Februar 2006

28.02.06 - SAS trækker ultimatum til piloter tilbage
SAS trækker et ultimatum til flyselskabets piloter tilbage for at afværge en konflikt, som ville betyde aflysninger af SAS-fly fra i morgen. SAS-ledelsen har under dække af myndighederne krævet, at piloterne senest den 1. marts skal underskrive et dokument, hvori de anerkender, at de er ansat i SAS Danmark, og at de kan blive ekskluderet, såfremt de ikke opfører sig ordentligt. Dansk Pilotforening har dog frarådet medlemmerne at underskrive dokumentet, før de juridiske konsekvenser er klarlagt. Anbefalingen fik SAS-ledelsen til at hasteindkalde Dansk Pilotforening til møde i går og anklage dem for brud på fredspligten, men SAS-ledelsen besluttede alligevel mandag aften at trække kravet om, at piloterne skal underskrive dokumentet inden den 1. marts, tilbage.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 1 / 28-02-2006 / Max Stougaard)

28.02.06 - Topchefer scorer igen kæmpe lønstigning
De danske topchefer kan for tredje år i træk høste en klækkelig lønforhøjelse. Gennemsnitligt steg deres lønninger i 2005 med 14,5 pct., så de i gennemsnit kunne indkassere 7 mio. kr. På europæiske niveau er gennemsnitslønnen 10,6 mio. kr., men stigningen i udlandet lå i 2005 kun på 10 pct. TDCs topchef, Henning Dyremose, har fået en lønstigning på 35 pct., da han udover sin sædvanlige løncheck også fik en belønning for en ekstraordinær arbejdsindsats i forbindelse med salget af TDC. I alt fik Henning Dyremose 11,3 mio. kr. i løn. GN Store Nords adm. direktør, Jørn Kildegaard, fik den næsthøjeste lønstigning - 23 pct. mere røg ned i lønningsposen, der dermed nåede op på 5,3 mio. kr. i 2005. Niels Boserup i Københavns Lufthavne fik en lønstigning på 14 pct., så hans årsløn nåede op på 6,7 mio. kr. Til sammenligning steg lønnen hos en almindelig lønmodtager med 2,9 pct. i 2005.
(Berlingske Tidende Business / side 1,6,7 / 28-02-2006 / Søren Domino, Mai Zeilund Jessen)

28.02.06 - Konkurrenceaftale over Atlanten forsinkes af USA
EUs godkendelse af den såkaldte open skies-aftale, som skal sikre, at både amerikanske og europæiske fly-selskaber kan flyve til byer på begge sider af Atlanten, forsinkes af USA. EU vil kun godkende de nye regler, hvis amerikanerne lemper reglerne for udlændinges ejerskab af amerikanske flyselskaber. Forslaget om at øge udlændinges muligheder for at øge aktieandelen i et amerikansk selskab støder på stor modstand fra både fagforeninger og flyselskaber, og Continental Airlines er parat til at gå rettens vej for at hindre en lovændring.
(Børsen / side 21 / 28-02-2006 / RB-Børsen)

26.02.06 - Carlsberg og Københavns Lufthavne møder kritik
Carlsberg og Københavns Lufthavne møder kritik efter at have fremlagt regnskab. Koncernchef Niels Smedegaard Andersen kritiseres for, at Carlsberg tjener for lidt, mens adm. direktør Niels Boserup kritiseres for, at Københavns Lufthavne tjener for meget. Monopolet i Københavns Lufthavne kan i sidste ende betyde, at flyselskaberne fravælger København.
(Berlingske Tidende Business / side 68 / 26-02-2006 / Jens Chr. Hansen)

26.02.06 - Spis før og efter flyveturen
Drik champagne før flyveturen og spis chokolade, når du er landet. Sådan lyder rådet fra Farrol Kahn, der er direktør for Aviation Health Institute, der hører til under universitetet i Oxford. Til Københavns Lufthavnes informationsafdeling forklarer han, at organerne udvider sig og maven vokser med en op mod en tredjedel under en flyvetur, fordi luften er tyndere og virker mere tør. Samtidig genanvendes 50 pct. af luften. Ifølge ham kan en flyvetur være som hel maraton for kroppen. Artiklen ledsages af en faktaboks, hvoraf det fremgår, at før flyrejsen kan man med fordel spise et godt måltid, tage en aspirin og gå en tur i terminalen. Under rejsen skal man spise og drikke moderat og sørge for at bevæge sig. Når man er landet, skal man forsøge at spise, når de lokale spiser og forsøge at vente med at sove, til det bliver aften.
(Fyens Stiftstidende RejsGodt / side 3 / 26-02-2006 / Søren Thorup)

25.02.06 - Tre ton lightere konfiskeret i lufthavnen i 2005
I 2005 konfiskerede Københavns Lufthavne 150.000 lightere fra passagerer i sikkerhedskontrollen. Tre ton er rigtig mange lightere, og det må betyde, at der er mange, der stadig glemmer, at de kun må have en lighter på sig, udtaler underdirektør i Københavns Lufthavne, Mogens Kornbo. Desværre giver konfiskeringen undertiden anledning til utilfredshed, men de fleste forstår heldigvis sikkerhedsfaren, siger han. (Øvrige kilder: BT, side 30)
(Politiken / side 13 / 25-02-2006 / Reuters)

23.02.06 - Macquarie har købt flere lufthavnsaktier
Macquarie Airport har i al ubemærkethed købt flere aktier i Københavns Lufthavne. I januar måned købte Macquarie således aktier for ca. 90 mio. kr., og dermed ejer australierne nu 53,4 pct. af aktierne i lufthavnen. De nye opkøb rykker balancen yderligere i forhold til lufthavnens anden storaktionær, Finansministeriet, der ejer 39,2 pct. af aktierne. De to storaktionærer har allerede debatteret bestyrelsens sammensætning, men Macquarie har forsøgt at nærme sig ministeriet ved at love øget indflydelse til alle aktionærerne. Den danske stat er dog bekymret, fordi man frygter, at Macquarie vil trække milliarder ud af lufthavnen og dermed sætte en bremse for de fremtidige vækstmuligheder. Niels Boserup, adm. direktør i Københavns lufthavne, har tidligere udtalt, at der er penge til nødvendige udbygninger.
(Børsen / side 11 / 23-02-2006 / UFFE HANSEN)

