December 2004
31.12.04 - Sterling planlægger afgange fra Sverige
Jyllands-Posten er i besiddelse af oplysninger, der viser, at lavprisselskabet Sterling vil sende fly af sted fra den sydsvenske lufthavn Sturup ved Malmø, hvor Ryanair i dag er den største aktør. Stefan Vilner, kommerciel chef i Sterling, bekræfter, at der har været forhandlinger med Sturup, og forklarer, at Sterlings underskud i 2004 medfører, at man må se sig om efter billigere alternativer til Københavns Lufthavn, hvor selskabet er den tredjestørste aktør efter SAS og Maersk Air. Hos Københavns Lufthavn har man ikke hørt om Sterlings planer, og Flemming Petersen, underdirektør i Københavns Lufthavne, udtaler, at Københavns Lufthavn har det langt største passagergrundlag i Skandinavien. Han bemærker, at Ryanair kun flyver til en enkelt destination fra Sturup - London Stansted.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 3 / 31-12-2004 / Peter Schollert)
31.12.04 - Maersk Air åbner nye ruter
Maersk Air åbner i foråret nye ruter fra København til Milano og til Antalya. Fra den 28. marts vil Maersk Air have en daglig afgang på alle hverdage til Milano samt en ugentlig afgang til Antalya. Begge ruter flyves med Maersk Airs tilbud Fly as you like med forskellige sædekategorier.
(BT Rejser / side 5 / 31-12-2004 / Uoplyst)
31.12.04 - Flypassagerafgifterne kræves nedsat
Flyselskaberne vil have afgifter til Københavns Lufthavn og til staten sat ned, men Lufthavnen vil have flere penge. Lufthavnen og flyselskaberne er enige om, at der skal skæres i statsafgiften på 75 kr. pr. passager, men afgiftsaftalen med Københavns Lufthavn indebærer, at passagerafgiften i 2005 stiger fra 97,80 kr. til 101,70 kr. pr. passager. Både Lars Andersen, direktør i SAS-koncernen, og Anne von Gladow, kommerciel chef i Maersk Air, mener, at en nedsættelse i afgiften vil harmonere med de faldende priser på flyafgange. Kommerciel direktør i Sterling, Stefan Vilner, truer med at flytte afgange til Sydsverige for at slippe for de høje afgifter i København. Flemming Petersen, underdirektør i Københavns Lufthavne, siger, at stigende afgifter skal kompensere for inflation i perioden 2006-08.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 3 / 31-12-2004 / Peter Schollert)
31.12.04 - KFX-indekset næsten på rekordniveau
Med en stigning på 0,3 pct. sluttede KFX-indekset i går året kun 0,27 point under årets rekordniveau, som blev nået i starten af december. Københavns Lufthavnes aktie faldt med 0,2 pct. til kurs 1163. For året som helhed er Københavns Lufthavne dog en af de selskaber, der har oplevet de absolut største stigninger. (Øvrige kilder: Fyens Stiftstidende, side 12 / Nordjyske Stiftstidende, side 23 / Jydske Vestkysten Sønderborg, side 13 / Århus Stiftstidende, side 18)
(Børsen Investor / side 11 / 31-12-2004 / Rasmus Geckler)
31.12.04 - Falck har haft svært ved at geare sit beredskeab
Falcks krisepsykologer og læger står parate i Københavns Lufthavn til at yde hjælp til hjemvendte turister fra katastrofeområderne. Falck har haft svært ved at geare sit beredskab i lufthavnen og sende det rigtige antal ambulancer og sygetransporter, da ingen har vidst ret meget om passagererne som landede i lufthavnen, fortæller informationsmedarbejder i Falck, Ulf Førsteliin. Falck har til gengæld fået tilladelse til at afvige fra arbejdstidsreglerne. Udenrigsministeriet sendte onsdag bl.a. falckreddere til Bangkok for at yde hjælp ombord på flyene. SAS står for 13 flyvninger, og My Travel-koncernen gennemfører 19 flyvninger til de skandinaviske lande. Salgschef hos MyTravel Airways, Lis Klynge, forventer frem til søndag at hente ca. 4500 turister hjem til de skandinaviske lande. (Øvrige kilder: Ekstra Bladet, side 9 / Jyllands-Posten, side 4 / Berlingske Tidende, side 10)
(Politiken / side 2 / 31-12-2004 / Trine Maria Ilsøe)
31.12.04 - Nordjylland klar til at modtage katastrofeofre
Falck i Aalborg er klar til at modtage borgere med behov for både psykisk og fysisk støtte efter flodbølgekatastrofen i Asien. Beredskabet kan køres helt op eller ned efter behov, siger vagthavende ved Falck i Aalborg. I første omgang lander passagererne i Kastrup Lufthavn i forbindelse med luftbroen iværksat af SAS. Der er desuden beredskab klar ved flyvepladsen i Sindal, hvis der opstår behov for, at fly fra Asien skal lande i Nordjylland. Det regnes dog ikke for sandsynligt.
(Nordjyske Stiftstidende / side 14 / 31-12-2004 / Erik Schiøtt)
31.12.04 - Mange KFX-virksomheder slettede aktier i 2004
Næsten halvdelen af selskaberne i KFX-indekset slettede i 2004 en del af deres aktier. Blandt de virksomheder, som slettede en del af deres aktier, er Københavns Lufthavne, Topdanmark og William Demant. Det vurderes endvidere, at flere andre selskaber vil gøre det samme, heriblandt TDC. Den største sletning af aktier blev foretaget af Group 4 Securicor, hvilket dog skyldes omstruktureringen af selskabet, efter at det blev splittet fra Falck. Som de eneste selskaber udvidede DSV og ISS antallet af aktier.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 12 / 31-12-2004 / Søren Kragballe)
31.12.04 - Det globale erhvervsliv støtter Asien
Mens erhvervslivet verden over støtter ofrene for flodbølgen i Asien, tøver flere danske virksomheder med at give bidrag. Blandt de virksomheder, der har besluttet ikke at donere eller pga. julen endnu ikke har truffet beslutning, finder man Danfoss, Oticon, og SAS. Carlsberg har doneret et sekscifret beløb, computerselskabet Cisco og dets ansatte har indsamlet 2,5 mio. dollars, Coca-Cola sender tusinder af vandflasker, Københavns Lufthavne lader fly til og fra katastrofeområderne starte og lande gratis, Norsk Hydro har givet 5 mio. nkr., Statoil har givet 1,5 mio. kr., TDC lader folk i katastrofeområderne ringe gratis og Li Kashing og Hutchison Whapoa, der står bag mobilselskabet 3, har givet 3,1 mio. dollars.
(Berlingske Tidende Business / side 14 / 31-12-2004 / Esben Kjær)
31.12.04 - Aktier: Udbytte i fokus i 2005
Ifølge eksperterne bliver 2005 et mellemår på aktiemarkederne, hvor et klassisk tema som udbytte vil være i fokus. Derfor står TDC stærkt, og Danske Equities anbefaler således et køb af TDC-aktien. Investorer i TDC kan se frem til et direkte afkast på 5,2 pct. alene pga. udbyttet. Desuden er telesektoren ikke så følsom over for den lave dollarkurs, men der er derimod fare for regulerende indgreb. Den lave dollar åbner samtidig gode muligheder for SAS, da eksponering til amerikansk valuta er en stor udgift.
