September 2005

30.09.05 - Sterling åbner ruten København-Berlin
Sterling starter den 30. oktober en rute fra Københavns Lufthavn til Tempelhof i Berlin. I forvejen flyver SAS til byens Tegel-lufthavn, mens EasyJet flyver til Schönefeld. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 8 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 5)
(ErhvervsBladet Privat / side 7 / 30-09-2005 / hd)

30.09.05 - Vil flyve mellem København og New York
Flyselskabet Continental vil nu konkurrere med SAS ved at flyve direkte fra Københavns Lufthavn til New York. Det får dog ikke Continental til at opgive sit samarbejde med Sterling, der via Mærsk Air bringer passagerer til det amerikanske selskabs ruter fra London og Amsterdam. (Øvrige kilder: Børsen, side 6 / metroXpress, side 25 / Urban, side 36)
(Berlingske Tidende Business / side 7 / 30-09-2005 / Søren Domino)

30.09.05 - Turister vil til solrige destinationer
Københavns Lufthavns tal over charterturisternes rejsedestinationer viser, at Egypten, Tunesien og Bulgarien slår destinationer som Grækenland og Spanien. Star Tour har spurgt deres kunder, hvorfor de vælger netop de tre destinationer, og de vigtigste årsager er solrigt klima og billige priser.
(Børsen Weekend / side 20 / 30-09-2005 / Ole Troelsø)

29.09.05 - SAS rammes direkte af amerikansk flyinvasion
Endnu et amerikansk luftfartsselskab indtager Københavns Lufthavn. Det er Continental Airlines, der til foråret vil flyve på ruten København til New York. Derved får SAS en direkte konkurrence, som luftfartsselskabet ikke har set før. Københavns Lufthavne vil formentlig få et passagerløft, idet både Delta Air Lines og Continental Airlines vil lokke flere passagerer til. Koncernchef i SAS, Jørgen Lindegaard, sagde for få dage siden, at man ikke agtede at afgive markedsandele til USA uden kamp. Og viceadm. direktør i SAS Danmark, Jens Willumsen, siger, at SAS viser konkurrencevillighed ved at flyve til New York for 3.500 kr. Sterling har også varslet lavprisrute til USA, men de planer er foreløbig lagt på is pga. opkøbet af Maersk Air. Continental vil også ramme både British Airways og KLM, da disse selskaber også flyver mange danskere til New York. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Digitalt, side 8)
(Børsen / side 4 / 29-09-2005 / Uffe Hansen)

28.09.05 - Møde i Bella Center om flybranchen
Parter fra flyselskaber og lufthavne mødtes i går i Bella Center, og her viste det sig, at det nu er lufthavnene, der har magten, og ikke flyselskaberne. Ole Wieth Christensen, der er ruteplanchef for Københavns Lufthavne, udtaler, at lufthavnene i dag kan købe sig til vækst, og at det har været en brat opvågen for mange. Et dårligt samarbejde mellem myndighederne og Københavns Lufthavne får skylden for, at lufthavnen falder tilbage som international destination. Mere lukrative aftaler lokker flyselskaberne til andre lufthavne, og Christian Nakskov Petersen fra Københavns Lufthavne siger, at de andre lufthave, som bliver bakket op regionalt, morer sig over situationen. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 22,23)
(Berlingske Tidende Business / side 22,23 / 28-09-2005 / Esben Kjær, Søren Domino)

28.09.05 - Mexico: Tilbagegang i lufthavne
De ni mexicanske lufthavne, som Københavns Lufthavne er medejer af, oplevede for september en tilbagegang på 6,7 pct. Især var lufthavnene i Cancun og Cozumel hårdt ramt, sidstnævnte som følge af orkanen Emilys rasen, som kostede 40 pct. af den lokale hotelkapacitet. Det var et spørgsmål om udbud, ikke efterspørgsel, der lå bag tilbagegangen, fastslår chefen for Københavns Lufthavnes Internationale aktiviteter, Kjeld Binger.
(ErhvervsBladet / side 6 / 28-09-2005 / Direkt)

28.09.05 - Lufthavnen mærker øget hudpleje-efterspørgsel
Danskernes øgede forbrug mærkes også hos de forretninger, der sælger hudplejeprodukter, bl.a. Københavns Lufthavn. Her siger underdirektør Henrik Busch, at tendensen er smittet af på salget i Taxfree.
(Berlingske Tidende Business / side 18 / 28-09-2005 / Mai Zeilund Jessen)

27.09.05 - Mærsk og Sterling erstatter SAS
Mærsk og Sterling bringer flere og flere passagerer til København, mens SAS flytter mere og mere af sin trafik ud af lufthavnen. Underdirektør Flemming Petersen fra Københavns Lufthavne kalder det en trist udvikling. (Øvrige kilder: metroXpress, side 30)
(Urban / side 48 / 27-09-2005 / Uoplyst)

27.09.05 - Københavns Lufthavne håber på nyheder
Københavns Lufthavne håber at kunne præsentere en eller to nyheder a la aftalen med Delta Airlines, inden ugen er omme. Det bebudede adm. direktør Niels Boserup i forbindelse med åbningen af den globale konference World Route Development Forum. Intet er dog sikkert, understreger direktøren ifølge nyhedsbrevet Take Off.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 16 / 27-09-2005 / RB-Børsen)

27.09.05 - Interview: Lufthavnsdirektør med næse for design
I et interview i Børsen fortæller Niels Boserup, adm. direktør for Københavns Lufthavne og bestyrelsesformand for bl.a. Oticon og William Demant Holding, om sit forhold til design. Han fortæller bl.a., at man i Københavns Lufthavne lægger meget vægt på design og æstetik, og at han selv bliver bedrøvet, når han ser på noget, som er grimt.
(Børsen / side 49 / 27-09-2005 / Anders Heering)

27.09.05 - Aktier: Fald i KFX-indekset
Det danske aktiemarked kom i går ikke så stærkt igen som de øvrige europæiske markeder, og KFX-indekset faldt med 0,4 pct. til 369,9. SAS fik med en stigning på 2,4 pct. til kurs 63,50 en god start på ugen som følge af den faldende oliepris. Københavns Lufthavnes aktie faldt med 0,4 pct. til kurs 1524. Flyselskaberne har i lang tid kæmpet for en afskaffelse af lufthavnsafgiften, og nu vil EU indføre en ny CO2-afgift. TK Developments aktie faldt med 0,6 pct. til kurs 88 på trods af forventninger om en opjustering i forbindelse med offentliggørelsen af selskabets regnskab torsdag den 29. september.
(Børsen / side 34 / 27-09-2005 / Peter Sonne-Holm)

