Marts 2005

30.03.05 - Nye ansigter forventes i ISS bestyrelse
Hvis ISS aktionærer accepterer investeringsfondene EQT og Goldman Sachs købstilbud, kommer der mindst to nye ansigter i ISS bestyrelse. Alt tyder dog på, at ISS direktion forbliver intakt. De to nye bliver repræsentanter for investeringsfondene, og fra EQT er det mest sandsynligt, at det bliver EQTs ledende partner i Danmark, Ole Andersen. Han er i forvejen bestyrelsesmedlem i Contex og Københavns Lufthavne. De øvrige fem eksterne medlemmer af ISS bestyrelse tæller bl.a. direktør for IFU og leder af DONG, Sven Riskær.
(Børsen / side 17 / 30-03-2005 / David Bentow, Kasper Kronenberg, Jørgen Bendsen, Jesper Mulbjerg, Søren Joensen )

29.03.05 - Kursudvikling i KFX-selskaberne
I en opgørelse over fremgangen i aktiekurs efter KFX-selskabernes seneste børsmeddelelse ligger medicinalselskaberne i toppen. GN Store Nord ligger på tredjepladsen, hvilket forbindes bl.a. med en forestående produktlancering på høreapparatområdet. GN Store Nords afkastudvikling er steget med 14 pct. William Demant ligger næstsidst på listen på trods af et godt regnskab, men forventningerne var meget store, og det gode resultat havde påvirket aktiekursen allerede før offentliggørelsen af regnskabet. DSV ligger på listens sidsteplads, efter at antallet af aktier er øget med 6 pct. af en privat investor. Også ISS, Topdanmark, Carlsberg, Københavns Lufthavne og TDC optræder på listen, og deres afkastudvikling ligger på 0,0-5,5 pct.
(Børsen / side 19 / 29-03-2005 / Povl Dengsøe, Michael Helweg)

29.03.05 - Aktier: KFX faldt inden påsken
Onsdag den 23. marts sluttede KFX-indekset med et fald på 0,9 pct. til 315,17 point, og adskilte sig derved ikke fra tendenserne på de internationale markeder. Københavns Lufthavne faldt med 1,4 pct. til kurs 1.336, og sluttede sig i løbet af onsdagen til interesserede købere af Budapest Airport. Desuden blev Kastrup igen kåret til Europas bedste lufthavn.
(Børsen / side 22 / 29-03-2005 / Christian Kjærgaard)

27.03.05 - Faldende antal tyverier i Københavns Lufthavn
Antallet af tyverier i Københavns Lufthavn faldt i 2004 med ca. 100 tilfælde til knapt 700. Tyvene er ofte klædt ud, så de ligner turister eller forretningsfolk, og de fleste tyverier sker i sommermånederne fra juni til september, og når folk står i kø til billetsalg, pengeautomater og lignende.
(Fyens Stiftstidende RejsGodt / side 3 / 27-03-2005 / Søren Thorup)

27.03.05 - Tåge i lufthavn påvirker EM i bordtennis
Den tætte tåge i Københavns Lufthavn i går var med til at påvirke EM i bordtennis, som afvikled i den kommende uge (13) i Århus. En stor del af de deltagende bordtennisspillere samt -trænere og -ledere blev nemlig omdirigeret til Billund og Aalborg, idet Københavns Lufthavn måtte lukke som følge af tågen.
(Århus Stiftstidende / side 1 / 27-03-2005 / Thomas Nielsen-Grøn)

26.03.05 - Flere spanske turister i Danmark
Københavns Lufthavne har i de seneste fem år registreret en fremgang på 40 pct. i antallet af passagerer mellem Spanien og Danmark. Mens danskerne i mange år er rejst til Spanien, kommer spanierne nu også til Danmark, hvor de bl.a. tiltrækkes af design og arkitektur. VisitDenmark har sammen med bl.a. SAS og Maersk Air gjort en indsats for at få flere spanske turister til København. De to selskaber samt Sterling tilbyder lavprisflyvninger til og fra spanske destinationer. Selskabet Pullmantur Air starter i maj flyvninger fra Spanien til København, hvor kunderne især skal fragtes videre til krydstogtskibe i Københavns Havn. (Øvrige kilder: BT Rejser, side 7)
(Ekstra Bladet Ferie / side 2 / 26-03-2005 / Per Kanstrup)

26.03.05 - Københavns Lufthavne vil købe ungarsk
Budapest Lufthavn er tilsyneladende en eftertragtet vare for andre lufthavne. Således har 15 budgivere, heriblandt Københavns Lufthavne, fremsat et bud på at købe 75 pct. af aktierne i den statsejede lufthavn. Vicedirektør i Københavns Lufthavne, Rasmus Christensen, siger, at det er planen at gøre Budapest til en såkaldt regional hub, hvis Københavns Lufthavne ellers vinder budgivningen.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 8 / 26-03-2005 / RB-Børsen)

26.03.05 - Teknisk fejl forhindrede landinger
Pga. en teknisk fejl i instrumentlandingssystemet måtte en række fly i går mellem kl. 11 og 13 opgive at lande i Københavns Lufthavn. Flyene blev omdirigeret til bl.a. Billund, Tirstrup, Malmø og Hamburg. Det var den tætte tåge, der var skyld i, at man var nødt til at benytte instrumentlandingssystemet. (Øvrige kilder: Fyens Stiftstidende, side 2 / Jyllands - Posten, 1 sektion, side 3 / Århus Stiftstidende, side 17 / Nordjyske Stiftstidende, side 2)
(Politiken / side 2 / 26-03-2005 / Ritzau)

26.03.05 - Aktier: DSV og Københavns Lufhavne faldt
Aktiemarkedet udviklede sig negativt onsdag som følge af nyheden fra USA om en rentestigning på 0,25 pct. Både DSV og Københavns Lufthavne faldt efter aflæggelsen af selskabernes regnskaber.
(Berlingske Tidende Business / side 12 / 26-03-2005 / Uoplyst)

23.03.05 - Lufthavnsaftale i Varna og Burgas udsat
Vurderingskommissionen, som skal vælge ny operatør til lufthavnene i Varna og Burgas, ventes at udsætte sin afgørelse for at undgå appelsager. Fem selskaber har hidtil budt på opgaven, deriblandt Københavns Lufthavne, og kommissionen ventes at forhandle direkte med byderne, som altså må væbne sig med tålmodighed lidt endnu.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 16 / 23-03-2005 / RB-Børsen)