(Børsen Investor / side 2 / 31-12-2004 / Simon R. Nielsen)
31.12.04 - Succes for danske aktier i 2004
De fleste danske aktier steg i kurs i 2004 som helhed, og succesen har sat gang i den danske aktiekultur. Københavns Lufthavne, DSV og Topdanmark er blandt de KFX-aktier, der har klaret sig godt. For Københavns lufthavnes vedkommende er aktiekursen steget med 68 pct. I et overblik over året nævnes det, at redningsaktiviteterne i Falck i juli blev selvstændigt noteret, at SBC Communications i samme måned solgte sine aktier i TDC, og at William Demants halvårsresultat med en stigning i driftsresultatet overgik markedets forventninger. Falck modtog desuden i november et købstilbud fra investeringsfonden Nordic Capital, Carlsberg fik i november kritik efter et underskud i Sverige, og Danske Bank købte sidst på året to banker i hhv. Irland og Nordirland. (Øvrige kilder: Børsen Investor, side 1,4,5)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 12 / 31-12-2004 / )
31.12.04 - 419 danskere savnes efter katastrofe
Dødstallet efter flodbølgen i Asien er nu oppe på 120.000, og der savnes fortsat 419 danskere i området. Munich Re har vurderet de samlede omkostninger efter katastrofen til 14 mia. dollar. De danske myndigheder har sammen med rejseforsikringsselskaber, rejsebureauer, sundhedsberedskab og alarmcentraler oprettet en taskforce for at koordinere indsatsen, og der er etableret en luftbro, hvor fly fra SAS, Sterling og MyTravel har bragt skandinaver hjem, heraf nogle til Københavns Lufthavn. En del af flyene er sendt ud af SOS International. Fra politisk side er det besluttet, at alle kan regne med gratis hjemtransport, uanset om de har tegnet rejseforsikring eller ej. For folk, hvis pårørende er meldt savnet, kan der blive problemer med at få udbetalt livsforsikring, så længe den savnede ikke er erklæret død. Tyrkiet Eksperten har fået kritik for at sende nye turister til Thailand, samt for ikke at gøre nok for sine gæster. Et sted skulle bureauets guider også hjælpe Apollo Rejser, som havde mistet guider. Der gives i en faktaboks kontaktoplysninger til EuroAlarm/SOS og Gouda Rejseforsikring. (Øvrige kilder: Politiken, side 3 / Politiken, side 3 / Politiken, side 4 / Jyllands-Posten, side 4 / Jyllands-Posten, side 4 / Børsen, side 16 / Fyens Stiftstidende, side 1 / Fyens Stiftstidende, side 2 / Fyens Stiftstidende, side 6 / Nordjyske Stiftstidende, side 14 / Jydske Vestkysten Sønderborg, side 1 / Berlingske Tidende, side 1 / Berlingske Tidende, side 7 / Berlingske Tidende, side 8 / Berlingske Tidende, side 10 / Århus Stiftstidende, side 19 / Berlingske Tidende Business, side 11 / BT, side 6 / BT, side 11 / BT, side 11 / BT, side 14)
(Politiken / side 1 / 31-12-2004 / )
29.12.04 - Første passagerer hjem fra Thailand
To norske drenge på otte og ti år landede i går i Københavns Lufthavn uden deres forældre, som er forsvundet under katastrofen i Thailand. Ifølge Troels Rasmussen, informationschef i SAS, har et norsk par hjulpet de to drenge og fået dem med på flyet fra Bangkok. I Københavns Lufthavn blev de to drenge mødt af deres bedstemor. I alt 68 passagerer fra Danmark, Norge og Sverige landede i går kl. 06.56 i Københavns Lufthavn med det første fly fra Thailand efter katastrofen. De blev bl.a. mødt af et team fra lufthavnen. (Øvrige kilder: BT, side 17 / Ekstra Bladet, side 11)
(BT / side 16 / 29-12-2004 / Lotte Juul)
29.12.04 - Nye lavprisruter fra København til Østeuropa
Lavprisselskabet SkyEurope Airlines flyver fra foråret 2005 fra København til tre destinationer i Østeuropa, oplyser Københavns Lufthavne. Fra den 27. marts gælder det Warszawa, fra den 21. april Bratislava og fra den 22. april Budapest.
(Politiken 2. sektion / side 13 / 29-12-2004 / lise )
29.12.04 - Krydstogtturismesucces kræver strategi
Den fortsatte succes med krydstogtturismen i København kræver en målrettet strategi, mener Cruise Copenhagen Network. Bag dette netværk står bl.a. Københavns Lufthavne, SAS og byens erhvervsliv. Københavns havn er Nordeuropas førende krydstogtdestination med sine ca. 320.000 krydstogtgæster om året. Krydstogtturismen er på verdensplan spået til at stige med 3-5 pct. om året, men i København er den steget med 11 pct. om året siden 1998. Det øgede antal turister kræver et forbedret samarbejde mellem skib og fly, og der arbejdes f.eks. nu med muligheder for integreret bagage-check-in, så man undgår køen i lufthavnen. Desuden kræver det bedre shoppingmuligheder i København - gerne med søndagsåbent - samt øget international markedsføring.
(Berlingske Tidende Business / side 1,12 / 29-12-2004 / Judith Betak)
28.12.04 - Aktier: KL steg trods katastrofen i Asien
Københavns Lufthavnes aktie steg i går 1,4 pct. til kurs 1.170 og fortsatte dermed den seneste tids positive trend på rekordniveau trods jordskælvet og den efterfølgende katastrofe i Asien, der ellers umiddelbart kunne tænkes at påvirke Københavns Lufthavnes aktie. (Øvrige kilder: Børsen, side 23)
(Berlingske Tidende Business / side 1,16 / 28-12-2004 / Dansk Aktie Analyse)
27.12.04 - ToldSkat vil slå ned på netvarer
Toldmyndighederne i bl.a. Kastrup Lufthavn vil i stigende grad gå efter de varer, som danskere har bestilt over internettet. Varer bestilt fra computeren fra lande uden for EU er i kraftig stigning, og det er dem ToldSkat nu vil gå efter.
(Urban / side 8 / 27-12-2004 / Uoplyst)
27.12.04 - Aktier: Beskeden fremgang for KFX
Det danske KFX-indeks lå den 23. december længe til en pæn stigning, men en svag dollar hev ned, og indekset endte med et plus på 0,03 pct. til kurs 286,39. Københavns Lufthavne var blandt de selskaber, der trak ned med en minus på 1,4 pct. til kurs 1154.
(Børsen / side 26 / 27-12-2004 / Rasmus Geckler)
27.12.04 - SAS flyver igen mellem København til Jönköping
Kundegrundlaget for en rute mellem København og den svenske handelsby Jönköping er så stort, at SAS genoptager flyvningen mellem de to byer. Strækningen er tidligere blevet betjent af det svenske flyselskab Skyways. Åbningen af den nye rute er tiltrængt, da Jönköping i forvejen er dårligt forsynet med kollektiv trafik. Første afgang mellem de to byer bliver den 16. januar 2005.
(ErhvervsBladet / side 8 / 27-12-2004 / cat)
27.12.04 - Nye Maersk-ruter til Milano og Antalya
Maersk Air oplyser, at selskaber åbner to nye ruter til Milano og Antalya i Tyrkiet fra København i løbet af 2005. Der vil være en daglig afgang til Milano på hverdage, mens der kommer en ugentlig afgang til Antalya i højsæsonen. Maersk Air er dermed oppe på 39 ruter fra København, hvor der er tilslutning fra bl.a. Aalborg med Cimber Air og fra Billund. (Øvrige kilder: Børsen, side 6)
(ErhvervsBladet / side 4 / 27-12-2004 / RB-Børsen)
27.12.04 - Ekspert: Pas på med aktier i 2005
De danske aktier har klaret sig godt i 2004, men analytikere mener, at man skal være varsom med sine investeringer i 2005. Hans Kjær, chefporteføljemanager i Danske Capital, siger, at den lave dollarkurs og de høje råstofpriser kan sætte virksomhedernes indtjening under pres. Hans Kjær fremhæver TDC som et selskab, der ventes at gøre det godt i 2005, mens han mener, at der er for stor risiko ved Carlsberg. SAS har skuffet i 2004, mens Københavns Lufthavne har overrasket positivt. På en liste over de 20 selskaber, der har klaret sig bedst i 2004, findes bl.a. Genmab, Københavns Lufthavne og Bang & Olufsen B, mens listen over de 20 værste indeholder SAS og Columbus IT Partner. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 1,8)
(Berlingske Tidende Business / side 1,8 / 27-12-2004 / Lars Erik Skovgaard)
25.12.04 - Ny SAS-rute mellem København og Jönköping
Den 16. januar 2005 åbner SAS en ny rute mellem København og Jönköping i det sydlige Sverige. SAS vil flyve på den nye rute seks gange om ugen med et fly af typen CRJ-200 med plads til 50 passagerer.
(Ekstra Bladet Ferie / side 42 / 25-12-2004 / Per Kanstrup)
25.12.04 - 18.500 danskere holder jul i varmen
De seneste dage har 18.500 danskere pakket kufferten og rejst til varmere himmelstrøg, og de fordeler sig i to grupper. Der er dem, som tager sydpå for at fejre en næsten skandinavisk jul og dem, som rejser for at undgå juleræset, siger salgsdirektør i Star Tour, Stig Elling. Blandt de udrejsende er 55 pct. fra København.
