Januar 2004

31.01.04 - Lavprisfly til Prag
Det tjekkiske flyselskab Smart Wings åbner 1. marts sin hjemmeside for bookinger til en daglig flyrute mellem Københvn og Prag. Det oplyser selskabets agent for Danmark og Sverige, Henning Norby, fra Aviation Consult i Haslev.
(Ekstra Bladet Ferie / side 11 / 31-01-2004 / OT)

31-01-04 - SAS strejkeramt mandag
Svenske transportarbejderes strejke betyder, at fem af SAS flyafgange fra København til Sverige bliver aflyst på mandag. Fagforeningen har valgt at ramme SAS på den vigtige trafik i morgentimerne om fredagen og mandagen. Hvis der ved udgangen af februar ikke er fundet en løsning, bliver strejken udvidet til at gælde alle dage. (Øvrige kilder: Fyens Stiftstidende, side 16)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 2 / 31-01-2004 / Ritzau)

31.01.04 - Bankinvest spreder risikoen
Kriterierne for aktieudvælgelsen hos BankInvest er, at selskaberne vurderes til at kunne skaffe et afkast over det aktuelle afkastkrav. Et andet kriterium er, hvis selskaberne gennemgår en turnaround, hvor afkastet forventes at stige kraftigt. Et dansk eksempel er Københavns Lufthavne, der kan fremvise en stabil høj indtjening med et fortsat potentiale.
(Jyllands-Posten Penge&Investering / side 4 / 31-01-2004 / Uoplyst)

30.01.04 - God udsigt til mågerne
Torsdag den 29. januar blev der holdt rejsegilde for det 70 meter høje ny kontroltårn i Københavns Lufthavn. Det er designet med meget få rette vinkler og få store flader, for ikke at kaste radio- og radarbølger tilbage. Kombinationen af højden og de mange vinduer sikrer, at flyvelederne let kan overskue hele lufthavnen, hvilket skaber bedre sikkerhed. Tårnet, der bliver det nye vartegn for lufthavnen, bliver taget i brug om tre år. (Øvrige kilder: metroXpress, side 6)
(Jyllands-Posten JP København / side 1,7 / 30-01-2004 / Carl Johan Corneliussen)

30.01.04 - ATP sælger ud af lufthavnsaktier
Arbejdsmarkedets Tillægspension (ATP) har mindsket sin ejerandel i Københavns Lufthavne fra 8,1 til 4,79 pct. ATP ejer nu 436.139 aktier.
(Børsen / side 24 / 30-01-2004 / RB-Børsen)

30.01.04 - Sterling åbner ruter til Paris og Prag
Flyselskabet Sterling åbner til foråret to ruter til Prag og Paris. Begge ruter vil flyve fra København. Ruten til Paris vil have daglige afgange onsdag, fredag og søndag, og ifølge planen åbner Paris-ruten den 31. marts. Prag-ruten vil åbne den følgende dag og have daglige afgange tirsdag, torsdag og søndag. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 6 / BT Rejser, side 12)
(Børsen / side 6 / 30-01-2004 / RB-Børsen)

30.01.04 - SAS-strejke koster kunder
En svensk strejke i SAS her til morgen kan give konkurrenterne chancen for at tage kunder fra flyselskabet. Strejken, som er den første i en række bebudede punktstrejker, ventes at berøre op mod 100 flyafgange - dog heraf kun fire fra København. Strejken skyldes et krav om lønforhøjelse fra bl.a. flymekanikere og teknikere. SAS er dog nødsaget til at modstå presset, da den stramme lønpolitik er afgørende for redningsplanen Turnaround 2005. Strejkevarslerne har også betydet et fald for SAS aktie, her halvanden uge før SAS fremlægger sit årsregnskab for 2003. SAS var i går ramt af en strejke blandt de chauffører i Københavns Lufthavn, som forsyner SAS fly med brændstof. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 2 / Berlingske Tidende Business, side 10 / BT, side 19 / Politiken, side 11 / metroXpress, side 26 / Urban, side 22)
(Børsen / side 9 / 30-01-2004 / Uffe Hansen)

29.01.04 - To ruter fra Beirut til København
Det libanesiske flyselskab Middle East Airlines, MEA, vender den 1. juni tilbage til Københavns Lufthavn efter at have været væk i seks år. SAS lavprisselskab, Snowflake, åbner desuden en rute til Beirut, Libanons hovedstad, i første omgang en gang om ugen. MEA får derimod to afgange ugentlig på samme rute. Fra Københavns Lufthavn er der direkte forbindelser til Mellemøsten med Iran Air og Kirsh Airlines til Teheran. Arkia derimod flyver til Tel Aviv og Eliot i Israel.
(Berlingske Tidende Business / side 4 / 29-01-2004 / sdo)

29.01.04 - Lavprisselskab vil konkurrere på service og komfort
Det hollandske V Bird giver nu konkurrencen mellem lavprisflyselskaber fra Københavns Lufthavne en ny drejning. V Bird satser på at give passagererne - især de forretningsrejsende - mere værdi for pengene. Selskabet bruger kun fly af typen Airbus A320, der bl.a. har komfortable lædersæder med mere plads end normalt. I løbet af indeværende år vil V Bird som det første lavprisselskab desuden tilbyde videoskærme til hvert sæde med gratis brug. Selskabet indledte sine ruteflyvninger fra Københavns Lufthavne i december 2003 til München via Niederrhein og har netop åbnet en ny rute til Manchester - også via Niederrhein.
(ErhvervsBladet / side 6 / 29-01-2004 / Henrik Denman)