26.09.05 - Flere lavprisselskaber i Københavns Lufthavn
SAS og andre store flyselskaber har det seneste år flyttet flere ruter fra Københavns Lufthavn, men de mindre selskaber har overtaget pladserne. De små selskaber har bragt en halv mio. flere kunder til lufthavnen, og det er især Maersk Air og Sterling, som har bidraget til de ekstra kunder. Københavns Lufthavn har i årets første otte måneder haft 13,3 mio. passagerer, hvilket gør, at det stadig er den mest travle i Skandinavien.(19:30) (Øvrige kilder: TV 2/Lorry Regionale Nyheder, side 2220)
(TV 2/Lorry Regionale Nyheder / side 1930 / 26-09-2005 / Uoplyst)

26.09.05 - Fortsat salg af Budapest Lufthavn
Den ungarske højesteret har givet en underet medhold i, at de ansatte i Budapest Lufthavn ikke blev hørt i tilstrækkelig grad forud for den indledte privatisering af lufthavnen. De ansatte er imidlertid nu blevet hørt, og det får IR-chef i Københavns Lufthavne, Flemming Petersen, til at vurdere, at den oprindelige frist for budgivning kan overholdes. Fristen er den 2. november, og Københavns Lufthavne er blandt de fem udvalgte budgivere.
(ErhvervsBladet / side 6 / 26-09-2005 / RB-Børsen)

26.09.05 - Bil ud foran startende fly
En chauffør under oplæring kørte ved en fejl sin bil ud foran et startende fly i Københavns Lufthavn. Piloten opdagede dog bilen og afbrød starten. Af en redegørelse fra Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane fremgår, at Københavns Lufthavne ikke overholdt en række regler i forbindelse med uddannelse af nyt personale.
(Urban / side 4 / 26-09-2005 / Ritzau)

26.09.05 - Alm. Brand: KFX-aktier ikke truet
Virksomhederne i KFX-indekset trues ikke af en stigende oliepris på kort sigt, fastslår analyse fra Alm. Brand Bank. Bl.a. Købenahvns Lufthavne, SAS og DSV bliver godt nok ramt, men det modsvares af, at andre selskaber får gavn af, at olien bliver dyrere.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 10 / 26-09-2005 / Kristoffer Brahm)

26.09.05 - Analyse: En særpræget aktie
Af en analyse udarbejdet af John Stihøj og Lau Svenssen fra Aktieinfo Danmark fremgår det, at Københavns Lufthavne er en af Fondsbørsens mest særprægede aktier i form af en slags lokalt monopol kombineret med en forretningsform som store butikscentre. Jo større omsætning, des større indtjening på de store investeringer i anlæg og bygninger. Siden etableringen af lufthavnen har SAS haft Kastrup som hovedlufthavn med samling af kunderne via føderuter. I 2004 havde SAS 51 pct. af trafikindtægterne, men selskabet gennemgår nu en langvarig krisetilstand, hvor den ene spareplan afløser den anden. Københavns Lufthavnes næststørste kunde er Maersk Air-Sterling, som sandsynligvis ender med at blive klart discountorienteret, hvilket kommer til at medføre et pres på betalingen til lufthavnen. Ryanair, som er Europas mest ekspansive flyselskab, har lagt Københavns Lufthavne på is. Artiklen ledsages af grafer og faktabokse, hvoraf det bl.a. fremgår, at den 62-årige Niels Boserup er adm. direktør for Københavns Lufthavne.
(Berlingske Tidende Business / side 8 / 26-09-2005 / Aktieinfo)

25.09.05 - Debat: Væk med passagerafgiften
I et debatindlæg i Nordjyske Stiftstidende skriver markedschef Heidi Schütt Larsen fra Dansk Handel & Service, at det er på tide, at passagerafgifterne bliver afskaffet i forbindelse med den kommende finanslov. For at styrke erhvervene i Nordjylland har bl.a. fremtidsforsker Uffe Paludan peget på, at det er nødvendigt med en luftbro imellem København og Aalborg. Flyselskaberne står også på spring for at åbne nye indenrigsruter, men det er kun muligt, hvis passagerafgiften på de 150 kr. på indenrigsflyvning bliver afskaffet. Bornholm har tidligere fået kompensation for afgiften, og nu er det på tide, at hele Danmark får glæde af en afskaffelse af afgiften, mener Heidi Schütt Larsen.
(Nordjyske Stiftstidende / side 16 / 25-09-2005 / Heidi Schütt Larsen, markedschef)

25.09.05 - Tæt på flyulukke i Kastrup
Et norsk fly af typen Dash 8 var den 1. juni 2005 tæt på at køre ind i en bil fra Københavns Lufthavn, fordi bilen kørte ud foran flyet, da det skulle til at starte. Det fremgår desuden af en redegørelse fra Havarikommissionen, at lufthavnen ikke overholdte bestemmelserne i forbindelse med uddannelse af lufthavnens sikkerhedssekstion. (Øvrige kilder: Politiken, side 2 / Nordjyske Stiftstidende, side 10 / Århus Stiftstidende, side 31)
(Jyllands-Posten / side 2 / 25-09-2005 / Ritzau)

25.09.05 - Delta Air Lines til Kastrup
Verdens næststørste flyselskab, Delta Air Lines, vil åbne en daglig rute mellem Københavns Lufthavn og Atlanta i USA. Det er et vigtigt signal om, at København kan klare sig i konkurrencen. SAS tager den nye konkurrence helt roligt.
(Berlingske Tidende Business / side 60 / 25-09-2005 / Jens Chr. Hansen)

24.09.05 - Fusion mellem Maerk Air og Sterling
Fusionen mellem Maersk Air og Sterling betyder nedlagte ruter, højere priser og massive fyringer, skriver Ekstra Bladet. Fra ledelsens side forventes der en årlig vækst på 20 pct., hvilket betyder en aggressiv markedsføring og opkøbspolitik. Sterling lukker Maersk Airs ruter fra København til Bruxelles, Manchester, Malta, Milano og Zürich. Betjeningen af Berlin, Paris og Rom skifter til andre luftavne. De mange opkøb i rejsebranchen vil dog ikke resultere i lavere priser for charterbranchen, vurdere salgschef i Star Tour, Stig Elling.
(Ekstra Bladet Ferie / side 5 / 24-09-2005 / Natasja Broström)

24.09.05 - Shanghai-uheld kan koste SAS 100 mio. kr.
Uheldet i Shanghai lufthavn den 24. august kan koste SAS omkring 100 mio. kr., skriver den norske avis Dagens Næringsliv. Flyet, som skulle fra Shanghai til København med 243 passagerer ombord, blev beskadiget, da flyets hale ramte landingsbanen ved take-off. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 3 / Fyens Stiftstidende, side 11)
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 24-09-2005 / Ritzau)