(BT / side 1,12,13 / 25-12-2004 / Arne Møller)
25.12.04 - Lufthansas flykøb giver flere afgange
Til sommer vil passagerer fra Billund og Københavns Lufthavn få et større udvalg af afgange til Vestafrika, idet Lufthansa har købt syv nye fly af typen Airbus 340-600 langdistancefly.
(Ekstra Bladet Ferie / side 46 / 25-12-2004 / Kans-)
24.12.04 - Opbakning til kamp mod flyafgifter
Folketingsmedlem Gudrun Laub (V) melder sig nu ind i kampen for afskaffelse af statsafgiften på flybilletter på indenrigsruter. Afgiften på 75 kr. for en enkeltbillet indbringer årligt staten omkring en halv mia. kr., hvor alene Aalborg Lufthavn tegner sig for 40 mio. kr. Aalborgs borgmester Henning G. Jensen (S) og amtsborgmester Orla Hav (S) har krævet at få afskaffet afgiften, hvilket også har været med i regeringens overvejelser for 2005. Der vil være relevant at tage spørgsmålet op i forbindelse med forhandlingerne om takstnedsættelsen på Storebælt og i debatten om Femern-forbindelsen, siger Gudrun Laub.
(Nordjyske Stiftstidende / side 3 / 24-12-2004 / Torben Duch Holm)
24.12.04 - Københavns Lufthavne bedst i KFX
Københavns Lufthavne er KFX-indeksets absolutte højdespringer i 2004 med en stigning på 64 pct. Det øvrige aktiemarked har også klaret sig godt, hvor investorerne blev 111 mia. kr. rigere end i 2003. 148 aktier ud af sammenlagt 198 er steget på Københavns Fondsbørs i 2004. Den samlede værdi på de børsnoterede selskaber udgør 829 mia. kr. mod 718 mia. kr. samme tid 2003. Totalindekset KAX er steget med 20 pct. i samme periode, mens KFX-indekset er steget med 14 pct. Topscoreren blandt MidCap-selskaberne steg med hele 157 pct.
(Politiken / side 14 / 24-12-2004 / Ritzau)
23.12.04 - Aktier: Københavns Lufthavne trak op i KFX-indekset
Københavns Lufthavnes aktie steg i går 3,4 pct. svarende til 38 kr. til en rekordnotering i kurs 1.170 kr. og var dermed med til at trække op i KFX-indekset, der steg 1,3 pct. til 286,30 point. Københavns Lufthavnes stigning tilskrives dels VK-regeringen og Dansk Folkepartis positive meldinger om at nedtrappe passagerafgiften gradvist i 2005, dels forventninger om fremgang i selskabets udenlandske aktiviteter. (Øvrige kilder: Børsen, side 31 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 11 / Berlingske Tidende Business, side 1,16)
(ErhvervsBladet / side 1,18 / 23-12-2004 / RB-Børsen)
23.12.04 - Danske aktier klarer sig forrygende
De danske aktiers markedsværdi har med 829 mia. kr. nået det højeste niveau siden den 11. september 2001. KFX-indekset er samlet steget med 17 pct. i løbet af 2004, og med 583 mia. kr. har aktieomsætningen slået alle rekorder på Københavns Fondsbørs. Alt i alt har den gode udvikling gjort de danske investorer 111 mia. kr. rigere i løbet af 2004. Blandt de selskaber, der har klaret sig bedst i 2004, er GN Store Nord og Københavns Lufthavne, der er steget med hhv. 53 og 69 pct. (ifølge Børsen - Berlingske Tidende skriver hhv. 49 og 64 pct., red.). Blandt MidCap-selskaberne klarede rederiet Torm sig bedst med en stigning på 157 pct. Bang & Olufsen og William Demant gik begge op med hhv. 63 pct. og 28 pct. i 2004. TDC holdt sig på det jævne med en 11 pct.s stigning, mens Columbus IT Partner sluttede et dårligt år med et fald på 21 pct. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 1,3 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 1 / metroXpress, side 18)
(Børsen / side 1,22 / 23-12-2004 / )
22.12.04 - Aktiviteteter i lufthavnens ventetid
Alt efter køn, nationalitet og alder fordrives ventetiden i Københavns Lufthavn forskelligt, men alle kigger på tidstavlerne med flyafgange. Det fortæller Henrik Busch, direktør for den kommercielle afdeling i Købehavns Lufthavn, der betragter passagererne for at få viden om deres adfærd. Hvert år benytter 7,5 mio. passagerer sig af lufthavnen, og heraf er de 3,5 mio. i transfer. De fleste handler i Taxfree-området, hvis butikker og restauranter har en årlig omsætning på 1,5 mia. kr., men inden da kigger alle på den store oversigtstavle over flyafgange. Henrik Busch fortæller, at der inden for det næste års tid vil komme nye tal på tavlerne, der oplyser om gåafstanden til gaten.
(Politiken 2. sektion / side 12 / 22-12-2004 / Lise Bondesen)
22.12.04 - Mindre flytrafik i juledagene
I en oversigt over juletrafikken oplyses det, at juledagene normalt er rolige dage i Københavns Lufthavn med mindre flytrafik end normalt. Ifølge Jan Aagaard fra lufthavnens informationskontor er der dog lidt flere flyafgange og -ankomster tæt på jul i år, fordi der er forholdsvis få fridage omkring juleaften. (Øvrige kilder: metroXpress, side 2)
(Ekstra Bladet / side 7 / 22-12-2004 / Uoplyst)
22.12.04 - Passagerafgift skal nedtrappes fra 2006
Regeringen og Dansk Folkeparti vil skære den særlige danske passagerafgift på flyrejser væk med en aftrapningsordning fra 2006 til 2008. Flybranchen, turisterhvervene og lufthavnene har gennem lang tid presset regeringen til afskaffe afgiften, og med de aktuelle politiske planer om at sænke taksterne for rejse over Storebæltsbroen er det mere aktuelt end nogen sinde. Passagerafgiften blev indført som en adfærdsregulerende afgift, der skulle hjælpe broen. Derfor skal den væk nu. Ikke i småbeløb, som kunderne ikke mærker, men på en gang, udtaler Peter Bay, formand for Danske Lufthavnes Sammenslutning og lufthavnschef for Esbjerg Lufthavn. Ifølge Peter Bay giver passagerafgiften, der er på 150 kr. pr. returrejse, årligt staten 550 mio. kr. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 3 / Urban, side 4)
(Børsen / side 15 / 22-12-2004 / Anders Krab-Johansen)
22.12.04 - Maersk Air tilbyder one-way-priser til græske destinationer
Maersk Air har indledt samarbejde med Olympic Airways om one-way-priser fra København til ni græske destinationer. Priserne begynder ved 1.145 kr. inklusive skatter. Maersk Air flyver i vintersæsonen til Athen fire gange ugentligt, men øger antallet, når sommersæsonen indledes i marts.
(Politiken 2. sektion / side 12 / 22-12-2004 / lise )
22.12.04 - Aktier: Københavns Lufthavne trak op i KFX
Københavns Lufthavnes aktie steg i går 32 kr. svarende til 2,9 pct. til kurs 1132 og var dermed med til at trække op i KFX-indekset, der steg 1,4 pct. til 282,65 point. Københavns Lufthavne er dermed steget 63,6 pct. i år, og stigningen i går kom, efter at skatteminister Kristian Jensen (V) i forbindelse med, at brotaksterne sænkes, har meldt positivt ud om en tilsvarende nedsættelse af afgifterne for flypassagerer, hvilket ventes at ville gavne lufthavnen i Kastrup, der dermed bliver mere konkurrencedygtig over for de andre lufthavne i kampen om at blive det foretrukne samlingssted for luftfartstrafik i Skandinavien og Østersøområdet. Desuden meddelte Københavns Lufthavne, at selskabet har planer om at udvide sit engagement i Mexico. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 1,24 / Børsen, side 23 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 15)
(ErhvervsBladet / side 18 / 22-12-2004 / RB-Børsen)
21.12.04 - Københavns Lufthavne klar til at øge ejerandel
Københavns Lufthavne har meldt ud, at man er klar til at øge ejerandelen af det mexicanske luftfartsselskab ITA. Københavns Lufthavne har aftalt med forretningsmanden Fernando Chico Parda, at man kan erhverve en aktiepost i ITA på op til 12,5 pct. til en værdi af 17,8 mio. dollars gennem ham.