22.03.05 - SAS flybilletter billigere end toget
I dag koster det i visse tilfælde mindre at flyve med SAS fra Kastrup til europæiske destinationer end at købe en togbillet fra København til Århus. Det er gået ud over servicen, mener Ida Ebbensgaard i en kommentar i Politiken. Engang kunne vi forvente små sirligt anrettede måltider, når vi rejste med SAS, men i dag opfordres vi til at tage vores egne madpakker med. Marketingdirektør i SAS, Jens Aaløse, siger, at det ud over god service også drejer sig om at give en service, der er tilpasset den pris, kunden ønsker at betale. Ønsker man at rejse billigt, vil man ikke have mad inkluderet i prisen, mener han.
(Politiken / side 14 / 22-03-2005 / Ida Ebbensgaard)

22.03.05 - Pasbetjent i lufthavnen anklaget for racisme
En pasbetjent i Københavns Lufthavn bliver af Støttekredsen for Flygtninge i Fare nu anklaget for racisme. Pasbetjenten lod i 2003 en somalisk flygtning sidde på en stol i flere timer, indtil denne havde formuleret sine krav, selvom manden ikke kunne engelsk. I politirapporten omtales somalieren konsekvent som den sorte mand.
(Jyllands-Posten JP København / side 1,2 / 22-03-2005 / Carsten Ellegaard, Jesper Stein Larsen)

21.03.05 - Parterne står stejlt i lufthavnsstrid
Københavns lufthavn vil forhøje sikkerhedsafgiften med 5,80 kr. pr. passager, men luftfartselskaberne nægter at betale. Afgiften, som blev indført sidste år efter skærpede EU-krav, er i dag på 9,10 kr. Informationschef i SAS, Mikkel Nielsen, siger, at selskabet ganske enkelt nægter at betale mere i afgift til lufthavnen, og han bakkes op af Sterlings kommercielle direktør, Stefan Vilner, som mener, at Københavns Lufthavn misbruger sin monopolagtige status. Adm. direktør i Maersk Air, Finn Øelund, mener, at sikkerhedsspørgsmålet er en samfundsopgave, og det kan da også i sidste ende blive trafikministeren, som går ind og laver bestemmelserne, hvis ikke parterne bliver enige den 4. april. Også Cimber Air og MyTravel har brokket sig over afgiftsforhøjelsen. (Øvrige kilder: Urban, side 8 / metroXpress, side 21)
(Berlingske Tidende Business / side 11 / 21-03-2005 / Ritzau)

20.03.05 - Flere indenrigs flypassagerer
Flere flyver på de danske indenrigsrute, hvor 1,5 mio. passagerer valgte at stige på et indenrigsfly i 2004. Dette var 20.000 flere end i 2003, hvilket er en stigning på 1 pct. Stigningen i passagerantallet på indenrigsruter i Aalborg Lufthavn var på 4 pct., mens Billund oplevede en 7 pct.s stigning. I Københavns lufthavn, Kastrup, var stigningen på 2 pct., mens Århus Lufthavn oplevede et fald på 2 pct. på indenrigsruterne i 2004.
(Fyens Stiftstidende RejsGodt / side 2 / 20-03-2005 / Ritzau)

20.03.05 - Mågejæger beskytter luftrummet over Kastrup
Politiken skriver i dag om mågejæger Jens Andersen, som Københavns Lufthavne har ansat til at skræmme måger og andre fugle væk fra flytrafikken. Det er således både dyrt og risikabelt, hvis en fugl bliver suget ind i maskinen. Er det en stor en af slagsen kan omkostningerne løbe op i mio. af kr. Der er cirka 100 birdstrikes om året, men endnu har det ikke kostet menneskeliv. Det mest alvorlige sammenstød skete i 1999, hvor et SAS-fly fik en måge ind i motoren, der gik i stykker. Piloterne måtte derpå nødlande med kun én motor.
(Politiken Søndagsliv / side 1,2,4,5 / 20-03-2005 / Fikré El-Gourfti)

20.03.05 - Kaj Ikast stopper i politik
Kaj Ikast (K), der bl.a. har stået for aftaler om motorveje, om broforbindelserne og om Københavns Lufthavn, takker af. Den 10. februar i år var den tidligere trafikministers sidste dag på Christiansborg.
(Politiken 3. Sektion / side 5 / 20-03-2005 / Gorm Vølver)

20.03.05 - Luftkrig over Kastrup
SAS er rasende over, at Københavns Lufthavn omlægger deres passagerafgiftssystem, sådan så SAS mister 100 mio. kr. Derfor gik den danske chef for SAS, Susanne Larsen, til frontalangreb på lufthavnen og drog det langvarige samarbejde i tvivl. Lufthavnschef Niels Boserup forsvarede dog forhøjelsen, men fik ikke opbakning fra tunge drenge som trafikminister Flemming Hansen (K) eller DIs adm. direktør, Hans Skov Christensen. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhvervsmagasinet, side 6)
(Berlingske Tidende Business / side 60 / 20-03-2005 / Jens Chr. Hansen)

19.03.05 - 130 charterturister endte i rabatten
Et charterfly med 130 passagerer ombord kørte i går aftes i rabatten i Kastrup Lufthavn. Piloten skiftede bane for tidligt pga. nogle servicekøretøjer, og flyet endte i rabatten, hvor det sad fast. Ingen kom til skade.
(BT / side 14 / 19-03-2005 / jka)

19.03.05 - Grund til forsigtighed med Københavns Lufthavne
GP Børs råder investorer til at være forsigtige ved køb af KFX-aktien Københavns Lufthavne, som de vurderer er prissat for højt, hvilket der ikke er meget potentiale i på kort sigt, hedder det. Derfor fastholdes et kurstarget tæt på den aktuelle kurs på 1.350.
(Berlingske Tidende Business / side 10 / 19-03-2005 / les)

19.03.05 - Flyselskaber vil ikke dække sikkerhedsomkostninger
De største flyselskaber i Københavns Lufthavn står sammen om at nægte at finansiere lufthavnens omkostninger ved nye sikkerhedsomkostninger. Nye krav fra EU til sikkerheden vil øge udgifterne på området med 159 mio. kr. Derfor vil lufthavnen opkræve 5,80 kr. ekstra pr. passager. Det er usmageligt, at lufthavnen bare vælter afgiften over på os, mener Stefan Vilner, kommerciel direktør i Sterling. Han suppleres af informationsmedarbejder hos SAS, Mikkel Nielsen, der mener, lufthavnen selv må dække omkostningerne. Passagerdirektør Merete Rønde fra Københavns Lufthavne har noteret sig utilfredsheden og vil påbegynde forhandlingerne efter påske. Afvisningen af afgiften kommer fra Maersk Air, Cimber Air, Sterling, SAS og MyTravel. (Øvrige kilder: Politiken, side 13 / Information, side 4 / Fyens Stiftstidende, side 19)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 1,2 / 19-03-2005 / Peter Schollert)