24.09.05 - Aktier: KFX forblev uændret
Der bredte sig uro på de amerikanske markeder fredag, dagen før orkanen Ritas ventede ankomst i Texas og Louisiana. KFX forblev stort set uændret og lukkede 0,15 pct. oppe i 371, 26. Investorerne holdt øje med Københavns Lufthavne efter en kapitalmarkedsdag torsdag samt meddelsen om, at amerikanske Delta Airlines skal flyve fra Kastrup. Aktien kan påvirkes af muligheden for at købe 75 pct. af aktiekapitalen minus en aktie i Budapest Lufthavn. TDC-aktien faldt omkring 1 pct. fredag. (Øvrige kilder: Fyens Stiftstidende, side 12)
(Jydske Vestkysten Sønderborg erhverv / side 12 / 24-09-2005 / Uoplyst)

23.09.05 - Ny strategi fra Københavns Lufthavne
Københavns Lufthavnes nye strategi The winning concept om at opkøbe dårligt dreven lufthavne i Europa skal skabe værdi for aktionærerne. Københavns Lufthavne er nogle af de bedste i verden til at drive lufthavn og har derfor mulighed på at tjene penge på de mindre godt drevne lufthavne. I dag har Københavns Lufthavne aktiviteter i bl.a. England, Mexico og Kina og har fået koncessionen på to bulgarske lufthavne. Derudover er lufthavnen med i en budrunde om lufthavnen i Budapest. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 5)
(ErhvervsBladet / side 22 / 23-09-2005 / RB-Børsen)

23.09.05 - Billig flyrejse til Amsterdam fra København
Transavia forsøger sig med en ny billigrute mellem København og Amsterdam til lufthavnen Schiphol. Priserne starter ved 485 kr. for en enkeltbillet inklusive lufthavnsskat.
(ErhvervsBladet Privat / side 2 / 23-09-2005 / hd)

23.09.05 - Delta satser på Københavns Lufthavn
Verdens næststørste flyselskab, Delta Air Lines, vil bruge Københavns Lufthavn som platform for sin kommende europæiske offensiv, som vil sende daglige flyvninger frem og tilbage mellem USA og København. Københavns Lufthavns topchef, Niels Boserup, udtaler, at han er glad for alle nye ruter til København og specielt for nye ruter til USA, hvor København er eneste destination i Skandinavien, hvorfra der flyves direkte til Atlanta. På trods af nyheden har lufthavnens ledelse ikke ændret forventningerne til næste års resultat. Hos SAS frygter adm. direktør Jørgen Lindegaard ikke Deltas offensiv, som han kalder grotesk pga. af selskabets dårlige økonomi. (Øvrige kilder: Børsen, side 10 / Berlingske Tidende Business, side 1,6,7 / Berlingske Tidende Business, side 1,6,7 / Berlingske Tidende Business, side 7 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 5 / Politiken, side 17)
(Børsen / side 10 / 23-09-2005 / Uffe Hansen)

23.09.05 - Aktier: Københavns Lufthavne faldt
Københavns Lufthavnes aktie faldt i går 2,1 pct. til kurs 1.520 efter international direktør i lufthavnen, Kjeld Binger, sagde, at markedet undervurderer selskabets internationale aktiviteter. Københavns Lufthavne var dermed med til at trække ned i KFX-indekset, der faldt 0,5 pct. til 370,72. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 20 / Jyllands-Posten Global, side 4 / Børsen, side 45)
(ErhvervsBladet / side 22 / 23-09-2005 / RB-Børsen)

22.09.05 - Billigere flybilletter
Et af USA’s største luftfartselskaber Delta Airlines vil nu flyve direkte fra København til USA, hvilket giver udsigt til priskrig med SAS, hvilket vil medføre billigere billetter. De seneste år har SAS nemlig siddet suverænt på disse ture. Direktør i Delta Airlines, Loren Neuenschwander, siger, at de vil køre med introduktions- og specialtilbud for at få kunderne til at vælge deres selskab. For få dage siden varslede også Sterling om et indtog på markedet. Viceadm. direktør i SAS, Jens W. Willumsen, siger, at de vil komme til at mærke den øgede konkurrence, men at de samtidig ikke alene med deres fire ruter er i stand til at efterkomme efterspørgslen på rejser til USA. SAS har i lang tid haft millionunderskud på rejserne til USA. Det første Delta-fly flyver fra København til maj 2006. (kl. 22.00)
(TV 2 Nyhederne / side 2200 / 22-09-2005 / Cecilie Beck)

22.09.05 - Finans: Delta vil flyve fra Kastrup
Det amerikanske flyselskab Delta Airlines giver nu SAS konkurrence, da de til maj 2006 planlægger en ny rute fra Kastrup til Atlanta, der er det største knudepunkt på østkysten i USA.(kl. 12.00 og 16.00) (Øvrige kilder: TV 2 Nyhederne, side 1200)
(TV 2 Nyhederne / side 1600 / 22-09-2005 / Per Christiansen )

22.09.05 - Nyt luftfartsselskab i Københavns Lufthavn
Et nyt luftfartsselskab i København med rute til USA vil i dag blive præsenteret af Københavns Lufthavn. Dermed får SAS konkurrence på ruter til USA. Foreløbig kender ingen navnet på luftfartselskabet, men der gættes på Continental Airlines eller American Airlines. Med det nye luftfartsselskab har topchef i Københavns Lufthavne, Niels Boserup, formået at styrke konkurrencen over for Arlanda i Stockholm. Det bliver interessant at se, hvem der vil prøve lykken på ruten, er SAS-direktør Lars Lindgrens kommentar til præsentationen. Senere vil også Sterling annoncerer ruter til USA. (Øvrige kilder: Børsen, side 4)
(Berlingske Tidende Business / side 5 / 22-09-2005 / Søren Domino)

21.09.05 - Normal togtrafik til Kastrup her til morgen
Ifølge Banedanmark vil togene mellem Københavns Hovedbanegård og Kastrup først blive normaliseret her til morgen. Siden en fuglerede kortsluttede en køreledning på strækningen har DSB sat busser ind mellem de to stationer. (Øvrige kilder: Urban, side 10 / metroXpress, side 12)
(Information / side 6 / 21-09-2005 / Ritzau)

20.09.05 - Taxaer blokerede lufthavnen
De københavnske taxachauffører er rasende på Storkøbenhavns Taxinævn, som i forbindelse med en europæisk lægekongres med deltagelse af 15.000 læger i København havde givet Limousinebrancheforeningen ekstraordinær tilladelse til hyrevognskørsel. Taxachaufførernes raseri kulminerede lørdag aften den 17. september i en blokade ved lufthavnen, der blokerede for limousinekørslen.
(Jyllands-Posten København / side 1,2 / 20-09-2005 / Jamilla Sophie Alvi)

