Oktober 2003
31.10.03 - Sydbank fastholder salgsanbefaling
Sydbank fastholder sin salgsanbefaling af aktier i Københavns Lufthavne. Det sker, selv om banken giver anerkendende ord med på vejen til det regnskab, som Københavns Lufthavne netop har fremlagt. Sydbank vurderer, at luftfartsselskaberne bliver lufthavnens store udfordring fremover. Selskaberne opererer nemlig i et presset marked, og det vil få dem - ikke mindst SAS - til at forsøge at forhandle rabatter hjem fra underleverandørerne.
(Reuters, Oktober 2003 / 31 10 2003 / )
31.10.03 - Store pengebeløb beslaglægges
Den såkaldte terrorpakke har siden 1. januar givet Told og Skat mulighed for at beslaglægge beløb på vej ud af landet på over 110.000 kroner, hvis man ikke kan dokumentere, hvor pengene stammer fra. Siden loven trådte i kraft har Told & Skat i samarbejde med politiet beslaglagt over 20 millioner kroner, hvoraf langt de fleste er beslaglagt i Københavns Lufthavn. Politiet mener, at en del af pengene skulle bruges til terror-formål i udlandet.
(DR 1 TV-avisen, Oktober 2003 / 31 10 2003 / )
31.10.03 - Succesfuld kinesisk investering
Kineserne har for alvor fået rejselysten tilbage, efter at luftfartsbranchen i landet tidligere på året ellers blev hårdt ramt af udbruddet af lungesygdommen sars. Det mærker man blandt andre hos Københavns Lufthavne, der især i sensommeren har oplevet stor fremgang i Heinan-lufthavnen, som selskabet ejer fem procent af aktierne i. - Vi har oplevet et sandt boom i antallet af passagerer i vores kinesiske lufthavn. De sidste par måneder har været 20-30 procent bedre end sidste år, og vi har forventninger om endnu flere passagerer fremover, siger administrerende direktør i Københavns Lufthavne Niels Boserup. Selskabet har ikke offentliggjort regnskabet for lufthavnen i Heinan, men ifølge Niels Boserup er der allerede nu - et år efter investeringen i den kinesiske lufthavne - sorte tal på bundlinjen.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 11/ 31 10 2003 / Simon Tolstrup)
31.10.03 - EasyJet åbner ny rute fra København
Københavns Lufthavne har stor succes med sit samarbejde med lavprisselskaberne. Således har dobbelt så mange passagerer fløjet med disse selskaber fra Københavns Lufthavn sammenlignet med sidste år. Succesen synes i øvrigt at fortsætte. EasyJet åbner nemlig nu den tredje rute fra den danske lufthavn. Denne gang til Bristol. Det sker, selv om selskabet tidligere har meddelt, at Københavns Lufthavn var for dyr at flyve fra. - EasyJet opfatter fortsat København som en meget dyr lufthavn, men i den anden ende er vilkårene bedre. I Newcastle Airport, som Københavns Lufthavne ejer 49 procent af, gør man således mere for at tiltrække lavprisselskaber, og det samme er tilfældet i Bristol, siger Christian Schärfe fra Holm Kommunikation, der er medierepræsentant for EasyJet i Danmark.