(ErhvervsBladet / side 6 / 21-12-2004 / RB-Børsen)
21.12.04 - Regeringen: Passagerafgiften afskaffes
Regeringen vil fjerne passagerafgiften på 75 kr. pr. passager på flyrejser, og derved imødegås kritik fra lavprisflyselskaberne. Disse tjener nemlig ikke penge på deres afgange fra store lufthavne som Kastrup grundet denne afgift.
(Urban / side 30 / 21-12-2004 / Berlingske Tidende)
21.12.04 - Skatteministeren ser også på flyafgiften
Skatteminister Kristian Jensen (V) lader ikke forslag om takstnedsættelse på Storebæltsbroen stå alene og varsler forslag om nedsættelse af flyafgift. Skatteministeren vil sætte flyafgiften ned med 20 pct. til 60 kr., hvilket vil koste staten ca. 100 mio. kr. Han påpeger i den forbindelse, at det vil gå ud over de regionale lufthavne, hvis ikke afgiften nedsættes, men også Københavns Lufthavn skal tilgodeses. Oppositionen ser ikke nogen mening med forslaget, og trafikforsker ved Institut for Fremtidsforskning, Uffe Palludan, kalder udspillet for latterligt lille og ikke nok til at påvirke trafikken.
(Jyllands-Posten / side 4 / 21-12-2004 / Jette Elbæk Maressa, Mette Østergaard)
21.12.04 - Aktier: Mindre kursfald for Københavns Lufthavne
KFX-indekset havde en god start på denne uge og fulgte dermed de positive tendenser på de europæiske børser. Københavns Lufthavne faldt dog med 0,5 pct. til kurs 1100. Man meddelte, at man vil øge andelen i den mexicanske lufthavnsgruppe ITA. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 20)
(Børsen / side 27 / 21-12-2004 / Peter Sonne-Holm)
21.12.04 - Topchefer er utilfredse med investorer
Investorernes ønske om hurtige penge presser virksomhederne til kortsigtede investeringer, hvilket flere topchefer .er utilfredse med. Aktionærerne ønsker enten udbetaling af virksomhedernes udbytte eller, at virksomhederne køber deres egne aktier tilbage. Chef for ISS, Eric Rylberg, mener, at investorerne bedø - er hurtigt og samtidigt skyder lidt fra hoften. Ifølge Københavns Lufthavnes adm. direktør, Niels Boserup, er det svært at tage varsler af korte kursbevægelser. Før 1999 skete det sjældent, at danske virksomheder købte deres aktier tilbage, dog med TDC som en sjælden undtagelse.
(Berlingske Tidende Business / side 1,4,5 / 21-12-2004 / Mai Zeilund Jessen, Søren Krogsgaard)
20.12.04 - Ny rute mellem København og Sverige
SAS åbner ved årsskiftet ny rute mellem København og Jönköping i det sydlige Sverige. Dermed vil der være seks ugentlige returafgange fra den 16. januar 2005. SAS vurderer, at størstedelen af kundegrundlaget mellem de to byer består af svenskere, der bruger København til at flyve videre ud i verden. Det svenske flyselskab Skyways har tidligere fløjet samme rute, men måtte lukke ruten den 5. december.
(Børsen / side 6 / 20-12-2004 / Ritzau)
20.12.04 - Billigst at rejse ud fra Danmark
Ifølge en svensk avis er det nu billigst at købe rejser fra Kastrup, mens det i sommer kunne betale sig for danskere at købe svenske rejser. I undersøgelsen har man set på priserne hos Ving, StarTour og Apollo Rejser.
(Ekstra Bladet / side 18 / 20-12-2004 / rani)
20.12.04 - Ny KFX-portefølje træder i kraft i dag
For fjerde gang i træk er der ikke nogle nye selskaber at finde i KFX-porteføljen på Københavns Fondsbørs, og den udgøres fortsat ekstraordinært af 21 aktier. Normalt er der 20 aktier i porteføljen, men udvidelsen skyldes, at det tidligere Group 4 Falck er blevet spaltet midt i referenceperioden. Vægtet efter markedsværdi den 17. december er nogle af selskabernes vægt således: TDC 7,5 pct., William Demant Holding 2,7 pct., ISS 2,0 pct., Københavns Lufthavne 1,5 pct., Group 4 Securicor PLC 1,5 pct., DSV 1,2 pct. og Falck 0,8 pct.
(Børsen / side 21 / 20-12-2004 / Morten Lange, Johan Ditz Lemche)
19.12.04 - SAS introducerer ny rute til svenske Jönköping
SAS går ind i det nye år med åbningen af en rute mellem København og Jönköping i det sydlige Sverige. Ruten åbner den 16. januar med 6 ugentlige returafgange. Det svenske flyselskab Skyways har tidligere haft en rute mellem de to byer, men lukkede den 5. december. Kundegrundlaget vil ifølge SAS først og fremmest udgøres af svenskere, der vil bruge København som springbræt til at flyve videre ud i verden.
(Nordjyske Stiftstidende NordjyskeErhverv / side 2 / 19-12-2004 / Ritzau)
19.12.04 - Kom lettere rundt på de græske øer
Maersk Air og det græske selskab Olympic Airways har indgået en aftale, som nu gør det muligt at komme lettere rundt på de græske øer. Dermed kan passagerer som flyver fra København og Billund lufthavne til Athen flyve videre til ni græske destinationer for en enhedspris på 70 euro. Anne von Glasow, salgschef hos Maersk Air, ser det som en god mulighed med henblik på den individuelle ferieform, som efterhånden bliver mere og mere populær.
(Fyens Stiftstidende RejsGodt / side 2 / 19-12-2004 / Søren Thorup)
19.12.04 - Passagerafgifter fjernes gradvist
Der er politisk velvilje for at skære passagerafgiften på flyrejser væk. Dermed imødekommer regeringen kritikken fra lavprisflyselskaberne Der er ingen som helst argumenter for at beholde passagerafgifterne. De kommer ikke nogen til gode, siger Venstres politiske ordfører, Jens Rohde. Han vurderer, at afgiften fjernes gradvist over de næste tre-fire år. Passagerafgiften er i dag 75 kr. pr. person. En total fjernelse vil koste statskassen en halv mia. kr.
(Nordjyske Stiftstidende NordjyskeErhverv / side 1 / 19-12-2004 / Ritzau)
19.12.04 - Sikkerhedskontrolen lod Osama smutte igennem
Der er rejst kritik af sikkerhedskontrollen i Københavns Lufthavn, efter at det lykkedes to journalister at flyve fra København til Nice under kriminelle dæknavne. Den ene journalist fløj under et af Osama bin Ladens dæknavne, mens den anden brugte navnet på en kendt narkosmugler. Thorbjørn Ancher, informationschef i Københavns Lufthavn, siger, at lufthavnen ikke skal tjekke identitet, men kun for våben og lignende.
(Politiken Vi Rejser / side 2 / 19-12-2004 / lise )
19.12.04 - Borgmestre: Investeringerne i København skal op
To københavnske Venstre-borgmestre, bygge- og teknikborgmester Søren Pind og kultur og fritidsborgmester Martin Geertsen, vil have de offentlige investeringer i København øget. Med byggeriet af Øresundsbroen og udbygningen af Københavns Lufthavn har staten påtaget sig et ansvar for, at trafikmængden i København øges. Derfor må staten også tage et medansvar for at løse de problemer, som den øgede trafikmængde giver København, siger Martin Geertsen.
(Berlingske Tidende / side 1 / 19-12-2004 / Annette Hagerup)
18.12.04 - V åbner op for fjernelse af afgift
Ifølge Venstres politiske ordfører Jens Rohde er regeringen indstillet på at fjerne passagerafgiften på flyrejser. Efter en undersøgelse af konsekvenserne ved en fjernelse vil regeringen komme med et udspil til gradvis nedtrapning af afgiften. De 75 kr., som afgiften lyder på, er en stor forhindring for lavpris-flyselskaberne som f.eks. easyjet, der onsdag d. 15 december lukkede sine ruter fra Københavns Lufthavn til Newcastle og Bristol.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 1 / 18-12-2004 / betak)
18.12.04 - Overkapacitet lukker Manchester-rute
British Airways lukker ruten Manchester-København på grund af overkapacitet. Foruden British Airways flyver nemlig både Maersk Air, SAS og Sun-Air på samme rute.