20.09.05 - Nyt netværk inden for luftfartsindustri
30 danske virksomheder er gået sammen i et nyt eksportnetværk, Danish Airport Group, hvis fokus er at dele viden inden for bl.a. luftfartsindustrien, hvor man i de gamle østlande står foran modernisering af mange gamle lufthavne. Danmark har i en årrække gjort sig positivt bemærket med Københavns Lufthavne, som er blevet kåret som verdens bedste lufthavn.
(ErhvervsBladet / side 13 / 20-09-2005 / Jonny Carstensen)

19.09.05 - Debat: Flyafgifterne bør øges
En civilingeniør ved Det Økologiske Råd og en docent ved Miljø & Ressourcer på DTU agiterer i et debatindlæg for at hæve passagerafgiften for at reducere luftfartstrafikken. Desuden opfordrer skribenterne regeringen til at arbejde for fælles afgifter på flybrændstof i EU for at komme flytrafikkens alvorlige miljøproblemer til livs.
(Jyllands-Posten / side 8 / 19-09-2005 / Debat)

19.09.05 - Københavns Lufthavne og TDC vil præge KFX
Sidste uges (37) positive stemning på KFX-indekset kan meget vel fortsætte i denne uge med kapitalmarkedsdag hos Københavns Lufthavne, hvor fokus rettes mod de udenlandske aktiviteter. Onsdag den 21. september falder der desuden afgørelse om auktionsbetingelserne for den fjerde og sidste 3G-licens. Det kan få stor betydning for TDC, sidste uges mest omtalte selskab i forbindelse med opkøbsrygter.
(Børsen / side 39 / 19-09-2005 / Rasmus Geckler, Mads Mourier)

19.09.05 - Aktier: KFX sluttede i rekordniveau
KFX-indekset sluttede fredag den 16. september i rekordniveauet 377,72 efter en stigning på 0,57 pct. (2,15 point). Spekulationerne om et opkøb af TDC sendte telekoncernens aktie op med 3,1 pct. til kurs 338. IT- og Telestyrelsen offentliggør onsdag den 22. september betingelser for auktionen over den 3G-licens, der blev ledig, da Telia overtog Orange. Sonofons ejer, Telenor, er storfavorit til at købe licensen, selvom Tele2 også er en mulighed. Københavns Lufthavnes aktie steg med 1,8 pct. til kurs 1.560, og man holder torsdag kapitalmarkedsorientering, hvor der ventes nyt om de udenlandske investeringer. Der er specielt fokus på to bulgarske lufthavne, som Københavns Lufthavne skal drive. Muligheden for en passagervækst herhjemme, hvis passagerafgiften fjernes, vil også blive gransket.
(Børsen Investor / side 15 / 19-09-2005 / Kasper From Larsen)

19.09.05 - Anbefalinger fra Børsens Aktiepanel
Børsens Aktiepanel har den 15. september samlet deres anbefalinger på aktierne i KFX-indekset. For DSV er anbefalingerne Sælg 1, Neutral 1 og Køb 10. For Københavns Lufthavne er anbefalingerne Sælg 5, Neutral 4 og Køb 2. For TDC er anbefalingerne Sælg 2, Neutral 5 og Køb 6, og for William Demant anbefales Sælg 4, Neutral 6 og Køb 3.
(Børsen Investor / side 13 / 19-09-2005 / Uoplyst)

18.09.05 - Tag en slapper i lufthavnen
Tag en lur, mens du venter i Københavns Lufthavn. I anledning af designfestivalen i København har Københavns Lufthavn i øjeblikket to Metronaps-stole udstillet - til fri afbenyttelse for passagererne i lufthavnen.
(Jydske Vestkysten Sønderborg Rejs Godt / side 6 / 18-09-2005 / Judith Betak)

18.09.05 - Kommentar: Dårlig mad i lufthavne
I en kommentar skriver Henrik Kerrn-Jespersen, at det er i orden, at man ikke længere får mad serveret i flyveren. Særligt er han glad for, at SAS madordning er afskaffet, fordi man gennem mange år blev spist af med seje pålægsboller. Desuden mener han, at maden i lufthavnene er for dyr og dårlig. Det gælder bl.a. Københavns Lufthavn, hvor han måtte betale 80 kr. for et glas juice og en dobbelt sandwich i trekantet plasticemballage.
(Politiken Søndagsliv / side 14 / 18-09-2005 / Henrik Kerrn-Jespersen)

17.09.05 - Kastrup dropper Slovakiet
IR-chef Flemming Pedersen oplyser, at Københavns Lufthavne ikke længere er med i kampen om at komme til at drive lufthavnene i Bratislava i Slovakiet.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 8 / 17-09-2005 / RB-Børsen)

17.09.05 - Hvem tjener hvor meget
Nogle af dem, der tjener flest penge i Danmark, er dem, der står i spidsen for de halvoffentlige aktieselskaber som f.eks. Københavns Lufthavn, hvor Niels Boserup har en årsløn på 3,6 mio. kr. Et andet eksempel er SAS-chefen Jørgen Lindegaard, der tjener mere end 8 mio. kr. om året. Det og mange andre kendtes og ukendtes lønninger kan man læse om i en ny bog med titlen Hvem tjener hvor meget.
(Berlingske Tidende Business / side 10 / 17-09-2005 / Lars Erik Skovgaard)

16.09.05 - Lufthavnen og SAS indstillede på kompromis
Der kan nu være et kompromis på vej i den bitre strid om passagerafgifter mellem Københavns Lufthavne og SAS. Forhandlingerne brød sammen i foråret, da Transport- og Energiministeriet overtog sagen. Men nu melder Torben Thyregod, økonomidirektør i Københavns Lufthavne, at man er indstillede på et kompromis, og de samme toner lyder fra Susanne Larsen, adm. direktør for SAS Danmark.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 8 / 16-09-2005 / Max Stougaard)

16.09.05 - Debat: Vilje til at fjerne passagerafgifter
Christian Wichmann Matthiesen, professor i geografi ved Københavns Universitet, skriver i et debatindlæg i Børsen, at det er værd at glæde sig over finansminister Thor Pedersens (V) udmelding om statens passagerafgifter. Det virker således som om, at der er vilje til at fjerne den danske afgift på lufttrafik, skriver professoren. Han påpeger, at lavprisselskaberne i stigende grad fravælger Københavns Lufthavn pga. passagerskatten, som for dem udgør en stor procentdel af billetprisen. Eksempelvis har Easyjet vist, at frafaldet af ruter fra Newcastle og Bristol medførte et stort nettotab i turistindtægter, da dobbelt så mange englændere som danskere bruger ruten.
(Børsen / side 2 / 16-09-2005 / Debat)

16.09.05 - Portræt: Henrik Busch, underdirektør
I en portrætartikel kan man læse om Henrik Busch, underdirektør i Københavns Lufthavne. Henrik Busch var tidligere adm. direktør for Magasin, men han blev fyret for lidt over et halvt år siden. Henrik Busch fortæller, at han er utroligt glad for sit nye job i Københavns Lufthavne.
(Berlingske Tidende Business / side 28 / 16-09-2005 / Mai Zeilund Jessen)