23.02.06 - Air Berlin starter rute til København
Air Berlin vil den 2. maj starte en ny rute fra Københavns Lufthavn, oplyser Københavns Lufthavne. Det bliver første gang, lavprisflyselskabet flyver fra Skandinavien.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 2 / 23-02-2006 / RB-Børsen)

23.02.06 - Lufthavnens monopostatus kritiseres
Københavns Lufthavne havde i fjor en indtjening på 835 mio. kr., og også andre lufthavne i Europa er rene pengemaskiner. Det har EU nu fået øje på, og EU-Kommissionen skal i den kommende tid se nærmere på lufthavnenes prispolitik. Blandt andre SAS har kritiseret Københavns Lufthavne for at udnytte sin monopolstatus til at opkræve høje afgifter. En analyse fra Deloitte omkring reguleringsmodellen fra 2000 viser, at flyselskaberne ikke har fået andel i de forbedringer, der har fundet sted i lufthavnen, og at flyselskaberne i modsætning til lufthavnen ikke tjener flere penge på den enkelte kunde. Lufthavsdirektør Niels Boserup har kaldt kritikken af lufthavnen for hyl og skrig.
(Politiken / side 13 / 23-02-2006 / Stig Andersen)

23.02.06 - Godt år for Macquarie Airports
2005 var et godt år for Københavns Lufthavnes hovedaktionær, Macquarie Airports. Driftsresultatet blev øget med 25 pct. til knap 5 mia. kr. Bestyrelsen og ledelsen i Macquarie Airports har positive forventninger til 2006, siger adm. direktør Kerrie Mather.
(Børsen / side 11 / 23-02-2006 / uha)

23.02.06 - Dyrere at parkere i Københavns Lufthavn
Prisen for at parkere i Københavns Lufthavn stiger nu til over 500 kr. for en uge. Dermed er prisen for parkering ved at nærme sig billetprisen, og det får Sterling til at frygte, at kunder vælger lufthavnen fra.
(Jyllands-Posten København / side 4 / 23-02-2006 / avnskjold)

22.02.06 - Nyt selskab i Københavns Lufthavn
Det tyske lavprisselskab Air Berlin lancerer den 2. maj flyruter mellem København og hhv. Berlin, Hamburg og Düsseldorf. Det er selskabets første ruter fra Skandinavien, og lufthavnsdirektør Niels Boserup mener, at det er de faldende afgifter, der har været med til at lokke det tyske selskab til. Det lavere afgiftsniveau vil generelt have en positiv effekt for lufthavnen til gavn for hele regionen, mener Niels Boserup. I forvejen flyver SAS, Sterling og Easyjet på ruten København - Berlin, mens SAS hidtil har været alene om at flyve mellem København og Düsseldorf. Både Sterlings kommunikationsdirektør, Niels Brix, og Easyjets danske talsmand, Christina Schärfe, melder, at de er parate til at tage kampen op med den nye konkurrent. (Øvrige kilder: Børsen, side 12 / Politiken, side 10 / BT, side 12 / metroXpress, side 26)
(Berlingske Tidende Business / side 9 / 22-02-2006 / Søren Domino)

22.02.06 - Parkeringsafgifter dyrere end flybilletten
Sterlings kommunikationsdirektør, Niels Brix, er vred over Københavns Lufthavns beslutning om at hæve parkeringsafgifterne. At parkere i lufthavnen er efterhånden dyrere end selve flybilletten, siger han. Viceadm. direktør i SAS Danmark, Jens W. Willumsen, oplever ikke, at passagererne har fokus på parkeringsafgifterne.
(Børsen / side 12 / 22-02-2006 / uha)

22.02.06 - Opkøbsstrategi stilles på standby
Københavns Lufthavne har med Macquarie-ejerskabet sat sin strategi for opkøb i udlandet på standby. Det er nu et åbent spørgsmål, om vi fremover selv skal stå for opkøb eller stille vores ekspertise til rådighed for Macquarie, lyder det fra underdirektør Flemming Petersen. I oktober 2005 trak Københavns Lufthavne sig fra en budrunde om Budapest Lufthavn, og en investering i det kinesiske Hainan Meilan Airport har ikke givet så positive resultater som ventet, selvom direktør Niels Boserup tidligere har kaldt investeringen et eventyr.
(Berlingske Tidende Business / side 8 / 22-02-2006 / Søren Domino)

22.02.06 - SAS kommunikationsafdeling har travlt
I en analyse af SAS kommunikation i seks dage med aflysninger pga. sne og strejke fortæller selskabets kommunikationsdirektør, Anne Bove-Nielsen, om kommunikationsafdelingens arbejde. I de seks problemfyldte dage var det vigtigt, at afdelingen kunne komme med information hurtigt, og her fik SAS stor hjælp af Københavns Lufthavn. Udover Anne Bove-Nielsen er der tre medarbejdere i SAS kommunikationsafdeling, pressechef Jens Langergard og to freelance-journalister. Afdelingen har søsat medarbejderbladet Radar, som indtil nu er udkommet fem gange. Anne Bove-Nielsen kom til SAS i sommeren 2005 og har fået til opgave at transformere kommunikationen. Den eksterne kommunikation skal bl.a. hjælpe med at skabe forståelse for de effektiviseringer, der skal få rettet op på flyselskabets økonomi. Anne Bove-Nielsen bruger et eksternt kommunikationsbureau som sparringspartner.
(Børsen MedieMarked / side 9 / 22-02-2006 / Nina Munch)

21.02.06 - Regnskab: Rekordoverskud i Københavns Lufthavne
Københavns Lufthavne formåede at sætte ny indtjeningsrekord i 2005 med et overskud på 670,4 mio. kr. efter skat. 2006 forventes at blive et endnu bedre år for lufthavnen med et potentielt overskud på over 1 mia. kr., men det afhænger i høj grad af, om konflikten mellem SAS og selskabets piloter bliver en realitet pr. 1. april. Hvis resultatet bliver en omfattende pilotstrejke, er det sandsynligt, at forventningerne må nedjusteres markant. Adm. direktør i Københavns Lufthavne, Niels Boserup, fortæller, at det ikke er noget rart scenario, men at en del af de potentielle aflysninger vil kunne overtages af andre flyselskaber, så trafikken stadigvæk vil foregå gennem lufthavnen.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 16 / 21-02-2006 / Thomas G. Svaneborg)

