Januar 2006

31.01.06 - Ny Tapas-restaurant i Kastrup
Københavns Lufthavn har fået en ny restaurant, Eyecon, som serverer tapas på gennemført spansk maner.
(Jyllands-Posten København / side 13 / 31-01-2006 / BV)

31.01.06 - CPH: Stadig chance for bulgarsk koncession
Københavns Lufthavne mener stadig at have en chance for at få koncessionen til at drive lufthavnene i Varna og Burgas i Bulgarien. Det oplyser direktor of finance i CPH International, Christian Hoffmann. Umiddelbart vurderes det, at budrunden efter en domstolsafgørelse skal gå om.
(Berlingske Tidende Business / side 10 / 31-01-2006 / RB-Børsen)

30.01.06 - Udlandets investeringer i Danmark
Udlandets samlede direkte investeringer i Danmark blev på 12 mia. kr. som følge af fem kapitalfondes køb af aktier i TDC via Nordic Telephone Company og australske Macquarie Airports yderligere køb af aktier i Københavns Lufthavne, fremgår det af en opgørelse fra Nationalbanken. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 7)
(ErhvervsBladet / side 4 / 30-01-2006 / RB-Børsen)

30.01.06 - Ny SAS-rute mellem København og Åbo
SAS åbner den 5. marts en ny rute mellem København og Finlands tredjestørste by, Åbo. Der bliver seks ugentlige returflyvninger på ruten, som afspejler SAS vision om at være det foretrukne selskab for dem, der rejser til, fra eller via København, siger adm. direktør Susanne Larsen fra SAS Danmark. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 5)
(Politiken / side 12 / 30-01-2006 / Ritzau)

29.01.06 - Kommentar: Rekordstort virksomhedssalg
Steen Rosenbak, Jyllands-Postens erhvervsredaktør, fremhæver i en kommentar, at mange danske virksomheder på det seneste år har skiftet ejere helt eller delvist. Steen Rosenbak nævner bl.a. Ferrosan, Københavns Lufthavn og TDC. Samlet set er der handlet virksomheder for godt 125 mia. kr., hvilket er knap 30 mia. kr. mere end den hidtidige rekord, og TDC-salget ligger an til, at rekorden forbedres i år. Steen Rosenbak mener, at der er to forklaringer på rekorden: For det første er de solgte virksomheder generelt større end før, og for det andet har priserne på virksomhedernes indhold foretaget en himmelflugt. Steen Rosenbak advarer mod de høje priser. Jo højere en pris, jo mere skal virksomheden tjene, og er indtjeningen for lav, så falder aktiekursen, fremhæver han.
(Jyllands-Posten ErhvervsMagasinet / side 4 / 29-01-2006 / Steen Rosenbak)

28.01.06 - Ny flyrute til Balaton
Det ungarske flyselskab Malev åbner den 20. januar en direkte flyrute fra København til Balaton.
(B.T. rejser / side 8 / 28-01-2006 / ljz)

28.01.06 - SAS åbner ny rute til Finland
Den 5. marts 2006 åbner SAS for seks ugentlige flyvninger mellem København og Åbo i Finland. Siden år 2000 har SAS datterselskab Blue1 fløjet tre gange dagligt på ruten, men Blue1 går pr. 30. januar ned til at flyve en gang dagligt. (Øvrige kilder: Fyens Stiftstidende, side 10)
(Jydske Vestkysten Sønderborg erhverv / side 4 / 28-01-2006 / RB)

28.01.06 - København er Europas bedste lufthavn
Københavns Lufthavn oplyser i en pressemeddelelse, at rejsemagasinet Business Traveller har kåret Københavns Lufthavn som Europas bedste lufthavn. Det er fjerde år i træk, at det tyske magasin for forretningsrejsende har uddelt prisen til Københavns Lufthavn.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 28-01-2006 / hs)

28.01.06 - Klare spilleregler for bonusser
Når en kapitalfond frier til et børsnoteret selskab, skal der være klare retningslinjer for, hvor store bonusser direktionen kan modtage. Det mener ATP, der netop har søgt at blokere for en række kapitalfondes opkøb af telekoncernen TDC. Et fællestræk ved disse opkøb er, at topcheferne er blevet tilbudt lukrative bonusordninger for at blive i jobbet, som det bl.a. er set ved købene af Københavns Lufthavn, ISS og TDC. Fondsdirektør i ATP, Bjarne Graven Larsen, mener, at der er brug for klare spilleregler på området, således at aktionærerne ikke kommer i tvivl om direktionens loyalitet. Derfor har ATP kontaktet de respektive bestyrelsesmænd i Københavns Lufthavn og ISS for at få en redegørelse. Desuden kritiserer Bjarne Graven Larsen de danske aktionærer, analytikere og institutionelle investorer for at tænke for kortsigtet, når det gælder kapitalfondenes opkøb. I tilfældet med opkøbet af Falck formåede aktiemarkedet nemlig ikke at prissætte virksomheden korrekt, og derfor kunne kapitalfondene ifølge Bjarne Graven Larsen købe selskabet alt for billigt.
(Politiken / side 13 / 28-01-2006 / Bjørn Lambek)

28.01.06 - SAS-fly kunne ikke lette pga. mus
SAS kæmper for tiden med en mus, der blev set under kabinetjekket på et fly, som i går skulle fra Aarhus Lufthavn til Maderia. Af sikkerhedsmæssige grunde må fly ikke lette med mus om bord, da musene kan gnave i hvad som helst, så da SAS efter tre timers intensiv jagt stadig ikke havde fundet musen, måtte de sætte et erstatningsfly ind. Musen er stadig ikke fundet, men flyet er fløjet til Københavns Lufthavn, hvor mekanikere er i gang med at endevende det. (Øvrige kilder: Århus Stiftstidende, side 13)
(Berlingske Tidende / side 5 / 28-01-2006 / Gert C. Nielsen)

28.01.06 - Kommentar: Erhvervskanon for danske virksomheder
I en kommentar i Politiken skriver Stig Andersen, at det muligvis vil være en god idé at lave en kanon for det danske erhvervsliv. Stig Andersen anser bl.a. Københavns Lufthavn, ISS, TDC og LEGOLAND for at være fornuftige bud på, hvilke virksomheder der skulle optræde på en sådan erhvervskanon.
(Politiken / side 13 / 28-01-2006 / Stig Andersen)

27.01.06 - Macquarie sidder tungt på lufthavnsbestyrelse
Australierne sidder tungt i bestyrelsen hos Københavns Lufthavne. Med fem ud af ni pladser i bestyrelsen har Macquarie maksimalt udbytte af majoritetsposten. Selskabet ejer 52,4 pct. af lufthavnens aktier, og regeringen besidder 39,2 pct.
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 27-01-2006 / RB-BØRSEN)

27.01.06 - Ny restaurant i Københavns Lufthavn
Københavns Lufthavn har med Eyecon, der åbnede i går, fået en ny restaurant. Eyecon serverer tapas på ægte spansk maner.
(metroXpress / side 25 / 27-01-2006 / Metroexpress)

27.01.06 - Lufthavns-formand bevarer sin post
Novo-direktør Henrik Gürtler beholder uventet formandsposten i Københavns Lufthavne efter Macquarie Airports overtagelse. Macquarie Airports fik som ventet fem af seks poster, og adm. direktør i Macquarie Airports, Kerrie Mather, bliver næstformand.
(Børsen / side 6 / 27-01-2006 / uha)

27.01.06 - Sverige presser SAS for flere ruter
Strejken hos SAS kan få alvorlige konsekvenser - for Danmark og for Københavns Lufthavne. I kølvandet på strejken har svenskerne åbnet debatten om fordelingen af de oversøiske ruter mellem København og Arlanda. Den svenske infrastrukturminister Ulrica Messing og Sveriges erhvervsminister Thomas Östros udtaler, at mere SAS-trafik bør udgå fra Arlanda.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 4 / 27-01-2006 / Søren Kragballe)

26.01.06 - Københavns Lufthavne sætter p-afgiften op
Passager skal nu ofre op til 25 pct. mere på en parkeringsplads i Københavns Lufthavne. Derved kommer prisen op på 235 kr. pr. dag for de dyreste pladser. Underdirektør hos Købehavns Lufthavne A/S, Mogens Kornbo, erkender, at prishoppet kan give en merindtjening på mellem 15 og 25 mio. kr. SAS protesterer imod stigningen i et samarbejde med ParkZone A/S ved at lave en hjemmeside med bestilling af billigere billetter. Den australske kapitalfond Macqaruie har opkøbt flertallet af aktierne i Købehavns Lufthavne, og formålet er sikre så højt udbytte som muligt.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 1,3 / 26-01-2006 / Max Stougaard)

26.01.06 - Debat: Dårlig service fra SAS side
En læser er fortørnet over den behandling, som han fik af SAS-personalet i forbindelse med aflysningen af fly fra Københavns Lufthavn fredag den 20. januar. Han tilbragte tre en halv time i SAS Scandinavian Gold Lounge, hvor han forgæves forsøgte at få oplyst sin plads i køen til betjening. Senere blev han og de øvrige passagerer henvist til ankomsthallen, hvor de igen måtte vente i kø.
(Berlingske Tidende Magasin / side 14 / 26-01-2006 / Debat)

25.01.06 - Sverige vil have mere SAS-trafik
Den igangværende SAS-strejke åbner nu yderligere op for et svensk pres om at få flere ruter flyttet fra Københavns Lufthavn til Arlanda Lufthavn. Der er basis for langt flere direkte ruter fra Arlanda, udtaler den svenske infrastrukturminister, Ulrica Hessing, således til en svensk avis i dag med henvisning til Sveriges betydelige investeringer i lufthavnen. I dag er SAS et rent svensk selskab, og den svenske regering er den største aktionær med 21,4 pct. mod den danske regerings 14,3 pct., hvilket giver vedvarende svensk irritation over, at knudepunktet for SAS oversøiske trafik ligger i Kastrup. SAS koncernchef, Jørgen Lindegaard, har tidligere udtalt, at København forbliver knudepunktet.
(Børsen / side 1,10,11 / 26-01-2006 / Uffe Hansen)

