Februar 2008

29.02.08 - Portræt: Pui Ling Lau
Politiken bringer på forsiden af Karriere&Job et portræt af Pui Ling Lau, der blev kendt som Statsministeriets sekretariatschef under EU-udvidelsesforhandlingerne i 2002. Hun er i dag blevet direktør i Københavns Lufthavne med ansvar for offentlige og politiske relationer. Hun udtaler bl.a., at det der driver hende er at tilegne sig nye kompetencer, og at hun befinder sig godt i spændingsfeltet mellem ledelse, forretning og politik. Hendes udfordring lige nu er at videreudvikle Danmarks internationale lufthavn.
(Politiken Karriere&Job / side 1 / 29-02-2008 / Sune Sølund)

28.02.08 - Roskilde Lufthavn må begynde forfra
Sagen om en udvidelse af Roskilde Lufthavn skal nu begynde forfra, efter at Naturklagenævnet afviste udvidelsen, fordi afvisningen indebærer en afvisning af den ellers givne miljøgodkendelse. Københavns Lufthavne, som ejer Roskilde Lufthavn, vil udvide lufthavnen, så antallet af årlige starter kan øges fra 2.500 til 25.000 fly over 10 ton. Dette skal aflaste lufthavnen i Kastrup for bl.a. flere lavprisselskaber og charterfly. Københavns Lufthavne igangsatte sin undersøgelse tilbage i 2003, men nu skal sagen altså begynde forfra, fordi miljøgodkendelsen, som ellers var givet af det tidligere Roskilde Amt, nu er bortfaldet.
(ErhvervsBladet 1. sektion / side 1,3 / 28-02-2008 / )

27.02.08 - Københavns Lufthavne i fremdrift
Siden den australske kapitalfond Macquarie i 2005 overtog en aktiepost på 53,4 pct. i Københavns Lufthavne, er driftsresultatet steget. Det samme er tilfældet med afkastet, men senioranalytiker i Sydbank, Jacob Pedersen, sætter spørgsmålstegn ved, om resultaterne kan henregnes til den nye ledelse: Der har været et solidt løft i indtjeningen i 2006. Men det store spørgsmål er, om det skyldes konjunkturer eller initiativer fra den nye eller gamle ledelse, siger han. Et område, hvor det imidlertid er gået ned ad bakke for Københavns Lufthavne, er i forhold til passagertilfredsheden, og det, mener Jacob Pedersen, er noget, der ikke skal gås let hen over: Servicen er blevet dårligere, og det er et problem for lufthavnen. En del af indtjeningsfremgangen er sket på bekostning af kundetilfredsheden, siger han.
(Berlingske Tidende Business / side 4 / 27-02-2008 / uoplyst)

27.02.08 - Ejerskift der kan mærkes
Da den australske kapitalfond, Macquarie, købte aktiemajoriteten i Københavns Lufthavne af staten i 2005, var tillidsmanden Stig Gellert skeptisk. Han fortæller, at ingen af de frygtede skrækscenarier er blevet virkelige, og han oplever en masse investeringer og nogle tilfredse medarbejdere, der tror på Københavns Lufthavne. Macquarie har brug for investeringer, fordi kapitalfonden skylder 8 mia. kr. til sit moderselskab. Bestyrelsesformanden for Macquarie, Henrik Gürtler, siger, at der skal massive investeringer til over de næste år for at få tilstrækkeligt udbytte. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 5)
(Berlingske Tidende Business / side 5 / 27-02-2008 / uoplyst)

26.02.08 - Arresteret i lufthavnen efter bombe-kommentar
En 56-årig kvindelig lærer blev i går arresteret for en forkert udtalelse i Københavns Lufthavn. Ann-Britt Andersen fra Hvidovre sagde: Nu slukker jeg min mobiltelefon, så den ikke udløser en bombe. Eller er det måske mig selv der er bomben?. Ifølge kvinden selv var det ment som en spøg, men hun endte alligevel til afhøring hos politiet og kan nu vente et retsligt efterspil.
(Ekstra Bladet 1. sektion / side 6 / 26-02-2008 / )