21.02.06 - Direktion i Lufthavn forgyldes
Den fire mand store direktion i Københavns Lufthavne kan se frem til en samlet lønforhøjelse på 12,1 mio. kr. i år, hvilket svarer til en lønstigning på 12 pct. Direktionen kan samtidig se frem til en bonusordning, som svarer til 2 pct. af den samlede værdiskabelse over en treårig periode. Hovedaktionæren Macquarie Airports har endvidere valgt at indføre en fastholdelsesbonus på 75 mio. kr., som de fire direktører deler i december 2006. Adm. direktør Niels Boserup udtaler, at han er godt tilfreds med sin samlede gage på 35 mio. kr., som han også mener, at han har skabt værdier for. (Øvrige kilder: Børsen, side 8)
(Berlingske Tidende Business / side 7 / 21-02-2006 / Søren Domino)

21.02.06 - Macquarie vil give staten indflydelse
I årsrapporten fra Københavns Lufthavne forsøger Macquarie Airports at løse op for striden, efter at australierne besluttede at besætte fem ud af seks bestyrelsesposter. Den konstellation er i strid med fondsbørsens anbefalinger om god selskabsledelse, som lufthavnen ellers sværger til. Af rapporten fremgår det, at Macquarie ikke har til hensigt hverken at tryne staten eller de øvrige aktionærer. Finansministeriet, som ejer 39,2 pct. af aktierne, har endnu ingen kommentarer til rapporten.
(Børsen / side 8 / 21-02-2006 / uha)

21.02.06 - Regnskab: Rekord i Kastrup udløser frustration
Københavns Lufthavne fremlagde i går et rekordresultat for 2005 på 854 mio. kr. før skat og forudser et resultat på 1 mia. kr. i 2006. Lufthavnen vil i de kommende år bruge 5 mia. kr. på udvidelser og ekspansion og regner med at kunne tiltrække nye flyselskaber, bl.a. Ryanair, efter at den forhadte passagerafgift er blevet halveret til 37,50 kr. Det nye rekordresultat udløser dog kritik fra lufthavnens største kunder, deriblandt SAS, EasyJet, Sterling og British Airways, som alle mener, at lufthavnen udnytter sin monopolstatus til at score kassen. SAS-koncernchef Jørgen Lindegaard kritiserede for nylig i skarpe vendinger, at den nye hovedaktionær, Macquarie Airports, jager en kortsigtet profit, som betyder, at lufthavnen bliver endnu dyrere, og flyselskabet Sterling anbefaler regeringen at presse Macquarie Airports til at sælge Roskilde Lufthavn. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 1,6,7 / Børsen, side 1,8 / Politiken, side 11)
(ErhvervsBladet / side 14 / 21-02-2006 / RB-BØRSEN)

21.02.06 - Rekordoverskud i Københavns Lufthavn
Hos Københavns Lufthavn kunne man i dag præsentere er rekordstort overskud for 2005 på 853 mio. kr. I forhold til 2004 steg omsætningen med 10 pct., mens passagertallet steg med 5 pct. Ledelsen forventer et overskud på mere end 1 mia. kr. før skat i 2006. (kl. 19.30)
(TV 2/Lorry Regionale Nyheder / side 1930 / 20-02-2006 / Uoplyst)

20.02.06 - Toldere konfiskerer millioner af kroner
Tolderne i Københavns Lufthavn beslaglægger kontanter som aldrig før. Mange passagerer forsøger nemlig at forlade landet med store pengebeløb, de ikke kan gøre rede for, og pengene konfiskeres, fordi der er mistanke om, at de skal bruges til terror. I 2005 beslaglagde smuglerikontrollen i Københavns Lufthavn, hvad der svarer til 11 mio. kr. (kl. 19.30)
(TV 2/Lorry Regionale Nyheder / side 1930 / 20-02-2006 / Uoplyst)

20.02.06 - Rekordoverskud for Københavns Lufthavn
Med 20 mio. passagerer og et overskud på 850 mio. kr. satte Københavns Lufthavn ny rekord i 2005. Nye kunder strømmer til lufthavnen efter halveringen af flyafgiften, og derfor forventes et overskud på over 1 mia. kr. i 2006. Det ser altså ud som om, at australske Macquarie har gjort en god forretning. (kl. 12.00 og kl. 16.00) (Øvrige kilder: TV 2 Nyhederne, side 1600)
(TV 2 Nyhederne / 20-02-2006 / Per Christiansen)

20.02.06 - Interview med lufthavnsdirektør Niels Boserup
I et interview fortæller Niels Boserup, adm. direktør for Københavns Lufthavne (KL), bl.a. om striden om lufthavnens afgifter. KL fremlægger i dag regnskab, og det ventes at vise et stort overskud. Niels Boserup påpeger, at lufthavnen er blandt de billigste i Europa, og at det er et politisk valg, at lufthavnen skal drives som et børsnoteret selskab, der skal tjene penge til aktionærerne. Flyselskaber som SAS føler, at KL presser for mange penge ud af deres i forvejen trængte økonomi, men Niels Boserup oplyser, at luftfartsdriften faktisk ikke er særlig indbringende for lufthavnen. Han understreger, at SAS selv har meget høje billetpriser. Han mener ikke, at australske Macquarie har betalt overpris for KL, og lufthavnen vil tjene flere penge ved at øge antallet af passagerer.
(Politiken / side 12 / 20-02-2006 / Stig Andersen)

18.02.06 - Akut landing i Kastrup Lufthavn
I går aftes kom der røg i cockpittet i et SAS-fly fra Heathrow, så flyet straks fik landingstilladelse i Københavns Lufthavn. Flyede landede som normalt, hvorefter de 133 passager steg ud. Hvad der har forårsaget røgen er endnu uklart.
(Ekstra Bladet / side 18 / 18-02-2006 / Uoplyst)

18.02.06 - Finanskalender: Københavns Lufthavne
Jyllands-Posten fremhæver i sin finanskalender, at investorerne mandag den 20. februar får indsigt i helårsregnskaberne fra nogle af sidepapirerne på Københavns Fondsbørs. Jyllands-Posten fremhæver, at selvom Københavns Lufthavn er mest prominent i den forbindelse, så vil investorernes interesse ikke være stor pga. Macquarie, som har opkøbt frie lufthavnsaktier.
(Jyllands-Posten penge 2 / side 7 / 18-02-2006 / Uoplyst)

18.02.06 - Turist nægtet fly-adgang efter bombe-vittighed
På vej til Malaga spurgte en mand sin kammerat, om han havde husket bomberne. Det forårsagede, at lufthavnspolitiet tilbageholdte ham for overtrædelse af straffelovens paragraf 266 og 135. Siden terrorbomberne har der været fem af sådanne lovovertrædelser i lufthavnen.
(Ekstra Bladet / side 13 / 18-02-2006 / siml og pin)