19.03.05 - 7-Eleven åbner i Københavns Lufthavne
Københavns Lufthavn har fået sin første døgnåbne forretning. Fredag kl. 7.11 åbnede 7-Eleven døren til sin nye 200 kvm. store forretning i Københavns Lufthavn. Den nye 7-Eleven er placeret i det gamle ankomstområde mellem Terminal 2 og Terminal 3. (Øvrige kilder: BT Rejser, side 2)
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 3 / 19-03-2005 / Judith Betak)

19.03.05 - KFX: TDC trak nedad
KFX-indekset tabte i går luft og blev opgjort til 317,69 efter børsdagens afslutning, hvilket er 0,25 point under niveauet fra dagen før. Det lave niveau skyldtes bl.a. fald i TDC-aktien som følge af en udbyttebetaling på 12,50 kr. TDC-aktien sluttede i kurs 244,50, hvilket svarer til et kursfald på 5 pct. ISS-aktien sluttede 6,50 kr. højere i kurs 361,50, efter investeringsbanken Merrill Lynch havde hævet sin anbefaling af aktien til køb. Københavns Lufthavne fik ligeledes en kursstigning på 0,6 pct. på trods af polemikken omkring ændringen af strukturen i passagerafgiften i Københavns Lufthavn. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 4 / Nordjyske Stiftstidende, side 14 / Jydske Vestkysten ErhvervDanmark, side 3 / Fyens Stiftstidende, side 20)
(Berlingske Tidende Business / side 16 / 19-03-2005 / Peter Falk-Sørensen)

18.03.05 - Københavns Lufthavn må ændre udspil
Københavns Lufthavns udspil for ændrede betingelser for brug af lufthavnen fra 2006 har mødt stærk modstand hos flyselskaber. De ændrede betingelser ville have fjernet rabatten i afgiften på transferpassagerer til gengæld for en samlet afgiftsnedsættelse på 15 pct. Koncernchef i SAS, Jørgen Lindegaard, er tilfreds med, at parterne nu skal genforhandle lufthavnens udspil, som han vurdere ville have kostet SAS 100 mio. kr. årligt. Sterlings kommercielle direktør, Stefan Vilner, mener, at der skal en total revurdering af afgiftssystemet til. Sterling åbner snart sin første rute fra Malmø, og Billund er også inde i billedet for nye ruter hos Sterling. De fem største operatører i Københavns Lufthavn er SAS, Maersk Air, Sterling, Cimber Air og EasyJet.
(Børsen / side 1,8 / 18-03-2005 / Uffe Hansen)

18.03.05 - SAS vil udvide i Norge og Sverige
SAS planlægger at udvide rutenettet fra Oslo og Stockholm, hvilket vil betyde et yderligere fald i transferpassagerer i Københavns Lufthavn. Hvis det lykkes SAS at leje de rette fly og kabinepersonalet accepterer lønnedgang, vil selskabet genåbne direkte flyvning Oslo-New York samt eventuelt Stockholm-Beijing. SAS forventer en stigning i antallet af passagerer til Østen generelt og Kina i særdeleshed. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Global, side 8)
(Børsen / side 8 / 18-03-2005 / uha)

18.03.05 - Hjemmeprintede boardingpas lader vente på sig
Luftfartsselskabet British Airways er utilfreds med, at de ikke kan tilbyde kunderne i Københavns Lufthavn selv at printe deres boardingpas ud på computer. I de andre nordiske storbyer som Stockholm og Oslo er det muligt at benytte et hjemmeprintet boardingpas med stregkode. Ifølge Merete Rønde, passagerdirektør i Københavns Lufthavne, arbejder man på at indføre et system, som både lever op til kravene fra Statens Luftfartsvæsen og samtidig kan benyttes af alle 70 flyselskaber i lufthavnen.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 6 / 18-03-2005 / Peter Schollert)

18.03.05 - Niels Boserup fortsætter som chef
Niels Boserup, adm. direktør i Københavns Lufthavn, har planer om at blive på posten 3-4 år mere, men samtidig er det også planlagt, hvem der kan overtage opgaverne efterfølgende. Niels Boserup har selv mere end én afløser, og det er hans erklærede mål at få flere kvinder ind på lederposter i lufthavnen. Hvis jeg har to kandidater, der er lige kvalificerede - en mand og en kvinde, så tager jeg kvinden, siger Niels Boserup.
(Børsen Executive / side 7 / 18-03-2005 / jht)

18.03.05 - Afskaffelse af rabatordning møder kritik
Niels Boserup, adm. direktør for Københavns Lufthavne, er blevet skydeskive, fordi han vil afskaffe luftfartselskabernes rabatter på passagerafgifter for transitpassagerer i Kastrup. Susanne Larsen, SAS danske direktør, hævder, at det vil koste SAS 100 mio. kr. ekstra årligt, hvis SAS skal til at betale fuld pris. Niels Boserup henviser til, at rabatten ikke fungerer, fordi SAS åbner nye ruter i Sverige og Norge, som forbigår København. Ifølge Niels Boserup er det lavprisselskaberne, som giver vækst til Lufthavnen, og ved at afskaffe rabatterne vil Niels Boserup gøre det mere attraktivt for lavprisselskaberne, som sjældent har transitpassagerer. Niels Boserup er også en varm fortaler for større integration i Øresundsregionen, hvor lufthavnen skal spille en central rolle.
(Børsen Executive / side 1,6,7 / 18-03-2005 / Jens Thomsen)

18.03.05 - Anbefalinger fra Børsens Aktiepanel
Børsens Aktiepanels anbefalinger er i denne uge bl.a. Carlsberg B: Køb 4, DSV: Køb 6, Københavns Lufthavne: Sælg 5, TDC: Neutral 6, Topdanmark: Køb 5, William Demant: Neutral 5.
(Børsen / side 33 / 18-03-2005 / Uoplyst)