(Ekstra Bladet Ferie / side 11 / 18-12-2004 / OT)
18.12.04 - Tæt på de store passagerfly
Det er en speciel fornemmelse at komme så tæt på de store passagerfly, som det er muligt på Kystvejen i Kastrup. Kun et hegn adskiller vejen fra landingsbanerne ved Kastrup Lufthavn. Flyveleder Nikolai Ratzlaff, som har taget turen ud på Kystvejen, siger, at det er fantastisk at mærke de enorme kræfter, når flyene kommer kun ca. 50 meter hen over hovedet på en.
(Politiken / side 8 / 18-12-2004 / Mads Nissen)
18.12.04 - SAS forbinder Jönköping med København
SAS åbner den 16. januar en ny rute med seks ugentlige returafgange mellem Jönköping og København. Størstedelen af passagererne på ruten vil bestå af svenskere, som bruger København og SAS rutenet til at komme videre ud i verden, oplyser SAS. Det svenske flyselskab Skyways har tidligere haft en rute mellem de to byer, men den lukkede den 5. december i år. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 2)
(Berlingske Tidende Business / side 7 / 18-12-2004 / Ritzau)
18.12.04 - Ny flyrute mellem København og Finland
Det SAS-ejede selskab, Blue 1, åbner den 31. januar 2005 en ny rute mellem København og den nordfinske by Oulu/Uleåborg. Oulu er en højteknologisk by med 125.000 indbyggere. Der vil være en daglig afgang fem gange om ugen til byen, hvor 550 virksomheder har hjemme i Skandinaviens ældste videnskabspark, Technopolis.
(Ekstra Bladet Ferie / side 5 / 18-12-2004 / OT)
18.12.04 - Nye græske destinationer hos Maersk Air
Et samarbejde mellem Maersk Air og Olympic Airways giver nu danskerne mulighed for at komme til otte græske destinationer via Athen. Salgschef i Maersk Air, Anne von Glasow, oplyser, at man med selskabets one way-koncept kan flyve til f.eks. Rhodos og rejse hjem fra en anden ø. Disse one way-billetter koster fra 1.145 kr. inkl. skatter og afgifter. Fra sommersæsonens begyndelse den 27. marts 2005 øger Maersk Air antallet af afgange fra København til Athen med to ugentlige afgange, og tre i højsommeren, hvor der således vil være 7 afgange ugentligt.
(Berlingske Tidende Rejseliv / side 6 / 18-12-2004 / Judith Betak)
18.12.04 - Kniven var skarp, men pappet var skarpere
En nordjyde skar sig forleden på den papæske, som hans køkkenkniv skulle opbevares i under flyveturen fra København til Aalborg. Det skete i forbindelse med et security-tjek i Københavns Lufthavn. Køkkenkniven var for lang til den særlige one-size papæske, der normalt anvendes, men det løste en snarrådig kvindelig security-vagt ved at sætte to æsker sammen. De havde skarpe kanter, viste det sig.
(Nordjyske Stiftstidende MitLiv / side 5 / 18-12-2004 / Uoplyst)
18.12.04 - Julelys er blevet tradition i lufthavnen
Det er efterhånden blevet en tradition, at mange tusind lys får Københavns Lufthavn til at funkle og lyse op i julemåneden. I alt findes 78.620 lys, heraf er de 39.820 placeret udenfor og de 38.800 indenfor. Hvert år begynder lufthavnen i oktober at sætte lys op, så det hele er klar den 15. november.
(Ekstra Bladet Ferie / side 5 / 18-12-2004 / OT)
18.12.04 - 2004 har været et godt aktieår
For de danske investorer har 2004 overordnet været et særdeles positivt år. Der er mange aktier, der er steget med tocifrede procent-tal til trods for høje oliepriser og faldende dollarkurs. Således er der tegn på øget indtjening i virksomhederne, og fremgangen i forhold til starten af dette årtusinde har været bredt ud over mange sektorer. Blandt andet har Københavns Lufthavne haft et godt år efter nogle magre år oven på terrorangrebene i USA i 2001. Fremgangen her skyldes, at folk har fået rejselysten tilbage. Desuden kom formodninger frem om, at Københavns Lufthavne indeholdte skjulte værdier, da ejerandelen i Newcastle International Airport skulle være prissat for lavt.
(Jyllands-Posten Penge&Investering / side 7 / 18-12-2004 / Claus Greve)
17.12.04 - Regeringen vil afskaffe passagerafgiften
Regeringen vil afskaffe passagerafgiften på flyrejser for at imødekomme et ønske fra lavprisselskaberne.
(metroXpress / side 35 / 17-12-2004 / MetroXPress)
17.12.04 - Ny rute: København-Oulu
Fra den 31. januar kan man flyve direkte mellem København og Finlands næststørste lufthavn i Oulu i den nordlige del af landet. Ruten vil have en daglig afgang fem gange om ugen.
(BT Rejser / side 2 / 17-12-2004 / Uoplyst)
16.12.04 - Venstre vil fjerne passagerafgift
Regeringen vil gradvist over tre-fire år fjerne passagerafgiften på flyrejser efter kritik fra lavprisselskaberne. Der er ingen argumenter for at beholde afgifterne, og regeringen må bare finde den halve milliard et andet sted, siger Venstres politiske ordfører, Jens Rohde. EasyJets lukning af ruterne fra København til Newcastle og Bristol er udtryk for, at afgiften på 75 kr. pr. passager får lavprisselskaberne til at flytte deres forretning. Hos Københavns Lufthavne hilser man Venstres forslag velkommen. Det vil absolut være en fordel for regionens udvikling, og staten skal nok få tabene på at afskaffe afgiften ind på øget turisme, siger direktør Niels Boserup, Københavns Lufthavne. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 3 / Information, side 5 / Politiken, side 14 / Urban / Urban, side 22 / metroXpress, side 32)
(Berlingske Tidende Business / side 8 / 16-12-2004 / Ritzau)
16.12.04 - Aktier: KFX og Københavns Lufthavne steg
Det danske KFX-indeks steg med ca. 0,5 pct. til kurs 281,35, bl.a. trukket op af Københavns Lufthavne, der steg med 20 kr. til kurs 1065. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 15)
(ErhvervsBladet / side 1,26 / 16-12-2004 / RB-Børsen)
15.12.04 - Swe Fly lander i Kastrup
Fra den 17. januar vil det svenske flyselskab Swe Fly overtage ruterne fra København til Växjö og Kalmar fra Skyways. Lufthavnen oplyser, at Swe Fly vil betjene ruten med to daglige returflyvninger med et Fokker 50-fly.
(Børsen / side 6 / 15-12-2004 / uha)
14.12.04 - Københavns Lufthavne i medvind
Københavns Lufthavn i Kastrup har oplevet en fremgang i chartertrafikken på 12,3 pct. i november i år i forhold til samme måned i 2003. Samtidigt er den generelle trafik steget med 6,4 pct. Københavns Lufthavne oplever også succes på børsen, idet kursen siden årsskiftet er steget med mere end 50 pct.
(Jyllands-Posten JP København / side 4 / 14-12-2004 / KB)
14.12.04 - Københavns Lufthavne nærmer sig støjmaksimum
Københavns Lufthavne nærmer sig den øvre grænse for den samlede støjmængde fastsat af miljømyndighederne. SAS skal derfor dæmpe sig. Det er dog ikke det store problem for SAS, der har den største flyflåde i lufthavnen. Flyvechef Per Schrøder udtaler, at man vil tage gassen af, når flyet er 250 meter oppe i luften i stedet for i dag, hvor man venter, til man er 500 meter oppe. Tidstabet vil måske være et halvt minut.
(Jyllands-Posten JP København / side 4 / 14-12-2004 / KB)
13.12.04 - SAS støjdæmpning i Københavns Lufthavn
Støjniveauet i Københavns Lufthavn er tæt på at overstige den tilladte grænse, og derfor må SAS finde en måde at dæmpe støjen på. Således skal flyselskabet fra den 1. januar 2005 ændre startprocedure for selskabets MD80-flyflåde. De er til størst gene pga. støjen og den hyppige trafik.