18.02.06 - Air Berlin åbner ruter ml. København og Tyskland
Ifølge hjemmesiden Take Off vil Air Berlin lancere daglige ruter ml. København og Berlin, Hamburg og Düsseldorf. Air Berlin kommer dermed i konkurrence med Easyjet og Sterling, som har flyvninger ml. København og Berlin, og SAS, som udover også at flyve ml. København og Berlin, tillige flyver ml. København og Düsseldorf.
(Politiken / side 14 / 18-02-2006 / idaeb))

17.02.06 - EU undersøger lufthavnes priser
EU-Kommissionen iværksætter nu en undersøgelse af de europæiske lufthavnes prispolitik efter massiv kritik fra en række luftfartsselskaber. Selskabernes brancheorganisation, IATA, ønsker således, at EU danner et organ, der kan overvåge og skride ind over for lufthavnene. Hos Københavns Lufthavne synes man ikke, at det er en god ide, da situationen fungerer godt på nationalt plan. Forhandlinger direkte mellem luftfartselskaberne og lufthavnene er den bedste måde. Skal man virkelig skabe et nyt bureaukrati? Det synes vi ikke, siger Flemming Petersen, underdirektør i Københavns Lufthavne. SAS koncernchef, Jørgen Lindegaard, hilser initiativet velkommen. SAS har for nylig kritiseret lufthavnens prispolitik i forbindelse med fornyelsen af en treårig prisaftale. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 15)
(ErhvervsBladet / side 9 / 17-02-2006 / Flemming Kyed)

17.02.06 - Ny bestyrelsesformand hos Lufthavnsparkeringen
Advokat Jørgen Paludan er indtrådt som formand i Lufthavnsparkeringen København A/S bestyrelse.
(Børsen Executive / side 18 / 17-02-2006 / Uoplyst)

16.02.06 - Bombe-bemærkning kostede flytur
To unge mænd blev i går sat af et fly til Malaga, fordi den ene spurgte den anden, om han nu havde husket bomberne. Personalet bad politiet i Københavns Lufthavn om at fjerne de to fra flyet. (Øvrige kilder: metroXpress, side 4 / BT, side 4 / Urban, side 9)
(Berlingske Tidende / side 3 / 16-02-2006 / Ritzau)

15.02.06 - Flere kopivarer i Københavns Lufthavn
Tolderne i Københavns Lufthavn beslaglægger i øjeblikket enorme mængder af kopivarer købt på udenlandsrejser. Leder af Taskforce Varemærkeforfalskning i SKAT, Trine Dancygier, siger, at de oplever, at folk køber større partier kopivarer med hjem til mere organiseret videresalg. Hun tilføjer, at det drejer sig om luksusvarer som f.eks. tøj, tasker, sko, briller og elektronik. (kl. 19.30 & kl. 22.20) (Øvrige kilder: TV 2/Nord Regionale Nyheder, side 2220)
(TV 2/Lorry Regionale Nyheder / side 1930 / 15-02-2006 / Henrik Modler)

15.02.06 - Debat: Godt staten beholdt del af lufthavnsaktier
Finansminister Thor Pedersen (V) skriver i et svar til Jyllands-Postens leder bragt den 13. februar, at staten traf den rigtige beslutning, da den valgte kun at sælge en del af aktierne i Københavns Lufthavne til Macquarie Airports. Staten har dermed forhindret, at Macquarie Aiports gældsætter og afnoterer Københavns Lufthavne fra Københavns Fondsbørs.
(Jyllands-Posten / side 10 / 15-02-2006 / Debat)

15.02.06 - Novia skal servicere nye flyselskaber
Novia Handling har vundet udbudsrunden om bl.a. håndtering af bagage og check-in i Københavns Lufthavn for Continental Airlines og Delta Airlines. Det giver en omsætningsstigning på næsten 20 pct. og job til 40 personer. De to flyselskaber er nye kunder i lufthavnen og åbner i maj daglige ruter til New York og Atlanta. Novia ligger i konkurrence med Servisair og SAS Ground Services om kunderne i lufthavnen, og SAS-selskabet er langt det største. Med sine nye ordrer håber Novia at kunne skabe sig et speciale omkring oversøiske luftfartsselskaber.
(Børsen / side 13 / 15-02-2006 / Uffe Hansen)

14.02.06 - Myndighederne gransker biludlejere
Politiet og skattemyndighedernes granskning af svindel med valutabiler udvides til nu også at omfatte Danmarks største biludlejere. De mistænkes for sammen med en lang række herboende danskere for et systematisk og omfattende afgiftsbedrag ved at udleje og køre de afgiftsfrie valutabiler, der ellers er forbeholdt udlandsdanskere. Udgangspunktet for myndighedernes interesse for de store biludlejere som Avis, Europcar og Hertz skyldes, at antallet af valutabiler på få år er steget voldsomt fra ca. 5.500 nye valutabiler om året til ca. 8.500. Direktør i Avis, Kim D. Svendsen, forklarer den store stigning med, at bl.a. Øresundsbroen har tiltrukket flere udlændinge til Københavns Lufthavn, som de kører videre fra i en valutabil.
(Berlingske Tidende Business / side 3 / 14-02-2006 / Søren Domino)

14.02.06 - Mål for terrorbomber
På et kort udpeger avisen oplagte danske mål for bombeterror, herunder bl.a. Københavns Lufthavn.
(Ekstra Bladet / side 12 / 14-02-2006 / Allan Larsen, Signe Daugbjerg)

13.02.06 - Macquarie rækker hånden ud
Hovedaktionæren i Københavns Lufthavne, Macquarie Airports, rækker nu hånden ud til staten efter flere dage med stridigheder. Macquarie fortæller i en meddelelse, at kapitalfonden gerne vil opnå et meningsfyldt forhold til staten, der er storaktionær i lufthavnen, og derfor er Finansministeriet blevet kontaktet om et muligt møde i den nærmeste fremtid. Tidligere på ugen kaldte finansminister Thor Pedersen (V) Macquarie for en aggressiv investor, der kun var ude på at gældsætte selskabet, og der har også været massiv kritik af kapitalfondens forslag til sammensætningen af en ny bestyrelse. Statens hårde linje over for Macquarie støttes af SAS, der frygter højere afgifter i lufthavnen. Koncernchef i SAS, Jørgen Lindegaard, havde følgende kommentar til statens kritik: Hvad sagde jeg.
(Børsen / side 4 / 13-02-2006 / Uffe Hansen)