29.01.04 - Strejke generede flytrafik
En strejke blandt de ansatte i DRS, der tanker 70 pct. af flyene op i Københavns Lufthavn, betød i går forsinkelser for flytrafikken. Strejken betyder, at der ikke kan tankes op i fuldt omfang, lyder det fra informationsafdelingen i SAS. Strejken har dog endnu ikke ført til aflysninger.
(Politiken / side 12 / 29-01-2004 / Uoplyst)

28.01.04 - Flere vil til Mellemøsten
Antallet af rejsende til Mellemøsten fra Københavns Lufthavne i Kastrup steg fra 101.864 i 2002 til 119.602 i 2003. Det er dog stadig langt under de 208.150, der rejste til Mellemøsten i 2001. Det store fald kom efter terrorangrebet den 11. september 2001, men nu er de rejsende begyndt at vende tilbage. Blandt de selskaber, der flyver til Mellemøsten fra Københavns Lufthavne, er SAS lavprisselskab, Snowflake.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 2 / 28-01-2004 / RB-Børsen)

27.01.04 - Københavns Lufthavne interesseret i Bruxelles
Hvis den belgiske regering vælger at gøre alvor af sine planer om at sælge Bruxelles lufthavn, er Københavns Lufthavne en mulig køber. Grundlæggende er vi interesserede i at investere i lufthavne uden for landets grænser. Vi vil derfor bede om at få prospektet tilsendt , når det foreligger, siger lufthavnsdirektør Niels Boserup, Københavns Lufthavne. Han påpeger dog, at man kun er interesseret, såfremt investeringen kan blive aktiv.
(Børsen / side 1,4 / 27-01-2004 / Peter Rosendahl)

27.01.04 - Bendtsen klar til nye alliancer
Hvis regeringens forskningsfond ikke kan finansieres af indtægter fra Nordsø-olien, vil penge fra privatiseringer være et oplagt alternativ. Dansk Folkeparti og De Radikale har modsat sig at finansiere fonden med olie-indtægter, som de i stedet vil bruge på gældsafdragelse. Erhvervsminister Bendt Bendtsen (K) erkender, at hans model kan blive svær at få igennem. Dermed åbnes der op for et evt. udsalg af statslige aktiver som f.eks. Post Danmark, TV 2, DONG og Københavns Lufthavne. Det er regeringens holdning, at staten ikke skal drive virksomhed. Venstres finansordfører, Kristian Jessen, påpeger, at der skal sælges meget for at få regnestykket til at gå op, for der er langt op til 16 mia. Et andet problem ved denne model er, at den ikke giver løbende indtægter ligesom olien. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten, side 1,3)
(Børsen / side 15 / 27-01-2004 / Anders Krab-Johansen)

25.01.04 - Flypriser på udsalg
Mange nye lavprisselskaber og overkapacitet hos langt de fleste flyselskaber har gjort flybilletter billige som aldrig før. I kroner og øre er prisen i dag på niveau med prisen i 1960 og tages der højde for inflationen, er prisfaldet på 90 pct. Direktør i Rejsebureauer Wasteels Rejser, Ole Egholm, kan ikke erindre hvornår det sidst har været så billigt at flyve. De traditionelle flyselskaber forsøger at matche de nye lavprisselskaber som Virgin Express og Ryanair. SAS tilbyder i øjeblikket billetter fra København til London for 945 kr. og fra Billund tilbyder Maersk det endnu billigere. Både British Airways og Air France sælger returbillet fra København til New York for ca. 2.500 kr. Og det forventes at blive endnu billigere i fremtiden. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Ferie, side 1,2)
(Jyllands-Posten / side 1 / 25-01-2004 / Lars From)

25.01.04 - Moderne tider
Danmark var tæt på at løbe med tre IMM Award-priser ved møbelmesse i Köln, hvor bl.a. Wegners lufthavnsstol var nomineret. Næsten side om side med nye danske stole blev Hans J. Wegners lufthavnsstol fra 1958 vist frem. Stolen var dengang udelukkende tegnet til Kastrup lufthavn, men er nu sat i produktion hos Carl Hansen & Søn. Stolen var nomineret i kategorien bedste klassikere.
(Berlingske Tidende Boligen / side 2 / 25-01-2004 / Annette Suhr)

25.01.04 - Århusianer bag charterrejser til Dansk Vestindien
Fra den 3. april bliver det muligt at flyve direkte fra København til det tidligere Dansk Vestindien. Det er Rejsebureauet Dansk Vestindien, som står bag den nye charterrute.
(Århus Stiftstidende Lev Godt / side 4 / 25-01-2004 / )