25.01.06 - SAS-piloter genoptager arbejdet under protest
Piloterne hos SAS har nu genoptaget arbejdet, men de gør det under protest over for ledelsens metoder, som de kalder beskidte. SAS-piloterne har afblæst strejken, efter det kom frem, at ledelsen ville afkræve hver enkelt pilot et svar på, om personen ville genoptage arbejdet eller ej. Dette så piloterne som en indirekte trussel om fyring, og piloternes forening ville ikke udsætte det enkelte medlem for det pres. Piloternes formand, Mogens Holgaard, påpeger dog, at problemerne bag strejken ikke er løst, og piloterne vil ikke afvise flere strejker. Koncerndirektør i SAS, John Dueholm, bekræfter, at SAS var parat til fyringer, hvis piloterne ikke ville følge den svenske arbejdsrets afgørelse, der efter genoptagelsen af arbejdet også dømte strejken ulovlig. SAS regner med, at ca. 75 pct. af de planlagte afgange i morgen, torsdag, vil blive fløjet, og de opfordrer passagerer til at tjekke trafiksituationen på DRs tekst tv og http://www.cph.dk/. (Radioavisen kl. 15.00, kl. 16.00, kl. 17.00, kl. 18.00, kl. 19.00, kl. 20.01, kl. 21.02, kl. 22.01 & kl. 23.02) - (P3 Nyheder kl. 15.00, kl. 16.00, kl. 17.00 & kl. 18.00) (Øvrige kilder: P3 Nyheder, side 1500 / Radioavisen, side 1600 / P3 Nyheder, side 1600 / P3 Nyheder, side 1700 / Radioavisen, side 1700 / P3 Nyheder, side 1800 / Radioavisen, side 1800 / Radioavisen, side 1900 / Radioavisen, side 2001 / Radioavisen, side 2201 / Radioavisen, side 2102 / Radioavisen, side 2302)
(Radioavisen / side 1500 / 25-01-2006 / Djernis Strüving)

25.01.06 - Luftkaptajn: SAS så strejken komme
SAS er skyld i pilotstrejken, og ledelsen har hele tiden vidst, den ville komme nu, fastslår luftkaptajn Niels Bukh Jørgensen. Han beklager situationen over for de kunder, der er blevet ramt, og de kolleger, der har måttet arbejde over. Han fremhæver, at luftkaptajnerne er gået ned i løn to gange, og anslår, at deres ugentlige arbejdstid ligger på 45 timer. Niels Bukh Jørgensen siger endvidere, at de strejkende piloter ikke har nogen forhåndskrav, men blot kræver genforhandlinger med SAS-ledelsen. SAS har indtil videre besluttet sig for at aflyse alle afgange frem til kl. 24 i aften, og det er kun de SAS-fly, som opereres af Cimber Air samt SAS interkontinentale fly, som kommer på vingerne i dag. Vicedirektør i SAS Danmark, Jens Willumsen, siger, at det er afgørende, at kunderne ved besked om ændringer i god tid. (Øvrige kilder: metroXpress, side 1,15 / Urban, side 1,19)
(Ekstra Bladet / side 12 / 25-01-2006 / ltl, mdk)

25.01.06 -København Lufthavn har fået mobil kaffebar
Københavns Lufthavn har fået en Go Coffee, dvs. en cykel hvorfra der sælges espresso, cappuccino og andre kaffedrikke. Bag konceptet står tre unge entreprenører, som har arbejdet med ideen som en del af deres studier. Der er blevet skænket kaffe fra de trehjulede cykler ved flere arrangementer, bl.a. ved DHL Stafetten.
(Politiken Kultur / side 10 / 25-01-2006 / HS)

25.01.06 - Flypassagerer skal være mindre stressede
Flypassagerers velvære skal øges, mener det engelske institut Aviation Health, som er hyret af Københavns Lufthavn. Instituttet har til formål at se på forholdene for flypassagererne, og de foreløbige råd går på, at tiden op til en flyrejse skal være mindre stressende. Passagererne skal tilbydes gode råd om, hvilken slags mad, man helst skal spise inden en flyrejse, og de skal have mulighed for at få f.eks. tandlægebehandling, massage og gode råd om hudpleje. Stemningen i lufthavnen skal ændres, så folk ikke stresser, siger direktør for Aviation Health, Farroll Kahn. Samtidig har afslappede mennesker mere lyst til at bruge penge i lufthavnens butikker, siger Henrik Bjørner Søe, marketingschef i Københavns Lufthavne.
(Politiken Kultur / side 10 / 25-01-2006 / Anders Emil Møller)

25.01.06 - Topchefer tjener stort på salg
Når kapitalfonde overtager en virksomhed, kan direktøren se frem til at inkassere en god portion penge. I TDCs tilfælde tjener topchef Henning Dyremose 30 mio. kr. på salget til kapitalfondene, og Niels Boserup, topchef i Københavns Lufthavne, kan tjene 25 mio. kr. på et salg af lufthavnen.
(Berlingske Tidende Karriere / side 6 / 25-01-2006 / Uoplyst)

25.01.06 - EU-lande under pres i sag om CIA-fly
Europæiske lande må have kendt til hemmelige CIA-operationer med terrormistænkte fanger, konkluderer Europarådets undersøger, Dick Marty, i en foreløbig rapport. Dick Marty har i forbindelse med undersøgelsen fået udleveret flyplaner fra arkiverne i sikkerhedsorganisationen Eurocontrol for at kunne se et mønster i brugen af CIA-fly i Europa. 15 europæiske lande har indledt undersøgelser eller bedt USA svare på påstanden om CIA-operationer med terrormistænkte fanger i de pågældende lande eller luftrummet over dem. Det gælder bl.a. et formodet CIA-flys 23 timer lange ophold i Københavns Lufthavn i marts 2005. (Øvrige kilder: Urban, side 1,14)
(Jyllands-Posten / side 8 / 25-01-2006 / John Hansen)

25.01.06 - Strejke koster SAS 30 mio. kr. om dagen
De aktuelle arbejdsnedlæggelser hos SAS med mange aflysninger til følge har på blot tre døgn kostet SAS op mod 90 mio. kr. Viceadm. direktør Jens Willumsen peger på, at selskabet dermed mister chancer for at skabe lønsomhed, som i sidste ende kunne gavne de ansatte. En talsmand for de strejkende piloter, Bjørn Rothmann, oplyser, at piloterne går i arbejde, hvis der bliver åbnet op for forhandlinger om, at piloterne kan forblive ansat i det samlede SAS-hovedselskab. Kommunikationschef Anne Bove-Nielsen fra SAS oplyser, at strejken berører ca. 20.000 passagerer om dagen. Berlingske Business har talt med flere, som ærgrer sig over aflysningerne, men roser SAS personale i Københavns Lufthavn for deres hjælpsomhed. (Øvrige kilder: Børsen, side 1,6,7 / Politiken, side 1)
(Berlingske Tidende Business / side 8 / 25-01-2006 / Marchen Jersild)

25.01.06 - Flyselskaber frygter højere afgifter i København
Efter Macquaries overtagelse af Københavns Lufthavne har både SAS koncerndirektør Jørgen Lindegaard og Sterlings kommunikationsdirektør Niels Brix udtrykt bekymring for højere afgifter. Den bekymring kan vise sig at være berettiget, for i Sydneys lufthavn, som ligeledes ejes af Macquarie, oplever både flyselskaber og forretningsdrivende forsøg på at hæve afgifterne. Denne tendens bekæmpes dog af den internationale flyselskabsorganisation IATA, som for nylig skarpt kritiserede de Gaulle-lufthavnen i Paris for at ville hæve afgifterne med 5 pct. årligt de næste fem år.
(Børsen / side 21 / 25-01-2006 / KLAUS GIVSKOV)

25.01.06 - SAS aflyser afgange frem til midnat onsdag
For at forhindre at deres kunder tager forgæves i lufthavnen, har SAS valgt at aflyse alle afgange frem til midnat onsdag aften. på trods af det melder journalist Claus Buhr dog stadig om stor vrede blandt de nu godt 60.000 flypassagerer, der er blevet ramt af først problemer med is og sne og nu strejke blandt SAS piloter. Han vurderer, at SAS kommer på hårdt arbejde for at genvinde disse kunders tillid. Viceadm. direktør i SAS Danmark, Jens Wittrup Willumsen, siger, at SAS trækker hårdt på medarbejdere og samarbejdspartnere for at løse kundernes problemer og tilføjer, at SAS får mange positive tilkendegivelser fra kunder, der synes, at de løser problemerne godt. SAS vil allerede i morgen aflyse afgange torsdag, hvis piloterne ikke da er gået i arbejde igen, da de ikke ønsker at tage deres kunder som gidsler. (kl. 21.00, kl. 21.02 & kl. 21.03) (Øvrige kilder: TV-Avisen, side 2100 / TV-Avisen, side 2102)
(TV-Avisen / side 2103 / 24-01-2006 / Torsten Jansen)

25.01.06 - SAS aflyser alle afgange
SAS har aflyst samtlige flyvninger til og fra Københavns Lufthavn frem til i morgen kl. 24.00. I følge viceadministrerende direktør i SAS, Jens Wittrup Willumsen, er beslutningen blevet truffet af hensyn til SAS kunder. Af hensyn til vores kunder, så har vi truffet en beslutning om, allerede tidligere i dag, at melde ud, at vi ikke flyver i morgen, så kunderne kan træffe nogle beslutninger om deres tid i morgen, siger Jens Wittrup Willumsen. Konflikten koster SAS 30 mio. kr. om dagen, og over 60.000 passagerer er blevet berørt. Ifølge piloternes talsmand vil piloterne have en dialog i gang med SAS ledelse, før arbejdet genoptages. SAS Pressechef Jens Langergaard mener ikke, at SAS bryder spillereglerne, men derimod piloterne, der har nedlagt arbejdet overenskomststridigt. Fly, der opereres af Cimber Air samt de interkontinentale ruter, er ikke berørt. SAS aktie er de seneste dage faldet med 5 pct. (TV 2 Nyhederne kl. 12.00, kl. 16.00, kl. 19.00 & kl. 22.00) - (TV-Avisen kl. 12.04, kl. 18.30 & kl. 18.32) - (DR2 Deadline kl. 22.31) (Øvrige kilder: TV-Avisen, side 1204 / TV-Avisen, side 1830 / TV-Avisen, side 1832 / TV 2 Nyhederne, side 1600 / TV 2 Nyhederne, side 1900 / TV 2 Nyhederne, side 2200 / DR2 Deadline, side 2231)
(TV 2 Nyhederne / side 1200 / 24-01-2006 / Yigal Jacob Znaty, Per Christensen, Ida Wohlert)