17.03.05 - Minister blander sig i afgiftssag
Transport- og energiminister Flemming Hansen (K) understreger, at en omlægning af afgifterne i Københavns Lufthavne skal godkendes af ham. Københavns Lufthavne lagde for nylig op til en ændring af lufthavnsafgifterne, der vil sænke den generelle afgift på bekostning af transferpassagererne. Det er bl.a. SAS og Sterling blevet fortørnede over. Adm. direktør i SAS Danmark, Susanne Larsen, er frustreret over planerne, som hun mener vil koste SAS 100 mio. kr. ekstra om året. Det afvises af direktøren for Københavns Lufthavne, Niels Boserup, der mener, at omlægningen på længere sigt vil gavne SAS. Den danske stat er medejer af både Københavns Lufthavne og SAS, og Flemming Hansen siger, at han regner med, at lufthavnen lægger afgifterne, så de tager mest muligt hensyn til kunderne. (Øvrige kilder: Politiken, side 17 / Berlingske Tidende Business, side 8)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 5 / 17-03-2005 / schol)

16.03.05 - Københavns Lufthavne i modvind
SAS er utilfreds med, at Københavns Lufthavne vil sænke den generelle passagerafgift på bekostning af afgifter for transferpassagerer. Omlægningen rammer SAS hårdest, da selskabet står for langt de fleste transferpassagerer fra København, og SAS Danmarks adm. direktør Susanne Larsen kalder det et svigt af 60 års samarbejde. Cimber Air og Sterling er kritiske, mens EasyJet og Maersk Air er positive over for lavere takster. Københavns Lufthavnes adm. direktør, Niels Boserup, fremhæver, at lufthavnen er billigere ende mange andre store lufthavne. Ryanair vil gerne udvide forretningen i Danmark , og har bl.a. overvejet lufthavnene i Roskilde, Billund eller Århus. Selskabet har dog besluttet at sætte planerne i bero, så længe der skal betales en afgift på 75 kr. til staten pr. passager. (Øvrige kilder: Børsen, side 12 / Berlingske Tidende Business, side 1,6 / Berlingske Tidende Business, side 6 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 3 / Politiken, side 12 / Politiken, side 12 / metroXpress, side 26)
(Børsen / side 12 / 16-03-2005 / Uffe Hansen)

16.03.05 - Aktier: Fremgang for KFX-selskaber
Der var fremgang for 15 af de 20 KFX-selskaber, og indekset sluttede dagen 1,45 pct. højere i kurs 321,22. For Københavns Lufthavne så det dog knap så lyst ud. Selskabet tabte 1,0 pct. efter at være kommet under pres fra SAS, fordi lufthavnen vil ændre på prisstrukturen for at imødekomme lavprisselskaberne. Københavns Lufthavne sluttede i kurs 1.341.
(Berlingske Tidende Business / side 1,20 / 16-03-2005 / Dansk Aktie Analyse)

15.03.05 - Nye udgifter til SAS
Med Københavns Lufthavns omlægning af den særlige security-afgift og afgiften for gennemrejsende transfer-passagerer kommer SAS på en hård økonomisk prøvelse. For SAS vil det løbe op i ekstra udgifter på ca. 100 mio. kr. Flere af lavprisselskaberne har presset Københavns Lufthavn for at sænke afgifterne, hvis de fortsat skulle flyve ud af København. Sterling vil begynde deres flyvninger fra den billigere Sturup Lufthavn ved Malmö. SAS-ledelsen overvejer nu sagen, men der regnes ikke med flere af de billige ruter i fremtiden. Omlægningen skyldes, at den rabat, der skulle tiltrække flere transfer-passagerer i 2004, ikke har haft nogen gunstig effekt. Desuden var security-afgiften en del af en i forvejen indgået aftale med flyselskaberne.
(Berlingske Tidende Business / side 12 / 15-03-2005 / Søren Domino)

15.03.05 - Flere skiturister med fly
Antallet af skiturister fra København til Geneve lå i januar og februar 26 pct. højere end samme tid 2004. Skiturismen medfører op mod 40 pct. flere passagerer i januar, februar og marts i forhold til resten af året, informerer afdelingsleder Henrik Juel Simonsen fra Københavns Lufthavne.
(Urban / side 38 / 15-03-2005 / Berlingske Tidende)

15.03.05 - Over 17.000 til ejendomsmesse i Cannes
Over 17.000 ejendomsfolk var samlet til Mipim-messen i Cannes, og Copenhagen Capacitys stand på 125 kvm profilerede København og Øresundsregionen. Sjælsø-Gruppen, Keops og Skanska har støttet udviklingen af den københavnske stand, der for tiende gang var til stede på messen. Ingen danske projekter var nomineret i år, men tidligere har den gamle lufthavnsterminal Vilhelm Lauritzen i Københavns Lufthavn vundet en pris.
(ErhvervsBladet Ejendomme & byggeri / side 2 / 15-03-2005 / Christian Brahe-Pedersen)

14.03.05 - Catering-industrien genopfinder sig selv
Catering-industrien har været hårdt ramt efter nogle magre år ovenpå 11. september-angrebet, og har nu travl med at genopfinde sig selv. Det har bl.a. medført mange nye koncepter samt bedre mad. Josefine Corsten, vicedirektør i det Lufthansa-ejede LSG Skychefs, som er verdens største catering-selskab, vurderer, at branchen er blevet hårdere ramt end luftfartsselskaberne. LSG har netop fornyet en kontrakt med SAS, som betyder, at selskabet sidder på 70 pct. af markedet. LGS overtagelse af detailstyringen af madleverancerne for SAS har bevirket, at overskudsmåltiderne pr. fly er faldet fra 8 til 1 pct. LGS holder til i en futuristisk bygning ved Kystvejen i Kastrup Lufthavn, hvorfra de 900 ansatte dagligt producerer op til 27.000 måltider fordelt på 900 forskellige varianter. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 1,15)
(Berlingske Tidende Business / side 1,14,15 / 14-03-2005 / Esben Kjær)