13.02.06 - Leder: Regeringen får løn som forskyldt
Jyllands-Posten skriver i sin leder, at regeringen burde have solgt statens aktier i Københavns Lufthavne til Macquarie Airports og holdt sig til at føre trafikpolitik i stedet for at opføre sig som en forsmået mindretalsaktionær. Macquarie Airports gjorde det klart allerede i købstilbuddet, at selskabet ville sætte sine egne folk på et flertal af bestyrelsesposterne, som det nu er gjort, og derfor giver det heller ingen mening, at finansminister Thor Pedersen (V) beskylder selskabet for aggressiv opførsel og dårlig etik, skriver Jyllands-Posten. Macquarie Airports har ikke købt sig ind i Københavns Lufthavne for at sikre optimale vilkår for lufttrafikken, men for at tjene penge, og derfor vækker regeringens håndtering af sagen undren, skriver Jyllands-Posten.
(Jyllands-Posten / side 6 / 13-02-2006 / Leder)

12.02.06 - Stor forskel på prisen på parkering
Der er store forskelle på, hvor meget det koster at parkere i Københavns Lufthavn. I den billige ende ligger det nye parkeringsområde P15, hvor prisen ligger på 270 kr. for otte døgn og 445 kr. for to uger. Det er dog langt fra sikkert, at det er muligt at finde en parkeringsplads, idet lufthavnens personale også benytter området. Otte døgns parkering på F1 koster 320 kr. Laveste døgnpris på P1, P2, P5 og P9 er 90 kr. de første fem dage og derefter en døgnpris på 40 kr.
(Fyens Stiftstidende RejsGodt / side 3 / 12-02-2006 / Søren Thorup)

11.02.06 - Flere butikker til kvinder i lufthavnen
Antallet af butikker i Københavns Lufthavn er steget med 10 pct. i de seneste år, og fremover vil lufthavnen tilgodese de kvindelige rejsende. Kvinder udgør i dag 44 pct. af lufthavnens passagerer. Dels er det forretningskvinder, dels kvinder, som rejser sammen på kortere ferier. Københavns Lufthavns butikker omsætter for omkring 2 mia. kr. om året. Heraf står den delvis toldfrie del for 750 mio. kr.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 11-02-2006 / hs)

11.02.06 - Pas på bagagen i Københavns Lufthavn
En læser har skrevet til Politikens redaktion om sin frygt for at blive bestjålet under sikkerhedskontrollen, hvor de rejsende mister kontakt med deres ejendele. Underdirektør i Københavns Lufthavne, Mogens Kornbo, siger, at sikkerheden er i top, og eksempler på tyveri i sådanne situationer er sjældne. Der er nemlig intensiv kameraovervågning. Skulle der opstå tyveri under sikkerhedskontrollen, er det passagerens egen forsikring, som skal dække. Københavns Lufthavn opfordrer til at passagererne lægger bl.a. mobiltelefoner og tegnebøger i håndbagagen i stedet for at lade ejendelene ligge løst i bakkerne. Konsulent hos Forsikringsoplysningen, Christian Skødt, oplyser, at tabet af rede penge ikke dækkes af forsikringen. Han opfordrer til at holde godt øje med tingene og råbe op, for så er der tale om simpelt tyveri, og det dækker forsikringen. Har man ikke mulighed for at holde godt opsyn med sine ting, mens man f.eks. henter kaffe, er det vigtigt at tage dem med sig, siger Christian Skødt. (Øvrige kilder: Politiken Vi Rejser, side 5)
(Politiken Vi Rejser / side 5 / 11-02-2006 / Helle Sindal)

10.02.06 - Københavns Lufthavn indfører nyt koncept
I samarbejde med Aviation Health Institute, der er en del af Oxford University, indfører Københavns Lufthavn nu konceptet Healthy Flying. Det består bl.a. af en række råd og produkter, der skal hjælpe de rejsende, der oplever en tur i en flyvemaskine som en prøvelse på linie med et maratonløb. Fremover vil Københavns Lufthavn sælge remedier som f.eks. desinficerende spray, ørepropper og puder, der skal mindske ubehaget ved en flyrejse, og der vil desuden blive solgt retter i lufthavnens restauranter, der er specielt udviklet til at nedsætte følelsen af stress. Healthy Flying består også af en række generelle rejseråd, der kan findes på Københavns Lufthavns hjemmeside http://www.cph.dk/.
(Børsen Privat / side 4 / 10-02-2006 / Ole Troelsø)

10.02.06 - Bud på britiske lufthavne
Britiske BAA, der bl.a. driver lufthavnene Heathrow, Stansted og Gatwick i London, vil kæmpe for at undgå et opkøb af selskabet Ferrovial. Det børsnoterede spanske infrastruktur- og ejendomsfirma har ellers annonceret et fjendtligt overtagelsesforsøg på mellem 90 og 100 mia. kr. af lufthavnsejeren, og det vil højst sandsynligt ske i samarbejde med bl.a. australske Macquarie, som Ferrovial i forvejen arbejder tæt sammen med. Macquarie har netop overtaget Københavns Lufthavne, og koncernen har Ferrovial som medaktionær i en række lufthavne i bl.a. Bristol og Sydney. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 16)
(Børsen / side 24 / 10-02-2006 / Givskov)

10.02.06 - Regeringen kritiserer Macquarie
Regeringen har meddelt, at den modsætter sig alle forsøg fra Macquaries side på at gældssætte, afnotere eller fusionere Københavns Lufthavne. Reaktionen kommer efter et opgør mellem staten og Macquarie Airports om bemandingen af bestyrelsespladserne i Københavns Lufthavne, hvor den australske storaktionær ville besætte fem ud af seks poster med egne mænd. Finansminister Thor Pedersen (V) kalder Macquaries opførsel for uhørt aggressiv, og han mener, at selskabet har handlet i strid med de danske regler for god etik for selskabsledelse. Bestyrelsesformand for Københavns Lufthavne og adm. direktør i Novo A/S, Henrik Gürtler, kalder regeringens skarpe udtalelser for beklagelige, og han mener, at hans tilstedeværelse i bestyrelsen er et udtryk for Macquaries ønske om samarbejde med staten.
(Børsen / side 23 / 10-02-2006 / Anders Krab-Johansen)

