madeira og Azorerne.
(Århus Stiftstidende Tid / side 13 / 13-01-2008 / Uoplyst)

12.01.08 - Lufthavne bliver mere handicapvenlige
EU indfører fra den 26. juli standardiserede handikapforhold i samtlige europæiske lufthavne, og det vil mindst 100.000 passagerer i Københavns Lufthavn få glæde af, da ordningen også kommer ældre og gangbesværede til gode. Formand for Danske Handicaporganisationer, Stig Langvad fortæller, at det største problem indtil nu i danske lufthavne har været, at de handicappede fik en uensartet hjælp og støtte. Men det vil de nye regler, som er blevet udarbejdet i et samarbejde mellem handicaporganisationer, flyselskaber og lufthavne, råde bod på.
(Politiken Vi Rejser / side 6 / 12-01-2008 / )

09.01.08 - Passagervækst i Københavns Lufthavn
Lavprisflyselskaberne har hjulpet Københavns Lufthavne til en passagerstigning på 2,5 pct. i 2007. Lufthavnens adm. direktør, Brian Petersen, forventer imidlertid, at passagertallet de kommende år vil vokse med 4 pct. årligt, så lufthavnen i 2012 vil have 30 mio. passagerer, også selvom der skulle komme en lavkonjunktur. Lufthavnen fremlægger i næste uge (3) en investeringsplan for i år og en langsigtet strategi for lufthavnens udvikling.
(Berlingske Tidende Business / side 16 / 09-01-2008 / Charlotte Beder)

09.01.08 - Mere rejseaktivitet i Københavns Lufthavne
En stigning på 3,2 pct. i december 2007 betød, at der var 1.472.690 flyrejsende, som benyttede sig af Københavns Lufthavn, viser månedsstatistikken fra lufthavnen. Antallet af indenrigspassagerer er øget med 6,3 pct., mens det for udenrigspassagernes vedkommende er 2,8 pct. Derudover var der 71 flere fly, der lettede eller landende i forhold til december 2006.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 3 / 09-01-2008 / RB-Børsen)

07.01.08 - Paskontrol i Finger A nedlægges
Politiet håber på at kunne nedlægge paskontrollen ved Finger A i Københavns Lufthavn. Dette er et resultat af, at ni nye lande er indtrådt i Schengen-samarbejdet, hvilket dog først træder i kraft fra marts for flytrafikken. Dermed vil der kun være paskontrol i Finger C, hvorfor trafik til og fra England skal rykke til denne finger.
(Berlingske Tidende Business / side 13 / 07-01-2008 / hbusiness@berlingske.dk )

05.01.08 - Anmeldelse: Undgå Eyecon
Ekstra Bladet har testet madudbuddet til rejsende danskere. Restauranten Eyecon, Københavns Lufthavn i Kastrup, får i denne forbindelse en hård medfart, og beskrives som gastronomiens svar på det sminkede bilvrag.
(Ekstra Bladet Ferie / side 10 / 05-01-2008 / Uoplyst)

05.01.08 - Ny flyrute til Polen
Det polske flyselskab Jet Air gør det nu muligt at flyve direkte fra København til Bydgoszcz i Polen. Adm. direktør i Københavns Lufthavne, Brian Petersen, hilser den nye rute velkommen. Han fremhæver, at nye ruter og et veludviklet rutenetværk er af stor betydning for Københavns Lufthavn. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten ErhvervsWeekend, side 12 / Fyens Stiftstidende 1. sektion, side 16)
(Berlingske Tidende Business / side 3 / 05-01-2008 / Ritzau)

05.01.08 - Anmeldelse: Hilton overraskede
Ekstra Bladet har testet madudbuddet for rejsende danskere, og fremhæver Hotel Hilton i Københavns Lufthavn i Kastrup som en god overraskelse. Restauranten scorer ni ud af ti i den såkaldte pitstop-værdi.
(Ekstra Bladet Ferie / side 11 / 05-01-2008 / Uoplyst)

04.01.08 - Fire nye ruter sydpå fra Sterling
Sterling udvider med fire nye ruter til sommer. De går alle fra Københavns Lufthavn. De fire nye destinationer er Varna, Napoli, Trieste og Olbia.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 16 / 04-01-2008 / Uoplyst)

03.01.08 - Debat: Københavns Lufthavn udnytter terrortrussel
I en kommentar i Politiken skriver de to forfattere Kjeld Koplev og Marianne Koster om, hvordan Københavns Lufthavn tjener styrtende med penge på at udnytte den evige terrortrussel, der hænger over lufthavnen. De understreger det tilladelige i, at lufthavnen har udviklet sig til en god forretning, men skriver, at det er uklædeligt, at man har ommøbleret hele lufthavnen til et kommercielt, passageruvenligt cirkus. Kjeld Koplev og Marianne Koster mener desuden, at det er en meget betænkelig udvikling og opfordrer myndighederne til at gribe ind.
(Politiken 2. sektion / side 9 / 03-01-2008 / )

02.01.08 - Spindoktorer indtager virksomhederne
Mange danske virksomheder er ved at få øjnene op for spin, og de ansætter strategiske rådgivere med henblik på at påvirke politikere og meningsdannere i samfundet. Københavns Lufthavn, Dong og SAS er blandt de virksomheder, som på det seneste har ansat en strategisk rådgiver. Det handler ikke om at have ret, men at få ret, som sloganet lyder blandt strategerne, og den sag, hvor Shell ville dumpe en olieplatform i Atlanterhavet, men blev standset af Greenpeace-aktioner, selvom det senere skulle vise sig, at Shells løsning var den mest miljøvenlige, fremhæves som eksempel.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 4 / 02-01-2008 / MAX STOUGAARD)