25.01.06 - SAS aflyser flere afgange
SAS danske piloter strejker fortsat, og derfor har SAS forlænget de fleste aflysninger frem til natten til torsdag. Vi har truffet den her beslutning, da vi ikke har fået en positiv tilbagemelding fra piloterne om at genoptage arbejdet, siger Anne Bove Nielsen, kommunikationsdirektør i SAS. I dag har det betydet 224 aflyste flyvninger, og det har berørt mange tusinde kunder, fortæller vicedirektør i SAS, Jens Willumsen. Rigtig mange kunder har ikke fået den vare, de kan forvente, og vi ombooker til andre selskaber og refunderer vores kunders billetter på alle berørte SAS fly, siger han. Fly, der opereres af Cimber Air og SAS Sverige samt oversøiske flyvninger, er ikke berørt af arbejdsnedlæggelserne. Københavns Lufthavn opfordrer folk til at blive væk, hvis deres fly er blevet aflyst. Hos konkurrenten Sterling har SAS aflysninger betydet en massiv stigning i salget af billetter. (kl. 12.30, kl. 15.31 & kl. 17.31) (Øvrige kilder: Københavns Radio Regionale Nyheder, side 1531 / Københavns Radio Regionale Nyheder, side 1731)
(Københavns Radio Regionale Nyheder / side 1230 / 24-01-2006 / John Broby)

25.01.06 -SAS-flyene står stadig stille
SAS fly har nu stået stille i Københavns Lufthavn i mere end et døgn, idet SAS danske piloter har nedlagt arbejdet overenskomststridigt. Det har medført, at over 300 flyafgange er blevet aflyst og over 20.000 passagerer er blevet berørt. De danske piloter er usikre på, hvad konsekvensen af en opsplitning af SAS i mindre selvstyrende selskaber vil blive. Fremover skal piloterne nemlig forhandle overenskomst direkte med den danske ledelse i SAS, og det frygter de vil forringe deres ansættelsesvilkår. Det er stadig usikkert, hvornår SAS flyver fra Københavns Lufthavn igen. Der er dog få afgange, som ikke er blevet berørt. Fly til og fra København, som Cimber Air og SAS i Sverige står for, flyver nogenlunde planlagt. (kl. 12.01, kl. 13.00, kl. 14.00, kl. 15.00, kl. 16.00, kl. 17.00, kl. 18.00 & kl. 19.00) (Øvrige kilder: Radioavisen, side 1300 / Radioavisen, side 1400 / Radioavisen, side 1500 / Radioavisen, side 1600 / Radioavisen, side 1700 / Radioavisen, side 1800 / Radioavisen, side 1900)
(Radioavisen / side 1201 / 24-01-2006 / Michael Aae)

24.01.06 - SAS er lammet af omfattende pilotstrejke
I går nedlagde SAS-piloter i Danmark arbejdet i et så massivt omfang, at SAS Danmark måtte aflyse stort set samtlige afgange fra Københavns Lufthavn. Den ulovlige arbejdsnedlæggelse sker i protest mod SAS-ledelsens planer om at lade piloterne overgå til nationale ansættelser fra de nuværende ansættelser under SAS-konsortiet, men er også en følge af udsigten til flere fyringer. Ifølge piloterne vil det betyde forringede vilkår og er samtidig et brud på tidligere aftaler. Bægeret er fyldt, og respekten for ledelsen er forsvundet, siger pilotformand Mogens Holgaard. Strejken koster SAS 10 mio. kr. om dagen, men SAS koncernchef, Jørgen Lindegaard, står fast på ledelsens beslutning om at opdele SAS-koncernen ved den såkaldte bolagisering og mener, at piloterne blander strukturen i SAS sammen med overenstkomstaftalerne. Samtidig konstaterede han i går, at det er synd for kunderne og SAS image. Konkurrenten Sterling indsatte i går ekstra bemanding og mærkede en klar omsætningsfremgang, oplyser Niels Brix, kommunikationsdirektør i Sterling. (Øvrige kilder: Børsen, side 8 / Børsen, side 1,8 / Berlingske Tidende Business, side 7 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 1 / Jyllands-Posten København, side 11 / Politiken, side 13 / Berlingske Tidende, side 1 / Information, side 3 / BT, side 23 / Ekstra Bladet, side 28 / metroXpress, side 12 / Urban, side 22)
(Berlingske Tidende Business / side 1,6,7 / 24-01-2006 / Søren Domino, Morten Crone)

24.01.06 - Størst passagervækst til Spanien
Spanien er det land, der har haft den største passagervækst blandt de lande, der kan nås med fly direkte fra Københavns Lufthavn. Det skriver Københavns Lufthavne i en pressemeddelelse. Ruterne til Frankrig og Schweiz har haft den næststørste vækst.
(Politiken Vi Rejser / side 20 / 24-01-2006 / Uoplyst)

24.01.06 - SAS stod for to ud af tre aflysninger
SAS blev hårdest ramt af snevejret blandt selskaberne i Københavns Lufthavn. Ifølge SAS pressechef, Jens Langergaard, er det naturligt, at SAS som lufthavnens største selskab stod for størsteparten af aflysningerne, men han erkender samtidig, at selskabets information til de mange utilfredse passagerer var langtfra optimal. Han vurderer således, at SAS har lært meget af weekenden.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 3 / 24-01-2006 / Thomas G. Svaneborg, MAX STOUGAARD)

24.01.06 - Topchef i SAS sidder i prekær situation
Øverste chef i SAS, Jørgen Lindegaard, sidder for tiden i en yderst prekær situation. Ud over at vintervejret har ført til massive aflysninger af afgange i Københavns Lufthavn, så har piloternes strejke yderligere undermineret flyselskabets ramponerede troværdighed blandt kunderne. Desuden truer kabinepersonalet også med konflikter, hvis ikke 35 kinesiske kolleger bliver skrevet ind i deres overenskomst, hvad SAS indtil videre har nægtet. Den dårlige stemning blandt piloter og kabinepersonalet er et dårligt udgangspunkt for de kommende overenskomstforhandlinger, hvor det forventes, at personaleorganisationerne vil blive udsat for yderligere sparekrav fra ledelsen. Den nuværende aftale udløber den 31. marts, og hvis forhandlingerne bryder sammen med omfattende strejker som følge, kan det slå benene væk under selskabets forventede overskud i 2006.
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 24-01-2006 / Søren Domino, Morten Crone)

24.01.06 - SAS aflyser flyafgange resten af dagen
Den overenskomststridige pilotstrejke i SAS betød, at kun ni SAS-fly mandag lettede fra Københavns Lufthavn. SAS opfordrer passagerne til ikke at tage ud i lufthavnen, da det blot vil resultere i kaotiske tilstande, hvis alle passagerne tager i lufthavnen uden at kunne komme af sted. Viceadm. direktør i Scandinavian Airlines Danmark, Jens Willumsen, oplyser, at man vil forsøge at hjælpe de passagerer som er i lufthavnen med at få ombooket deres fly. Passagerne kan dog lige så godt forberede sig på, at der i løbet af foråret kan komme flere arbejdsnedlæggelser i SAS. Det siger journalist Uffe Hansen fra Dagbladet Børsen. Han vurderer, at medarbejderne føler, at de har strukket sig meget langt, og nu kommer ledelsen så og stiller nye krav. Det kan meget vel føre til nye arbejdsnedlæggelser. (kl. 15.30 & kl. 16.30) (Øvrige kilder: Københavns Radio Regionale Nyheder, side 1630)
(Københavns Radio Regionale Nyheder / side 1530 / 23-01-2006 / Jacob Jægesen)

23.01.06 - Vejrlig betød aflysning af fly
SAS aflyste i går ca. 25 flyafgange og -ankomster i Københavns Lufthavn som følge af vejrliget, som førte til 144 aflysninger den 21. januar. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten, side 3 / Berlingske Tidende, side 4 / metroXpress, side 2)
(Politiken / side 3 / 23-01-2006 / Ritzau)

23.01.06 - SAS-piloter klar til at nedlægge arbejdet
Ifølge Ekstra Bladet har 600 SAS-piloter i Københavns Lufthavn varslet fagligt møde i dag, da de frygter at blive spillet ud mod deres skandinaviske kolleger efter opsplitningen af SAS i tre nationale selskaber. Piloterne er i værste fald rede til at nedlægge arbejdet. Dagens møde vil lægge pres på SAS-boss Jørgen Lindegaard inden en forhandlingsrunde i Stockholm i morgen. SAS har ikke ønsket at kommentere rygterne.
(Ekstra Bladet / side 8 / 23-01-2006 / Allan Larsen)

22.01.06 - Tog- og flytrafik atter normal
Efter en kaotisk lørdag i Københavns Lufthavn, hvor SAS måtte aflyse 144 afgange og ankomster, var man søndag nede på 25 aflyste afgange og ankomster. (kl. 18.30)
(TV-Avisen / side 1830 / 22-01-2006 / Paula Larrain)

22.01.06 - SAS melder om normal flytrafik
Lufttrafikken er ved at være normal igen efter en kaotisk lørdag. I dag har SAS aflyst 25 flyafgange mod 144 lørdag. (Radioavisen kl. 00.04, kl. 07.02, kl. 09.04, kl. 12.06, kl. 14.02, kl. 16.01 & kl. 23.04) - (P3 Nyheder kl. 11.01 & kl. 14.01) (Øvrige kilder: Radioavisen, side 0700 / Radioavisen, side 1400 / P3 Nyheder, side 1100 / P3 Nyheder, side 1400 / Radioavisen, side 1600 / Radioavisen, side 2300 / Radioavisen, side 0900 / Radioavisen, side 1200)
(Radioavisen / side 0000 / 22-01-2006 / Uoplyst)