14.03.05 - Analyse: Økonomisk fremgang i 2004
Berlingske Tidende har set nærmere på 42 danske børsnoterede selskabers regnskaber for 2004, og analysen viser, at 3 ud af 4 øgede deres salg i årets løb. Tilsammen havde de 42 virksomheder en omsætning på 6 pct. mere end i 2003, og når skatten er betalt, er deres samlede resultat mere end fordoblet i forhold til 2003. SAS havde den største omsætning på 58.073 mio. kr., skarpt forfulgt af TDC, som opnår det bedste resultat i 2004 på 8.742 mio. kr. DSV opnåede også et glimrende resultat på 958 mio. kr. Københavns Lufthavne var næstbedst til at tjene penge i 2004, men William Demant og Sjælsø Gruppen fulgte godt med i denne kategori. Carlsberg må nøjes med 2004s fjerdestørste omsætning og niende bedste resultat efter skat. Danske Bank spår, at de gode takter fra 2004 fortsætter i 2005. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 6)
(Berlingske Tidende Business / side 1,6 / 14-03-2005 / Sonny Wichmann)

13.03.05 - Ny rute til Wien
Den 4. april åbner Maersk Air en ny rute med to daglige afgange til Wien fra København.
(Århus Stiftstidende Lev Godt / side 8 / 13-03-2005 / betak)

13.03.05 - Københavns Lufthavn bedst i Europa
Københavns Lufthavn er for tredje år i træk blevet kåret som Europas bedste lufthavn af læserne af Business Traveller, Tysklands førende magasin for forretningsrejsende. Zürich og München kom på henholdsvis anden og tredjepladsen. Magasinet udkommer fire gange om året i Tyskland, USA, Mellemøsten og Asien.
(Århus Stiftstidende Lev Godt / side 8 / 13-03-2005 / -jard)

13.03.05 - Mange penge at spare på parkering
Skal man på længere rejser fra Københavns Lufthavn bør man se sig om, inden man langtidsparkerer sin bil. Priserne for langtidsparkering varierer meget, billigst er det at parkere ved indenrigsterminalen, dyrest tæt på den nye udenrigsterminal, terminal 3. Billigst parkerer man på plads F1, hvor otte dage koster 290 kr., dyrest på pladserne P6 og P8, hvor otte dage koster 1.100 kr.
(Berlingske Tidende Bilen / side 1,40 / 13-03-2005 / Finn S. Knudstrup)

12.03.05 - Flyv direkte til din græske ynglingsø
Maersk Air tilbyder i samarbejde med Olympic Airlines flyvninger til en række græske destinationer. Aftalen med Olympic Airlines giver mulighed for at rejse via Athen direkte til de græske øer, siger salgschef i Maersk Air, Anne von Glasow. Maersk Air øger derved sine ugentlige afgange fra Kastrup til Athen med seks, mens Olympic Airlines søger for den videre transport fra Athen.
(Ekstra Bladet Ferie / side 5 / 12-03-2005 / Kans-)

12.03.05 - Alperne er blevet mere populære
Stadig flere vælger at tage på skiferie i Alperne. Nye trafiktal fra Københavns Lufthavn viser, at 26 pct. flere valgte at flyve fra København til Geneve i årets to første måneder set i forhold til samme tidspunkt i 2004. Henrik Juel Simonsen, afdelingsleder, Airline Relations i CPH, oplyser, at Geneve er en typisk vinterdestination med rejsende til skiferie i Frankrig og Schweiz. SAS har i vintersæsonen tre afgange til Geneve på hverdage, fem om lørdagen, og fire om søndagen. Maersk Air flyver en gang dagligt på nær om søndagen.
(Ekstra Bladet Ferie / side 10 / 12-03-2005 / Kans-)

11.03.05 - Maersk Air udvider i Grækenland
Maersk Air har udvidet det samarbejde, de siden december har haft med Olympic Airlines, så man nu kan flyve til yderligere fire græske øer. Fly as you like konceptet fra Maersk Air betyder, at man flyver København-Athen og så videre derfra med Olympic Airlines til en af i alt 12 græske øer. Desuden åbner selskabets one-way-koncept mulighed for at kombinere flyrejsen med sejlads imellem øerne. Salgschef i Maersk Air, Anne von Glasow, mener, at de nye ruter styrker Maersk Airs position som rejseudbyder til Sydeuropa.
(BT Rejser / side 5 / 11-03-2005 / ljz)

11.03.05 - Tjæreborg flyver med MyTravel til Sri Lanka
Tjæreborg genoptager sine rejser til Sri Lanka 12. november i år. Selskabet har hyret MyTravel til at flyve København-Colombo hver 14. dag vinteren over. Salgschef hos Tjæreborg, Kjeld Gadegaard, udtaler, at de rejsemål, selskabet normalt bruger i Sri Lanka, har været næsten upåvirket af sidste års naturkatastrofe.
(BT Rejser / side 5 / 11-03-2005 / ljz)

11.03.05 - Anbefalinger fra Børsens Aktiepanel
Børsens Aktiepanels anbefalinger er i denne uge (10) bl.a. Carlsberg B: Køb 4, DSV: Køb 6, ISS: Køb 6, Københavns Lufthavne: Sælg 5, TDC: Køb 6, Topdanmark: Køb 5, William Demant: Neutral 5.
(Børsen / side 33 / 11-03-2005 / Uoplyst)

10.03.05 - Flere passagerer hos Grupo Aeroportuario del Sureste
Grupo Aeroportuario del Sureste oplevede en fremgang i passagertallet i februar på 6,3 pct. i forhold til samme periode 2004. ASUR, der er delvist ejet af Københavns Lufthavne, står for driften af ni lufthavne i Mexico. Disse havde i alt 1.249.925 passagerer i februar i år mod 1.175.635 passagerer i februar 2004. Københavns Lufthavne havde i samme periode en vækst på 3,8 pct.
(Jyllands-Posten Digitalt / side 8 / 10-03-2005 / RB-Børsen)

10.03.05 - Medtronic og UCB til Ørestaden
To virksomheder, Medtronic inc. og UCB Pharma Nordics, flytter til Ørestaden, bl.a. fordi det er tæt på Københavns Lufthavn. Det er det norskejede KLP Ejendomme A/S, der har indgået lejeaftaler med de to virksomheder, og med aftalerne flyttes 100 nye arbejdspladser til Ørestaden. Direktør i Medtronic, Knud Andersen, begrunder bl.a. flytningen med, at det for en international virksomhed er ideelt at placere sig i nærheden af en stor lufthavn.
(Børsen Ejendomme / side 3 / 10-03-2005 / ras)