09.02.06 - Lufthavnsbestyrelse i intern strid
Konflikten mellem Københavns Lufthavnes to store aktionærer, australske Macquarie Airports og staten, optrappes, fordi staten finder det upassende, at Macquarie Airports ved en ekstraordinær generalforsamling den 26. januar indsatte sine egne folk på fem ud af seks bestyrelsesposter, selv om Macquarie Airports kun ejer 52,4 pct. af aktierne. Kontorchef Peter Brixen fra Finansministeriet fortæller, at staten frygter, at en ny bestyrelse vil høste kortsigtede gevinster på bekostning af en langsigtet udvikling. Macquarie Airports afviser, at fordelingen er skæv, og henviser til, at staten også kan støtte sig til de tre medarbejdervalgte bestyrelsesmedlemmer. SAS-koncernchef Jørgen Lindegaard har også kritiseret Macquarie Airports for at været for fokuseret på en hurtig profit. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 6)
(Børsen / side 5 / 09-02-2006 / Uffe Hansen)

09.02.06 - Større risiko for terror i Danmark
Britiske Control Risks vurderer nu, at der er større risiko for en terroraktion i Danmark på grund af sagen om Muhammed-tegningerne. Det er en trussel, man tager meget seriøst på Hotel Hilton i Københavns Lufthavn. Direktør Allan L. Aggerholm, siger, at bl.a. ambassadeafbrændingerne i Mellemøsten fik hotellet til at skærpe sikkerhedsforanstaltninger i fredags. Han tilføjer, at det på kort sigt ikke får nogen konsekvenser for hotellet, at Danmark nu af Control Risks ikke længere kategoriseres som et lavrisiko-land. Men han frygter, at internationale gæster på grund af eskaleringen af krisen vælger et andet hotel. (kl. 22.00)
(TV 2 Nyhederne / side 2200 / 08-02-2006 / Mark Stokholm)

08.02.06 - Staten protesterer over lufthavnsbestyrelse
Staten i form af Finansministeriet protesterer kraftigt mod Maquarie Airports magtdemonstration i bestyrelsen for Københavns Lufthavne, hvor fem ud af seks bestyrelsesmedlemmer er på Maquaries lønningsliste. Kun formanden, Novos adm. direktør Henrik Gürtler, er hentet uden for Maquaries rækker. Kontorchef Peter Brixen fra Finansministeriet henviser til anbefalinger fra Københavns Fondsbørs, som går ud på, at mindst halvdelen af de generalforsamlingsvalgte bestyrelsesmedlemmer skal være uafhængige. Staten frygter, at ikke alle aktionærer behandles lige, ligesom staten frygter, at dens interesser som aktionær ikke varetages på betryggende vis. Maquarie havde før købstilbuddet forgæves forsøgt at købe statens aktieandel på 39,2 pct., men finansminister Thor Pedersen (V) sagde nej, fordi Maquarie havde planer om at trække et milliardbeløb ud af selskabet for at finansiere opkøbet. Maquarie afviser statens frygt og henviser til, at der i bestyrelsen også sidder tre medarbejderrepræsentanter.
(Børsen / side 1,4 / 08-02-2006 / Uffe Hansen)

08.02.06 - Københavns Lufthavne: Nye i bestyrelsen
Kerrie Mather, Martyn Booth, Hamish De Run, Philippe Hamon og John Julian Stent er indtrådt i bestyrelsen for Københavns Lufthavne.
(Berlingske Tidende Business / side 15 / 08-02-2006 / BIQ)

08.02.06 - Passagertal i lufthavnen stiger
Antallet af passagerer, der flyver oversøisk fra Københavns Lufthavn, steg i 2005 med 6 pct. til 1.877.000 rejsende, oplyser lufthavnen. De største oversøiske rejsemål var USA, Thailand og Kina. Passagertallene for januar viser også pæne stigninger for både rutefly til udlandet og charterflyvninger. Også SAS kan glæde sig over stigende passagertal, idet selskabets passagertal i januar lå 8,5 pct. højere end i januar 2005. Pilotstrejke og massive sygemeldinger betød dog, at SAS gik glip af en yderligere stigning på 4-5 pct. SAS trafiktal var lidt svagere end forventet, men det er udviklingen i selskabets yield - indtjening pr. passager - der bekymrer analytikerne mest. SAS fremlægger i morgen sit resultat for 2005. Direktør Susanne Larsen fra SAS Danmark oplyser, at man er gode til at få flyene fyldt op. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 6 / Børsen, side 6 / Politiken, side 11 / Børsen, side 14 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 6 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 6 / metroXpress, side 24 / metroXpress, side 24)
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 08-02-2006 / Ritzau)

08.02.06 - Privat flysimulatorcenter i Københavns Lufthavn
Tre private investorer med fhv. Sterling-direktør Allan Geert Nielsen i spidsen som adm. direktør overtog i august 2005 det tidligere statsejede flight training center i Københavns Lufthavn og dannede selskabet SimCenter Copenhagen. Selskabet, som træner piloter og kabinepersonale på flysimulatorer af typerne Boeing B727 og DC10, har fortrinsvis en kundekreds fra Europa, Afrika og Mellemøsten. I løbet af 2006 vil der også blive mulighed for uddannelse på en simulator af typen Boeing 737, som bl.a. opereres af SAS, Sterling og Ryanair.
(ErhvervsBladet / side 10 / 08-02-2006 / Jens Høy)

07.02.06 - Vinterferien aflyst for tusinder
Udenrigsministeriet valgte i går aftes at fraråde rejser til en lang række populære feriemål i mellemøsten, og det har givet mange aflyste rejser hos rejsebureauerne. Ændringen af Udenrigsministeriets rejsevejledning ramte også Københavns Lufthavn, der havde mange aflyste flyafgange i dag. Salgsdirektør i Star Tour, Stig Elling, fortæller, at det er utroligt svært at skaffe ekstra kapacitet til andre rejsemål på grund af vinterferien, men de vil i dag arbejde på at få nogle ekstra senge og flyafgange til bl.a. De Canariske Øer i stedet for de aflyste afgange til Mellemøsten. De rejsende, der allerede befinder sig i de ramte lande i mellemøsten vil dog ikke få afbrudt deres rejse. (TV-2 Nyhederne kl. 12.00 og kl. 19.00) - (TV-Avisen kl. 12.05, kl. 18.39 og kl. 21.23) - (DR2 Deadline kl. 17.18) (Øvrige kilder: TV 2 Nyhederne, side 1200 / TV-Avisen, side 1205 / DR2 Deadline, side 1718 / TV-Avisen, side 1839 / TV 2 Nyhederne, side 1900 / TV-Avisen, side 2123)
(TV 2 Nyhederne / side 1200 / 06-02-2006 / Klaus Schjerning)