24.01.04 - Luksus til lavpris
Et nyt nordisk rejsebureau sælger luksusrejser til femstjernede hoteller til samme pris, som trestjernede hoteller uden morgenmad koster. Nazar Nordic, som selskabet hedder, kommer til at flyve fra København, Århus, Stockholm, Göteborg og Oslo. Fra København vil man benytte Maersk Air, mens man fra de andre destinationer benytter Free Bird Airlines. Naza Nordic forventer 25.000 gæster i indeværende år.
(Ekstra Bladet Ferie / side 2 / 24-01-2004 / Olle Trap)

24.01.04 - Cimber stopper flyrute
Det er ikke lykkedes for Cimber Air at tiltrække nye kunder til ruten mellem Århus og København. Flyselskabet indstiller således alle flyvninger på ruten. Det sker under et år efter, at Cimber Air indgik et samarbejde med SAS, således at de tilsammen kunne tilbyde timedrift på ruten. Efterspørgslen har ikke kunnet retfærdiggøre fortsat drift, forklarer flyselskabet i en pressemeddelelse.
(Ekstra Bladet Ferie / side 5 / 24-01-2004 / OT)

24.01.04 - Massiv protest
Borgerne på Amager har ikke noget imod, at metroen skal køre helt ud til Københavns Lufthavn. Sådan skriver avisens leder og anklager lokale politikere for at udvise ligegyldighed og manglende ansvar i forhold til at gå aktivt i dialog med de kritiske borgere.
(Jyllands-Posten JP København / side 4 / 24-01-2004 / Leder)

24.01.04 - Krydstogtrekord
Sommeren 2004 forventes at blive den bedste sæson for krydstogter til København, og det vil Københavns Lufthavn komme til at profitere af. Omkring 9.000 passagerer vil på en dag enten ankomme eller rejse fra hovedstaden, og det betyder ekstra flypassagerer.
(Ekstra Bladet Ferie / side 11 / 24-01-2004 / OT)

23.01.04 - Lavprisselskab vil udvide i Danmark
Den hollandske lavprisoperatør, V Bird, udvider måske med en rute fra Billund Lufthavn. Samtidig har selskabet succes med ruten fra Københavns Lufthavn til Düsseldorf. V Bird har dagligt tre afgange fra Københavns Lufthavn, og selskabet har foreløbig solgt 80.000 billetter, lige som det har 200.000 yderligere i bestilling. Københavns Lufthavne har de senere år haft vækst inden for lavprisoperatørerne, og i 2003 svarede antallet af lavpriskunder til 6 pct. af de samlede passagerer - det forventes at stige til 20-25 pct. inden for nogle år. Stigningerne har hovedsageligt været foranlediget af Sterling og Easyjet. Den forventede stigning vil nok især skyldes Nordic Airlink, som er den mest seriøse udfordrer til SAS.
(Børsen / side 10 / 23-01-2004 / Uffe Hansen)

23.01.04 - Kina er en magnet for danske firmaer
Kina er verdens nye vækstgigant. GN Resound har flyttet sin produktion af høreapperater derud, og SAS har åbnet en ny flyrute. Ruten går mellem Shanghai og København, og baggrunden er en stigning i antallet af medlemmer af det danske handelskammer. Ved årsskiftet havde vi 33 selskaber og 26 individuelle medlemmer, og der er flere på vej, siger John Goltmann, chef for GN Resounds operationer i Kina.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 5 / 23-01-2004 / Søren Kragballe)

23.01.04 - Kastrup kaprer passagerer fra Sturup
Sturup Lufthavn i Sydsverige har mistet over 10 pct. af deres indenrigspassagerer til Københavns Lufthavn i Kastrup. Nedgangen følger i kølvandet på, at det finske lavprisselskab Nordic Airlink er begyndt at flyve mellem Kastrup Lufthavn og Arlanda. I december 2003 brugte 80.000 indenrigspassagerer den sydsvenske lufthavn, hvilket er 10.000 færre end i december 2002. (Øvrige kilder: Urban, side 19 / metroXpress, side 16)
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 23-01-2004 / Ritzau/TT)

22.01.04 - Trafikregulering
Avisen efterspørger i sin leder en overordnet trafikplanlægning, efter det er kommet frem, at Tårnby Kommune vil lave en bussluse på en trafikeret vej til lufthavnen i Kastrup og dermed dagligt blokere for 15.000 biler. Dette vil gøre vejen til og fra lufthavnen langt mere besværlig, og derfor er Københavns Kommune meget utilfreds med planerne, skriver avisen, der også nævner tidligere eksempler, hvor to kommuner har været uenige om ændringer. Avisen mener derfor, at der er behov for en overordnet trafikplanlægning, der kan forbedre samarbejdet mellem kommunerne, så disse stridigheder undgås. Ifølge avisen bør det være HUR, der står for denne trafikplanlægning.
(Jyllands-Posten JP København / side 4 / 22-01-2004 / Leder)

22.01.04 - Nordic Airlink giver nyt slag til SAS
Lavprisselskabet Nordic Airlink, der er ejet af Finnair, er gået i offensiv på ruterne Oslo-Stockholm og København-Stockholm. Fremstødet kan få konsekvenser for SAS langsigtede ekspansionsplaner. I går skruede det amerikanske kreditvurderingsinstitut Moodys således ned for SAS kreditværdighed, hvilket gør det dyrere for SAS at låne penge. Sture Stølen, chef for investorforhold i SAS, forklarer, at en lav rating gør det dyrere og vanskeligere at finansiere nyinvesteringer. Derfor er det nødvendigt hurtigt at opnå den rating, vi havde for tre år siden, siger han og peger på, at han ikke forventer nogen kontant effekt af Moodys syn på SAS. SAS har netop fornyet en kreditmulighed til en værdi af 400 mio. euro for tre år.
(Børsen / side 6 / 22-01-2004 / Uffe Hansen)