(Urban / side 15 / 13-12-2004 / Ritzau)
13.12.04 - Kritik af sikkerhedskontrol i lufthavnen
PET-chef Lars Findsen kritiserer sikkerhedskontrollen i Københavns Lufthavn. Det sker efter en episode i går, hvor to reportere fra Ekstra Bladet fløj fra København til Nice og Oslo under kriminelle dæknavne. Således fløj den ene reporter under Osama bin Ladens dæknavn, Abu Abdallah, og den anden under navnet Lisa Marie Smith, som er en kendt efterlyst narkosmugler. Informationschef i Statens Luftfartsvæsen, Thorbjørn Ancher, tager til genmæle og hævder, at det kun er lufthavnens opgave at tjekke, om passagererne medbringer våben eller farlige genstande. Det er en politiopgave at tjekke passagerernes identitet. Desuden er der ingen regler, der forbyder eksempelvis Osama bin Laden i at benytte sig af rutefly. (Øvrige kilder: Ekstra Bladet, side 10 / Ekstra Bladet, side 10 / Urban, side 6 / metroXpress, side 8)
(Ekstra Bladet / side 10 / 13-12-2004 / Allan Larsen, Katrine Birkedal Christensen)
12.12.04 - Intet pas-tjek i Københavns Lufthavn
Det er ingen sag at flyve fra Københavns Lufthavn, hvis man hedder Abu Abdallah, der er et af Osama bin Ladens mest benyttede dæknavne. Billetten med Sterling fra København til Oslo blev bestilt via internettet, og boardingkortet blev udleveret til Ekstra Bladets reporter i automatisk check-in. Heller ikke en tur under navnet Lisa Marie Smith, der er efterlyst for narkosmugling og risikerer 20 års fængsel, afstedkom de store problemer. Her fik Ekstra Bladets reporter udleveret boardingkort ved Sterlings skranke uden indsigelser. Det er i princippet i orden, at Osama bin Laden flyver med, hvis han ikke medbringer våben eller skarpe genstande, siger informationschef i Statens Luftfartsvæsen, Thorbjørn Ancker, der bakkes op af security-chef Arno Thiesen, Københavns Lufthavne. (Øvrige kilder: Ekstra Bladet, side 8 / Ekstra Bladet, side 8)
(Ekstra Bladet / side 1,6,7 / 12-12-2004 / Allan Larsen, Peter Astrup, Kåre Quist, Katrine Birkedal Christensen)
12.12.04 - Kommentar: Dårlig sikkerhed i lufthavnen
I en kommentar kritiserer chefredaktør Poul Madsen flyselskaberne for ikke at kræve billed-id af de passagerer, der flyver fra Københavns Lufthavn. Madsen henviser til et forsøg, som Ekstra Bladet foretog, hvor det lykkedes en mand at rejse med Sterling til Norge under Osama Bin Ladens dæknavn, uden at nogen krævede, at han identificerede sig.
(Ekstra Bladet / side 1,5 / 12-12-2004 / Poul Madsen)
11.12.04 - Aktier: Københavns Lufthavne steg 1,4 pct.
KFX-indekset lukkede i går i kurs 279,64 kr., og kunne således fremvise en lille stigning på 0,20 point i forhold til dagen før. Efter fredagens tilbagekøb af aktier har Københavns Lufthavne nu opkøbt egne aktier for et beløb svarende til 2,18 pct. af den samlede aktiekapital. Ugen bød på flere markante op- og nedture for Københavns Lufthavne, som dog lukkede fredag med en stigning på 1,4 pct.
(Berlingske Tidende Business / side 20 / 11-12-2004 / Kristine Sylvest)
11.12.04 - SAS dæmper flystøj
SAS må nu ændre startproceduren for flere af selskabets fly i Københavns Lufthavn, da støjen overstiger miljømyndighedernes krav. Det drejer sig om selskabets MD80-flyflåde, der støjer for meget. Derfor skal flyene fremover tage gassen af, når flyet er 250 meter oppe i luften i stedet for ved 500 meter som tidligere. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 3 / Fyens Stiftstidende, side 19 / Århus Stiftstidende, side 21 / Jydske Vestkysten Sønderborg ErhvervDanmark, side 2 / Nordjyske Stiftstidende, side 20)
(Berlingske Tidende Business / side 4 / 11-12-2004 / Ritzau)
11.12.04 - Københavns Lufthavn stor hos Dexia
Dexia Invest Danske Small Cap aktier investerer i mindre og mellemstore veldrevne virksomheder med aktier inden for KFMX-indekset. Her udvælges særlige virksomheder, som forventes at få en markant bedre aktieudvikling. Blandt de fem største positioner nævnes Københavns Lufthavne, der udgør 7,60 pct. af formuen og Codan som udgør 5,30 pct.
(Jyllands-Posten Penge&Investering / side 6 / 11-12-2004 / Uoplyst)
10.12.04 - British Airways lukker København-Manchester
British Airways lukker ruten mellem København og Manchester på grund af manglende passagerer. CitiExpress, et datterselskab i British Airways, åbnede ellers ruten i oktober 2003. Ruten er præget af en del konkurrence, da SAS flyver den tre gange om dagen, og da Maersk Air flyver den en enkelt gang. (Øvrige kilder: metroXpress, side 35)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 2 / 10-12-2004 / Ritzau)
10.12.04 - Fremgang hos CPHs udenlandske lufthavne
Udenlandske lufthavne, som Københavns Lufthavne er medejer af, havde fremgang i antallet af passagerer i november i år sammenlignet med november 2003. I Hainan Mailan Airport i Kina steg antallet med 3,7 pct., I Newcastle International Airport i England steg antallet med 20 pct. mens antallet af passagerer i Grupo Aeroportuaro del Sureste i Mexico steg med 8,2 pct.
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 16 / 10-12-2004 / RB-Børsen)
10.12.04 - SAS ruster sig til fremtiden
I marts 2005 vil der være internet-adgang på alle SAS oversøiske ruter, og hvis alt går som planlagt, opererer SAS kun med elektroniske billetter inden to år. Det er blot nogle af perspektiverne i SAS fremtidige luftfart, siger Jens Aaløse, marketingdirektør i SAS Danmark. Efterhånden vil biometrik blive indført som standard, dvs. at en maskine vil kunne genkende os enten via fingeraftryk eller iris, mens kreditkort vil også kende ejermandens fingeraftryk/iris. SAS har allerede testet biometrik i Umeå med et positivt resultat. British Airways satser på, at man allerede til marts 2005 udelukkende sælger elektroniske billetter, og samtidig er selskabet gået over til, at kunderne selv printer deres boardingpas ud. Det er en service, der findes i 24 lufthavne, men endnu ikke i Københavns Lufthavne. (Øvrige kilder: BT Rejser, side 2)
(BT Rejser / side 2,3 / 10-12-2004 / Frodi Holm Knudsen)
10.12.04 - Aktier: Lufthavnen fulgte KFX-indekset ned
I går var det danske aktiemarked præget af et kraftigt kursfald, og lufthavnen røg med KFX-indekset ned. Københavns Lufthavne endte med et fald på 1,9 pct.
(Berlingske Tidende Business / side 24 / 10-12-2004 / Signe Nygaard Mørck)
10.12.04 - Puljevindere i Børsens Aktiespil
I denne uges Børsens Aktiespil er det Dan Nymand, som løber af med sejren i puljen Lindelund. Dan Nymand har været deltager i spillet gennem mange år og denne gang er det hans stabile satsning på aktier som Ericsson, Nokia og TDC, der med et afkast på godt 32.000 kr. giver ham ugens førstepræmie. I puljen Wide Body Boys er det Henning Pedersen, der med et afkast på 54.597 kr. sikrer sig sejren. Puljens deltagere kommer fra Københavns Lufthavn. (Øvrige kilder: Børsen, side 33)
(Børsen / side 32,33 / 10-12-2004 / Rasmus Geckler)
10.12.04 - Rambøll sælger Airpave Management
Lufthavnene i Lissabon og Moskva har købt systemet Airpave Management af Rambøll, som har udviklet systemet sammen med Københavns Lufthavne. Airpave Management effektiviserer vedligeholdelsesarbejdet på startbaner og standpladser og benyttes allerede af lufthavnene i Wien og Sydney.
(ComputerWorld / side 20 / 10-12-2004 / td)
09.12.04 - Niels Boserup modtager bestyrelses-pris
Vicestatsminister Bendt Bendsen (K) har overrakt bestyrelsesprisen til adm. direktør for Københavns Lufthavne, Niels Boserup. Prisen gives for 24. gang og uddeles af headhunterfirmaet J-B International. Niels Boserup har fået overrakt prisen for sit stærke engagement i en lang række bestyrelser, heriblandt William Demant og Oticon.