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 4/ 31 10 2003 / Jens Erik Rasmussen)(MetroXpress / side 35 / 31 10 2003)
31.10.03 - Godt resultat trods færre passagerer
Trods faldende trafik er det lykkedes Københavns Lufthavne at øge omsætningen med knap fem procent i årets første ni måneder sammenlignet med samme periode sidste år. Det skyldes ikke mindst en bedre aftale med The Nuance Group, som forpagter butikkerne i lufthavnen, men samtidig har selskabet også succes med aktiviteterne i udenlandske lufthavne. Her er passagertallene stigende modsat i København. Det faldende passagertal her kommer især som en konsekvens af reduceret kapacitet hos SAS. - Vi har mærket en nedgang, men det har ikke påvirket os voldsomt, siger administrerende direktør i Københavns Lufthavne Niels Boserup. Han regner med, at faldet i passagertallet nu stopper, og at der venter en svag stigning i det nye år. De positive toner fra lufthavnen har også betydet en opjustering af dette års resultat, efter at selskabet torsdag kunne fremlægge et regnskab, der viste en fremgang på 20 procent i forhold til samme periode sidste år. Regnskabet bliver af analytikere betegnet som "solidt" og "godt", ligesom Københavns Lufthavne får ros for sine evner til at styre omkostningerne. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende 31-10-03, side 11; RB-Børsen 30-10-03)
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 16/ 31 10 2003 / Jens Erik Rasmussen)
30.10.03 - Københavns Lufthavne opjusterer forventningerne
Københavns Lufthavne sluttede tredje kvartal med et resultat på 493 millioner kroner, og det er en stigning på 20 procent i forhold til samme periode sidste år. Selskabets overskud blev på 183 millioner kroner, og det er 53 millioner kroner mere end sidste år. Ledelsen i selskabet opjusterer på den baggrund forventningerne for 2003. Københavns Lufthavns aktiekurs steg med to procent efter offentliggørelsen af regnskabstallene. (Øvrige kilder: Børsen 31-10-03, side 12; ErhvervsBladet 31-10-03, side 26; Politiken 31-10-03, side 17; Reuters 30-10-03; RB-Børsen 30-10-03)
(TV 2, Oktober 2003 / 30 10 2003 / )
30.10.30 - Københavns Lufthavne fortsætter aktieopkøb
Københavns Lufthavne vil fortsætte sit tilbagekøb af egne aktier. Strategien er ifølge chef for investor relations Flemming Petersen at nå op på en samlet ejerandel på 10 procent. Strategien betyder imidlertid, at statens relative aktieandel i Københavns Lufthavne øges, og at likviditeten i aktien derfor reduceres. Det skræmmer dog ikke selskabet. - Det er altid faren, og det er vi bevidste om. Det optimale ville være, hvis vi havde en aftale med staten om, at hver gang vi købte aktier, solgte staten, så status quo blev bevaret. Men en sådan aftale har vi ikke, siger Flemming Petersen.
(RB- Børsen, Oktober 2003 / 30 10 2003 / )
30.10.03 - Positive forventninger til Københavns Lufthavne
Selv om Københavns Lufthavne ligesom luftfartsselskaberne har været hårdt ramt af krigen i Irak, lungesygdommen sars og den generelle økonomiske afmatning, forventer en række analytikere, at selskabet i dag kan præsentere et regnskab, der viser en fremgang på 6,2 procent i årets første ni måneder sammenlignet med samme periode sidste år. Desuden regner analytikerne med en fremgang for hele året på 9,2 procent. De positive forventninger begrundes med et effektivt omkostningsprogram i Københavns Lufthavne.
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 7/ 30 10 2003 / )
29.10.03 - Iværksæt undersøgelse af Metroen
Metroen er en fiasko. Denne fødselsdagshilsen på Metroens 1 års fødselsdag giver læserbrevsskribenten Eli Kohen i et læserbrev, hvor han opfordrer til, at der iværksættes en uafhængig undersøgelse af Metroen. Han fremhæver, at Metroen ikke har kørt en uge i træk uden problemer, siden den åbnede, at den løbende drift er meget dyr, og at Metroens ruter er uhensigtsmæssige - heriblandt linjen til Kastrup Lufthavn, idet der her i forvejen er relativt gode tog- og busforbindelser.
(JP København, Oktober 2003 / side 4/ 29 10 2003 / )
28.10.03 - Metro til lufthavnen sidst i 2005
Østamagerbanen, der er Metroens tredje fase, og som kommer til at gå mellem Lergravsparken Station og Københavns Lufthavn, skal anlægges af et konsortium bestående af Hoffmann A/S og Arkil-Novejfa. Kontraktsummen er på 5,11 millioner kroner, og opgaven omfatter blandt andet en 4,1 kilometer dobbeltsporet bane og fem stationer. Bestyrelsesformand for Hoffmann/Arkil-Novejfa-konsortiet Mogens Hansen oplyser, at arbejdet vil blive påbegyndt i november 2003 og ventes færdigt i slutningen af 2005.
(Licitationen, Oktober 2003 / side 8/ 28 10 2003 / cmn)
28.10.03 - Regeringens dagpengeforslag rammer lastearbejdere i Københavns Lufthavn
Mange lastearbejdere i Københavns Lufthavn arbejder på deltid og modtager derfor supplerende dagpenge. Denne indtægt vil blive voldsomt beskåret, hvis regeringens planer på dagpengeområdet føres ud i livet. Ifølge regeringens forslag skal det ikke længere være muligt at få supplerende dagpenge, hvis man arbejder mere end 22,2 timer om ugen. Det vil for lastearbejdere, der arbejder for Servisair i Københavns Lufthavn, betyde en indtægtsnedgang på op til 4.700 kroner om måneden.