25.02.08 - Lufthavnsejer stærkt afhængig af højt udbytte
Store udbyttebetaliner til storaktionær i Københavns Lufthavne Storaktionær i Københavns Lufthavne, Macquarie Airports, har en høj gearing af deres investering i lufthavnen. Det har resulteret i store udbyttebetalinger til den australske aktionær, som ved at nedbringe gældssætningen i lufthavnen, får lettere ved at øge gældssætningen i Macquarie Airports holdingselskab i København:' Jo bedre polstret Københavns Lufthavne er, des bedre vilkår får de i holdingselskabet, fordi den eneste pengestrøm til holdingselskabet er udbyttestrømmen fra Københavns Lufthavne, ' siger Københavns Lufthavnes bestyrelsesformand, Henrik Gürtler.
(Børsen 1. sektion / side 12 / 25-02-2008)

24.02.08 - Problemer med software
Flyvesikringstjenesten Naviair i Københavns Lufthavn har besvær med sit nye flyveovervågningssystem. Softwarefejl kommer til udtryk ved falske alarmer om, at to fly er ved at kollidere i luften, hvilket ifølge en anonym kilde giver massive frustrationer blandt flere flyveledere. Transportminister Carina Christensen (V) har nu bedt Naviair om en status.
(Berlingske Tidende Business / side 56 / 24-02-2008 / Uffe Gardel)

22.02.08 - Køen i sikkerhedstjekket skal ned
Københavns Lufthavn vil have ventetiden i sikkerhedskontrollen ned og vil derfor ansætte 100 nye sikkerhedsfolk. Det sker fordi køen i vinterferien var alt for lang. Henrik Jørgensen, der er ansvarlig for det operationelle i Københavns Lufthavn, understreger dog, at 99 pct. af alle passagerer kommer gennem kontrollen på under 20 minutter, hvilket er lufthavnens målsætning.
(SBS Net / side 1419 / 22-02-2008 / Mette Klitten)

22.02.08 - Cimber Air oplever passagernedgang
Cimber Air har mistet 10 pct. af deres passagerer i januar og februar. Ifølge selskabet skyldes passagernedgangen forsinkelser på indenrigsflyvninger i forbindelse med indførelsen af et nyt kontrolsystem i Københavns Lufthavn. Flyveleder i Cimber Air, Søren Byrjalsen, mener, at den nuværende situation er højst utilfredsstillende for passagererne. Operations Manager i Naviair, Jesper Skou, bekræfter, at idriftsættelsen af det nye kontrolsystem kan medvirke til forsinkelser, især på indenrigsflyvninger.
(TV 2/Bornholm / side 1930 / 22-02-2008 / )

22.02.08 - Københavns Lufthavn ansætter flere sikkerhedsfolk
Vinterferien gav travlhed ved sikkerhedskontrollen i Københavns Lufthavn. Sikkerhedsafdelingen i lufthavnen har derfor besluttet at ansætte 100 nye medarbejdere i løbet af foråret for at komme den forventede sommertravlhed til livs. (Øvrige kilder: Københavns Radio Nyheder, side 1731)
(Københavns Radio Nyheder / side 1631 / 22-02-2008 / Jacob Pries-Hansen)