(Jyllands-Posten / side 10 / 09-12-2004 / Uoplyst)
09.12.04 - Danske Bank nedjusterer Københanvs Lufthavne
Danske Bank nedjusterer nu sin anbefaling på aktierne i Københavns Lufthavne fra køb til hold. Banken har en formodning om, at luftfartsselskaberne vil adoptere en mere tilbageholdende kapacitet for vinterprogrammet, og derudover ventes det, at SAS fortsat vil sænke sin kapacitet i Københavns Lufthavn gennem det meste af 2005.
(Børsen / side 26 / 09-12-2004 / RB-Børsen)
09.12.04 - Københavns Lufthavne ned på jorden igen
Københavns Lufthavne faldt med 2,7 pct. til kurs 1.065, efter at aktien havde været flyvende i går. Faldet skyldes delvist, at SAS har oplyst, at selskabet vil fortsætte med at sænke sin kapacitet i Københavns Lufthavne.
(Børsen / side 31 / 09-12-2004 / Peter Sonne-Holm)
09.12.04 - Aktier: Fald for lufthavnen og SAS
KFX-indekset faldt onsdag 0,7 pct. til kurs 282,83, bl.a. trukket ned at Københavns Lufthavne, der faldt 2,7 pct. til kurs 1065. Flere investorer valgte at høste gevinsten efter tirsdagens kursstigning. SAS måtte også indkassere et fald, og kursen endte i 49,60 efter et minus på 0,8 pct. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 28)
(Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi / side 15 / 09-12-2004 / Claus Greve)
08.12.04 - Aktier: Københavns Lufthavne i rekord
KFX-indekset endte i går med et minus på 0,2 pct. i 284,77 point. Største stigning stod Københavns Lufthavne for med et kurshop på 55 kr. til kurs 1.095, hvilket er det højeste niveau nogensinde. Selskabets passagertal i Kastrup var steget med 6,4 pct. i november i forhold til november 2003. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende Business, side 20 / Børsen, side 27 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 15 / BT, side 25)
(ErhvervsBladet / side 22 / 08-12-2004 / RB-BØRSEN)
08.12.04 - Rambøll sælger lufthavnssystem
Rambøll har solgt systemet Airpave Management til lufthavnene i Lissabon og Domodedova i Moskva. Systemet, der er udviklet i samarbejde med Københavns Lufthavne, effektiviserer arbejdet med vedligeholdelsen af startbaner og standpladser. (Øvrige kilder: Urban, side 12)
(Børsen / side 6 / 08-12-2004 / Ritzau)
08.12.04 - Flere passagerer i Københavns Lufthavne
Københavns Lufthavne har haft flere passagerer i 2004, end de havde i hele 2003. I november måned lød stigningen på 6,4 pct. i forhold til samme periode sidste år, mens antallet af passagerer siden årsskiftet er steget med 7,5 pct., da i alt 17.774.075 passagerer er gået igennem terminalerne. Det betyder, at Københavns Lufthavne kan have nulvækst i december for at placere sig midt i det interval mellem 6-8 pct., der var vækstmålsætningen for året. (Øvrige kilder: ErhvervsBladet, side 15 / Berlingske Tidende Business, side 6 / Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 4 / BT, side 25 / metroXpress, side 9 / Urban, side 26)
(ErhvervsBladet / side 4 / 08-12-2004 / RB-Børsen)
07.12.04 - Aktier: Københavns Lufthavne steg 0,3 pct.
Københavns Lufthavnes aktiekurs steg med 0,3 pct. efter meddelelsen om, at selskabet måske får mulighed for at investere i Bulgarien. Københavns Lufthavne er nemlig blandt de fem selskaber, der er udvalgt til at drive og modernisere to lufthavne ved Sortehavet i Bulgarien. Et fortsat dollarfald lagde dog en dæmper på de europæiske aktiemarkeder, hvor specielt den finansielle sektor blev ramt.
(Berlingske Tidende Business / side 1,20 / 07-12-2004 / Signe Nygaard Mørck)
07.12.04 - Københavns Lufthavne vil investere i Bulgarien
Københavns Lufthavne er blandt fem selskaber, der undersøger mulighederne for at investere i to bulgarske lufthavne ved Sortehavet. Chefen for Investor Relations i Københavns Lufthavne, Flemming Petersen, oplyser, at man endnu ikke har modtaget den officielle meddelelse om udvælgelsen af lufthavnsoperatør til projektet, der også indebærer en modernisering af de to lufthavne. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhverv & Økonomi, side 6 / metroXpress, side 52)
(ErhvervsBladet / side 6 / 07-12-2004 / RB-Børsen)
07.12.04 - Interessen for børsnoteringer er faldende
Selvom Københavns Fondsbørs yder en stor indsats for at tiltrække små og mellemstore virksomheder, er det kun en ud af 12, der overvejer at lade sig børsnotere. Det viser en undersøgelse fra Instituttet for Opinionsanalyse. Udviklingen er negativ i forhold til 2001, da en ud af fem virksomheder var interesseret i en børsnotering. Adm. direktør for Københavns Fondsbørs, Hans-Ole Jochumsen, forklarer, at det er blevet sværere for både danske og internationale virksomheder at blive børsnoteret. Han anser tallene fra 2001 som værende urealistiske. Af en faktaboks fremgår det, at adm. direktør i Københavns Lufthavne, Niels Boserup, har fået Bestyrelsespris 2004. Ifølge økonomi- og erhvervsminister Bendt Bendtsen (K) skyldes det bl.a. Niels Boserups stærke engagement i de virksomheder, han har været involveret i.
(ErhvervsBladet / side 1,9 / 07-12-2004 / Morten Asmussen)
05.12.04 - Flere og færre tog til lufthavnen
Ifølge DSBs nye køreplan skal Kystbanetoget til Kastrup fremover køre i timinuttersdrift, mens toget mellem Roskilde og Kastrup helt opgives. Den populære nærbane, der både tids- og pengemæssigt kan konkurrere med bilen, når vestegnens beboere skal til Lufthavnen, nedlægges ifølge DSB pga. pladsmangel på skinnerne. Køreplanen gælder fra den 1. januar 2005.
(Berlingske Tidende Bilen / side 2 / 05-12-2004 / fik)
05.12.04 - Forskel i billetprisen til og fra Norge
Et dansk-norsk kærestepar undrer sig over store forskelle på billetpriser på SASs direkte rute mellem Trondheim og København. En returrejse til Trondheim er cirka 50 pct. dyrere, når man køber den med udrejse fra København, end når det omvendte er tilfældet, fortæller de. Mikkel Nielsen, informationsmedarbejder hos SAS, svarer, at der rigtignok er forskelle i prisen alt efter, hvor man rejser ud fra. Det skyldes at SAS prissætter efter udbud og efterspørgsel, og konkurrencesituationen kan sagtens være en anden i Norge end i Danmark.
(Politiken Vi Rejser / side 5 / 05-12-2004 / Lise Bondesen)
05.12.04 - Nye check-in-automater
Det skal fremover være muligt for flypassagerer i Københavns Lufthavns Terminal 2 at stå for check-in selv. Lufthavnen indledte en forsøgsordning med nye check-in-automater 1. december. Automaterne kan benyttes af de KLM-passagerer, der kun rejser med håndbagage. Forsøgsordningen løber frem til 1. februar 2005, og derefter skal ordningen udvides til flere selskaber. De nye automater er i modsætning til de check-in-automater, der allerede er opstillet i lufthavnen, ikke knyttet til bestemte flyselskaber og giver derfor en øget fleksibilitet i check-in-området.