(MetroXpress, Oktober 2003 / side 5/ 28 10 2003 / )
28.10.03 - Københavns Lufthavn huser nyt flyselskab
Det nye flyselskab Duo vil fra 1. november flyve mellem København og Birmingham tre gange om dagen - i weekenden dog kun en gang om dagen. Flyselskabet har fløjet fra Birmingham i over 10 år under en British Airways franchise-aftale. Men det nye navn og selskab skyldes en såkaldt Management Buy-Out af Maersk Air Ltd, som betyder, at alle 300 medarbejdere er blevet medejere af selskabet.
(JP København, Oktober 2003 / side 4/ 28 10 2003 / ling)
28.10.03 - Amager har stort vækstpotentiale
Amager er et af de hotteste investeringsområder i Danmark i øjeblikket. Det vurderer økonomer, ejendomsmæglere og geografer. Det er især øens status som trafikknudepunkt, der gør den attratktiv. Københavns Lufthavn, Øresundsbroen og den nye Metro gør Amager interessant for investorer fra hele Skandinavien. Eksperterne forventer øgede investeringer i både bolig- og erhvervsbyggeri.
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 12/ 28 10 2003 / Helle Vincentz)
27.10.03 - Statslige aktier i fokus
Det planlagte salg af DONG sætter fokus på statens aktieindtjening. DONG tegner sig for cirka halvdelen af statens årlige overskud på aktier, så der er stor interesse for, hvor meget et salg af DONG kan indbringe. Det er dog for vanskeligt at beregne dette, oplyser Finansministeriet. I statens aktiebeholdning kan indtil videre kun værdien af Københavns Lufthavne og SAS, som er børsnoterede, bestemmes nøjagtigt. Den er på henholdsvis 1,9 milliarder kroner og 1,3 milliarder kroner.
(ErhvervsBladet, Oktober 2003 / side 14/ 27 10 2003 / John Jakobsen)
26.10.03 - Flere afgange til Island
Lavprisselskabet Iceland Express vil fra 1. april fordoble antallet af afgange mellem Reykjavik og København. Ifølge flyselskabet har passagerer fra hele Norden ønsket flere afgange og med en ekstra afgang, vil der nu være to om dagen.
(Politiken, Oktober 2003 / side 2/ 26 10 2003 / )
25.10.03 - Hoved på kontroltårnet
Efter 15 timers arbejde kunne Københavns Lufthavns trafikchef, Hans Christian Stigaard, tilfreds se lufthavnens nye kontroltårn med "hoved" på. Kontroltårnet koster over 75 millioner kroner og skal tages i brug i 2007. Da vil det være et af de mest avancerede i verden.
(Ekstra Bladet, Oktober 2003 / side 3/ 25 10 2003 / )
24.10.03 - Alarm i Københavns Lufthavn
Et SAS-fly på vej til Oslo måtte fredag aften vende tilbage til Københavns Lufthavn, da iltmaskerne i flyet pludselig blev udløst. Flyet havde 180 passagerer ombord og landede igen uden problemer. Det er fortsat uvist, hvorfor iltmaskerne blev udløst. Den såkaldte Standby 2-alarm i lufthavnen forekommer få gange om året, og den udløser automatisk storalarm til brandvæsenet i Tårnby, Falck og Glostrup Hospital. (Øvrige kilder: B.T. 25-10-03, side 14; Jyllands-Posten 25-10-03, side 5; DR Radioavisen 24-10-03)
(Ritzau, Oktober 2003 / 24 10 2003 / )
24.10.03 - Flyaflysninger på grund af strejke i Italien
Strejken i Italien får betydning for flyrejsende til og fra København. Administrerende direktør hos Alitalia, Claus Henriksen, fortæller, at selskabet har måttet aflyse den ene af de to daglige afgange, og at det fly, som er kommet til København, venter i lufthavnen, til strejken er slut. Han vurderer, at der ikke vil være problemer med at rejse til og fra Italien i morgen. Københavns Lufthavn oplyser, at der ikke er flere aflysninger i forbindelse med strejken udover Alitalias.