22.01.06 - Flytrafik normal igen
SAS forventer, at situationen i lufthavnen vil være bedre søndag efter et par døgn med udbredt kaos. SAS har indkaldt yderligere mandskab, så man kan sikre passagerne bedre information. (kl. 07.32)
(Københavns Radio Regionale Nyheder / side 0730 / 22-01-2006 / Karen Albertsen)

22.01.06 - Macquarie til lands og i luften
Underskuddet på det franske statsbudget har drevet den franske regering til at sælge ud af motorvejsnettet. Tre firmaer har overtaget betalingsstrækninger, og et af dem er det fransk-australske konsortium Eiffage-Macquarie, som hører til australske Macquarie Airports, der overtog 52 pct. af aktierne i Københavns Lufthavne i 2005.
(Ekstra Bladet Biler / side 16 / 22-01-2006 / ot)

22.01.06 - Vejret satte præg på Københavns Lufthavn
Sne, isslag og vind satte i går sit tydelige præg på Københavns Lufthavn, idet 110 af de 500 planlagte afgange og ankomster blev aflyst. Selve afviklingen af flytrafikken er nu uproblematisk, men det, der driller os i dag er følgevirkningerne fra fredag. Det betyder forsinkelser og aflysninger i dag, siger Anette Haaning, kommunikationschef i Københavns Lufthavne. De mange aflysninger skabte især problemer for SAS passagerer, da SAS fredag aflyste samtlige afgange, mens de lørdag stod for 99 ud af de 110 aflysninger. Natten til lørdag overnattede mellem 800 og 900 mennesker i lufthavnen, da det ikke var muligt at skaffe busser, der kunne transportere folk til hoteller. (Øvrige kilder: Politiken, side 7 / Ekstra Bladet, side 22,23 / Ekstra Bladet, side 23 / Ekstra Bladet, side 23 / BT, side 17)
(Jyllands-Posten / side 2 / 22-01-2006 / Lars Attrup)

22.01.06 - Snekaos og isslag præger vej- og flytrafik
Vintervejret med sne og isslag har skabt problemer for både vej- og flytrafikken. Bl.a. Københavns Lufthavn og Aalborg Lufthavn har kæmpet med forsinkelser og aflyste fly. Aalborg Lufthavns kvaler med flytrafikken var bl.a. grundet i SAS mange aflysninger, som var forårsaget af isslag på flyene. SAS aflyste i går 140 afgange fra Københavns Lufthavn, hvilket har medført, at SAS også må aflyse flyafgange i dag, fordi de forskellige fly og besætninger befinder sig forkerte steder i landet pga. de mange aflysninger. Jens Langergaard, kommunikationschef i SAS, oplyser dog, at SAS håber, at flytrafikken normaliseres i løbet af i dag. Leif Jacobsen, vagthavende hos Falck i Brønderslev, oplyser, at bilisterne overordnet set har kørt forsigtigt. Status for Falck i går ved 15-tiden var, at de havde rykket ud til 1.190 assistancer. (Øvrige kilder: Jydske Vestkysten Sønderborg, side 6 / Jydske Vestkysten Sønderborg, side 6 / Nordjyske Stiftstidende, side 1,2 / Fyens Stiftstidende, side 2)
(Århus Stiftstidende / side 23 / 22-01-2006 / RB)

22.01.06 - Sneen voldte problemer
Snevejret var skyld i mange forsinkelser landet over i går. På begge sider af Storebæltsbroen måtte bilisterne vente, mens de havde mulighed for at fordrive tiden med kaffe og morgenmad fra Beredskabstjenesten. Falck havde også usædvanligt travlt med at komme bilister til undsætning. I Københavns Lufthavn var næsten samtlige SAS fly aflyst, og pressechef i SAS, Jens Langergaard, bekræftede, at der også ville være aflysninger i dag. Kommunikationschef for Københavns Lufthavne, Anette Haaning, meddelte dog, at al anden flytrafik stort set fungerede normalt.
(Berlingske Tidende / side 4 / 22-01-2006 / Mai Zeilund Jessen)

21.01.06 - Flytrafik lammet
Igen i dag var flytrafikken mellem Ålborg og København Lufthavn lukket. Fredag var det is, der forhindrede SAS-flyene fra at lette i Ålborg, mens det lørdag var SAS-flyene i København, der ikke kunne lette pga. is. (kl. 19.30)
(TV 2/Nord Regionale Nyheder / side 1930 / 21-01-2006 / Jørgen Pyndt)

21.01.06 - Kastrup ramt af aflysninger
Selvom vejret er klaret op, har Københavns Lufthavn oplevet en usædvanlig sur dag. Mere end 2.000 passagerer er strandet pga. aflyste afgange hos SAS. Nogle har ventet i op til 56 timer, og mange er tydeligt utilfredse med den manglende information og service fra både lufthavnen og flyselskabet. Jens Willumsen, viceadm. direktør i SAS, beklager situationen, og beskriver de nu overståede vejrforhold som de værste i lufthavnens historie. Han indrømmer, at SAS beredskabsplan har været udfordret af de ekstreme forhold men lover en afvikling af 80 pct. af afgangene allerede søndag. (TV-Avisen kl. 18.30) - (TV 2 Nyhederne kl. 19.00) (Øvrige kilder: TV 2 Nyhederne, side 1900)
(TV-Avisen / side 1830 / 21-01-2006 / Henrik Denta)

21.01.06 - Utilfredse bornholmske flypassagerer
Mange passagerer var utilfredse med de informationer, de fik i løbet af eftermiddagen og aftenen om, hvad der skulle ske med de vejrplagede fly til og fra Bornholm. Flyvningen fra Bornholm blev fredag aften helt indstillet pga. problemerne i København. Flere passagerer fortæller, at de fik meget lidt at vide, og først ved 21-tiden kom der oplysninger til de mange ventende. Mens DAT sørgede for både billetter og bustransport til natfærgen i Køge, lod Cimber Air passagererne klare sig selv. (kl. 07.30)
(DR Bornholms Radio Regionale Nyheder / side 0730 / 21-01-2006 / Uoplyst)

21.01.06 - SAS: Flytrafik genoptages i morgen
SAS forventer at kunne genoptage flytrafikken i fuldt omfang i morgen, men passagerer skal stadig forvente forsinkelser. I nat måtte hundredvis af rejsende vente i Københavns Lufthavn i Kastrup, da deres afgange var blevet aflyst pga. overisede fly. I dag er der desuden blevet aflyst yderligere 144 SAS fly til og fra København, da maskinerne befandt sig i andre lufthavne. Pressechef i SAS, Jens Langergaard, udtaler, at på trods af den yderst frustrerende situation så har kunderne taget forsinkelserne pænt. (Radioavisen kl. 22.00, kl. 23.00) (Øvrige kilder: Radioavisen, side 2300)
(Radioavisen / side 2200 / 21-01-2006 / Uoplyst)

21.01.06 - Trafikkaos i Københavns Lufthavn
Informationschef i Københavns Lufthavn, Anette Haaning, fortalte i dag, at vintervejret kan betyde forsinkelser og aflysninger af fly. Anette Haaning kunne desuden ved middagstid oplyse, at 110 afgange var blevet aflyst indtil videre, og hun opfordrer derfor rejsende til at holde sig ajour på lufthavnens hjemmeside. SAS besluttede at aflyse de fleste afgange i dag, og mellem 1000 og 1500 passagerer venter i Kastrup Lufthavn. Problemerne forventes at fortsætte i morgen, da besætninger og fly befinder sig de forkerte steder pga. vejrproblemerne i går. Viceadm. direktør i SAS, Jens Villumsen, beder rejsende om på forhånd at tjekke om deres afgang er blevet aflyst, så de dermed kan spare sig selv for en frugtesløs tur til lufthavnen. Desuden fortæller Jens Villumsen, at rejsende med SAS kan få ombooket deres billet én måned frem, hvis de ønsker at udskyde deres rejse. Pressechef i SAS, Jens Langergaard, udtaler, at selskabet regner med at gøre brug af samtlige af de 1000 hotelværelser, som SAS disponerer over i København. (Radioavisen kl. 09.03, kl. 14.00, kl. 15.00, kl. 16.00, kl. 17.00, kl. 18.00, kl. 19.00, kl. 20.00, kl. 21.00 & P3 Nyheder kl. 14.00, kl. 16.00) (Øvrige kilder: Radioavisen, side 1400 / Radioavisen, side 1500 / Radioavisen, side 1600 / Radioavisen, side 1700 / Radioavisen, side 1800 / Radioavisen, side 1900 / Radioavisen, side 2000 / Radioavisen, side 2100 / P3 Nyheder, side 1400 / P3 Nyheder, side 1600)
(Radioavisen / side 0900 / 21-01-2006 / Maria Dohn)

21.01.06 - Lufthavnstrafikken genoptaget
I går måtte al flytrafik fra Københavns Lufthavn til Europa og al indenrigsflyvning aflyses pga. tilisede flyvemaskiner. Her til morgen er trafikken så småt blevet genoptaget, men SAS begynder dog først at flyve igen i morgen. Rejsende anbefales at holde sig orienteret om morgendagens flyafgange, da trafikken forventes at være forsinket udover det sædvanlige. (Radioavisen kl. 00.00)
(Radioavisen / side 0000 / 21-01-2006 / Jens Holme, chef for Radioavisen)

21.01.06 - Udenlandske kapitalfonde har gjort deres indtog
De fem kapitalfonde, der har købt aktiemajoriteten i TDC for 97 mia. kr., er blot seneste eksempel på udlandets øgede økonomiske interesse for dansk erhvervsliv. I maj 2005 købte to udenlandske fonde således ISS for 30 mia. kr., og i efteråret øgede australske Macquarie Airports sin andel i Københavns Lufthavne for 16 mia. kr. Kritikere, herunder bl.a. DSV-topchefen Kurt K. Larsen, mener, at de største fonde har en tendens til at være tillukkede og uden interesse for at udvikle de selskaber, som de investerer i. En faktaboks viser de ti største opkøb af denne type siden år 2000, og her indtager TDC-købet 1. pladsen, ISS-købet 2. pladsen, Københavns Lufthavne-købet 3. pladsen, mens Falck og Mach indtager hhv. 8. og 9. pladserne.
(Fyens Stiftstidende / side 11 / 21-01-2006 / RB)