10.03.05 - Honorarer til bestyrelser stiger
Bestyrelsesmedlemmer i de største danske virksomheder har, ligesom topcheferne, fået pæne lønstigninger i det forgangne år. Henrik Gürtler, der bl.a. er formand for bestyrelsen for Københavns Lufthavne og medlem af bestyrelsen i COWI, forventer, at honorarerne vil stige yderligere i takt med, at bestyrelserne bliver mere professionelle. En opgørelse over de KFX-selskaber, der har afleveret årsregnskaber, viser, at bestyrelserne i Carlsberg og TDC har fået 50 pct. mere i 2004 end i 2003. I Københavns Lufthavne er stigningen på 14,3 pct., mens den var på 11,9 pct. i William Demant. Betalingen til bestyrelsen i DSV lå uændret, mens den i Topdanmark faldt med 2,4 pct.
(Berlingske Tidende Business / side 1,10 / 10-03-2005 / Jakob Risom, Mai Zeilund Jessen)

09.03.05 - Københavns Lufthavne på opkøb i Bulgarien
Københavns Lufthavne er en af fire interesserede i en såkaldt 35 koncession på driften af lufthavne i Varna og Bourgas ved Sortehavet. Den Bulgarske transportminister har udtalt, at den kommende driftsansvarlige forventes at skulle investere 100-150 mio. euro for at komme i betragtning. Begge lufthavne er centrale i Bulgariens voksende turismeindustri.
(Børsen / side 6 / 09-03-2005 / uha)

09.03.05 - Forbud mod landingsøvelser i lufthavn
Roskilde Lufthavn har forlænget et forbud mod landingsøvelser og anflyvninger i weekender og på helligdage frem til den 15. september. Forbuddet gælder både skole- og privatflyvning.
(Jyllands-Posten JP København / side 2 / 09-03-2005 / JPK)

09.03.05 - 14 pct. mere i løn til danske topchefer
Danske topchefer kunne registrere en lønstigning på 14 pct. i 2004 og nåede dermed gennemsnitligt op på 6,1 mio. kr. i årsløn. Det viser beregninger, som Berlingske Tidende har foretaget på baggrund af årsregnskaber fra 13 KFX-selskaber. Den største lønstigning indkasserer Topdanmarks direktør, Michael Pram Rasmussen, med 35,9 pct., mens DSVs Leif Tulberg følger lige efter med en stigning på 30,4 pct. Carlsbergs topchef, Nils Smedegaard Andersen, kunne se sin løn stige med 17,8 pct., og han er dermed den bedst aflønnede chef i Danmark med en årsløn på 8,6 mio. kr. Niels Jacobsen, William Demant Holding, steg 6 pct. Også Niels Boserup, direktør i Københavns Lufthavne, fik en pæn lønstigning på 5,9 pct., mens TDC-direktør Henning Dyremose måtte nøjes med en stigning på 3,7 pct., der dog sikrer ham en årsgage på 8,4 mio. kr. Lønstigningerne skyldes virksomhedernes flotte 2004-resultater og massive kursstigninger, men på trods af stigningerne halter de danske chefer stadig bagefter deres udenlandske kolleger. Derfor kan de store stigninger ses som en korrektion af denne forskel, mener adm. direktør i Center for Ledelse, Poul Blaabjerg. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende, side 1)
(Berlingske Tidende Business / side 1,12,13 / 09-03-2005 / Jakob Risom)

08.03.05 - Københavns Lufthavne: Flere passagerer i februar
Københavns Lufthavne havde en passagervækst på 3,8 pct. i februar, mens SAS Danmarks passagertal faldt med hele 12,5 pct. i februar. SAS Braathens i Norge havde til gengæld en fremgang på 2,6 pct. til en belægning på 56 pct. af flysæderne. Sammenlagt kunne SAS dog notere sig en passagerfremgang på beskedne 0,8 pct. i forhold til februar 2004. For at rette op på vanskelighederne trækker SAS ti fly ud af selskabets flåde med virkning fra denne måned. Yielden, dvs. gennemsnitsindtægten pr. passager, udvikler sig dog i den rigtige retning, siger Sture Stölen, direktør investorrelationer i SAS. Stigningen i billetpriserne skyldes bl.a. et ekstra brændstoftillæg. (Øvrige kilder: Børsen, side 6 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 2 / Politiken, side 14 / Berlingske Tidende Business, side 13 / metroXpress, side 19 / Urban, side 47)
(ErhvervsBladet / side 6 / 08-03-2005 / RB-Børsen)

08.03.05 - Aktier: KFX går frem for ottende dag i træk
Hjulpet godt frem af A.P. Møller-Mærsk-aktien steg KFX-indekset i går for ottende dag i træk, og det befinder sig nu i 324,22. William Demant fremlagde i går sit årsregnskab for 2004, der bød på et driftsoverskud på 1.004 mio. kr., hvilket er en stigning på 17 pct. Aktien faldt dog med 1,9 pct. til kurs 289, da markedets forventninger til i år var højere end William Demants egne. Københavns Lufthavne steg med 0,1 pct. og sluttede i 1.376. Selskabet kunne melde om en stigning i antallet af passagerer i februar i forhold til samme periode i 2004. Desuden har Københavns Lufthavne budt på koncessioner til at drive to bulgarske lufthavne. SAS-aktien forblev uændret i kurs 61. DSV-aktien steg med 2,50 kr. til kurs 437,50 oven på et resultat, som børsmæglere betegner som lidt lavere end forventet. Danske Equities fastholder anbefalingen køb. (Øvrige kilder: Børsen, side 29 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 12)
(ErhvervsBladet / side 1,14 / 08-03-2005 / )

07.03.05 - Interview: Boserup savner samfundssind
I et interview fortæller adm. direktør i Københavns Lufthavne, Niels Boserup, at lønmodtagerfonde bør udvise mere samfundssind. Når Lønmodtagernes Dyrtidfond (LD) og Kommunernes Pensionsforsikring (KP) investerer, sker det i dag udelukkende ud fra en ambition om at forøge afkastet så meget som muligt og ikke om at skabe en bedre samfundsudvikling. Ifølge Niels Boserup bør f.eks. ATP og LD konsekvent investere nationalt, hvis mulighederne for afkast er det samme, som hvis investeringerne blev fortaget internationalt. Niels Boserup mener, at synet på betydningen af danske virksomheder har ændret sig og eksemplificerer det med, at ingen tog notits af salget af Falck. Niels Boserup startede i skibsværftsbranchen, men skiftede senere til pensionsbranchen, hvor han bl.a. arbejdede for Codan. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 12)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 12 / 07-03-2005 / Dag Holmstad)