21.02.08 - Nyt flykontrolsystem vækker bekymring
Der er adskillige fejl og mangler knyttet til Naviairs nye kontrolsystem i Københavns Lufthavn. Bl.a. er der problemer med fejlalarmer og den elektroniske dataoverførsel. Systemet, som blev indført i slutningen af december 2007, har ikke blot sat flyvelederne i Kastrup under et voldsomt psykisk pres, men også tidsmæssigt, da der er mangel på flyveledere, og derfor må de eksisterende flyveledere affinde sig med at have en arbejdsuge på ca. 50 timer. Problemerne med falske alarmer og forkerte data bekymrer ikke kun flyvelederne, men også flyselskabet Sterling: Vores førsteprioritet er flyvesikkerhed, og med de dataproblemer der beskrives, lyder det ikke umiddelbart som et system, der kan garantere det sikkerhedsniveau, vi er vant til, udtaler Claus Gammelgaard, flyvechef i Sterling. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 12 / Berlingske Tidende Business, side 13)
(Berlingske Tidende Business / side 12 / 21-02-2008 / Charlotte Beder)

21.02.08 - Burkaklædte får særbehandling ved paskontrol
I Københavns Lufthavn i Kastrup er der en bestemt procedure for paskontrol af kvinder, der bærer burka. Hvis den burkaklædte kvinde ikke ønsker at blotte sit ansigt ved skranken, vil hun blive trukket til side i et aflukket rum, hvor en kvindelig medarbejder vil undersøge, om pas og person passer sammen. Al anden nødvendig kontrol af den burkaklædte vil også blive foretaget af en kvinde og i et aflukket lokale.
(Politiken 1. sektion / side 4 / 21-02-2008 / )

21.02.08 - Macquarie letter lufthavns gældsbyrde
Macquarie, som ejer 53,4 pct. af aktierne i Københavns Lufthavne, letter gældsbyrden, så den snart er nede på en gang driftsindtjeningen før afskrivninger. Macquarie gældsætter normalt sine virksomheder hårdt, men i Københavns Lufthavne satses der på investeringer i stedet. Filosofien, og det er tilfældet med Københavns Lufthavne, er at samarbejde med den lokale ledelse og det lokale samfund, fortæller Karen Smith, talskvinde for Macquarie Airport Fund. Henrik Gürtler, formand for Københavns Lufthavnes bestyrelse, er glad for at have fået en så langsigtet investor i lufthavnene. Der investeres 1 mia. kr. i udvidelser og forbedringer i år, og 800 mio. kr. i både 2009 og 2010.
(Børsen 1. sektion / side 10 / 21-02-2008 / )

19.02.08 - Storaktionær bliver i Københavns Lufthavne
Macquarie Airports, storaktionær i Københavns Lufthavne, vælger at lade deres aktiviteter blive i lufthavnen. Macquarie Airports kunne ellers ved hjælp af en gearing af balancen låne ca. 2,8 mia. kr., men det har Brian Petersen, adm. direktør for Københavns Lufthavne, ikke nogen forestilling om vil finde sted: Det er aldrig kommet op, og vi har aldrig drøftet den mulighed. Pengene går ind på vore bankkonti, og så betaler vi af på gælden, udtaler han.
(Børsen 1. sektion / side 7 / 19-02-2008 / Thomas Zigler)

19.02.08 - Passagertal i Københavns Lufthavne
Passagertallet steg med 2,5 pct. i Københavns Lufthavne i 2007, og omsætningen voksede med 1,4 pct. til 2.924 mio.kr. Alligevel forventer lufthavnen, med adm. direktør Brian Petersen i spidsen, kun en vækst på 2-4 pct. i 2008 og ser samtidig SAS-krisen som den væsentligste årsag. Derudover har flyselskabet oprettet flere ruter til destinationer i Europa fra både Oslo og Stockholm, hvilket har betydet, at Københavns Lufthavne i langt mindre omfang er centrum for skandinaviske passagerer. Til gengæld er antallet af passagerer, som flyver direkte fra lufthavnen, steget over gennemsnittet, og Brian Petersen mener, at man ikke kan bruge gennemsnittet til noget. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 1,2 / ErhvervsBladet 1. sektion, side 4 / MetroXpress København 1. sektion, side 10)
(Børsen 1. sektion / side 6,7 / 19-02-2008 / )