21.01.06 - Trafikanter i hele landet led under sneen
Snevejret og isslaget i går medførte voldsomme problemer for danske trafikanter til lands, til vands og i luften. Falck oplyser, at man siden tidlig morgen havde hjulpet 2.800 bilister. Hos Københavns Lufthavne oplyser pressechef Anette Haaning, at man havde i alt 142 aflysninger af flyafgange, hvilket medførte forsinkelser over hele linien på ca. 4 timer. Der ventes også forsinkelser i dag. Lisbeth Reinwaldt fra SAS oplyser, at selskabet måtte aflyse 70 afgange, fordi flyene ikke kunne lette grundet sne og fygning på landingsbanerne. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende, side 6 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 2 / BT, side 9 / Information, side 7 / Jydske Vestkysten Sønderborg, side 3 / JydskeVestkysten Sønderborg erhverv, side 4 / Fyens Stiftstidende, side 2 / Fyens Stiftstidende, side 2)
(Jyllands-Posten / side 3 / 21-01-2006 / Ritzau)

21.01.06 - Mange svenskere bliver gift i lufthavne
Flere og flere svenskere vælger at blive gift i lufthavne, eksempelvis Arlanda, på vej på bryllupsrejsen, men i Kastrup er fænomenet endnu ikke stort. En række svenskere har henvendt sig til Københavns Lufthavn, men de fleste trække sig igen, når de hører om forholdene, fortæller Jan Aagaard fra lufthavnens presseafdeling.
(BT Rejser / side 2 / 21-01-2006 / ljz)

21.01.06 - Sturup vil konkurrere med Kastrup
Mange svenskere kører hvert år over Øresund for at flyve på ferie fra Kastrup Lufthavn, men nu vil Sturup Lufthavn tiltrække danske kunder. Derfor vil lufthavnen nu forbedre transportmulighederne fra København til Sturup, som ligger nær Malmø. WizzAir og Ryanair har begge lavprisruter fra Sturup til Warszawa, Budapest og London og senere i år oprettes en rute til Dublin.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 24 / 21-01-2006 / betak)

20.01.06 - Spanien nummer et i vækst
Antallet af passagerer på ruter mellem København og Spanien er støt stigende. Dermed er Spanien det land med størst vækst i passagerer blandt de i alt 50 lande, som man kan rejse til fra Københavns Lufthavn. Det er tredje år i træk, at Spanien topper den liste.
(ErhvervsBladet Privat / side 2 / 20-01-2006 / hd)

20.01.06 - KLM øger antallet af afgange
KLM Royal Dutch Airlines forudser en global kapacitetsstigning på over 5 pct. i år. Derfor har det hollandske flyselskab valgt at øge antallet af afgange fra Kastrup Lufthavn, og fra den 26. marts vil der desuden blive åbnet en helt ny rute fra Billund Lufthavn.
(ErhvervsBladet Privat / side 2 / 20-01-2006 / hd)

19.01.06 - Utraditionel støjskærm i lufthavnen
Københavns Lufthavn er ved at bygge en stor støjskærm, der også fungerer som rullende fortov mellem indenrigs- og udenrigsterminalerne. Stålfirmaet Premecon har stået bag byggeriet, og Mogens Kornbo, underdirektør i Københavns Lufthavne A/S, siger, at han er stolt over den utraditionelle løsning.
(ErhvervsBladet / side 14 / 19-01-2006 / Lars Roger Sørensen)

18.01.06 - Politiet får lov til at blive i Kastrup
Tårnby Kommune har indvilliget i at forlænge en kontrakt med politistationen i Kastrup. Det har kommunen tidligere været imod, da en del af stationen ligge i barakker, der ikke lever op til byggeloven. Repræsentanter fra Københavns Lufthavne og Københavns Politi mødtes i går med kommunen og lovede, at der snarest vil blive lavet en plan for, hvad der fremover skal ske med politistationen. (Øvrige kilder: Urban, side 10 / metroXpress, side 13)
(Berlingske Tidende / side 3 / 18-01-2006 / Ritzau)

17.01.06 - Politi og lufthavn: Ny politistation er på vej
Politiet og lufthavnsdirektør Niels Boserup har nu givet Tårnby Kommune løfte om, at der inden 2008 bliver opført en ny politistation i lufthavnen. Det fører formentlig til, at politiet får forlænget den dispensation, som tillader brug af de midlertidige bygninger i lufthavnen. Rigspolitiet, Københavns Politi og lufthavnen har underskrevet en erklæring til kommunen om at finde en permanent placering til de ca. 250 politiansatte i lufthavnen, og politiet har lovet, at korpset vil søge byggetilladelse senest 1. november. Det er endnu ikke endeligt afklaret, hvor den nye station skal lige.
(Jyllands-Posten København / side 6 / 17-01-2006 / Carsten Ellegaard)

16.01.06 - Interview: Lufthavnsdirektørens fremtidsvision
Københavns Lufthavnes adm. direktør, Niels Boserup, fortæller i et interview om sin vision for lufthavnen i 2015. Han regner med, at lufthavnen til den tid vil have flere passagerer og flere oversøiske ruter. SAS har længe brugt København som knudepunkt i Skandinavien, og Niels Boserup mener, at København fortsat vil blive brugt sådan, fordi lufthavnen ligger centralt i forhold til rejser videre ud i Europa og resten af verden. Væksten ligger ikke hovedsagligt i charterrejserne men i lavprisflyvningerne, og brændstofudgifter kommer ikke til at hæmme væksten væsentligt. Niels Boserup påpeger, at sænkelse af afgifter fra politisk hold kan føre til større indtjening i sidste ende. Niels Boserup er desuden formand for bestyrelsen i William Demant Holding og Oticon.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 1,7 / 16-01-2006 / Niels Sandøe)

16.01.06 - Minister vil se nærmere på flyafgifter
Transportminister Flemming Hansen (K) nedsætter nu et embedsmandsudvalg, der skal undersøge flyafgifterne. Det sker i forlængelse af striden mellem Københavns Lufthavne og SAS, hvor SAS koncernchef, Jørgen Lindegaard, har rettet en skarp kritik af lufthavnen for at være for dyr. Flemming Hansen udtaler, at Københavns Lufthavne nærmest har monopol, og derfor er det vigtigt, at alle parter er tilfredse. Udvalget skal se på muligheder for andre måder at indrette afgifterne på, så der kan blive åbnet op for mere trafik og flere passagerer i lufthavnen, siger han. Direktør i SAS Danmark, Susanne Larsen, udtrykker glæde over initiativet, og Torben Thyregod, økonomidirektør i Københavns Lufthavne, er også godt tilfreds.
(Berlingske Tidende Business / side 9 / 16-01-2006 / Morten Henriksen)

16.01.06 - Redegørelse om lufthavn klar før sommer
Hovedstadens Udviklingsråd og Roskilde Lufthavn venter, at VVM-rapporten om lufthavnen er klar inden sommerferien. Tidsplanen lige nu siger offentliggørelse i maj-juni, men der kan ske uforudsete ting, siger sagsbehandler på rapporten, Lone Reiff.
(Jyllands-Posten København / side 2 / 16-01-2006 / KBH)

15.01.06 - SAS: Københavns Lufthavne er for dyr
SAS frygter, at med Macquarie Airports overtagelse af Københavns Lufthavne rettes fokus endnu mere mod indtjening. SAS koncerndirektør, Jørgen Lindegaard, siger, at lufthavnen i forvejen er dyr sammenlignet med andre lufthavne, og at han frygter, at det nu bliver endnu dyrere at benytte den.
(Berlingske Tidende Business / side 92 / 15-01-2006 / Uoplyst)

15.01.06 - Kommentar: Kapitalfondenes ry ændret positivt
Kapitalfondenes ry har taget en positiv drejning, hedder det i en kommentar under rubrikken Økonomirapporten. I 1980erne blev kapitalfondene opfattet som værende hjemsted for dubiøse finansfolk, men i dag befolkes kapitalfondene af respekterede erhvervsnavne. Det ændrede ry skyldes bl.a., at den aggressive virksomhedsjagt kombineret med fjendtlige overtagelser er droppet. I stedet foregår kapitalfondenes virksomhedsovertagelser som oftest i forståelse med virksomhederne, som eksempelvis med Falck, Københavns Lufthavne og TDC. ATP, som afviste at sælge sine TDC-aktier til fem kapitalfonde, mener dog nu, at danske virksomheder har været for passive og dermed oplagte mål for kapitalfondene. Ifølge ATP skal virksomhederne skabe vækst via investeringer.
(Politiken / side 11 / 15-01-2006 / Stig Ørskov)

14.01.06 - Cimber Air lancerer billetpulje
Cimber Air opretter en ny tilbudspulje, der vil bestå af tur-retur flybilletter til 100 kr. til hver af flyselskabets indenrigsruter. Puljen kommer til at have en samlet værdi på 500.000 kr., og herfra kan klubber og lignende søge om gratis flybilletter til bl.a. Københavns Lufthavn, Karup Lufthavn, Billund Lufthavn, Sønderborg Lufthavn og Aalborg Lufthavn. Den eneste udgift for de heldige bliver lufthavnsskatter og afgifter. Salgs- og marketingdirektør i Cimber Air, Bjarne Rasmussen, udtaler, at intentionen med puljen er at give f.eks. foreninger med begrænset økonomi mulighed for at gennemføre deres projekter. (DR Syd Regionale Nyheder kl. 12.31)
(DR Syd Regionale Nyheder / side 1231 / 14-01-2006 / Uoplyst)

14.01.06 - 20 mio. passagerer fløj til eller fra København
I 2005 fløj næsten 20 mio. passagerer til eller fra Københavns Lufthavn, hvilket er en stigning på 947.000 i forhold til 2004. Rutetrafikken voksede med 4,2 pct., mens antallet af charterpassagerer steg med 14,3 pct. Med 128.000 flere passagerer i 2005 er Spanien for tredje år i træk det land med den største tilvækst blandt de lande, der kan nås fra Københavns Lufthavn. Frankrig står for den næststørste tilvækst med 107.000 flere passagerer. (Øvrige kilder: BT Rejser, side 2)
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 2 / 14-01-2006 / jard)