22.01.04 - Lavprisgiganter kæmper om Danmark
Europas største lavprisselskab, Ryanair, gør nu alt for at intensivere kampen om flypassagerer i Danmark og Norden. I Danmark er det Easyjet, Sterling og SAS Snowflake, der sammen med Ryanair sidder på lavprismarkedet. Ryanair afliver dermed enhver snak om tilbagetrækning fra Danmark efter genvordigheder om rabatordninger i Århus Lufthavn. Michael OLeary, der er topchef i Ryanair, siger, at SAS ikke har en chance i en åben konfrontation. Det har dog ikke altid gået så godt for Ryanair. Blot få år efter begyndelsen i 1985 var selskabet ved at bukke under i kampen med British Airways og Air Lingus. Michael OLeary er en kontroversiel forretningsmand, der f.eks. har iklædt sine fly slogans som Arrivederci Alitalia og kørt i kampvogn til konkurrenten Easyjets hovedkvarter. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 1,8,9 / Berlingske Tidende Business, side 1,8,9)
(ErhvervsBladet / side 18 / 22-01-2004 / Uoplyst)

21.01.04 - Ving til Kroatien
Ving vil flyve charterturister til hoteller i Plat og Dubrovnik i Kroatien. Der etableres afgange fra København til de kroatiske byer.
(Politiken 2. sektion / side 14 / 21-01-2004 / Kalle)

20.01.04 - Lufthavn køber egne aktier
Københavns Lufthavne ejer nu 7,78 pct. af egen aktiekapital til en værdi af 575 mio. kr. Selskabet har mulighed for at opkøbe 10 pct. i alt. Et solidt overskud i selskabet kan bruges til ekspansion eller tilbagekøb.
(Børsen / side 6 / 20-01-2004 / uha)

20.01.04 - På natbordet
På natbordet interviewer adm. direktør for Københavns Lufthavne, Niels Boserup, om hans bogvaner. Han er altid i gang med en bog, og for tiden læser han Jette A. Kaarsbøls Den lukkede bog. Hans yndlingsforfattere er en række danske og skandinaviske forfattere. Hvis Niels Boserup skulle give en boggave, skulle det være hans egen Et modernistisk mesterværk, en bog med illustrationer om arkitekt Vilhelm Lauritzens lufthavnsbygning fra 1939, som er flyttet næsten 4 km.
(Berlingske Tidende Business / side 24 / 20-01-2004 / Anne-Marie Gregersen)

20.01.04 - Udfordring for rejsebranchen
Den danske charterbranche er presset, men det skræmmer ikke den britiske rejsegigant First Choice, der vil sende danskere til Tyrkiet. First Choice går den 1. februar ind på det danske marked med datterselskabet Nazar, men vil ikke begynde en priskrig. Nazar Nordic vil flyve både fra Københavns og Aarhus Lufthavne. Fra København med Maersk Air, fra Aarhus med det tyrkiske selskab Free Bird. Den danske charterbranche er i forvejen stærkt repræsenteret af internationale rejsearrangører. Britiske MyTravel ejer Spies, Tjæreborg, Ving og Skibby Rejser, tyske TUI ejer Star Tour, mens schweiziske Kuoni ejer Apollo. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 1,5)
(Berlingske Tidende Business / side 9 / 20-01-2004 / Jan Hedegaard)

20.01.04 - HUR efterlyser ideer til lufthavn
Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) vil i forbindelse med modernisering og udbygning af Roskilde Lufthavn gerne have ideer og forslag. HUR har inviteret til borgermøde den 2. februar, der gerne skulle resultere i forslag til regionsplantillæget med en VVM-undersøgelse. Både danske og udenlandske lavprisselskaber er interesserede i at beflyve lufthavnen i Roskilde, der drives af Københavns Lufthavne A/S.
(Jyllands-Posten JP København / side 5 / 20-01-2004 / Anders Steincke)

20.01.04 - Cimber Air indstiller Århus-København
Især pga. konkurrence fra alternative transportformer stopper Cimber Air fra den 30. januar deres rute mellem København og Århus. Ifølge adm. direktør for Cimber Air Jørgen Nielsen gør passagerskatten på 75 kr. det svært at tilbyde attraktive priser, og desuden er der udsigt til stigende passagerafgifter til Københavns Lufthavn. SAS, der deler ruten med Cimber Air, har ikke planer om at øge trafikken på ruten. Ifølge lufthavnsdirektør for Aarhus Lufthavn, Ole Paaske, er det et tilbageslag for lufthavnen, og det er beklageligt for kunderne, at konkurrencesituationen nu er væk. Cimber Air fastholder dog sit program til de øvrige indenrigsruter fra København til Aalborg, Rønne, Karup og Sønderborg. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 5 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 4 / Politiken, side 8)
(ErhvervsBladet / side 19 / 20-01-2004 / cat)