19.02.08 - Overnatning i lufthavnen
Nyhedsavisen bringer tirsdag en historie om alternativ overnatning i lufthavne for sparsommelige sjæle. Ønsker man at spare penge på en hotelovernatning, kan lufthavnen være et godt alternativ, og Søren Berg, overlæge og søvnspecialist, mener, at det er lige så godt for kroppen. Susanne Frank, der er passagerchef i Københavns Lufthavne, forklarer, at hvis de overnattende har gyldig rejsehjemmel, lader personalet dem sove videre.
(Nyhedsavisen 1. Sektion / side 16 / 19-02-2008 / Maria Thuesen Bleeg)

19.02.08 - Gyldent håndtryk
Den tidligere viceadministrerende direktør for Københavns Lufthavne, Torben Thyregod, har tjent 40,9 mio.kr. Han blev på posten i to år efter, at australske Macquarie overtog aktiemajoriteten i lufthavnen. Forskellige ordninger i forbindelse med Thyregods ansættelse og senest fratrædelsen i efteråret sidste år har været grundlaget for den store indkomst. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 11)
(Børsen 1. sektion / side 7 / 19-02-2008 / Thomas Zigler)

19.02.08 - Gode tal fra Københavns Lufthavne
En positiv stemning på aktiemarkedet i går løftede OMX C20-indekset. Blandt dem, som kom med gode resultater, var Københavns Lufthavne, der fik en passagervækst på 2,5 pct. i 2007 og et overskud på bundlinjen med 14 pct. Københavns Lufthavne blev belønnet med en stigning i aktierne med to pct. Brian Petersen, adm. direktør for Københavns Lufthavne, siger: Vi har foretaget driftsmæssige investeringer efter sommeren 2006 og kom godt i gennem 2007. Han understeger dog, at serviceniveauet ikke er tilfredsstillende, og lufthavnen vil derfor i 2008 foretage betydelige investeringer inden for dette område. (Øvrige kilder: Politiken 1. sektion, side 10)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 21 / 19-02-2008 / )

18.02.08 - Årsregnskab og Investering i milliardklassen i Kastrup
Københavns Lufthavne fremlægger årsregnskab i dag, og i den anledning spår analytikere en beskeden vækst på cirka to procent. Det skyldes blandt andet, at lufthavne er følsomme over for konjunkturændringer, og at SAS har haft et besværligt år. I 2007 var Københavns Lufthavn i Kastrup den største i Skandinavien med 21,4 mio. gennemrejsende. Det er en stigning på 2,5 procent. Lufthavnen vil investere 1 mia. kr. i nye faciliteter for bagage og check-in, udover andre forbedringer af servicen i 2008, og det er den største investering siden udbygningen af terminal 3. Kundetilfredshed og større kapacitet er fokuspunkter for lufthavnen. (Øvrige kilder: TV 2 News, side 1713)
(TV 2 News / side 0905 / 18-02-2008 / )

18.02.08 - Businesskalenderen: Lav interesse i Københavns Lufthavne
I dag kommer Københavns Lufthavne med sin årspræsentation. Interessen fra investorerne vil dog ligge på et lavpunkt pga. Macquaries tidligere opkøb af frie lufthavnsaktier. Macquarie har forsøgt at afnotere Københavns lufthavne. Forsøget strandede dog, fordi staten ikke ville sælge sin afgørende aktiepost på 30 pct. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 2)
(Berlingske Tidende Business / side 2 / 18-02-2008 / Tue de Neergaard)

18.02.08 - Implementering af kontrolsystem forsinkes
Implementeringen af et nyt flyvekontrolsystem i Københavns Lufthavn tager længere tid end ventet, og implementeringen fører til forsinkelser ved spidsbelastningerne, da flyveledernes effektivitet forringes under implementeringen. Flyselskaberne mærker forsinkelserne og er ikke tilfredse dermed: Det er beklageligt for vores kunder, at Naviair nu varsler, at der er risiko for, at perioden med forsinkelser kan vare længere end den varslede periode på tre måneder, siger adm. direktør i SAS Danmark, Susanne Larsen.
(Berlingske Tidende Business / side 4 / 18-02-2008 / Charlotte Beder)