14.01.06 - Sne er altid et problem for Københavns Lufthavn
Hvert år volder sne problemer i bagagetransporten i Københavns Lufthavn. Lufthavnen samarbejder med handlingsselskaber som Novia og SAS Ground Service om den tekniske afvikling af trafikken, men selve snerydningen er Københavns Lufthavns eget arbejdsområde. Handlingsselskaberne ejer og betjener bagage- og trækvognene. Lynne Scott-Walters, informationschef i SAS Ground Service, og Stig Thygesen, direktør i Novia, kritiserer lufthavnens snerydning. Det er et spørgsmål om prioritering, og vi prioriterede altså landingsbanerne højest, siger Mogens Kornbo, ansvarlig for snerydning i Københavns Lufthavn. Ekstra Bladet præsenterer i øvrigt en oversigt over særligt slemme dage med sne i Københavns Lufthavn fra februar 1998. (Øvrige kilder: Ekstra Bladet Ferie, side 6)
(Ekstra Bladet Ferie / side 4,5 / 14-01-2006 / Olle Trap)

14.01.06 - Bendtsen: Kapitalfonde overtager infrastrukturen
Økonomi- og erhvervsminister Bendt Bendtsen (K) fortryder salget af TDCs rå kobbernet. Dengang staten solgte sin aktiepost i det daværende Tele Danmark i 90erne, mistede Danmark kontrollen med en vigtig infrastruktur, der sikrer internet- og teleforbindelse til alle danskere, og som nu er i hænderne på profitorienterede og lukkede kapitalfonde. Bendt Bendtsen glæder sig over, at staten med Energinet.dk har sikret sig kontrollen over energidistributionen. Selvom erhvervsministeren går ind for markedsøkonomi, ser han gerne, at Staten på nogle områder stadig holder fast i snoren. Derfor har han også været med til at beslutte at beholde 40 pct. af aktierne i Københavns Lufthavne. De senere år har kapitalfonde opkøbt en lang række virksomheder i Danmark heriblandt Ferrosan og ISS.
(Berlingske Tidende Business / side 1,3 / 14-01-2006 / Finn Mortensen, Ole Mikkelsen)

13.01.06 - Top- og bundscorere når det gælder værdiskabelse
The Boston Consulting Group har lavet en rangliste over værdiskabelsen i danske børsnoterede virksomheder med en markedsværdi på over 100 mio. euro. Transportvirksomheden DSV ligger helt i top, mens Carlsberg hører til blandt bundscorerne med en gennemsnitlig værdiskabelse per år på under 10 pct. Helt i bunden ligger TK Development. Derudover er William Demant et eksempel på en virksomhed, som har været god til at skabe værdi de seneste fem år, men som ikke helt er kommet sig ovenpå faldet i aktiekursen, da it-boblen bristede i 2001. Blandt de øvrige virksomheder på listen er EDB Gruppen, Københavns Lufthavne, NESA, Nordicom, Royal Unibrew og TDC.
(Børsen Executive / side 3 / 13-01-2006 / santh)

13.01.06 - Lufthavnsafgifter kritiseres
Sterling tilslutter sig SAS kritik af prisniveauet i Københavns Lufthavne og kræver at Roskilde Lufthavn bliver frasolgt til gavn for konkurrencen. Begge flyselskaber mener, at lufthavnen udnytter sit monopol til at opkræve urimeligt høje afgifter. Kommunikationschef i Københavns Lufthavne, Anette Haaning, kan ikke forstå kritikken og henviser til, at lufthavnen er billigere at benytte end mange af de andre lufthavne i Europa. (Øvrige kilder: Politiken, side 14 / Berlingske Tidende Business, side 1,11 / Berlingske Tidende Business, side 1,10,11)
(Børsen / side 4 / 13-01-2006 / uha)

13.01.06 - SAS og Sterling: Grådig lufthavn
Københavns Lufthavne udnytter sit monopol på flytrafik til at skabe urimeligt store overskud, mener SAS og Sterling. Selskaberne mener, at lufthavnen tager alt for mange penge for sin service. Merete Rønde, passagerdirektør i Københavns Lufthavne, betoner dog, at Københavns Lufthavne tager mindre end gennemsnittet for ydelser som sikkerhedskontrol og bagagetransport. (kl. 19.30)
(TV 2/Lorry Regionale Nyheder / side 1930 / 12-01-2006 / Uoplyst)

12.01.06 - SAS-direktør frygter prisstigninger i København
Jørgen Lindegaard, adm. direktør i SAS, er bekymret for, at det i fremtiden vil blive endnu dyrere at benytte Københavns Lufthavn, når Macquarie Airports overtager virksomheden. SAS-direktøren hæfter sig ved, at Københavns Lufthavn har en overskudsgrad på 39 pct. og dermed allerede placerer sig i verdensklassen. En ny ejer, der kun vil have øje for øget profit, vil sætte yderligere skub under prisudviklingen, som allerede har manifesteret sig i en gennemsnitlig årlig stigning på 7,5 pct. af lufthavnsafgifterne. Niels Boserup, adm. direktør i Københavns Lufthavne, og Macquarie Airports har ikke kommenteret Jørgen Lindegaards betragtninger.
(Berlingske Tidende Business / side 1,4,5 / 12-01-2006 / Ole Mikkelsen)

12.01.06 - Kronik: Lindegaard opfordrer til samarbejde
I Kronikken i Berlingske Tidende udtrykker Jørgen Lindegaard, koncernchef og adm. direktør for SAS, bekymring for fremtiden for Københavns Lufthavn. Han frygter, at det allerede høje prisniveau bliver endnu højere, når Macquarie Airports skal forrente sin investering i den danske lufthavn. Han påpeger, at lufthavnen i Kastrup allerede klarer sig umådelig godt, og denne succes forbinder Jørgen Lindegaard med det faktum, at lufthavnen har været beskyttet af et naturligt monopol. Han udtrykker ønske for, at Macquarie Airports vil søge at skabe værdi i samarbejde med kunderne, deriblandt SAS.
(Berlingske Tidende Magasin / side 13 / 12-01-2006 / Kronik)

12.01.06 - Passagertal: Fremgang for Københavns Lufthavn
947.000 passagerer flere end i 2004 gik gennem terminalerne i Københavns Lufthavn i 2005. Med 5 pct.-stigningen nåede passagertallet op på knap 20 mio.
(Jyllands-Posten København / side 6 / 12-01-2006 / kk)

12.01.06 - Vidt forskellige holdninger til kapitalfonde
Topcheferne i dansk erhvervsliv har vidt forskellige holdninger til kapitalfondene, der for tiden opkøber den ene virksomhed efter den anden. Aktuelt er det eventuelle salg af TDC til fem udenlandske fonde, og tidligere har Københavns Lufthavne og Macquarie været i fokus. Jørgen Lindegaard, adm. direktør i SAS, vil lade tvivlen komme Macquarie til gode, men han opfordrer alligevel til, at den danske regering er på mærkerne over for fonden. Jørgen Mads Clausen, adm. direktør i Danfoss, er positiv over for fondene, som udvikler de virksomheder, de opkøber, og skaber flere arbejdspladser. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 6 / Berlingske Tidende Business, side 7)
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 12-01-2006 / Uoplyst)

11.01.06 - Øget kontrol af fødevarer i Københavns Lufthavne
Pga. de seneste udbrud af fugleinfluenza i Tyrkiet har tolderne i Københavns Lufthavne øget stikprøvekontrollen af fødevarer med øget fokus på Tyrkiet. Samtidig gør plakater passagerne opmærksomme på, at man ikke må medtage fødevarer med hjem fra lande forbundet med fugleinfluenza. Alligevel finder tolderne ofte kød, ost og nationale specialiteter. Afdelingschef Jim Friis Madsen, siger, at de på en dag har fundet 65 kilo kød. Varerne bliver lagt i en container, som Fødevarestyrelsen har stående i lufthavnen. Han tilføjer, at folk ofte ikke er klar over, at maden ikke må indføres i Danmark. (Radioavisen kl. 12.07, 14.00 og kl. 19.01) ( P3 Nyheder kl. 14.01 og 15.00) (Øvrige kilder: P3 Nyheder, side 1401 / P3 Nyheder / Radioavisen, side 1400 / Radioavisen, side 1901)
(Radioavisen / side 1207 / 11-01-2006 / Carl-Johan Rosenberg)

11.01.06 - Streng kontrol i lufthavnen for at undgå smitte
Tolderne i Københavns Lufthavn er i disse dage i næsthøjeste beredskab, og der kigges især efter forsøg på indsmugling af madvarer fra Tyrkiet. Det er frygten for fugleinfluenza, der er den umiddelbare årsag til den øgede opmærksomhed, og tolderne beslaglægger hver dag kilovis af kød og andre madvarer. Funktionschef Jim Friis Madsen fortæller om erfaringerne fra tolden i lufthavnen. (Øvrige kilder: Ekstra Bladet, side 12)
(BT / side 3 / 11-01-2006 / Torben Bagge)

11.01.06 - 35 mio. passagerer fløj med SAS i 2005
35 mio. passagerer købte i 2005 en billet til SAS. Væksten på 8 pct. i forhold til 2004 er ikke kun rekord, men også langt større fremgang, end Finnair, Lufthansa, Air France-KLM og andre traditionelle flyselskaber har kunnet præstere. Væksten bliver kun overgået af Easyjet. Samtidig har SAS formået at udnytte flykapaciteten bedre, således at 66,5 pct. af flysæderne blev solgt, hvilket er en fremgang på 2,8 pct. i forhold til 2004. Analytikere hæfter sig også ved, at yielden, som udtrykker den gennemsnitlige billetpris, kun faldt med 4,9 pct. i slutningen af året, hvor SAS selv havde regnet med et fald på 8 til 9 pct. Viceadm. direktør Jens Willumsen forklarer, at tal fra Københavns Lufthavn viser, at det i det seneste halvår udelukkende har været SAS, som drev væksten i lufthavnen. (Øvrige kilder: Børsen, side 6 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 1,16 / Politiken, side 12 / Urban, side 17)
(Berlingske Tidende Business / side 5 / 11-01-2006 / Ritzau)