19.01.04 - København er Nordeuropas største krydstogthavn
København oplever til sommer sin bedste sæson som anløbsby for krydstogtskibe nogensinde, hvilket også ventes at gavne lufthavnen. 80 af de planlagte 273 krydstogtskibe skifter nemlig passagerer og muligvis også besætning, mens de ligger i havnen, og krydstogtsgæsterne skal så flyve fra København og hjem, mens de nye ankommer til København. En af dagene laver tre af skibene en sådan ombytning af passagerer, hvilket betyder, at ca. 9.000 personer den dag skal fra Nordhavnen til lufthavnen eller city og 9.000 den modsatte vej. Størstedelen af trafikken sker kl. 5-8 om morgenen, hvor flere busser og taxaer vil køre til og fra havnen.
(Jyllands-Posten JP København / side 3 / 19-01-2004 / Carl Johan Corneliussen)

19.01.04 - Tvivl om lufthavns vækstmål
Lavprisselskaberne Sterling og Easyjet tror ikke umiddelbart på Københavns Lufthavnes vækstforventninger. Lavprisselskaberne ekspanderer for tiden i København, men mener, at det vil gå hurtigere, hvis Københavns Lufthavne ændrer sine afgifter og bliver mere fleksibel i anvendelsen af lufthavnen. Easyjets markedschef, Peter van der Heijden, mener, at der er langt til lufthavnens mål om, at 25 pct. af passagererne i fremtiden flyver med lavprisselskaberne. Torben Anker Sørensen tror ikke, at væksten kan ske så hurtigt uden en form for prisdifferentiering. Hvis et selskab ønsker udpræget lavere afgifter, skal det se sig om efter en anden lufthavn, udtaler adm. direktør for Københavns Lufthavne, Niels Boserup. Ca. 6 pct. af kunderne bruger i dag lavprisselskaberne.
(Børsen / side 7 / 19-01-2004 / Uffe Hansen)

19.01.04 - Aktier højere efter dollar-styrkelse
Det danske KFX-indeks lukkede fredag den 16. januar højere for 11. dag i træk, bl.a. på grund af en styrkelse af dollaren mod euroen. TDC og Novo Nordisk førte an i fremgangen. TDC endte 5 kr. højere i kurs 241. TDC steg også torsdag den 15. januar, da det kom frem, at TDC Switzerlands indtjeningsmarginal har nået et rekordhøjt niveau. Også Københavns Lufthavne steg - 40 kr. til kurs 810 - formentligt fordi regeringen har meddelt, at den vil forhindre, at selskabet bliver solgt til udlandet. TK Development lå for anden dag i træk på listen over dagens største relative gevinster med en yderligere fremgang på 2,9 kr. til kurs 25,9. SAS-aktien gik derimod ned med 2,3 pct. til kurs 62, efter strejke blandt de svenske flyteknikere torsdag den 15. januar. (Øvrige kilder: Børsen, side 30)
(ErhvervsBladet / side 22 / 19-01-2004 / RB-Børsen)

18.01.04 - Køb toldfri vare ved hjemkomst
Mange danske flyrejsende kan vente med at købe de toldfri varer, til de kommer tilbage til Københavns Lufthavn. I bagagehallen er der en mindre butik, men nu er den store butik i transithallen også begyndt at åbne sit udvalg for rejsende, som vender tilbage fra et EU-land. Selv om man ikke kan handle toldfrit, hvis man kun rejser inden for EU, har Nuance-gruppen og lufthavnen i fællesskab sørget for, at priserne holdes på et toldfrit niveau.
(Fyens Stiftstidende RejsGodt / side 8 / 18-01-2004 / thor)

18.01.04 - Højere passagerafgift
Københavns Lufthavne har søgt Trafikministeriet om at forhøje passagerafgifterne med 9,70 kr. per passager. Det skyldes øgede udgifter til sikkerhedsforanstaltninger.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 18-01-2004 / Kalle)

18.01.04 - Husk det fulde navn
Check-in i Københavns Lufthavn må afviser flere og flere passagerer. Det skyldes bl.a. de øgede sikkerhedsforanstaltninger, og at flybilletter, som passagererne selv har bestilt over nettet, ikke har det fulde navn påført. Hvis navnet på billetten ikke er identisk med navnet i passet, kan det give problemer.
(Århus Stiftstidende Lev Godt / side 4 / 18-01-2004 / Uoplyst)

18.01.04 - Charterfly til St. Croix
Rejsebureauet Dansk Vestindien indsætter fra den 3. april charterfly på en direkte rute mellem København og St. Croix. Rejsetiden bliver ni timer uden mellemlanding, og laveste pris for et par uger på øen bliver omkring 10.000 kr. inkl. fly og hotel.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 18-01-2004 / Kalle)