(DR Radioavisen, Oktober 2003 / 24 10 2003 / )
24.10.03 - Flere flyveruter til Københavns Lufthavn
Udviklingen med færre og færre flyveruter er ved at vende, og det kan man blandt andet mærke i Københavns Lufthavn. Lavprisselskabet EasyJet begyndte allerede for nogle uger siden at flyve mellem København og Newcastle, mens Cimber Air til december åbner ruten København-Basel i samarbejde med SAS. Aktiviteterne bliver yderligere styrket til foråret, når Iceland Express øger antallet af daglige afgange mellem København og Reykjavik fra én til to. Endelig har Aer Lingus efter tre års fravær besluttet at genåbne ruten København-Dublin, hvilket sker fra sommeren 2004. Aer Lingus har de seneste år arbejdet hårdt på at tilpasse organisationen og reducere omkostningerne for derved at kunne konkurrere med lavprisselskaberne. Det betyder, at det irske selskab vil kunne tilbyde en enkeltbillet til Dublin fra København til 800 kroner. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende 24-10-03, side 7; Børsen 24-10-03, side 6; RB-Børsen 23-10-03)
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 2/ 24 10 2003 / Jens Erik Rasmussen)
24.10.03 - Salg af aktieposter koster milliardindtægter
Det vil koste staten årlige indtægter på tre milliarder kroner, hvis regeringen vælger at sælge samtlige statens aktieposter. Til gengæld er det noget mere usikkert, hvad staten kan tjene på et salg. Salgsværdien er nemlig et åbent spørgsmål. Kun når det gælder de to børsnoterede selskaber Københavns Lufthavne og SAS er det muligt at sige noget om prisen. Med de aktuelle aktiekurser har statens aktiepost i Københavns Lufthavne således en værdi på 1,9 milliarder kroner, mens den i SAS er på 1,3 milliarder kroner.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 8/ 24 10 2003 / John Jakobsen)
23.10.03 - Fly evakueret af frygt for brand
I Københavns Lufthavn evakuerede man i formiddag (den 23. oktober 2003, red.) passagererne på et fly fra Cimber Air. Det skete af frygt for brand, da der på vej ud til startbanen blev konstateret røg fra flyet. (Øvrige kilder: JP København 24-10-03, side 2; B.T. 24-10-03, side 34; Ritzau 23-10-03)
(DR P3 Nyheder, Oktober 2003 / 23 10 2003 / )
23.10.03 - Regeringen vil sælge ud af aktiebeholdningen
Regeringen er klar til at se på mulighederne for at reducere statens ejerskab i en række selskaber, og det kan blandt andet komme til at dreje sig om Københavns Lufthavn, DONG og Post Danmark. Ifølge finansordfører for de Konservative Lars Barfoed bør staten ikke have nogen reservationer overhovedet, hvad angår et salg; det skal udelukkende bero på en økonomisk vurdering. Ifølge regeringen er især DONG et yderst attraktivt salgsobjekt her og nu, men på sigt må det være målet at nedbringe statens ejerskab i selskaber så meget som muligt.
(Børsen, Oktober 2003 / side 14/ 23 10 2003 / Anders Krab-Johansen)
22.10.03 - SAS til kamp mod lavprisselskaberne
SAS indtjening per flysæde, den såkaldte yield, vil komme under yderligere pres, når selskabet sænker sine priser i Skandinavien med op til 20 procent. Det erkender informationschef i SAS Troels Rasmussen. Prisreduktionen kommer som et svar på den hårde konkurrence fra lavprisselskaberne. Paradoksalt nok kan det også komme til at gælde SAS eget lavprisselskab, Snowflake. For hvor SAS generelt har problemer med yielden, ser det faktisk ganske godt ud på en række ruter fra Københavns Lufthavn, blandt andet til Nice. Netop Nice beflyver Snowflake imidlertid fra Stockholm, og det kan sætte SAS under yderligere pres.
(Børsen, Oktober 2003 / side 6/ 22 10 2003 / Klaus Givskov)
22.10.03 - SAS-fly fik problemer under landing i Billund
Der opstod i går problemer, da et SAS-fly med afgang fra København skulle lande i Billund. En fejlmeddelelse fortalte således piloten, at der var problemer med aktiveringen af et landingshjul, hvilket betød, at flyet, SK287, måtte cirkulere et kvarter over Billund, før piloten kunne gennemføre landingen. Den forløb dog uden dramatik til glæde for de 45 passagerer i flyet.