11.01.06 - Svært at opnå 90 pct.
90 er det magiske tal, når man skal overtage en virksomhed. De fem kapitalfonde, der har budt på TDC, vil gerne have 90 pct. af aktierne, da det giver dem mulighed for at tvangsindløse resten af aktierne og derefter afnotere teleselskabet. De 90 pct. kan imidlertid være svære at opnå. Tidligere har spanske Telefónica måttet opgive at få 90 pct. af aktierne i britiske O2, og svenske Tele2 måtte også opgive at få mere end 82,4 pct. af aktierne i hollandske Versatel. Australske Macquarie, der ville købe Københavns Lufthavne, opnåede kun at få 52,4 pct. af aktierne, da den danske stat ikke vil sælge sine 39 pct.
(Berlingske Tidende Business / side 7 / 11-01-2006 / Thomas Breinstrup, Lars Abild, Jakob Skouboe)

10.01.06 - Nyt byggeri løser flere problemer
Københavns Lufthavne løser tre problemstillinger med byggeriet af en ny forbindelsesfinger. Dels kædes udenrigs- og indenrigsterminalen sammen, dels fungerer den 330 meter lange bygning som en støjafskærmning, der imødekommer krav fra miljømyndighederne, og sidst, men ikke mindst, bliver det 12,5 meter høje byggeri en væsentlig arkitektonisk tilføjelse til lufthavnens øvrige arkitektur. Vi har gjort en dyd ud af at skabe brugervenligt arkitektur, som også dæmper støjen, siger Mogens Kornbo, underdirektør i Københavns Lufthavne.
(Berlingske Tidende Ejendomme / side 1,2 / 10-01-2006 / Peter Hartung)

10.01.06 - Tyrkiet: 14 tilfælde af fugleinfluenza
Københavns Lufthavne er efter de nye udbrud af fugleinfluenza i Tyrkiet i næsthøjeste beredskab i henhold til fly, der ankommer fra Tyrkiet og Kina. Det fortæller Jim F. Madsen, der er toldchef i Københavns Lufthavne. Hos passagererne leder tolderne bl.a. efter fersk kød, fisk, æg og fjerkræ. I København blev ca. 14 kilo fødevarer i dag konfiskeret. (kl. 22.00)
(TV 2 Nyhederne / side 2200 / 09-01-2006 / Uoplyst)

09.01.06- Københavns Lufthavn størst i Skandinavien
Københavns Lufthavn havde i 2005 19.981.872 passagerer og er dermed stadig den største lufthavn i Skandinavien. Passagertallet er steget med 5 pct. fra 2004 til 2005, og det er mere end forventet. Fremgangen skyldes ikke mindst SAS, som har udbudt mange billige billetter, siger Flemming Petersen, lufthavnens chef for investorrelationer. Han oplyser desuden, at Sterlings køb af Maersk Air endnu ikke er slået positivt igennem på væksten. SAS har opgivet sin lavprisgaranti på alle afgange, men det samlede antal lavprisbilletter er øget fra 6.000 til 7.000 om dagen, fortæller viceadm. direktør Jens Willumsen fra SAS Danmark. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten København, side 3)
(Børsen / side 6 / 09-01-2006 / UFFE HANSEN)

09.01.06 - Timinuttersdrift med tog til lufthavnen
Fra og med i går er der timinuttersdrift mellem Østerport Station og Københavns Lufthavn hver dag frem til kl. 23 mod hidtil kun til kl. 20.
(Jyllands-Posten København / side 2 / 09-01-2006 / waw)

08.01.06 - SAS-medarbejder fængslet for kokain-handel
En 34-årig, som til daglig er ansat i SAS Cargo i Københavns Lufthavn, er blevet fængslet for omfattende handel med og distribution af kokain. Politiet fandt efter et anonymt tip 140.000 kr. i kontanter samt hash, kokain og vægte i mandens villa på Amager.
(BT / side 4 / 08-01-2006 / Jan Søgaard)

07.01.06 - Danish Air Transport satser på Bornholm
Fra den 1. februar indsætter Danish Air transport en ny tidlig morgenafgang og en aftenafgang på ruten København-Bornholm. Desuden vil flyselskabet også indsætte en række nye lørdagsafgange på ruten i løbet af februar måned.
(Ekstra Bladet Ferie / side 11 / 07-01-2006 / OT)

07.01.06 - Københavns Lufthavne i fremgang
Passagerantallet i Københavns Lufthavne steg med 5 pct. i 2005. Det betyder, at 20 mio. rejsende passerede lufthavnen i det forgangne år.
(Jyllands-Posten Erhverv&Økonomi / side 8 / 07-01-2006 / RB-Børsen)

07.01.06 - 2005 var et rekordår for dansk aktiehandel
2005 blev det bedste år på Københavns Fondsbørs siden 1997, hvor aktionærerne tjente 40 pct. Det høje afkast er ikke mindst imponerende, fordi 2003 og 2004 med henholdsvis 30 og 22 pct. også bød på kraftig fremgang. Succesen skyldes i høj grad kapitalfondenes jagt på opkøbsemner. ISS, TDC, Københavns Lufthavne, Falck og Chr. Hansens har givet nye penge i omløb, som skal genplaceres. Det presser aktiekurserne yderligere i vejret, og samtidig skaber det spekulation om, hvem den næste kandidat til at blive købt op mon er. Også det er med til at give kursstigninger, siger Henrik Henriksen, aktiestrateg i Jyske Bank. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 11)
(Jyllands-Posten Penge / side 2 / 07-01-2006 / Kristoffer Brahm)

07.01.06 - Rejsedirektør stak af med kassen
En række rejseglade kunder er blevet slemt skuffede, efter at direktøren for rejseselskabet Bonus Travel er stukket af med deres penge. Pengene skulle være brugt på rejser til Filippinerne, men da de håbefulde rejsende mødte op i Københavns Lufthavn, opdagede de, at der aldrig var blevet booket sæder hos flyselskaberne. Direktøren for Bonus Travel er nu blevet politianmeldt, og politiet mener, at han befinder sig et sted i Sydøstasien.
(BT / side 25 / 07-01-2006 / Linette Jespersen)

06.01.06 - Sand får pris for lufthavnsbutik
Sands koncept store i Kastrup Lufthavn har indkasseret DFNI-prisen som årets Best New Store i kategorien mode. Sand har tilført lufthavnssalg et karakteristisk beklædningstilbud, der blander ægte modedesign, hedder det i begrundelsen fra Duty Free News Internationals (DFNI).
(Børsen Weekend / side 4 / 06-01-2006 / Lotte Freddie)

06.01.06 - Danmark bagud med privatisering
Danmark halter bagud med privatisering i forhold til de øvrige EU-lande trods regeringens positive holdning til privatisering. Den lave placering skyldes til dels, at Danmark har færre statslige selskaber end de øvrige lande, men der er også en vis signalforvirring, mener lektor Carsten Greve fra Handelshøjskole i København. Bl.a. har regeringen afvist at sælge sine aktier i Københavns Lufthavne til australske Maquarie. Martin Paldam, professor i økonomi fra Aarhus Universitet, spørger sig selv, om regeringen er bange for at blive kaldt borgerlig, og om finansminister Thor Pedersen (V) holder igen, fordi han selv kommer fra ISS. Udlicitering har vist sig at give besparelser, siger han, og nævner SAS som et positivt eksempel. ISS børnehaver nævnes som et negativt resultat af privatisering. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 14 / Information, side 3)
(Politiken / side 16 / 06-01-2006 / Ritzau)

06.01.06 - FL Group forventer overskud i Sterling
Islandske FL Group, som ejer Sterling, Maersk Air og Icelandair og desuden har aktier i Finnair og EasyJet, venter allerede i år at få overskud i Sterling. FL Group øgede i går ejerandelen i Finnair, og selskabet er interesseret i yderligere opkøb, både i Finnair og i et af de store selskaber i Europa, f.eks. Air France. FL Groups adm. direktør, Hannes Smarason, udtrykte åbenhed over for en tæt alliance eller evt. fusion med EasyJet. SAS, som ellers i den senere tid har vundet markedsandele tilbage fra Sterling, kan vente endnu hårdere konkurrence fra de nye lavprisalliancer. Sterling ventes bl.a. at ville konkurrere med SAS på ruten Aalborg-København. FL Groups køb af Sterling afsluttedes i går, og der meldes om et forventet driftsoverskud for 2006 på 345 mio. kr. og en omsætning på 5,2 mia. kr. (Øvrige kilder: Børsen, side 10 / Børsen, side 10 / metroXpress, side 25)
(Berlingske Tidende Business / side 1,3 / 06-01-2006 / Mai Zeilund Jessen)

05.01.06 - Macquarie vil købe de ansattes aktier
Macquarie Airports har fremsat tilbud om at købe medarbejderaktier udstedt til medarbejderne i Københavns Lufthavne. Købstilbuddet er identisk med tilbuddet til de øvrige aktionærer, hvilket vil sige 2.000 kr. pr. aktie. I december 2005 blev det slået fast, at Macquarie Airports er den kommende ejer af Københavns Lufthavne, efter at investeringsselskabet har overtaget 52,4 pct. af aktierne. Den danske stat ejer fortsat 39,2 pct. af aktierne i Københavns Lufthavne, fordi regeringen har afvist at sælge. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Digitalt, side 8)
(Børsen / side 22 / 05-01-2006 / RB Børsen)

05.01.06 - Portræt: Manden bag lufthavnsskiltene
Politiken bringer et portræt af den danske designer Per Mollerup, som bl.a. er kendt for sine skilte til Københavns Lufthavne. Han er uddannet cand.merc. fra Handelshøjskolen i Århus i 1970, men etablerede i 1984 Designlab, som er specialiseret i designopgaver til erhvervsvirksomheder og offentlige institutioner. Foruden skiltningen i Københavns Lufthavn står han også bag skiltningen i bl.a. Olso Lufthavn og Arlanda i Stockholm.
(Politiken 2. sektion / side 4 / 05-01-2006 / Libbie Fjelstrup)

05.01.06 - Lufthavnspoliti sættes på gaden af kommunen
Politiet i Københavns Lufthavn står uden tag over hovedet per 1. februar, fordi Tårnby Kommune kræver, at de barakker, som politiet bruger som station, skal jævnes med jorden. Barakkerne har været opført midlertidigt og er ikke længere lovlige, og kommunen vil melde politiet til politiet, hvis ikke betjentene er ude senest 1. februar. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende, side 3 / Jyllands-Posten København, side 4 / Jyllands-Posten København, side 10 / Urban, side 12)
(Politiken / side 7 / 05-01-2006 / Ritzau)