17.01.04 - KFX støttet af stærkere dollar
TDC, TK Development og Københavns Lufthavnes aktier steg alle i går, mens SAS faldt. TDC trak mest op i KFX-indekset, der steg for 11. dag. TDC steg 5 kr. til kurs 241 på forventninger om et positivt årsregnskab efter oplysninger om, at TDC Switzerland har øget indtjeningsmarginalen til et rekordhøjt niveau. TK Development steg 2,90 kr. til kurs 25,90 på forventninger om, at selskabets andel i Fields er tæt på at blive solgt. Endelig Steg Københavns Lufthavne med 40 kr. til kurs 810, efter selskabet har fjernet ejerbegrænsningen på 10 pct. af aktierne, hvilket gav spekulationer om muligheden for en udenlandsk overtagelse. SAS aktie derimod faldt 1,50 kr. til kurs 62,50 kr. efter rygter om risiko for en omfattende strejke på et kritisk tidspunkt, da ledelsen kæmper for at bringe SAS flot. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 16 / Politiken, side 14 / BT, side 19 / Jydske Vestkysten ErhvervDanmark, side 3 / Fyens Stiftstidende, side 20 / Nordjyske Stiftstidende, side 13 / Århus Stiftstidende, side 12)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 7 / 17-01-2004 / Claus Greve)

17.01.04 - Landingskøb i København
Det er i al stilhed nu blevet muligt for ankommende passagerer i Københavns Lufthavn at købe afgiftsbelagte varer i transithallen. Passagerer, der rejser inden for EU-landene, kan ikke købe toldfrie varer, men de kan købe eksempelvis kosmetik og parfume til toldfrie priser, idet Nuance-gruppen, der driver lufthavnens toldfrie butikker, betaler afgifterne. Københavns Lufthavne har ligeledes sænket Nuances husleje. Priserne i lufthavnen er skønsmæssigt 20 pct. billigere end den vanlige danske butikspris.
(Ekstra Bladet Ferie / side 12 / 17-01-2004 / OT)

17.01.04 - Lufthavne
Københavns Lufthavnes udenlandske lufthavne - ASUR, Newcastle International Airport og Meilan - noterede i december stigninger over hele feltet.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 8 / 17-01-2004 / RB-Børsen)

17.01.04 - Journalister sortlistet
Fire journalister er sat på den sorte liste hos Københavns Lufthavn efter at have smuglet en grillkniv fra en restaurant ud til gaten. De vil fremover ikke kunne få adgang til transithallen ved at vise pressekort. Knivene er nu fjernet fra restauranten i transithallen, og det erklærer Statens Luftfartsvæsen sig tilfreds med.
(Fyens Stiftstidende / side 4 / 17-01-2004 / Ritzau)

16.01.04 - Milliardgevinst ved aktiesalg i lufthavn
Den danske stat vil ophæve grænserne for, hvor mange pct. hver enkelt aktionær i Københavns Lufthavne A/S må eje. Regeringen undgår derfor som hovedejer af selskabet at blive trukket for en EF-Domstolen for brud på konkurrenceregler. Vicedirektør i Lønmodtagernes Dyrtidsfond (LD), Dorrit Vanglo, ser det som et positivt træk at åbne ejerstrukturen i selskabet. LD ejer godt 5 pct. af aktierne i Københavns Lufthavne, der i går steg 3,6 pct. til kurs 770. Adm. direktør i Københavns Lufthavne, Niels Boserup, ser optimistisk på vedtægtsændringerne, der åbner for alliancer eller fusioner i fremtiden. I England fastholdte regeringen ret til ejerskab for at undgå, at det nationale selskab, British Airways, skulle overtage de engelske lufthavne. Post Danmark er endnu et statsejet selskab. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 1,12,13)
(Børsen / side 1,8 / 16-01-2004 / Uffe Hansen)

16.01.04 - Lavpris til Holland
Københavns Lufthavn får sin første lavprisrute til Holland, da KLMs lavprisdel, Basiq Air, sætter daglige ruter ind til Rotterdam.
(BT Rejser / side 16 / 16-01-2004 / ks)

16.01.04 - Regeringen undgår sag ved EF-Domstolen
Regeringen undgår i ellevte time EF-Domstolen ved at opgive at beskytte ejerskabet i Københavns Lufthavn. EU-Kommissionen ville onsdag i næste uge (4) give en sidste advarsel, hvorefter sagen ville rulle. Baggrunden er, at der i vedtægterne står, at kun Den Danske Stat kan eje over 10 pct. af aktierne i lufthavnen, hvilket er i strid med gældende EU-ret, da det lægger begrænsninger på kapitalens fri bevægelighed i unionen. Den Danske Stat ejer 33,8 pct. af selskabet. Regeringen har nu vurderet, at Danmark vil tabe en eventuel sag ved domstolen, og har meddelt EU-Kommissionen, at aktieloftet vil blive fjernet.
(Børsen / side 8 / 16-01-2004 / Anders Krab-Johansen, Jonas Torp)

16.01.04 - Journalister fik kniven
I Københavns Lufthavn kan man smugle skarpt bestik med ud af restauranten A Hereford Beefstouw i takeoff-området. Det påpegede fire journalister fra gratisavisen Urban, som nu er forment adgang til lufthavnsområdet. De skarpe knive er ligeledes blevet fjernet.
(BT / side 8 / 16-01-2004 / clak)