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 4/ 22 10 2003 / Niels Højland)
22.10.03 - Norwegian med stor succes
Det norske lavprisselskab Norwegian har så stor succes på det norske marked, at selskabet nu planlægger at udvide sit rutenet i Europa. Målet er at yde seriøs konkurrence til SAS ved blandt andet at kunne tilbyde nordmænd direkte flyvninger til Sydeuropa uden om København. Hos SAS betegner informationschef Troels Rasmussen da også Norwegian som en "seriøs konkurrent", og aktieanalytiker Lars Heindorff fra Dansk Bank betegner det norske flyselskab som et selskab, der umiddelbart ser ud til at have godt fat i markedet og derfor bør tages seriøst. Endnu flyver Norwegian ikke til danske destinationer, men ifølge selskabets leder for forretningsudvikling, Stig Willassen, har man en mere langsigtet plan om netop at åbne ruter fra Olso til Billund og København.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 22/ 22 10 2003 / Tomas Kristiansen)
22.10.03 - Cimber Air ud med skuffende resultat
"Det ser ikke godt ud". Sådan lyder administrerende direktør for Cimber Air Jørgen Nielsens umiddelbare kommentar til flyselskabets regnskab for 2002/2003. Godt nok har selskabet opnået et overskud på 11 millioner kroner, men det er imidlertid over en halvering af overskuddet fra forrige regnskab. Desuden er nettoomsætningen faldet med knap 100 millioner kroner. Udviklingen har været undervejs igennem længere tid, og derfor har Cimber Air da også måttet iværksætte flere spareprogrammer. Men ifølge Jørgen Nielsen er selskabet nået et punkt, hvor man ikke længere kan spare sig ud af problemerne. Han sætter derfor stor lid til en positiv udvikling i den danske indenrigsflyvning samt selskabets nye rute mellem København og Basel. (Øvrige kilder: ErhvervsBladet 22-10-03, side 4; Jyllands-Posten 22-10-03, side 3)
(Børsen, Oktober 2003 / side 6/ 22 10 2003 / Helge Andreasen)
21.10.03 - Masser af farlige genstand i folks håndbagage
Siden krigen mod terror begyndte, er sikkerhedskontrollen i lufthavnene skærpet. De rejsende er dog stadig glemsomme. Hver måned finder sikkerhedsfolkene i Københavns Lufthavn næsten 3.000 farlige genstand som knive og sakse i folks håndbagage. Ifølge sikkerhedschef i Københavns Lufthavn Arno Thiesen forklarer mange af de rejsende, at det skyldes ren og skær forglemmelse, at de farlige genstande er med i bagagen.
(TV 2, Oktober 2003 / 21 10 2003 / )
21.10.03 - Julegaver til medarbejderne
Leverandører af firmajulegaver modtager i øjeblikket en lind strøm af ordrer fra hovedstadens virksomheder, som ønsker at påskønne medarbejdernes indsats i årets løb. Typisk får hver medarbejder en gave i størrelsesordenen 350 til 500 kroner. Det gælder også for medarbejderne i Københavns Lufthavne. - Medarbejderne er skyld i, at vi klarer os så godt, at vi flere gange er blevet kåret som verdens bedste, forklarer personalechef Henrich Krogsgaard om baggrunden for gaverne.
(JP København, Oktober 2003 / side 4/ 21 10 2003 / Anders Steincke)
20.10.03 - Nyt kontroltårn
Københavns Lufthavn får nyt kontroltårn. Det nye tårn er 70 meter højt, og det giver dermed et langt bedre udsyn end det gamle tårn fra 1971, som kun var 35 meter højt. Det nye tårn tages i brug i 2007.
(TV 2, Oktober 2003 / 20 10 2003 / )
20.10.03 - Mere strøm til Københavns Lufthavn
Strømsvigtet i Østdanmark for godt en måned siden evalueres nu rundt om på hospitaler, hos Beredskabsstyrelsen, DR, DSB og elselskaberne. I Københavns Lufthavn kunne der ikke checkes passagerer ind, fyldes brændstof på flyene og sorteres bagage under strømsvigtet, fortæller underdirektør Hans Christian Stiggaard. Lufthavnen har derfor lavet en konkret plan, der måske vil omfatte flere nødgeneratorer. - Vi har mulighed for med en beskeden indsats at få flere ting til at fungere, siger Hans Christian Stiggaard.