18.02.08 - Sikkerhedskontrol overskrider budget
Af regnskabet fra Københavns Lufthavne for 2007 vil det fremgå, at den nye sikkerhedskontrol, lufthavnen oprindeligt forventede ville koste 195-200 mio. kr., er blevet markant dyrere end ventet. Bente Kornbo, kommunikationsrådgiver i Københavns Lufthavne, anerkender dette, men vil ikke fortælle, hvor stor overskridelsen er, da dette pga. børsregler først må fremgå af regnskabet. Lufthavnen venter, at omsætning og resultat ligger på linje med det fra 2006.
(Berlingske Tidende Business / side 4 / 18-02-2008 / Chariotte Beder)

18.02.08 - Teknisk analyse: Ro på aktiemarkedet
Ifølge Børsens tekniske analyse er aktiemarkedet faldet til ro efter en uge uden store udsving. Nordea-regnskabet levede fuldt op til markedsforventningerne, og det betød på daværende tidspunkt et plus på 3 pct. TDC og Københavns Lufthavne er mere eller mindre blevet opkøbt af kapitalfonde og har derfor en meget lille betydning i markedet. TDCs aktie er ikke faldet i forbindelse med finansnedturen, mens Københavns Lufthavne har mistet godt 16 pct. af aktieværdien siden juli 2007.
(børsen Privatinvestor / side 22 / 18-02-2008 / )

16.02.08 - Flypassagerer opfordres til selvbetjening ved check-in
I disse uger med vinterferie er det en god idé at møde tidligere op i lufthavnen, end man ellers ville gøre. SAS opfordrer passagerer til så vidt muligt at tjekke ind ved selvbetjening. Enten via sas.dk, på check-in-automaterne i lufthavnen eller med mobiltelefonen. I alt 28 flyselskaber giver kunderne mulighed for selvbetjening i Københavns Lufthavn, og lufthavnen sætter ekstra personale ind for at hjælpe de passagerer, der ikke er fortrolige med check-in-automaterne.
(Fyens Stiftstidende Fritid / side 8 / 16-02-2008 / thor)

16.02.08 - Aktier: Spøgelsesaktien Københavns Lufthavne
Mandag den 18. februar fremlægger Københavns Lufthavne årsregnskab. Selskabets aktie kaldes i businesskalenderen for en spøgelsesaktie, og det vurderes, at investorernes interesse for årsregnskabet vil være minimal pga. australske Macquaries opkøb af frie lufthavnsaktier. Macquaries forsøg på at afnotere Københavns Lufthavne slog fejl, fordi staten afviste at sælge sin aktiepost på 39 pct. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 16)
(Berlingske Tidende Business / side 2 / 16-02-2008 / )

16.02.08 - Brevkasse: Klapvogne ved flydøren
En læser spørger i en brevkasse, hvorfor de ikke må få udleveret klapvognen til deres lille pige ved flydøren i stedet for ved bagagebåndet, når de flyver til Kastrup. Læseren har ikke oplevet problemer med denne procedure andre steder. Kenneth Karskov fra http://www.flyrejsen.dk/ oplyser, at hverken Københavns Lufthavn eller det største bagagehåndteringsselskab i lufthavnen, SGS, kunne svare præcist på hendes spørgsmål. Kommunikationschef i Statens Luftfartsvæsen (SLV), Thorbjørn Ancker, forklarer, at det er sikkerhedsstandarden omkring flyet i afgangslufthavnen, der er bestemmende for sådanne procedurer.
(Nyhedsavisen Rejser / side 6 / 16-02-2008 / Brevkasse)