(Århus Stiftstidende Lev Godt / side 4 / 05-12-2004 / jard)
05.12.04 - Store prisforskelle mellem København og London
I en test af de forskellige flyselskaber, der betjener ruten mellem København og London, viste der sig at være store pris- og kvalitetsforskelle. Priserne svingede fra 391 kr. for en returbillet med Ryanair fra Sturup Lufthavn ved Malmø til 6.000 kr. for en returbillet på business med SAS eller British Airways. Ryanairs lave pris er bl.a. mulig, fordi selskabet ikke skal betale de høje afgifter i Københavns Lufthavn, og fordi passagererne betaler fortæring. Både Easyjet og Maersk Air opererer med lignende forretningskoncepter, og de tre har da også de laveste omkostninger pr. afgang. Selskaberne betjener forskellige lufthavne i London, hvilket fik indflydelse på testen, da testpersonen blev tvunget til at tage over Aarhus Lufthavn hjem, efter at være blevet forsinket på vej til sit Ryanairfly fra Stansted. I forbindelse med testen er der udtalelser fra talskvinde for Easyjet i Danmark, Christina Schärfe fra Holm Kommunikation, chef for British Airways i Skandinavien, Sam Heine, adm. direktør i Maersk Air, Finn Øelund, chef for Ryanair i Norden og Baltikum, Lotta Lindquist-Brosjö og viceadm. direktør i Scandinavian Airlines Danmark, Jens Wittrup Willumsen. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten Erhvervsmagasinet, side 1,2,3 / Jyllands-Posten Erhvervsmagasinet, side 3)
(Jyllands-Posten Erhvervsmagasinet / side 2 / 05-12-2004 / Peter Schollert)
05.12.04 - Afgifter og forskning skal bremse CO2-udslip
Miljøminister Connie Hedegaard (K) foreslår indførelse af en global afgift på flybrændstof og forskning i brændselsceller i kampen mod drivhuseffekten. Efter at den internationale luftfartsorganisation ICAO for få måneder siden udskød en beslutning om afgift i tre år, sætter miljøministeren 2008 som deadline. Hvis ikke der er sket noget på det tidspunkt, må EU indføre reguleringer, siger hun. Princippet må være, at forureneren betaler, og luftfartsbranchen skal også betale, tilføjer hun. Problemet med CO2-udslippet skal løses gennem udvikling af ny teknologi, f.eks. brændselsceller, der kan lagre energi.
(Nordjyske Stiftstidende / side 8 / 05-12-2004 / Jesper Ravn)
05.12.04 - Debat: Lufthavnsafgift er ødelæggende
Det er vigtigt, at Københavns Lufthavn bevarer sin position som trafikknudepunkt, skriver John Lohff, konservativ folketingskandidat, i et debatindlæg. Der var mange, som havde forventet, at afgiften på 75 kr. pr. passager, ville være forsvundet i forbindelse med årets finanslov, men det skete desværre ikke, beklager John Lohff.
(Jyllands-Posten Indblik / side 9 / 05-12-2004 / Debat)
04.12.04 - Ny flyrute mellem København og Færøerne
Danish Air Transport åbner en flyrute mellem København og Færøerne med start den 18. december. Åbningen introduceres med kampagnepriser til 395 kr. for en enkeltbillet fra Færøerne til København på udvalgte afgange.
(Ekstra Bladet Ferie / side 11 / 04-12-2004 / OT)
04.12.04 - Kommentar: Visioner nødvendige for København
I Fokus skriver formand for repræsentantskabet i Wonderful Copenhagen og Bedre By, næstformand i Københavns City Center Forening, styregruppemedlem i Copenhagen Eventures og medlem af Københavns Erhvervsråd, direktør Henrik Busch, at der skal mere end fejringen af H.C. Andersens fødselsdag næste år til at sikre Københavns position i konkurrencen med verdens øvrige storbyer. Han håber derfor, at 2005 vil bibringe byen et politisk lederskab med visioner for hovedstaden. Han håber bl.a., at politikerne vil hjælpe med at sikre Københavns Lufthavns konkurrencemuligheder, ved at fjerne den omdiskuterede passagerafgift på 75 kr., og at topchef i SAS, Jørgen Lindegaard, får den respekt, han fortjener, for hans store og besværlige arbejde for at redde det stolte luftfartsselskab.
(Jyllands-Posten JP København / side 4 / 04-12-2004 / Henrik Busch)
03.12.04 - TV 2-salg med personlige relationer
Når man ser på personerne, der er involveret i processen omkring salget af TV 2, er der et påfaldende sammenfald. Bestyrelsesformanden for TV 2, adm. direktør for Københavns Lufthavne, Niels Boserup, har nemlig tætte forbindelser til Jyllands-Posten, som er en af bejlerne til at købe stationen. Indtil den 20. oktober var Niels Boserup medlem af bestyrelserne i Jyllands-Postens Fond og Jyllands-Posten Holding, der ejer halvdelen af JP/Politikens Hus. Kulturminister Brian Mikkelsen (K) har tidligere udtrykt ønske om at sælge til en dansk medievirksomhed, og dermed går regnestykket op. Niels Boserup selv afviser, at der skulle være et habilitetsproblem, da han ikke er direkte involveret i salgsprocessen. Han får således ingen indflydelse på at udvælge den endelige køber. BDO professor Per Nikolaj Bukh, Handelshøjskolen i Århus, tror dog, at JP/Politiken har et forspring i forhold til de øvrige mulige købere, da et salg til dem sandsynligvis vil sikre Niels Boserup en fortsat post som bestyrelsesformand.
(Information / side 1,16,17 / 03-12-2004 / Anders Jørgensen)
03.12.04 - Anbefalinger fra Børsens Aktiepanel
Børsens Aktiepanels anbefalinger er i denne uge bl.a. DSV: Køb 8, Falck: Neutral 5, ISS: Køb 6, Københavns Lufthavne: Køb 8, TDC: Køb 9, William Demant: Neutral 7.
(Børsen / side 34 / 03-12-2004 / Uoplyst)
02.12.04 - V afviser bekymring omkring hovedstaden
Venstre afviser bekymringer fra erhvervs- og universitetsfolk, der frygter, at hovedstadsregionen kommer i klemme i kommunalreformen. Niels Boserup, adm. direktør i Københavns Lufthavne, frygter, at den nye struktur for kommuner og regioner vil have uheldige konsekvenser for erhvervslivet i hovedstadsregionen. Også bl.a. rektor Linda Nielsen, Københavns Universitet og handelshøjskolerektor Finn Junge-Jensen bakker op om bekymringen for, at Københavns muligheder for at blive et kraftcenter i Europa undermineres. Venstres politiske ordfører Jens Rohde og finansordfører Rikke Hvilshøj mener derimod, at også erhvervssamarbejdet i hovedstadsregionen vil kunne styrkes af strukturreformen, der bl.a. også indebærer, at lufthavnene i Billund og Karup overgår til kommunalt ejerskab. (Øvrige kilder: Jyllands-Posten, side 4 / Information, side 3)
(Børsen / side 20 / 02-12-2004 / Ritzau)
02.12.04 - Ingen animalske produkter i kufferten
Fødevarestyrelsen samt Told & Skat gennemfører nu en kontrolkampagne mod privat indførelse af animalske produkter til landet. Frygten for virus med husdyrsygdomme er årsagen til den ekstra indsats, der løber til midten af december i Kastrup, Billund og Århus. Især rejsende fra risikolande som Tyrkiet, Pakistan, Thailand og Kina, samt passagerer fra transitlufthavne er i søgelyset. Veterinærchef i Fødevareregion København & Nordøstsjælland, Inge Seidelin, advarer om, at ganske få virusbakterier er nok til at udløse en katastrofe for produktion og eksport. Toldkontrolchef H.C.K. Sode udtaler, at det er de rejsendes eget ansvar at vide, hvad der er lovligt at medtage i flyet. Siden den 1. januar 2003 har det været forbudt at indføre en række animalske produkter som f.eks. kød og ost. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende, side 2)
(Jyllands Posten Derhjemme / side 9 / 02-12-2004 / Tea Krogh Sørensen)
01.12.04 - Topfolk: Københavns position bør styrkes
En række af erhvervslivets topfolk beder i et brev regeringen sikre, at København i forbindelse med strukturreformen kommer til at stå stærkt. En af underskriverne er adm. direktør Niels Boserup fra Københavns Lufthavne, som mener, at hovedstaden og Øresundsregionen er blevet profileret med succes i Europa, og at det vil være ærgerligt at standse denne udvikling. Der skal tænkes stort, og der er ifølge brevets underskrivere, som også omfatter folk fra universitetsverdenen, ikke mening i at dele Sjælland i to regioner. (Øvrige kilder: Urban, side 6)
(Politiken / side 1 / 01-12-2004 / Thomas Flensburg, Bjarne Steensbeck)
01.12.04 - Aktier: KFX-indekset ned - Københavns Lufthavne op
KFX-indekset kunne notere fald over stort set hele linjen tirsdag og endte med et fald på 0,6 pct. til kurs 282,88. Dog kunne Københavns Lufthavne notere en stigning på 0,9 pct.
(Berlingske Tidende Business / side 24 / 01-12-2004 / Signe Nygaard Mørck)