(DR P3 Nyheder, Oktober 2003 / 20 10 2003 / )
19.10.03 - Københavns Lufthavn lever ikke op til EU-forordning om sikkerhed
Ekstra Bladet kalder det i sin leder "skandaløst", at Københavns Lufthavn ikke lever op til en EU-forordning, der pålægger EU-landene at skærpe sikkerheden i flytrafikken for at undgå fremtidige terroraktioner. Forordningen skulle have været implementeret i juni, men uenighed om hvem, der skal betale regningen, har forsinket processen. SAS og Københavns Lufthavne er i øjeblikket i forhandlinger med hinanden om økonomien, og samtidig forsøger de begge at få staten til at betale mere. Regningen for EU-forordningen anslåst at blive omkring 500 millioner kroner.
(Ekstra Bladet, Oktober 2003 / side 2, 4-5/ 19 10 2003 / Jens Aagaard)
18.10.03 - Vækst i lavprisflyvninger fra København
Luftfartsselskaberne udvider deres lavprisflyvninger fra København med flere fly og flere afgange på de eksisterende ruter i sommersæsonen. Der er nemlig vækst i antallet af lavprisflyvninger. Sterling har noteret en passagerfremgang på 39 procent de første ni måneder af 2003, mens SAS har booket mere end 360.000 sæder i selskabets Snowflake-lavprisfly.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 6/ 18 10 2003 / Judith Betak)
17.10.03 - Huspriserne på Amager op grundet metro
Det har siden starten af 1990erne været kendt, at der ville komme en metrolinje til Københavns Lufthavn. Men det har ikke skadet huspriserne. Tværtimod har huspriserne været på himmelflugt de senere år. Huskøberne bliver nemlig ikke skræmt væk på grund af metroen.
(Politiken, Oktober 2003 / side 12/ 17 10 2003 / Hanne Fall Nielsen)
17.10.03 - Metrolinjen til lufthavnen bygges af Hoffmann/Arkil-Novejfa
Metrolinjen til lufthavnen rykker nærmere, idet Øresstadsselskabet i går skrev kontrakt med Hoffmann og Arkil-Novejfa om at bygge selve metroanlægget til en pris af 511 millioner kroner. Arbejdet påbegyndes allerede 1. november, og hovedparten af byggeriet forventes færdigt ultimo 2005.
(Licitationen, Oktober 2003 / side 1-2/ 16 10 2003 / )
16.10.03 - Metroen møder modstand på veje mod lufthavnen
Metrolinjen til lufthavnen rykker nærmere, idet Øresstadsselskabet i går skrev kontrakt med Hoffmann og Arkil-Novejfa om at bygge selve metroanlægget til en pris af 511 millioner kroner. Dog er der bekymring for forsinkelser på grund af sagsbehandlingen i Tårnby Kommune, hvor man er utilfreds med ikke at have fået sit ønske om placeringen af metroen under jorden opfyldt. Borgmester Henrik Zimino står stejlt: - Hos os kan man ikke trække tilladelser i en automat, fordi vi først og fremmest er myndighed. Vi betragter metroen og Ørestadsselskabet på linje med en hvilken som helst privat bygherre, og vi giver altså heller ikke IKEA særbehandling, hvis den virksomhed vil bygge varehus i Tårnby, siger han. (Øvrige kilder: Børsen 16-10-03, 1. sektion, side 9)
(Politiken, Oktober 2003 / side 5/ 16 10 2003 / Hanne Fall Nielsen)
15.10.03 - Anbefaler køb af lufthavnsaktie
De gode passagertal i de lufthavne, hvor Københavns Lufthavne har investeret, får Jyske Bank til at fastholde sin købsanbefaling af lufthavns-aktien. Jyske Bank begrunder sin anbefaling således: "Vi venter fortsat et bidrag fra de udenlandske enheder på 19 millioner kroner i 2003 ud af et samlet forventet resultat før skat på 589 millioner kroner. De internationale investeringers andel af det samlede resultat vil dog stige kraftigt i de kommende år - således vil 10 procent af det forventede resultat før skat i 2005 blive genereret gennem de udenlandske aktiviteter". (Øvrige kilder: Berlingske Tidende 15-10-03, Business, side 36)
(Børsen, Oktober 2003 / side 21/ 15 10 2003 / )