07.03.05 - Aktier: Slutspurt sendte KFX-indekset op
Som følge af fornyet kraft før lukketid endte KFX-indekset fredag med en stigning på 0,7 pct. til 321,44 point, men flere aktier oplevede dog tilbagegang. DSV gik 1,1 pct. tilbage til kurs 429,50 efter meldingen om, at den adm. direktør, Leif Tullberg, ønsker at fratræde sin stilling inden udgangen af marts. Derudover gik Københavns Lufthavne 1,1 pct. tilbage til kurs 1375, og TDC gik 1,6 pct. tilbage til kurs 252,50.
(Børsen / side 30 / 07-03-2005 / Christian Kjærgaard)

07.03.05 - Aktieinvestorer kan se frem til store gevinster
Aktionærerne kan se frem til rekordstore aktieudbytter, idet pengekasserne i mange børsnoterede virksomheder bugner, og fordi der i stor stil foretages aktietilbagekøb. Tilsammen vil 62 børsnoterede virksomheder udbetale 12 mia. kr. i aktieudbytte i år. Blandt virksomhederne er TDC, der udbetaler 2.436 mio. kr., Carlsberg, der udbetaler 380 mio. kr., DSV, der udbetaler 158 mio. kr., og Københavns Lufthavne, der udbetaler 152 mio. kr. DSVs udbetaling er dog ekstraordinær, idet det er resultatet af en ny filosofi om ikke at ligge inde med mere kapital end nødvendigt for at drive vognmandsforretningen.
(Berlingske Tidende Business / side 1,8 / 07-03-2005 / Sonny Wichmann)

04.03.05 - Stor omsætning i Københavns Lufthavn
I 2004 tjente Københavns Lufthavn 818 mio. kr. mod 608 mio. kr. i 2003. Det svarer til en fremgang på 34,5 pct. Fremgangen skyldes et forøget passagertal, hvilket har givet større omsætning i lufthavnen. 19 mio. mennesker brugte lufthavnen i 2004, og det svarer til en stigning i passagertallet på 7,5 pct. Resultatet er en smule højere end forventet.
(Jydske Vestkysten Sønderborg ErhvervDanmark / side 2 / 04-03-2005 / RB)

04.03.05 - Lufthavnens ansatte tilbydes billige aktier
I forbindelse med lufthavnens 80 års jubilæum den 20. april bliver de ca. 1.600 ansatte i Københavns Lufthavne A/S tilbudt 26.000 billige aktier. Københavns Lufthavnes aktier er inden for det seneste år steget markant til kurs 1400, men de ansatte får mulighed for at købe i alt 15 aktier til kurs 105. Aktierne bliver udbudt som en anerkendelse af, at alle ansatte har en andel i det positive resultat for 2004, udtaler Flemming Petersen, underdirektør i Københavns Lufthavne. I 2000 blev der også sat lufthavnsaktier til salg, og dengang var det ikke noget problem at få dem solgt.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 16 / 04-03-2005 / Uoplyst)

04.03.05 - Direktører tjener halv årsløn i bonus
Niels Boserup og Kjeld Binger fra topledelsen i Københavns Lufthavne fik i 2004 en lønfremgang på 64 pct. Det kan de takke en ny bonusordning for, som har løftet deres samlede aflønning fra 6,1 mio. kr. i 2003 til 10 mio. kr. i 2004. For de fire direktører i den samlede direktion giver den ny ordning i alt 5,5 mio. kr. ekstra. Pengene udbetales dog først efter 2006, hvor de tre forløbne år evalueres samlet.
(Børsen / side 12 / 04-03-2005 / jeb)

04.03.05 - Regnskab: Flot resultat fra Københavns Lufthavne
København Lufthavne fremlagde i går regnskabet for 2004 med et overskud på 817,6 mio. kr., hvilket oversteg analytikernes forventninger. Bl.a. har flyselskabernes intensiverede konkurrence ført flere passagerer igennem lufthavnen. SAS stod således for 51 pct. af trafikindtægterne til lufthavnen, ligesom Sterling og Easyjet er væsentlige årsager til den stigende trafik. Niels Boserup, adm. direktør for Københavns Lufthavne, er bevidst omkring lavprisselskaberne betydning for lufthavnen, og der er lagt op til hårde forhandlinger om afgifter, når den nuværende aftale udløber i 2005. Ifølge chef for investor relations, underdirektør Flemming Petersen, er det de gode takter fra slutningen af 2004, som får Københavns Lufthavne til at forvente et overskud på 900 mio. kr. før skat i 2005. Også lufthavnens udenlandske aktiviteter har givet et pænt afkast, og der afgives snart et bud på driften af en bulgarsk lufthavn. (Øvrige kilder: Børsen, side 12 / Berlingske Tidende Business, side 1,12 / Berlingske Tidende Business, side 12 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 1,16 / Politiken, side 14 / Urban, side 20)
(Børsen / side 12 / 04-03-2005 / Uffe Hansen)

04.03.05 - Aktier: KFX steg efter stor omsætning
På en dag, hvor omsætningen på det danske aktiemarked nåede op over 5 mia. kr., steg KFX-indekset med 0,8 pct. til kurs 319,23. Københavns Lufthavne præsenterede sit årsregnskab for 2004, og det gav aktien et løft på 1,3 pct. til kurs 1.390. Regnskabet indfriede markedets forventninger, og forventningerne til 2005 er også positive. DSV blev inden offentliggørelsen af årsregnskabet fredag udsat for en del spekulation. Det fik aktien til at falde med 2,8 pct. til kurs 440. ISS kunne notere en stigning på 1,1 pct. til kurs 359,50. Columbus IT Partner præsenterede et forventet underskud, men ligger op til et overskud på 15-20 mio. kr. i 2005. Det fik aktien til at stige med 1,3 pct. til kurs 16. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 15 / Børsen, side 39)
(Berlingske Tidende Business / side 20 / 04-03-2005 / Dansk Aktie Analyse)

03.03.05 - SAS skærer i fartplanen ud af København
I SAS vedholdende kamp for at øge effektiviteten skæres der nu i fartplanen for SAS-fly ud af København. I alt 51 ugentlige afgange nedlægges. Det betyder færre afgange til bl.a. Bergen, Stavanger, Geneve, Vilnius og Prag. Vi tilpasser blot vores rutenet, især med afgange midt på dagen, for at blive endnu mere effektive, siger adm. direktør i SAS Danmark, Susanne Larsen.
(Berlingske Tidende BusinessTravel / side 14 / 03-03-2005 / Uoplyst)