15.01.04 - Skattejagt på bonuspoint
Det kan blive svært at finde en måde at beskatte de bonuspoint optjent gennem arbejdsgiveren, der bliver brugt på private rejser. Et flertal i Folketinget vil dog undersøge mulighederne, idet der kan hentes ca. 50 mio. kr. En mulighed er at pålægge virksomhederne en oplysningspligt, men ad den vej vil man ikke få fat i de selvstændige erhvervsdrivende. Tidligere skatteminister Frode Sørensen (S) måtte give op for to år siden, da de administrative udgifter ville overstige indtjeningen. Adm. direktør for Københavns Lufthavne, Niels Boserup, siger, at faldende billetpriser betyder, at bonuspoint ikke har samme betydning som før. Med en evt. beskatning af bonuspoint mener Niels Boserup ikke, at lufthavnen vil miste mange passagerer. Ca. 450.000 danskere har bonuskort. (Øvrige kilder: Børsen, side 15 / Børsen, side 15)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 4 / 15-01-2004 / Jens Erik Rasmussen)

15.01.04 - Københavns Lufthavn ansætter 150 nye sikkerhedsfolk under protest
Københavns Lufthavn ansætter 150 nye sikkerhedsfolk under protest Københavns Lufthavn når op på 500 sikkerhedsfolk i løbet af 2004. Den øgede kontrol kommer til at koste 95 mio. kr. og er et resultat af EU's skærpede regler for flysikkerhed. Lufthavnens sikkerhedschef, Anders Maegaard, er dog i tvivl om, hvorvidt pengene er givet godt ud og kalder det for et 'godt beskæftigelsesprojekt'. Sikkerhedstjekkene for de oversøiske passagerer har medført lange ventetider for op til 1.000 passagerer. Det lykkedes tirsdag aften for fire pressefolk at få en ni centimeter lang kniv med ud i finger B. Grillkniven fik de fra en restaurant i lufthavnen.
(Politiken / 15 01 2004 / side 1,12 af Thomas Flensburg)

15.01.04 - Lufthavnen venter fremgang
Mens passagertallet i Københavns Lufthavne i 2003 faldt med 3,1 pct., venter man en fremgang på 2 pct. i 2004. Især flytrafikken fra Sverige har været skyld i tilbagegangen, og lufthavnene i Sverige melder om fald i passagertallet på 14 pct. over de seneste to år. Københavns Lufthavne ventes at præsentere sit årsregnskab i marts, og aktien ligger i øjeblikket på sit højeste niveau siden maj 2001.
(Berlingske Tidende Business / side 6 / 15-01-2004 / Søren Domino, Morten Crone)

15.01.04 - Stat vil sløjfe aktieloft i lufthavn
Regeringen vil fjerne aktieloftet på 10 pct. hos Københavns Lufthavne. EU-Kommissionen finder loftet diskriminerende. En ophævelse af ejerbegrænsningen er første skridt på vejen mod et salg, men det er ifølge Venstre ikke en af bevæggrundene til at droppe den. 'Vi har ikke skelet til, at det med ophævelsen af ejerbegrænsningen bliver nemmere at sælge Københavns Lufthavne', siger Svend Heiselberg, trafikpolitisk ordfører i Venstre. Han understreger, at det udelukkende sker pga. EU-kravet. Hos Københavns Lufthavne vækker udsigten til at få nye ejere ikke bekymring. Niels Boserup, adm. direktør i Københavns Lufthavne, siger, at Københavns Lufthavne er underlagt markedskræfterne, og holdningen er, at det er godt for aktionærerne, hvis nogen vil købe lufthavnen. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 1,16)
(Børsen / side 14 / 15-01-2004 / Ritzau)

15.01.04 - Mere lavpris til København
Flere lavprisselskaber vil i år begynde at benytte Københavns Lufthavn, og om få år ventes 20-25 pct. af passagererne at flyve til lavpris. Adm. direktør Niels Boserup kan ikke nævne navne på de selskaber, der forhandles med, men oplyser, at de syv lavprisselskaber, der i dag benytter Københavns Lufthavn, står for 6 pct. af det samlede passagertal. Niels Boserup ønsker at få flere lavprisoperatører til lufthavnen, men vil dog ikke følge deres krav om lavere afgifter. Ifølge en international analyse vil lavprisselskaberne i de kommende år vinde frem og nå op på en andel på 25 pct. af det europæiske marked. Blandt selskaberne nævnes Ryanair, Virgin, Sterling, og Easyjet. Krisen i de etablerede flyselskaber har bl.a. ramt SAS hårdt. (Øvrige kilder: Børsen, side 6)
(Berlingske Tidende Business / side 1,6 / 15-01-2004 / Søren Domino, Morten Crone)

14.01.04 - Nemt at få en kniv med i fly fra Kastrup
Det er ikke noget stort problem at få en kniv med ombord på et fly fra Københavns Lufthavn. Det beviste en journalist, da han tog en grillkniv, som han havde fået på restauranten Hereford Beefstouw i lufthavnen, med til gaten. Informationschef hos SAS, Troels Rasmussen, mener, at det er et problem, at det er så nemt, og han siger, at det er politiet, der skal sørge for sikkerheden. Kriminalinspektør Carsten Holder fra politiet i lufthaven indrømmer, at der findes huller i sikkerheden, men siger, at den generelt er i orden, og han mener ikke, at der er grund til at ændre procedurerne. Han påpeger, at alternativet er at lukke alle forretninger og restauranter i transithallen, der sælger noget, der kan bruges som våben. (Øvrige kilder: Urban, side 1,2)
(Urban / side 1 / 14-01-2004 / Lars Wikborg, Sanne Nyland)