15.09.05 - Rullende fortov til rejsende
Københavns Lufthavn går i gang med opførelsen af en bygning, der skal indeholde rullende fortove mellem indenrigs- og udenrigsterminalerne.
(Jyllands-Posten København / side 10 / 15-09-2005 / LLO)

15.09.05 - Plettet straffeattest berettigede ikke til fyring
Servisair i Københavns Lufthavn skal betale en godtgørelse på 140.000 kr. til en tidligere ansat for uberettiget afskedigelse og bortvisning. Det har Østre Landsret afgjort. Ifølge landsretten var det ikke o.k. at fyre den ansatte for en plettet straffeattest, som intet havde med arbejdet at gøre.
(Urban / side 22 / 15-09-2005 / Ritzau)

14.09.05 - Københavns Lufthavne bygger nyt
Københavns Lufthavne vil opføre en ny bygning, som vil skabe bedre forbindelse med Terminal 1 (indenrigs) og Terminal 2 (udenrigs). På den måde bliver det lettere for passagerer at skifte fra indenrigs- til udenrigsfly og ekstra let hvis man benytter de rullefortove, der også etableres.
(Politiken 2. sektion / side 13 / 14-09-2005 / lise )

14.09.05 - SAS Cargo øger kapacitet på Chicago-rute
SAS Cargo øger nu sin kapacitet på ruten København-Chicago til to ugentlige afgange, hvilket svarer til en ekstra kapacitet på 130 ton per uge. Udvidelsen sker i samarbejde med Singapore Airlines, som SAS samarbejder med igennem WOW-fragtsamarbejdet.
(ErhvervsBladet Transport & logistik / side 12 / 14-09-2005 / cat)

14.09.05 - Salg af Budapest Lufthavn måske ulovlig
I næste uge (38) vil en domstol beslutte, om det var ulovligt at sætte Budapest Lufthavn til salg uden at have spurgt medarbejderne i lufthavnen til råds. Københavns Lufthavne er blandt de selskaber, der er blevet udvalgt til at byde på en overtagelse af lufthavnens drift.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 16 / 14-09-2005 / RB-Børsen)

13.09.05 - Afgiftsfjernelse mødes med tilfredshed
Flybranchen udtrykker stor tilfredshed med, at finansminister Thor Pedersen (V) lægger op til en ophævelse af lufthavnsafgiften. Hos SAS og Sterling forventer man, at det vil medføre en stor stigning i antallet af passagerer. Det vil skabe en vækst på vores europæiske ruter til og fra Købehavn på ca. 10 pct., udtaler Mikkel Nielsen fra SAS kommunikationsafdeling. Erhvervsorganisationen HTS mener, at ophævelsen vil skabe mange afledte effekter indenfor eksempelvis turistbranchen og hotelbranchen. Det vil skabe omkring 10.000 nye job, siger cheføkonom i HTS, Jens Brendstrup. (Øvrige kilder: Børsen, side 23 / Berlingske Tidende Business, side 12 / Politiken, side 11 / metroXpress, side 41)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 5 / 13-09-2005 / Ritzau)

13.09.05 - Københavns Lufthavn bygger til
Københavns Lufthavn vil om kort tid gå i gang med at opføre en ny bygning, der skal skabe bedre forbindelse mellem Terminal 1 og Terminal 2. I den nye tilbygning anlægges rullefortove i begge retninger.
(Urban / side 23 / 13-09-2005 / KS)

13.09.05 - Aktier: Fremgang i KFX-indekset
KFX-indekset havde i går en pæn fremgang på ugens første handelsdag med en stigning på 0,6 pct. til indeks 372,05. Transportselskabet DSV fik en fremgang på 1,4 pct. til kurs 639, mens Københavns Lufthavne og TDC blev dagens bundskrabere med fald på henholdsvis 0,5 pct. til kurs 1.547 og 0,5 pct. til kurs 304,5. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 12 / Børsen, side 32)
(ErhvervsBladet / side 18 / 13-09-2005 / RB-Børsen)

13.09.05 - Debat: Styrk turismen - fjern afgiften
Turismen skal styrkes i København, og det kræver et målrettet samarbejde mellem hovedstadsregionen og en række private organisationer, skriver Benedikte Kiær (K), formandskandidat Region Hovedstaden, i et læserbrev. Samtidig skal lufthavnsafgiften fjernes. Afgiften svækker Københavns Lufthavnes konkurrenceevne, for lufthavnen opfattes i dag som en af de dyreste i Europa. Det skader både turisme og evnen til at tiltrække udenlandske investeringer, skriver Benedikte Kiær.
(Jyllands-Posten København / side 13 / 13-09-2005 / Debattør)

12.09.05 - Glæde over afskaffelse af passagerafgift
Finansminister Thor Pedersen (V) meddeler, at man vil fjerne den omstridte passagerafgift. Flyselskaberne hilser regeringens beslutning velkommen og taler om stigende passagertal og 10.000 nye jobs. (23.04)
(Radioavisen / side 2304 / 12-09-2005 / Uoplyst)

12.09.05 - Lufthavnsafgift fjernet
Finansminister Thor Pedersen (V) barsler med at fjerne den omstridte lufthavnsafgift. De regionale lufthavne hilser meldingen velkommen. Dir. William Bluhme, Aalborg Lufthavn, opfordrer til, at afgiften afskaffes hurtigst muligt. (19.30) (Øvrige kilder: TV 2/Bornholm Regionale Nyheder, side 1930)
(TV 2/Nord Regionale Nyheder / side 1930 / 12-09-2005 / Uoplyst)

12.09.05 - Minister vil fjerne luftfartsafgift
Finansminister Thor Pedersen (V) vil afskaffe den statslige afgift på 75 kr. pr. flypassager, da den hæmmer beskæftigelsen og den økonomiske udvikling. I SAS glæder topchef Jørgen Lindegaard sig over finansministerens budskab, da luftfartsafgiften ifølge ham hæmmer udviklingen af dansk luftfart. Ifølge beregninger fra COWI kan København Lufthavne opnå en passagerfremgang på 670.000 om året, hvis afgiften fjernes. Kommunikationschef i Københavns Lufthavne, Anette Haaning, siger, at de absolut mener, at afgiften skal afskaffes eventuelt gradvist, og at de er skuffede over, at den ikke er med i finanslovsforslaget.
(Børsen / side 1,4 / 12-09-2005 / Jens Thomsen)

12.09.05 - Anbefalinger fra Børsens Aktiepanel
Børsens Aktiepanels anbefalinger er i denne uge bl.a.: Carlsberg: Køb 6, DSV: Køb 10, Københavns Lufthavne: Sælg 5, TDC: Køb 6 og William Demant: Neutral 6.
(Børsen Investor / side 9 / 12-09-2005 / Uoplyst)