03.03.05 - Maersk Air skifter handlingsagent
I fremtiden skal Servisair tage sig af Maersk Airs fly og passagerer i Københavns Lufthavn. Skiftet fra SAS vil ikke betyde nogle ændringer i, hvor Maersk Airs passagerer bliver betjent. Maersk Air har ikke indgået nogen aftale omkring benyttelse af lounge med Servisair.
(Berlingske Tidende BusinessTravel / side 14 / 03-03-2005 / Uoplyst)

03.03.05 - Fine badefaciliteter i Europas lufthavne
Mange lufthavne har bademuligheder for passagererne, og her beskrives nogle muligheder for ekstra luksus i europæiske lufthavne. I lufthavnen i Rom har Alitalias passagerer gratis adgang til en lounge med brusebad, hvor der bliver udleveret diverse badetilbehør. I Kastrup Lufthavn har alle rejsende adgang til at tage brusebad til en pris af 95 kr., og i forbindelse med badefaciliteterne kan man også leje en hvilekabine. I Stockholms Arlanda-lufthavn kan man for 150 skr. bl.a. benytte brusebade, jacuzzi og træningssal.
(Berlingske Tidende BusinessTravel / side 1,8,9 / 03-03-2005 / Susser Felt)

03.03.05 - Overkapacitet på København-Bruxelles
Der er 11 daglige afgange fra Københavns Lufthavn til Bruxelles, og en hurtig undersøgelse viser, at det er alt for mange. Business Travel tog turen til Bruxelles med SN Brussel og hjem igen med Maersk Air, og begge gange var flyet kun halvt fyldt. Et generelt problem er, at lyden i flyets højttalere er så dårlig, at det er vanskeligt at høre, hvad der bliver sagt. Journalisten forslår derfor, at flyingeniører og lydteknikere kommer på tvangskursus på B&O. SN Brussel, SAS og Maersk Air flyver fra København til Bruxelles. Fra Billund Lufthavn er der fire eller fem daglige afgange til EU-hovedstaden, og de betjenes primært af Cimber Air og Sun-Air, der samarbejder med hhv. SAS og British Airways.
(Berlingske Tidende BusinessTravel / side 1,6 / 03-03-2005 / Ejvind Olesen)

03.03.05 - København-London har flest afgange
Når den nye fartplan træder i kraft den 27. marts, vil London være på førstepladsen, hvad angår antallet af afgange fra Københavns Lufthavn. SAS og British Airways vil stå for de fleste afgange, men også Maersk Air og easyJet har flere afgange mellem de to byer. Der er fortsat massiv trafik mellem København og Stockholm - her er det hovedsageligt SAS, der dominerer, mens Flynordic også har afgange. Til Oslo flyver udover SAS også Norwegian og Sterling, mens SAS og Finnair står bag flyvningerne til Helsingfors. SAS samarbejde med Lufthansa giver gode forbindelser for forretningsrejsende til Tyskland. Sommerprogrammet byder på nye operatører på nogle ruter, bl.a. SkyEurope til Budapest og Sterling til Amsterdam, som tidligere var forbeholdt SAS og KLM.
(Berlingske Tidende BusinessTravel / side 2 / 03-03-2005 / Ejvind Olesen)

03.03.05 - Helårsregnskaber fremlægges i dag
Der fremlægges flere store helårsregnskaber i dag, og især Københavns Lufthavnes regnskab ventes med spænding. Lufthavnsoperatøren hævede i oktober 2004 forventninger til årets resultat til 800 mio. kr. før skat, som vil være en massiv stigning i forhold til 2003s resultat på 614 mio. kr. Columbus IT Partner, der har oplevet store kursstigninger i årets første måneder, fremlægger ligeledes årsregnskab i dag. Det samme gør Deutsche Telekom, der har opjusteret forventningerne og nu venter et overskud på 3,2 mia. euro efter skat.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 6 / 03-03-2005 / Uoplyst)

02.03.05 - Aktier: Februar blev rekordmåned
Med en daglig omsætning på mere end 3 mia. kr. og i alt 60 mia. kr. blev februar en rekordmåned for handel med danske aktier. Bl.a. det australske indtog i Københavns Lufthavne var med til at sætte handlen i vejret.
(Børsen / side 26 / 02-03-2005 / simon)

02.03.05 - Aktier: KFX på rekordniveau
KFX-indekset steg i går med 1,2 pct. til 315,57 point, og dermed befinder det sig på det højeste niveau siden juni 2001. TDC oplevede en kursstigning på 1,2 pct., og det betød, at aktien landede i kurs 256. Ifølge Telestyrelsens tal er TDCs andel af mobilmarkedet på et halvt år skrumpet fra 42 til 41 pct., mens markedsandelen af fastnetabonnenter er forblevet 82 pct. DSV steg med 0,7 pct. til kurs 448, og her har investorerne forventninger om et godt regnskab fredag den 5. marts. Københavns Lufthavne aflægger regnskab i morgen, men selskabets aktie faldt i går med 1,4 pct. til kurs 1.365. Aktien er påvirket af spekulation om den fremtidige ejerstruktur. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 20 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 15)
(Børsen / side 32 / 02-03-2005 / )

01.03.05 - Debat: Læg landingsbane på Saltholm
I et læserbrev foreslår Jakob Schmidt-Rasmussen, at landingsbanerne til det nye gigantfly, Boeing 380, bliver anlagt på Saltholm. Det vil nemlig både spare Københavns Lufthavne en masse plads og penge, mener debattøren.
(Jyllands-Posten JP København / side 4 / 01-03-2005 / Debattør)

01.03.05 - Aktier: KFX-indekset endte i plus
Mandag steg KFX-indekset med 0,2 pct. til kurs 311,96, og blandt de selskaber, der gik frem, var bl.a. Københavns Lufthavne. Med en stigning på 3 pct. til kurs 1.385 forud for regnskabet torsdag den 3. marts var Københavns Lufthavne dagens højdespringer, selvom selskabet ikke havde nogle konkrete nyheder. TK Development oplevede en tilbagegang på 1,1 pct. til kurs 37,20 og er indgået i et joint venture om opførelse af en center i Ringsted på 12.000 kvadratmeter. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 15 / Børsen, side 28 / Berlingske Tidende Business, side 1,28)
(ErhvervsBladet / side 1,22 / 01-03-2005 / RB-Børsen)