15.02.08 - Naturklagenævnet stopper lufthavns udvidelse
Roskilde Lufthavns udvidelse er blevet bremset midlertidigt af Naturklagenævnet. Den tidligere sagsbehandling, foretaget af Hovedstadens Udviklingsråd, har været mangelfuld, og sagen må derfor gå om.
(MetroXpress København 1. sektion / side 29 / 15-02-2008 / Ritzau)

15.02.08 - Foreløbig ingen udvidelse af Roskilde Lufthavn
Planerne om en udvidelse af Roskilde Lufthavn er blevet standset af Naturklagenævnet. Hovedstadens Udviklingsråd, som behandlede sagen, har ikke levet op til kravene i miljøvurderingsloven, og det medfører nu, at sagen skal tages op igen.
(Børsen 1. sektion / side 14 / 15-02-2008 / Ritzau)

15.02.08 - Ingen udvidelse af Roskilde Lufthavn
Naturklagenævnet har netop afgjort, at der ikke foreløbigt vil ske en udvidelse af Roskilde Lufthavn. Det er til stor glæde for de mange modstandere af udvidelsen, der bl.a. tæller mindst 15.000 borgere i Roskilde. Naturklagenævnet har afgjort, at behandlingen af sagen i det tidligere Hovedstadens Udviklingsråd, HUR, har været for mangelfuld. Bl.a. har HUR ikke respekteret kravene i miljøvurderingsloven. Det betyder, at sagen om udvidelsen af lufthavnen må gå helt om, hvis udvidelsen nogensinde skal komme på tale. Miljø Center Roskilde vil nu kigge på afgørelsen og materialet fra HUR, for derefter at overveje, hvad der nu skal ske. Københavns Lufthavne fastholder deres ansøgning om en udvidelse.
(TV 2/Lorry / side 1940 / 14-02-2008 / Marco Houlind)

13.02.08 - Naturklagenævn ophæver regionsplantillæg
Naturklagenævnet har ophævet det regionsplantillæg, der skulle sikre flere flyvninger til og fra Roskilde Lufthavn. Ifølge nævnet mangler der bl.a. redegørelser og høringer, før planen kan godkendes. Københavns Lufthavne har selv lagt op til at droppe planerne om at udvide Roskilde Lufthavn. Foreningen Stop Støjen, der er imod udvidelsen, er begejstrede for afgørelsen fra Naturklagenævnet.
(TV 2/Lorry / side 2225 / 13-02-2008 / Bettina Bundgaard)

13.02.08 - Naturklagenævn bremser lufthavnsudvidelse
Naturklagenævnet har underkendt det regionsplantillæg, der blåstemplede den planlagte udvidelse af Roskilde Lufthavn. Det var det daværende Hovedstadens Udviklingsråd, der stod bag godkendelsen, som nu er blevet afvist af Naturklagenævnet. Begrundelsen for afvisningen lød bl.a. på manglende høring i forbindelse med blåstemplingen af udvidelsesplanerne. Københavns Lufthavn lagde for nogle måneder siden selv op til at skrinlægge planerne om en udvidelse af Roskilde Lufthavn, men alligevel betragter man i foreningen Stop Støjen afgørelsen fra Naturklagenævnet som vigtig. Foreningen har gennem længere tid kæmpet mod udvidelsen af lufthavnen i Roskilde.
(Københavns Radio Nyheder / side 1730 / 13-02-2008 / Peter Gulløv)

13.02.08 - Fingeraftryk og øjenscanning i lufthavnen
Fingeraftryk og øjenscanning bliver formentlig indført i alle europæiske lufthavne i løbet af de næste par år. I Aalborg Lufthavn har man allerede indført systemet, der overflødiggør bl.a. billetter og foto-identifikation, og Københavns Lufthavn ventes at følge trop inden længe. Der er allerede lavet adskillige forsøgsordninger rundt omkring i Europa med de to scanningstyper. De nye metoder skal bl.a. sikre EU-borgere fri bevægelighed mellem landene og forbedre terrorberedskabet. I Københavns Lufthavn indfører SAS allerede om en måned fingeraftryk som afløsning for billetter og billed-identifikation.
(DR1 TV-Avisen / side 1842 / 13-02-2008 / Morten Schnell Lauritzen og Niels Frid-Nielsen)