12.09.05 - Lufthavnspersonale smøres med lønstigning
De ansatte i lufthavnen i Ungarns hovedstad, Budapest, som Københavns Lufthavn har budt på at overtage 75 pct. af, er blevet tilbudt en lønstigning på 17 pct. for at afværge en strejke. Fagforeningerne har endnu ikke accepteret tilbuddet, og strejketruslen er derfor ikke afværget. (Øvrige kilder: MetroXpress København, 1. sektion, side 19)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 2 / 12-09-2005 / Ritzau)

11.09.05 - Terrorsikring i danske lufthavne
TV Avisen bringer en længere reportage om baggrunden for de mange millioner, som Danmark anvender til at sikre mod terror. I den forbindelse har man interviewet en række politikere bl.a. daværende statsminister Poul Nyrup Rasmussen (S), som var med til at fordele pengene efter terrorangrebet i New York den 11. september 2001. TV Avisen har også besøgt Københavns Lufthavn, hvor man har fulgt sikkerhedsafdelingen på arbejde. Lufthavnen er det sted i Danmark, som har mærket terrortruslen tydeligst, og frygten for nye terrorangreb har medført mange forandringer i hverdagen i form af konstante nye sikkerhedskrav. (21:11)
(TV-Avisen / side 2100 / 11-09-2005 / Mette Vibe Utzon)

11.09.05 - Københavns Lufthavn blandt de ti bedste
Københavns Lufthavn og Amsterdams Schiphol er blandt de ti bedste i verden. Denne udnævnelse beror på 5,5 mio. passagerer, som er blevet spurgt, hvilken lufthavn de foretrak. Det er engelske Skytrax, der står bag kåringen.
(Fyens Stiftstidende RejsGodt / side 2 / 11-09-2005 / Uoplyst)

10.09.05 - Flere passagerer i Københavns Lufthavn
Københavns Lufthavne oplevede en stigning i antallet af passagerer på 100.000 i august måned, hvilket svarer til 6,3 pct. sammenlignet med samme måned 2004. Til gengæld faldt det samlede antal starter og landinger med 471, hvilket naturligvis betyder, at antallet af passagerer i flyene har været højere.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 2 / 10-09-2005 / betak)

10.09.05 - Metro til Kastrup i 2007
Mogens Kornbo, der er underdirektør i Københavns Lufthavne, er ikke i tvivl om, at metroen vil gøre lufthavnen i Kastrup til en af de lufthavne i verden med den absolut bedste infrastruktur. Fra efteråret 2007 bliver det muligt at tage metroen til lufthavnen.
(BT Rejser / side 8 / 10-09-2005 / Uoplyst)

10.09.05 - Jyske Banks aktie-anbefalinger
På Jyske Banks aktie-liste anbefales det at købe Pharmexa, Topdanmark og SAS. Samtidig anbefales det, at man hurtigst muligt sælger bl.a. Københavns Lufthavne, og RTX Telecom.
(Berlingske Tidende Business / side 10 / 10-09-2005 / les)

09.09.05 - Ny metrostation ved Lufthavnen fejret
I går blev der holdt rejsegilde ved den nye metrostation ved Terminal 3 i Københavns Lufthavn.
(Urban / side 2 / 09-09-2005 / Uoplyst)

09.09.05 - Bestyrelsesformænd bliver stadig ældre
Bestyrelsesformændene i de store danske virksomheder bliver stadig yngre, og gennemsnitsalderen er nu 60 år, viser en frisk optælling fra Børsen Research. Af en faktaboks over bestyrelsesformænds alder fremgår det, at DSVs, Palle Flackeberg, er 53 år, Københavns Lufthavnes, Henrik Gürtler, er 52 år, Carlsbergs, Povl Krogsgaard-Larsen, er 64 år, GN Store Nords, Mogens Hugo Jørgensen, er 62 år, William Demant Holdings, Niels Boserup, er 62 år, TDCs, Thorleif Krarup, er 53 år og B&Os, Jørgen Worning, er 65 år.
(Børsen Executive / side 1,19 / 09-09-2005 / Susanne Tholstrup)

08.09.05 - Passagerer skal betale for øget sikkerhed
Passagererne kommer til at betale for den øgede sikkerhed i Københavns Lufthavn. Transport- og Energiministeriet har godkendt, at afgiften for passagerer øges med 5,80 kr.
(Jyllands-Posten København / side 10 / 08-09-2005 / kk)

08.09.05 - SAS Cargo tilbyder fragtflyvning til Chicago
SAS Cargo tilbyder fra den 22. september fragtflyvning fra København til Chicago to gange ugentligt. Her kan fragtes last med størrelse og former, der ikke kan være i et normalt fragtrum i et passagerfly.
(Børsen / side 6 / 08-09-2005 / RB-Børsen)

08.09.05 - Orkan betød tilbagegang i passagertal
Den mexicanske lufthavnsoperatør ASUR fik som konsekvens af orkanen en tilbagegang i passagertallet i august på 6,7 pct. sammenlignet med august 2004. Københavns Lufthavne ejer 8 pct. af ASUR.
(Jyllands-Posten Digitalt / side 8 / 08-09-2005 / RB-Børsen)

07.09.05 - Københavns Lufthavne søger vækst i udlandet
Københavns Lufthavne kan ikke basere væksten på lufthavnen i Kastrup alene, derfor søges væksten i udlandet. Det er en fornuftig beslutning, for der er gode vækstmuligheder i Østeuropa, siger analytiker i Sydbank, Jacob Pedersen. Chef for investor relations i Københavns Lufthavne, Flemming Petersen, har også blikket rettet stift mod Østeuropa. Blandt investeringerne kan blive Slovakiet, hvor Københavns Lufthavne er én af byderne på de to største lufthavne i landet. Samtidig skal Københavns Lufthavne også byde på driften af Budapest-lufthavnen i Ungarn. I forvejen ejes lufthavne i Mexico, Kina og Newcastle.
(ErhvervsBladet / side 18 / 07-09-2005 / RB-Børsen)

07.09.05 - Københavns Lufthavne sætter charterrekord
Københavns Lufthavne har sat charterrekord i juni, juli og august med 313.000 afgående passagerer. Det er 35.000 flere passagerer end samme periode 2004. Det svarer til en stigning på 12 pct. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 4 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 6 / Politiken, side 14 / metroXpress, side 50 / Urban, side 1,10)
(Børsen / side 6 / 07-09-2005 / Ritzau)