06.02.06 - Rejser til muslimske lande aflyses
Tusindvis af danskere fik i dag vinterferien aflyst, efter at Udenrigsministeriet frarådede rejser til Egypten, Tunesien og Marokko. I løbet af de næste par uger vil flere tusinde danskere få aflyst deres rejser, og rejsebureauerne har problemer med at finde alternative destinationer. Stig Elling, direktør for Star Tour, fortæller, at det i øjeblikket er svært at skaffe sengepladser sydpå. Også Søren Falk Lauritsen, direktør for Falk Lauritsen Rejser, og Henrik Søndergaard, direktør for Bravo Tours, beklager situationen. Sterling aflyser al rutetrafik til Egypten, og hos SAS vil man følge situationen fra dag til dag. (TV Syd kl. 19.30) - (TV 2 Øst kl. 19.30) - (TV 2 Nord kl. 19.30) - (TV 2 Lorry kl. 19.30) - (TV Midt-Vest kl. 19.30) (Øvrige kilder: TV 2/Øst Regionale Nyheder, side 1930 / TV 2/Nord Regionale Nyheder, side 1930 / TV 2/Lorry Regionale Nyheder, side 1930 / TV/Midt-Vest Regionale Nyheder, side 1930) (TV Syd / side 1930 / 06-02-2006 / uopl)

06.02.06 - Ny restaurant i Københavns Lufthavn
Eyecon er navnet på en ny restaurant, som er åbnet i Københavns Lufthavn. Der skal serveres skandinavisk tapas af årstidens gode råvarer, og menukortet skal fornys konstant. Kok Henrik Boserup har været konsulent på spisestedet, der får 208 siddepladser.
(Berlingske Tidende Business / side 14 / 06-02-2006 / caa)

06.02.06 - Bulgarien: Koncessionsforhandlinger fortsætter
I Bulgarien ser regeringen sig nødsaget til at fortsætte forhandlinger med de andre udvalgte budgivere i koncessionen om drift af lufthavnene i Varna og Burgas. Regeringen vil være sikker på, at de lever op til udbuddets krav. Landets højesteret afgjorde for en uge siden, at udbuddet på koncessionen skulle droppes. Udbudsrunden var ellers vundet af Københavns Lufthavne, men konkurrenterne bestred udfaldet.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 2 / 06-02-2006 / RB-Børsen)

06.02.06 - Aktier: OMXC20 kom under 400
OMXC20 endte den 3. februar med et tab på 0,5 pct. til 398,38. TDC landede uændret på 391 og sætter ifølge Reuters sin andel af Polkomtel til salg for 6,4 mia. kr. Københavns Lufthavne gik ned med 0,7 pct. til kurs 1.830 og er stadig åben for at købe udenlandske lufthavne op, også efter at Macquarie har overtaget 52 pct. af selskabets aktier. Et milliardbud på lufthavnen i Budapest er dog blevet opgivet.
(Børsen Investor / side 19 / 06-02-2006 / Katrine Kjeldsen)

05.02.06 - Hurtigere gennem check-in
På grund af skærpet sikkerhedskontrol tager det længere og længere tid at komme gennem check-in i lufthavnen. I en ny animationsvideo viser Københavns Lufthavn, hvordan passagererne selv kan være med til, at det kan gå hurtigere. Videoen vises i terminal 2 og 3 ved sikkerheds check-in. Flere udenlandske lufthavne har allerede vist interesse for videoen.
(Fyens Stiftstidende RejsGodt / side 2 / 05-02-2006 / thor)

04.02.06 - Politiet beslaglagde 10 mio. kr. i 2005
Meget store pengebeløb bliver ofte beslaglagt fra passagerer af politiet i Københavns Lufthavn. I 2005 var det samlede beløb på 10 mio. kr., og det er en hidtil rekord, mens summen var på 6 mio. kr. i 2004. Siden 2002 har det været ulovligt at rejse ind i Danmark med mere end 15.000 euro, medmindre beløbet deklareres overfor tolderne. Hvis security-folkene i lufthavnen pågriber en passager, der ikke kan dokumentere hvor pengene stammer fra, så bliver toldvæsenet tilkaldt, og pengene bliver beslaglagt af politiet. Kriminalinspektør ved politiet i lufthavnen, Carsten Holder, fortæller, at derefter undersøger politiet og skattevæsenet hvor pengene stammer fra, og om der er kriminalitet involveret.
(BT / side 5 / 04-02-2006 / Jan Søgaard)

04.02.06 - Stadigt flere passagerer i Københavns Lufthavne
Niels Boserup, adm. direktør i Københavns Lufthavne (KL), oplyste i går på et pressemøde, at KL forventer, at passagerantallet stiger i 2006. Pga. børsnoteringen kan han ikke oplyse, hvor stor en stigning KL venter, men han peger som begrundelse bl.a. på, at SAS datterselskab Spanair udvider med 15 flere ugentlige afgange på ruteflyvningerne ml. København og Spanien. I 2005 steg passagerantallet med 5 pct.
(Jydske Vestkysten Sønderborg erhverv / side 4 / 04-02-2006 / RB)

04.02.06 - SAS lancerer ny rute til Finland
SAS Danmark lancerer den 5. marts en ny daglig rute ml. København og Turku, som er Finlands tredjestørste by. Der bliver seks ugentlige returflyvninger, og flyet er et Dash8/Q400, som har plads til 72 passagerer.
(Ekstra Bladet Ferie / side 5 / 04-02-2006 / ot)

04.02.06 - Cimber Air lancerer fleksibel billet
Cimber Air har netop indført en ny type fleksibel billet på alle flyselskabets indenrigsruter. Billetten kan fås som både oneway og retur, og den koster 695 kr. fra København for en enkeltbillet med alle skatter og afgifter inkluderet i prisen. Mod et gebyr kan billetten ændres, men den kan ikke refunderes, og den skal bestilles mindst fire dages før afrejsen. Den nye billet kan bruges på ruterne mellem Sønderborg-København, Karup-København, Aalborg-København og Bornholm-København.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 04-02-2006 / hs)