10.01.04 - Københavns Lufthavn stadig Skandinaviens største
Med 17,7 mio. passagerer i 2003 bevarer Københavns Lufthavn sin placering som Skandinaviens største. Det samlede antal flypassagerer i lufthavnen faldt dog med 3,1 pct. i forhold til 2002. Det var især indenrigspassagerer og internationale charterrejsende, der blev færre af.
(Fyens Stiftstidende / side 15 / 10-01-2004 / Ritzau)

09.01.04 - Udlandet sikrer trafikken i Københavns Lufthavn
Københavns Lufthavne har oplevet et fald i antallet af passagerer i 2003 på 3,1 pct. De udenlandske passagerer holder passagertallet oppe. 'På det seneste har især SAS og Maersk Air haft færre passagerer, men det er blevet opvejet af, at der er voksende interesse fra udenlandske selskaber,' udtaler adm. direktør for Københavns Lufthavne A/S, Niels Boserup. Han forventer dog, at passagertallet for 2004 vil stige med 2 pct. Nordea anbefaler aktionærer at købe aktier i virksomheden, men der er ikke kun tale om positive bemærkninger. Således anføres det, at investeringen i Hilton Hotel ikke er overbevisende. (Øvrige kilder: Politiken, side 14 / Børsen, side 8 / ErhvervsBladet, side 6 / metroXpress, side 15) (Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 7 / 09-01-2004 / Jens Erik Rasmussen)

09.01.04 - Beskeden fremgang herhjemme
Mens optimistiske toner fra finske Nokia trak de europæiske aktier op, steg også det danske KFX-indeks i går med 0, 4 pct. Det lukkede i 256,87 point, hvilket især skyldes medicinalfirmaet Lundbecks gode resultater med Alzheimers-midlet Ebixza. Men også for andre danske virksomheder ser det fint ud. Således fik Topdanmark og DSV plusser på hhv. 6,5 og 6 kr. til kurserne 329 og 269, og Columbus IT Partners aktie steg til 0,8 kr. (10 pct.) til kurs 8,75. Tilbagegangen i antallet af passagerer i Københavns Lufthavne i 2003 blev betydeligt mindre end forventet, kun 3,1 pct. færre end i 2002. Flere interessante tal offentliggøres i løbet af den næste uge (3), bl.a. Bang & Olufsens halvårsregnskab. (Øvrige kilder: Politiken, side 14 / Berlingske Tidende Business, side 16 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 15 / Børsen, side 29 / BT, side 16 / Urban, side 20)
(ErhvervsBladet / side 22 / 09-01-2004 / )

07.01.04 - Sikkerhedskontrol i lufthavn under pres
Passagerer, der kommer til Københavns Lufthavn fra lande uden for Schengen-samarbejdet, lider under lange ventetider i sikkerhedskontrollen. Indtil 1. maj, hvor ti nye lande tiltræder Schengen-samarbejdet, vil der være en del ventetid ved sikkerhedskontrollen i spidsbelastningsperioder, siger underdirektør og sikkerhedsansvarlig i Københavns Lufthavn, Anders Maegaard. Forleden var ventetiden oppe på over en time, hvilket dog er exceptionelt. SAS introducerer om kort tid en ny daglig afgang til Shanghai, hvilket vil lægge yderligere pres på sikkerhedskontrollen.
(Jyllands-Posten JP København / side 5 / 07-01-2004 / Martin Darling)

06.01.04 - Nordic Airlink har succes med ny rute
Nordic Airlink, som ejes af Finnair, har haft mere succes end forventet med sin nye rute mellem København og Stockholm. Selskabet har siden oktober 2003 konkurreret med SAS på ruten Oslo-Stockholm, mens flyvningerne mellem København og Stockholm begyndte den 24. november 2003. SAS forventer, at Nordic Airlinks priser med tiden bliver reguleret mod noget mere realistisk, og man ønsker ikke at gå ind i en priskrig. SAS har tidligere været inde på tanken om en fusion med Finnair, og de to har været i skarp konkurrence i Skandinavien især det seneste år. SAS har omdøbt datterselskabet Air Botnia, som konkurrerer med Finnair i Finland, til Blue1.
(Børsen / side 4 / 06-01-2004 / Uffe Hansen)

02.01.04 - Luftfartsvæsen imod flyvagter
Informationschef i Statens Luftfartsvæsen, Thorbjørn Ancker, mener som udgangspunkt ikke, at bevæbnede vagter på fly er en god idé. Thorbjørn Ancker interviewes om emnet i forbindelse med, at de amerikanske myndigheder har påbudt, at der skal være bevæbnede vagter ombord på fly, der indtager det amerikanske luftrum. Statens Luftfartsvæsen har endnu ikke taget stilling til, hvordan man skal reagere på amerikanernes udspil. I næste uge (2) mødes luftfartsvæsenet med politiet for at drøfte, hvordan man kan efterkomme amerikanernes ønske bedst muligt. Måske kan der laves foranstaltninger, så man undgår de bevæbnede vagter, siger Thorbjørn Ancker.
(Berlingske Tidende Business side 2 af Annette Bonde)