07.09.05 - Tilbagekøbsprogrammer for børsnoterede selskaber
Sydbank har gennemgået 23 store børsnoterede selskaber og konstaterer, at selskaberne har meddelt tilbagekøb for 12,8 mia. kr. i år mod 11,6 mia. kr. i 2004, og dermed fortsætter det høje niveau for aktietilbagekøb og udbytter. Blandt virksomhederne er TDC, som godt nok ikke har noget program for i år, men i 2004 tilbagekøbte 3,4 mia. kr. egne aktier fra SBC. GN Store Nord har i år afsluttet et program på 400 mio. kr. fra 2004, mens William Demant tilbagekøbte for 611 mio. kr. i 2004 og forventer at tilbagekøbe for 600-700 mio. kr. i år. DSV tilbagekøbte for 287 mio. kr. i 2004 og forventer tilbagekøb for op til 400 mio. kr. i år, mens Københavns Lufthavne kun vil udnytte en bemyndigelse, hvis købet af Budapest Lufthavn fejler. Bang & Olufsen forventer tilbagekøb for 150 mio. kr. i år.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 16 / 07-09-2005 / Søren Kragballe)

06.09.05 - Københavns Lufthavne byder i Slovakiet
IR-chef i Københavns Lufthavne, Flemming Petersen, bekræfter, at lufthavnen har budt på Slovakiets to største lufthavne. Københavns Lufthavne har afleveret en såkaldt business-plan for lufthavnene i henholdsvis Bratislava og Kostice, men den danske lufthavn overtager ikke nødvendigvis begge de slovakiske lufthavne. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 16)
(Børsen / side 6 / 06-09-2005 / RB-Børsen)

06.09.05 - Stigende passagerantal i august
Antallet af rejsende til eller fra Københavns Lufthavn steg i august med 6,3 pct.til 109.420 passagerer i forhold til august 2004. (Øvrige kilder: Børsen, side 6 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 16)
(ErhvervsBladet / side 6 / 06-09-2005 / RB-Børsen)

06.09.05 - Aktier: KFX-indekset steg marginalt
KFX-indekset steg i går marginalt med 0,2 pct. til 370,59 point. Københavns Lufthavne offentliggjorde lovende trafiktal for august, og aktien steg med 0,7 pct. til kurs 1.503,10. Med en stigning på 3,6 pct. til kurs 71,5 nåede TK Developments aktierne i går det højeste niveau siden efteråret 2002. (Øvrige kilder: Børsen, side 28 / Berlingske Tidende Business, side 20)
(ErhvervsBladet / side 22 / 06-09-2005 / RB-Børsen)

05.09.05 - Billigt med British Airways fra København
Rejsende med British Airways kan for tiden komme billigt fra Københavns Lufthavn til USA eller Asien. Billetterne skal bestilles inden den 12. september, og rejsen skal ske inden udgangen af marts 2006.
(Berlingske Tidende Business / side 14 / 05-09-2005 / hartung)

05.09.05 - Klage over SAS bonusprogram afvist
Konkurrencemyndighederne i både Sverige, Norge og Danmark har afvist en klage over SAS brug af bonusprogrammer. Begrundelsen er, at SAS konkurrenter på kort tid har formået at opnå væsentlige markedsandele, og samtidig er gennemsnitspriserne på ruterne faldet over de seneste år. Desuden optjener færre rejsende bonuspoint på ruterne København-Oslo og København-Stockholm.
(Berlingske Tidende Business / side 12 / 05-09-2005 / Bech-Bruun Dragsted)

05.09.05 - Mange erhvervsrejsebureauer ud af lufthavnen
Omkring halvdelen af erhvervsrejsebureauerne i Københavns Lufthavn har valgt at forlade lufthavnen og placere deres aktiviteter andre steder. Senest har TQ3 meddelt, at man lukker sit kontor i lufthavnen med udgangen af september. Lukningerne kan se som et resultat af, at flere erhvervsrejsende i dag bestiller deres rejse på internettet og bruger elektroniske flybilletter. Samtidig har lufthavnen opsagt lejekontrakten med en del af selskaberne, og kontorlejen er høj. Københavns Lufthavn udvider hele tiden sine faciliteter for passagererne, og dermed blev bl.a. TQ3s kontor nødt til at flytte til en mindre fordelagtig placering. Passagerchef Susanne Frank fra Københavns Lufthavne A/S mener, at bureauernes flugt er en naturlig konsekvens af de elektroniske billetter, og hun oplyser, at der ikke har været problemer med at få genudlejet lokalerne. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 14)
(Berlingske Tidende Business / side 14 / 05-09-2005 / Peter Hartung)

05.09.05 - KFX steget med mere end 180 mia. kr. i 2005
Lave renter, høje boligpriser og gode halvårsregnskaber har bidraget til, at KFX-selskaberne er blevet mere end 180 mia. kr. værd for aktionærerne i år. Således præsenterede DSV et bedre halvårsregnskab end forventet og er steget med næsten 60 pct. siden 2004. Berlingske Business bringer en oversigt over selskabernes vækst, som bl.a. viser, at TDC med Henning Dyremose i spidsen har haft en fremgang på 17 mia. kr., mens Carlsberg med Nils S. Andersen har opnået en fremgang på 6 mia. kr. Københavns Lufthavnes Niels Boserup og William Demant Holdings Niels Jacobsen står begge med en vækst på 2 mia. kr. for deres selskaber. Den samlede værdi af KFX-indekset udgør nu over 1.000 mia. kr.
(Berlingske Tidende Business / side 1,8,9 / 05-09-2005 / Jakob Risom)

05.09.05 - Anbefalinger fra Børsens Aktiepanel
I Børsens Aktiepanel vises i diagramform en række eksperters anbefalinger vedrørende aktierne i KFX-indekset. Det fremgår, at DSV får anbefalingerne Sælg 1, Neutral 1, Køb 10. For Københavns Lufthavne er anbefalingerne Sælg 5, Neutral 4 og Køb 2. TDC får anbefalingerne Sælg 2, Neutral 5, Køb 6, og for William Demant anbefales Sælg 4, Neutral 6, Køb 3.
(Børsen Investor / side 9 / 05-09-2005 / Uoplyst)

05.09.05 - Aktier: KFX endte uge 35 med mindre fremgang
KFX-indekset sluttede uge 35 med en lille stigning på 0,52 pct. til 369,73 point. Bang & Olufsen, der står til at ryge ind i KFX-indekset, gik 0,6 pct. tilbage til kurs 499, mens Københavns Lufthavne, der er fløjet ind og ud af indekset, havde en lille fremgang på 0,2 pct. til kurs 1.491. DSV faldt 1,3 pct. til kurs 631 i forhold til sidste uges (35) rekordniveau, som opstod i kølvandet på opkøbsrygter. Genmab fremstod som en af ugens vindere blandt sidepapirerne med en stigning på 6,67 pct. til kurs 112. (Øvrige kilder: Børsen Investor, side 11)
(ErhvervsBladet / side 18 / 05-09-2005 / )