12.02.08 - Københavns Lufthavne investerer i IT
Københavns Lufthavne venter at investerer for 75 mio. kr. på løbende udgifter på IT-området i 2008, hvilket svarer til beløbet fra 2007. Københavns Lufthavne brugte i 2007 61,5 mio. kr. på investeringer i nye og forbedrede systemer, mens beløbet i 2008 vil komme op på omkring 88,5 mio. kr. Anette Haaning fra Københavns Lufthavne fortæller, at pengene hovedsageligt skal bruges til lufthavnens kapacitet og kundetilfredshed. Samlet set investeres der for 19,8 pct. mere i 2008.
(børsen Børsen Digital / side 7 / 12-02-2008 / Uoplyst)

10.02.08 - Gode råd til rejsende fra CPH
Københavns Lufthavn satser på, at passagererne vil checke ind hjemmefra eller fra mobiltelefonen, således at man slipper for at stå i kø. Hos 28 af de selskaber, der flyver fra CPH kan man i dag checke ind via internettet eller mobiltelefonen. Både Sterling og SAS anbefaler passagerne enten at checke ind via internettet, eller selv at checke ind vha. selvbetjeningsautomaterne. Passagerchef i Københavns Lufthavn, Susanne Frank, råder endvidere passagererne til at pakke deres håndbagage sådan, at den lever op til sikkerhedskravene, da dette vil spare tid i sikkerhedskontrollen.
(Århus Stiftstidende Tid / side 16 / 10-02-2008 / Judith Betak)

09.02.08 - Københavns Lufthavn får travlt i vinterferien
I vinterferien vil omkring 24.000 passagerer dagligt forlade landet gennem Københavns Lufthavn. Der bliver travlhed i lufthavnen, men man kan lette passagen ved f.eks. selv at tjekke ind. SAS har sine egne check-in automater, og råder deres passagerer til at bruge dem eller checke ind på sas.dk eller med mobiltelefonen. Passagerchef Susanne Frank, Københavns Lufthavne, råder passagerer til at være velforberedte. Det sparer tid både for en selv og for de andre passagerer.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 20,21 / 09-02-2008 / Judith Betak)

08.02.08 - Ny teknologi til flypassagerer
Københavns Lufthavn vil benytte sig af en ny teknologi, der via mobiltelefonen, bl.a. kan oplyse folk om, hvornår det er tid til at gå til gaten eller, hvordan vejret bliver. Adm. direktør for Københavns Lufthavne A/S, Brian Petersen, fortæller, at den nye teknologi både skal give passagererne en mere afslappet rejse og lette flyselskabernes antal af forsinkelser. Det nye system er udviklet i samarbejde med IT-Universitetet, DTU og Forskningscenter Risø.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 15 / 08-02-2008 / Jens Erik Rasmussen)

08.02.08 - Varetægtsfængslet for bombetrussel
Den 30-årige polak, som onsdag i Københavns Lufthavn proklamerede at han havde en bombe, er blevet varetægtsfængslet. Han ønskede under et grundlovsforhør i går ikke at udtale sig, og dommeren varetægtsfængslede ham i 13 dage. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten 1.Sektion Vest, side 2 / Jyllands-Posten 1.Sektion Øst, side 2 / MetroXpress København 1. sektion, side 2)
(Berlingske Tidende 1. sektion / side 13 / 08-02-2008 / Ritzau)