04.02.06 - Brevkasse: Frisk frugt i lufthavnen
I Ryg og Rejs i Politikens specialtillæg Vi Rejser sættes der fokus på frisk frugt i Københavns Lufthavn. En læser har spurgt, hvorfor det ikke er muligt at købe frisk frugt i lufthavnen, og informationsafdelingen hos Københavns Lufthavne svarer, at dette er en mulighed. Informationsafdelingen fremhæver, at man kan købe hele stykker frisk frugt i Kitchen & Co i Terminal 2s transitområde, og at der også sælges frisk frugt både i kioskerne i områderne før security check og udskåret i flere lufthavnsrestauranter.
(Politiken Vi Rejser / side 3 / 04-02-2006 / Helle Sindal)

04.02.06 - Interview: Latinamerikanske aktiers udvikling
Jyllands-Posten Penge bringer et interview med Jan Nellemann, porteføljemanager i Jyske Invest. Jan Nellemann opererer på de latinamerikanske aktiemarkeder, og i interviewet taler han om sit arbejde og udviklingen på de latinamerikanske aktiemarkeder. Han fremhæver bl.a., at han senest har solgt det mexicanske lufthavnsselskab Azur, hvilket Københavns Lufthavne er medejer af. Azur blev i 2005 hårdt ramt af orkanen Wilmas ødelæggelser, da det både medførte materielle skader for Azur og påvirkede turismen i området. Azur var blandt de tre selskaber, som i år bidrog med det laveste afkast til porteføljen.
(Jyllands-Posten penge 2 / side 6 / 04-02-2006 / Jan Nellemann)

03.02.06 - Tegnefilm gør sikkerhedstjek lettere
Københavns Lufthavn arbejder løbende på at gøre flyrejsen så komfortabel for de rejsende som muligt. Seneste tiltag er en animeret video, der vises ved sikkerhedstjekket, hvor passagerne kan se, hvordan man kan bruge ventetiden i køen på at forberede sig til sikkerhedstjekket, så det kan forløbe gnidningsfrit. (Øvrige kilder: Børsen Weekend, side 14)
(ErhvervsBladet Privat / side 2 / 03-02-2006 / hd)

03.02.06 - Lindegaard: SAS uden underskud i 2005
I går aftes gentog SAS koncernchef, Jørgen Lindegaard, i et tv-interview på DI TV, at SAS forventer et nulresultat for 2005 efter de seneste fire års underskud. SAS regnskab offentliggøres den 9. februar, og her vil det bl.a. fremgå, at SAS taber på svensk indenrigstrafik og visse ruter fra København.
(Børsen / side 18 / 03-02-2006 / uha)

03.02.06 - Jagten på Parbos afløser er sat ind
Stillingen som den kommende adm. direktør for TV 2 er nu slået op i udvalgte dagblade. Bestyrelsesformand Niels Boserup, adm. direktør i Københavns Lufthavne, forventer 20-30 ansøgere til stillingen, hvoraf omkring halvdelen vil være kvalificerede til jobbet. Samtidig fastslår han, at ansøgeren bør bo på Fyn for at stå bedst muligt til rådighed for tv-stationen. Stillingsannoncen er dog ikke den eneste måde at finde en ny direktør, da headhuntere sideløbende taler med mulige kandidater, fortæller Niels Boserup.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 3 / 03-02-2006 / Peter Schollert)

02.02.06 - Danskerne køber udenlandske aktier
Nye tal fra Danmarks Nationalbank viser, at danskerne køber udenlandske aktier i stor stil. Tallene viser også en stigning i udstrømningen af direkte investeringer. Statistikken for december 2005 påvirkes markant af TDC-handlen og Macquarie Airports køb af Københavns Lufthavne, som begge er direkte investeringer. Trods disse to store handler endte de samlede direkte investeringer dog negativt i 2005.
(Børsen / side 1,24,25 / 02-02-2006 / Thomas Bernt Henriksen)

01.02.06 - Københavns Lufthavne holder fast i Bulgarien
Københavns Lufthavne har ikke opgivet de to bulgarske lufthavne i Burgas og Varna efter den bulgarske højesterets afgørelse om, at budene på koncessionerne skrottes. Finansdirektør i Københavns Lufthavne, Christian Hoffmann, udtaler, at man har planlagt forskellige alternativer i samarbejde med selskabets bulgarske advokater, og at man nu afventer for at se, hvilken retning det bulgarske transportministerium vælger at tage. Det er tyske og italienske konkurrenter, som har indbragt udbudsrunden for højesteret. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 6)
(Berlingske Tidende Business / side 17 / 01-02-2006 / RB-BØRSEN)

01.02.06 - Mange piloter stadig syge
SAS-ledelsen mener, at det høje sygefravær blandt de norske piloter i forbindelse med de danske piloters strejke i sidste uge (4) var en planlagt aktion. Piloterne peger derimod på dårligt arbejdsklima som årsagen. Kommunikationsdirektør i SAS Braathens, Cathrine Foss Stene, siger, at der stadig er et højt sygefravær efter sidste uges konflikt, og SAS overvejer, om sagen skal i arbejdsretten. Dokumentationen for, at der skulle være en planlagt aktion bag, er ved at blive undersøgt. Pressechef i SAS Danmark, Jens Langergaard, meddeler, at det høje sygdomsniveau nu også har spredt sig i Danmark. En dansk pilot er så utilfreds med ledelsen, at han har sendt et brev til transportminister Flemming Hansen (K) og kopieret dette til statsminister Anders Fogh Rasmussen (V) og finansminister Thor Pedersen (V). Han mener, at SAS-ledelsen er løbet fra en aftale.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 1,3 / 01-02-2006 / Max Stougaard)

01.02.06 - Spanair indsætter 30 ekstra flyvninger
Det SAS-ejede Spanair indsætter 30 ekstraflyvninger om ugen mellem Skandinavien og Spanien. Det betyder, at Spanair i alt har 98 ugentlige afgange fra Danmark og Sverige. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 17)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 2 / 01-02-2006 / RB-Børsen)

01.02.06 - Danskere flyver stadig til Egypten
Danske charterturister står på trods af Udenrigsministeriets advarsler stadig i kø i Københavns Lufthavn for at rejse til Egypten. Udenrigsministeriets advarsel går på, at danskere, der rejser til destinationer i Mellemøsten, skal udvise ekstra agtpågivenhed, men advarslen får ikke danskerne til at blive hjemme. (kl. 12.05)
(TV-Avisen / side 1205 / 31-01-2006 / Brian Lindhoff Frederiksen)