03.09.05 - Billige flybilletter giver passagerfremgang
Københavns Lufthavn har gennem de seneste fem år oplevet en passagerstigning på 1,5 mio. Det skyldes især ruterne til Syd- og Østeuropa samt de oversøiske ruter. Sammenligner vi tallene fra 1999 og 2004, ses en passagerfremgang til de sydeuropæiske lande på 35 pct. Passagertallet på østeuropæiske ruter er vokset med 32 pct., og på de oversøiske ruter er der kommet 21 pct. flere passagerer, fortæller Corinna Lundbæk Pedersen, chef for Airline Relations i Københavns Lufthavn. Forklaringen på stigningen skal bl.a. findes i de mange billige flybilletter.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 2 / 03-09-2005 / Judith Betak)

03.09.05 - Pristilbud på Bratislava-lufthavn
Københavns Lufthavn agter at give et bud på Bratislava-lufthavnen i Slovakiet, når fristen udløber mandag den 5. september. Budrunden løber af to omgange, og i anden omgang er det et bindende pristilbud.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 8 / 03-09-2005 / RB-Børsen)

03.09.05 - Kommentar: Aktiemarkedet
Analytiker Anders Lund fra Bank Invest skriver i Danske aktier, at TDC aktien har haft en relativ stærk kursudvikling i forhold til andre europæiske teleselskaber. Til gengæld er han skeptisk over for TDCs vækstmuligheder. Keops har udsigt til markant indtjeningsvækst i de kommende regnskabsår og en attraktiv lavrisiko eksponering mod upsiden i ejendomsmarkedet. København Lufthavne har en begrænset upside i prisfastsættelsen, og der er mere attraktive aktier i det danske marked, mener han. Anders Lund er uddannet cand.merc.aud fra Handelshøjskolen i Århus.
(Jyllands-Posten Penge / side 6 / 03-09-2005 / Anders Lund)

03.09.05 - Snup en powernap i lufthavnen
Det er nu muligt at få sig en powernap i Københavns Lufthavn. Netop nu udstiller Københavns Lufthavn, som de første i Europa, liggemøblet metronap, der har indbygget afslappende musik. Møblet er opfundet af danskeren Christopher Lindholst og vennen, amerikaneren Arshad Chowdhury og kan benyttes frem til den 30. september i Terminal 2. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Rejseliv, side 3 / BT Rejser, side 8)
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 03-09-2005 / lise )

02.09.05 - Uenighed om sikkerhedsafgifter for flypassagerer
Københavns Lufthavne ønsker at forhøje sikkerhedsgebyret hos de danske flypassagerer, men trafikminister Flemming Hansen (K) afslår. Afslaget kommer, fordi det forhøjede sikkerhedstillæg først bliver lovpligtigt fra 2006, hvor ministeren er klar til at godkende en ansøgning om dækning. Torben Thyregod, økonomidirektør i Københavns Lufthavne, regner derfor med, at afgiftsforhøjelsen godkendes i 2006. Susanne Larsen, adm. direktør for SAS Danmark, er imod afgiftsforhøjelser. Hun fortolker ministerens svar således, at han kan se problemet i af hæve afgifterne, hvis Københavns Lufthavn skal forblive et trafikknudepunkt. Kommerciel direktør i Sterling, der er ved at overtage Maersk Air, Stefan Vilner, mener, at Sterling som konsekvens af fordyrelsen vil flytte en del trafik til Billund. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 14 / Jyllands-Posten Global, side 8 / Urban, side 32)(Børsen / side 4 / 02-09-2005 / Uffe Hansen)

02.09.05 - Kamp om bagagekunderne i Københavns Lufthavn
Kampen om bagage- og passagerhåndteringen i Københavns Lufthavn er så hård, at de tre konkurrenter SAS Ground Services (SGS), Servisair og Novia Handling alle tabte penge i 2004, og kun Novia tør tro på et overskud i 2005. I forbindelse med integrationsprocessen mellem Sterling og Maersk Air, er det besluttet, at Sterling flytter fra SGS til Servisair, som i forvejen har Maersk Air som kunde. Det betyder, at SGS mister en af sine største kunder.(Børsen / side 4 / 02-09-2005 / Uffe Hansen)

02.09.05 - Aktier: Orkan trak KFX op
Olieselskaber og dele af fragtindustrien nyder godt af skyhøje oliepriser i kølvandet på orkanen Katrina, og det giver vind i sejlene hos nogle danske selskaber. Det var med til at trække KFX-indekset op med 0,6 pct. til 367,83. Trods højere driftsomkostninger pga. en højere oliepris steg DSVs aktiekurs i går med 2,2 pct. til kurs 639 i forbindelse med rygter om, at DSV kan være et muligt opkøbsemne. Københavns Lufthavne steg med 1,3 pct. til kurs 1488, mens TDC oplevede en tilbagegang med 3,12 pct. og lukkede i kurs 311. (Øvrige kilder: Børsen, side 32 / Berlingske Tidende Business, side 20)
(ErhvervsBladet / side 18 / 02-09-2005 / )

02.09.05 - Københavns Lufthavne på vej ud af KFX
Københavns Lufthavne er på vej ud af KFX-indekset fra 1. december, afslører Københavns Fondsbørs KFX-stilling, der viser de 30 kandidater til KFX. Arvtageren lader til at være Bang & Olufsen, som efter en turbulent periode er på vej tilbage blandt de 20 selskaber med de mest toneangivende aktier. Københavns Fondsbørs kan vælge at indlemme et 21. selskab, og her kan Tryg Vestas børsnotering i 4. kvartal blive interessant. Indlemmelsen kræver dog, at markedsværdien er stor, og at aktien handles meget. Det kræver også, at Tryg Vesta børsnoteres minimum 10 dage inden referenceperiodens udløb.
(Børsen / side 26 / 02-09-2005 / Eva Kirstine Brünnich)

01.09.05 - God belægning på Billund-København
SAS afgange mellem Billund og København er næsten udsolgte, og flere nysgerrige henvender sig pr. telefon til SAS for at forhøre sig om flypriser. Det oplyser SAS chef for Vestdanmark, Søren Svendsen, og tilføjer, at der normalt er godt fyldt op på indenrigsafgangene på denne tid af året. (kl. 12.33)
(DR Kanal 94 Regionale Nyheder / side 1233 / 01-09-2005 / Marianne Iversen)

01.09.05 - Salg af Budapest Lufthavn er ulovligt
I går blev salget af Budapest Lufthavn kendt ulovligt af den ungarske arbejdsret. Problemet er angiveligt, at selskabet bag lufthavnen ikke først har spurgt medarbejderne til råds, inden lufthavnen blev sat til salg. Salget menes at gå videre, og Københavns Lufthavn er blandt de interesserede købere. (Øvrige kilder: Politiken, side 14)
(Jyllands-Posten Digitalt / side 8 / 01-09-2005 / Ritzau)