05.01.06 - Spanair åbner tre nye ruter til Spanien
SAS spanske datterselskab, Spanair, flyver fra april fra København til Alicante, Malaga og Mallorca med en-klasses fly, efter at SAS har trukket sig og Sterling har reduceret sin betjening fra ruterne. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 2 / Berlingske Tidende Business, side 9 / metroXpress, side 18)
(Børsen / side 6 / 05-01-2006 / Ritzau)

05.01.06 - Rekordlavt antal sager om børskriminalitet
Sager om insiderhandel og kursmanipulation faldt til 24 i 2005, hvilket er et historisk lavt antal, viser en opgørelse fra Finanstilsynet. Der gik ellers rygter om insiderhandel i forbindelse med salget af TDC og Københavns Lufthavne, men ingen af sagerne blev sendt videre til Bagmandspolitiet. Derimod har politiet kig på en anden sag, hvor tre danskere har forsøgt at presse priserne op i flere selskaber ved at sætte aktier til salg til en højere pris end normalt og derefter købe dem. Dermed steg kursen, og de kunne sælge resten af aktierne med fortjeneste. Den slags er ulovligt og afsløres hurtigt i overvågningssystemerne på Københavns Fondsbørs.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 1 / 05-01-2006 / Jannik Brinch)

04.01.06 - Politstation i Københavns Lufthavn ser ud til at lukke
En strid mellem Rigspolitiet og Tårnby Kommune ser ud til at betyde, at politiets station i Københavns Lufthavn vil lukke fra den 1. februar. Stridens kerne er de barakker ved Terminal 2 i lufthavnen, som politiet bruger, men som ikke overholder byggeloven. Tårnby Kommune vil kun give politiet dispensation til at bruge barakkerne til den 1. februar i år. Byggeansvarlig i Rigspolitiet, Niels Pallesen, foreslår, at man flytter politistationen til Artillerivej. Det vil dog betyde, at de tilknyttede betjente vil bruge væsentligt mindre tid i lufthavnen, da de vil skulle bruge mere tid på transport. (Københavns Regionale Nyheder kl. 17.33) (TV2/Lorry Regionale Nyheder kl. 19.30) (Øvrige kilder: TV 2/Lorry Regionale Nyheder, side 1930)
(Københavns Radio Regionale Nyheder / side 1733 / 04-01-2006 / Claus Bøggild)

04.01.06 - Esbjerg Lufthavn tror på rute til København
Lufthavnschef i Esbjerg Lufthavn, Peter Bay Jessen, tror på muligheden for en flyrute mellem Esbjerg og København, når passagerafgiften falder bort ved udgangen af 2006. Han siger, at flere flyselskaber har meddelt ham, at passagerafgiften på 75 kr. er en stor del af grunden til, at de ikke tidligere har budt ind på ruten. (DR Syd Regionale Nyheder kl. 17.33)
(DR Syd Regionale Nyheder / side 1733 / 04-01-2006 / Poul Erik Jensen)

04.01.06 - Politiet i Københavns Lufthavn bliver husvilde
Tårnby Kommune ønsker, at de barakker, som huser politiet i Københavns Lufthavn, skal forlades den 1. februar. Barakkerne er opført til midlertidig brug, og politiet har flere gange fået dispensation til fortsat at benytte dem, men nu har politikerne i Tårnby Kommune mistet tålmodigheden. Ifølge Niels Pallesen, politimester og bygningsansvarlig i Rigspolitiet, kan politiet ikke lægge sig fast på en varig løsning, fordi man venter på en ny opdeling af politikredsene. Han understreger, at Tårnby Kommunes stædighed kan føre til en uholdbar situation for politiets indsats i lufthavnen og dermed have alvorlige følger for lufthavnen. Tilladelsen til opførelsen af barakkerne blev givet i 1995, men skulle kun gælde, indtil den nye terminal 3 var færdig. Både Københavns Lufthavne A/S og Rigspolitiet har i oktober 2005 søgt om en forlænget dispensation.
(BT / side 18 / 04-01-2006 / Lasse Borgwardt Schmidt)

04.01.06 - Firmaer overvejer erstatningssager i kartelsag
Konkurrencestyrelsens offentliggørelse af listen med vvs-entrepriser, som kan være påvirket af karteldannelser, har sendt virksomheder i tænkeboks. Eksperter vurderer, at kun sager i millionklassen er værd at forfølge grundet dyre sagsomkostninger, og bl.a. Carlsbergs juridiske afdeling overvejer nu, om der skal anlægges civile erstatningssager imod vvs-firmaer. Københavns Lufthavne er et andet selskab, som muligvis har betalt overpris på vvs-entrepriser, men selskabet har meldt ud, at man vælger ikke at forfølge sagerne yderligere. (Øvrige kilder: Politiken, side 15 / metroXpress, side 16)
(Børsen / side 9 / 04-01-2006 / )

04.01.06 - Leder: Tid til lavere skatter
Børsen skriver i dag i sin leder, at efterhånden som staten afvikler sin gæld, bør nye investeringer i mennesker og materiel sættes i fokus. Statens gæld er nu nede i et niveau, som opvejes af de værdier, som udgøres af dens besiddelser i bl.a. Københavns Lufthavne og DONG, og derfor bør regeringen sikre, at rammerne for vækst i samfundet forbedres. Det kan ske ved at sænke topskatten og forbedre uddannelsesinstitutionerne, ikke ved at udbygge velfærdssamfundet med et højere serviceniveau og flere offentlige ansatte.
(Børsen / side 2 / 04-01-2006 / Leder)

03.01.06 - Emirates vil bruge Airbus til lavprisrejser
Emirates vil fra 2007 bruge 40 Airbus 380 med plads til 750 passagerer til lavprisrejser på lange ruter. Et nyt selskab med navnet Emirates Express vil formentlig kunne tilbyde en tur London-Australien retur for 3.000 kr. Prisen London-New York bliver 1.400 kr. Det nye Airbus-fly er for stort til at kunne lande i København, men Emirates har netop bebudet, at selskabet fra den 29. oktober vil have daglige afgange Dubai-København med en Airbus 330-200.
(Børsen / side 16 / 03-01-2006 / KLAUS GIVSKOV)

02.01.06 - Fyringer på vej i Københavns Lufthavn
Der er fyringer på vej i SGS Danmark, der håndterer bagage og passagerer i Københavns Lufthavn. Fyringerne kommer, efter at SGS Danmark har mistet Atlantic Airways som kunde. SGS Danmark mistede sidste år Icelandair, Sterling og det tidligere maersk Air som kunde, og kommunikationschef i SGS Danmark, Lynne Scott Walters, erkender, at man pga. lønomkostninger har svært ved prismæssigt at matche billigere konkurrenter. (Københavns Regionale Nyheder kl. 12.31, kl. 15.31 & kl. 16.33) (Øvrige kilder: Københavns Radio Regionale Nyheder, side 1633 / Københavns Radio Regionale Nyheder, side 1531)
(Københavns Radio Regionale Nyheder / side 1231 / 02-01-2006 / Claus Bøggild)

02.01.06 - Direkte fly til Dubai fra efteråret
Emirates åbner til efteråret direkte flyvninger København-Dubai. Fra november vil der blive daglige afgange med en flyvetid på seks-syv timer.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 2 / 31-12-2005 / betak)

02.01.06 - Star Tour presser Sterling og SAS
Star Tour har hyret Britannia Airways til at flyve til og fra København tre gange om ugen i løbet af vinteren. Formålet er at lægge maksimalt pres på SAS og Sterling, når nye kontrakter skal forhandles på plads. Salgsdirektør i Star Tour, Stig Elling, forventer, at Star Tour vil øge brugen at Britannia Airways på bekostning af Sterling og SAS for at skærpe konkurrencen. Han siger, at de skal sikre den bedste pris for det rette produkt. Star Tour og Sterling for netop indgået kontrakt for 70 pct. af rejseprogrammet for sommeren 2006. Den resterende del af Star Tours gæster skal flyve med SAS.
(Berlingske Tidende Business / side 9 / 02-01-2006 / Søren Domino)

02.01.06 - DAT åbner ny rute mellem København og Jylland
DAT vil åbne en ny rute mellem København og Jylland, og enkeltbilletter vil starte på 295 kr. Dermed vil DAT konkurrere mod både SAS og DSB. Det er endnu uvist, om det bliver Århus, Karup eller Aalborg, der indgår i den nye rute.
(Berlingske Tidende Business / side 11 / 02-01-2006 / caa)

02.01.06 - 2005 et imponerende aktieår
Aktieåret 2005 var imponerende og sluttede i 393,52 efter at være begyndt i kurs 286,66, en fremgang på mere end 37 pct. På årets sidste handelsdag gik OMXC20-indekset dog ned med 0,22 pct. DSV steg 0,65 pct. og sluttede året i rekordkurs 778,00. Aktien begyndte år 2005 i kurs 370. Københavns Lufthavne gik tilbage i december, da aktiens lave likviditet fik investorerne til at sælge. Størstedelen af aktierne er nu ejet af staten eller opkøbt af Macquarie Airports. TK Development fik en kedelig afslutning på ugen efter offentliggørelsen af planerne om en kapitaludvidelse. Samtidig er endnu en person sigtet i forbindelse med fejl i årsregnskaberne siden 2000. Selskabet regner med at få 560 mio. kr. ved en aktieemission, og pengene skal indfri obligationslån og udvikle ejendomsporteføljen. (Øvrige kilder: Børsen Investor, side 14)
(ErhvervsBladet / side 14 / 02-01-2006 / )

02.01.06 - Anbefalinger fra Børsens aktiepanel
Børsens aktiepanel indeholder i denne uge bl.a. følgende anbefalinger: Carlsberg: Køb 7, DSV: Køb 9, Københavns Lufthavne: Sælg 6, TDC: Sælg 5, neutral 5, William Demant: Neutral 5, køb 5.
(Børsen Investor / side 12 / 02-01-2006 / Uoplyst)