04.02.08 - København - Berlin
Der er stor konkurrence på flyruterne mellem København og Berlin - hele ti afgange hvoraf SAS har fire. Derudover én afgang fra Billund Lufthavn. Kommerciel direktør hos Sterling, Michael Hansen, vurderer, at konkurrencen er hård på netop den rute, men selskabet er i øjeblikket godt tilfreds med situationen. Lars Bording, salgs- og marketingsdirektør hos SAS tilkendegiver tilfredshed med selskabets øgede kapacitet på ruten og vurderer ligesom Michael Hansen, at efterspørgslen fra erhvervslivet er stigende.
(Berlingske Tidende Business / side 11 / 04-02-2008 / Ejvind Olesen)

04.02.080 - Rekord i antallet af krydstogtsskibe
Den danske succes inden for krydstogtbranchen fortsætter, og 2007 blev endnu et rekordår med en vækstrate på 10 pct. Passagerne på de krydstogtsskibe, der lægger til kaj i danske havne, får ydet fuld service lige fra passagerudvekslingen i Købehavns Lufthavn Kastrup til seværdighedsrundture.
(Børsen 1. sektion / side 9 / 04-02-2008 / Niels Jensen)

04.02.08 - Check in på egen hånd
Københavns Lufthavns strategi om at lade flere passagerer checke ind på egen hånd og dermed undgå kø virker tilsyneladende. Der er f.eks. installeret check in automater i flere parkeringsanlæg. 40 pct. af lufthavnens passagerer checker selv ind, og det er ifølge adm. direktør, Brian Petersen, resultatet af et målrettet samarbejde mellem lufthavnen og flyselskaberne.
(Berlingske Tidende Business / side 9 / 04-02-2008 / uoplyst)

04.02.08 - Sterling udvider på ruter til Norge
Sterling har besluttet at indsætte yderligere en afgang om dagen mellem København og Oslo. Derudover vil man ændre på tiderne for de eksisterende afgange, så de kommer til at passe bedre til erhvervskunderne, oplyser Sterlings kommercielle direktør, Michael Hansen. Ruten mellem Billund og Oslo vil også få en daglig afgang mere. På ruten mellem København og Bergen vil der fra slutningen af marts være fire afgange om dagen.
(Berlingske Tidende Business / side 9 / 04-02-2008 / h.b.)

02.02.08 - Ikke flere forsinkede passagerer
Ny teknik gør, at det i fremtiden vil være lettere at få fat i passagerer i Københavns Lufthavn, som er ved at komme for sent til deres fly. Passagererne skal dog være tilmeldt den nye ordning i lufthavnen og samtidig have en mobil på sig. Via trådløs teknologi kan det således registreres, hvornår mobiltelefonen bevæger sig ind i en ny zone, og dermed hvor passagerne befinder sig.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 02-02-2008 / Allan Graubæk)

01.02.08 - Nye flyruter til Bulgarien
Det nystiftede charterbureau Suncharter vil hver onsdag i sommersæsonen flyve kunderne på traditionel familiecharterferie til den bulgarske Sunny Beach. Suncharter vil flyve til og fra både Aarhus Lufthavn og Københavns Lufthavn, men satser dog mest på Århus. Turene udbydes i perioden fra den 28. maj til den 3. september 2008.
(Jyllands-Posten JP Arhus / side 20 / 01-02-2008 / Kay Rasmussen)

01.02.08 - Passagerer risikerer strejker og kaotiske forhold
Passagererne i lufthavnene i København, Stockholm og Oslo risikerer allerede onsdag strejker og kaotiske forhold ved check-in og bagagebånd. Dette bliver sandsynligvis konsekvensen, hvis SAS på tirsdagens bestyrelsesmøde beslutter, at SAS Group Services skal frasælges. Et frasalg vil berøre ca. 8.200 ansatte. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 7 / Politiken 1. sektion, side 10 / MetroXpress København 1. sektion, side 27 / B.T. 1. sektion, side 6)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 3 / 01-02-2008 / )