15.10.03 - SAS udvider succes-program
Introduktionen af SAS lavprisselskab Snowflake har været så stor en succes, at antallet af destinationer nu øges. Fra slutningen af marts vil Snowflake også flyve til Ankara, Beirut, Skopje, Split og Valetta. Der bliver en ugentlig afgang på hver destination - dog to gange ugentligt til Ankara. Samtidig har SAS besluttet at øge antallet af afgange med Snowflake til Lissabon til tre af ugens dage. (Øvrige kilder: RB-Børsen 14-10-03, Politiken 15-10-03, Kultur, side 12, Jyllands-Posten 15-10-03, Erhverv & Økonomi, side 5 samt Berlingske Tidende 15-10-03, Business, side 8)
(Børsen, Oktober 2003 / side 6/ 15 10 2003 / )
15.10.03 - Priserne bestemmer vanerne
Lavprisfly får stadig flere erhvervsfolk til at ændre arbejdsvaner. - Erhvervsfolk får nye rejse- og arbejdsvaner, hvor de uden problemer deler ugen op med ophold to steder i Europa. Jeg har selv i nogle år pendlet hver uge mellem Berlin, hvor jeg boede, og London. Mange danske erhvervsfolk arbejder i dag fire dage i København og flyver derefter tre dage til for eksempel Nice, hvor de både kan arbejde og holde weekend, siger administrerende direktør i Sterling, som er et af de selskaber, der med succes har vundet lavpriskunder.
(ErhvervsBladet, Oktober 2003 / side 4/ 15 10 2003 / Henrik Denman)
14.10.03 - Dyrere at flyve til og fra Grønland
Fra 28. oktober stiger en returbillet mellem Kangerlussuaq eller Narsarsuaq og København med 134 kroner. Marketingchef Michael Binzer fra Air Greenland oplyser, at prisstigningen skyldes, at Lufthavnsvæsenet har forhøjet lufthavnsafgifterne. Landsstyremedlem for Infrastruktur Mikael Petersen beklager, at Air Greenland har valgt at sætte billetpriserne op. Mikael Petersen oplyser, at det er landsstyrets målsætning at samordne de overlappende aktiviteter indenfor de grønlandske trafiksystemer. Samtidig skal trafikken gøres mere sammenhængende, og det vil billiggøre trafikken, siger Mikael Petersen.
(DR P1, Oktober 2003 / 14 10 2003 / )
14.10.03 - Fremgang i de lufthavne Københavns Lufthavne har investeret i
Samtlige udenlandske lufthavne, som Københavns Lufthavne har investeret i, rapporterer om passagerfremgang i september. I de ni mexikanske lufthavne, der er samlet under operatøren AZUR, steg passagertallet samlet 12,2 procent i september sammenlignet med denne måned året før. Københavns Lufthavne ejer 6,3 procent af AZUR. I Newcastle International Airport steg passagertallet 16,24 procent i september fra 388.380 til 451.459. Københavns Lufthavne ejer 20 procent af den kinesiske lufthavn Hainan Meilan Airport, som har været ramt af sars-problematikken tidligere på året. Lufthavnen har alligevel haft højere passagertal i årets første tre kvartaler end i samme periode sidste år. (Politiken 14-10-03, 1. sektion, side 14)
(ErhvervsBladet, Oktober 2003 / side 6/ 14 10 2003 / )
14.10.03 - Cimber Air åbner en rute og lukker en
Cimber Air lukker den 25. oktober ruten mellem København og Berlin. Det sønderjyske flyselskab har befløjet denne rute op til to gange dagligt for SAS og Lufthansa siden 1998. SAS sætter til gengæld ind med to ekstra flyvninger til Berlin. Den 28. oktober åbner Cimber Air derimod sin første jetrute i mange år mellem København og Basel. På ruten skal flyves med selskabets to 50 passagers Canadair-jetfly, der har været lejet ud til Lufthansa.
(JP København, Oktober 2003 / side 4/ 14 10 2003 / )
14.10.03 - Borgerne frygter støjen
Naboerne til den kommende Metro på Østamager er bekymrede over, at Københavns Kommune planlægger at bruge 7,5 millioner kroner på at sænke dele af banen fra Lergravsparken til Københavns Lufthavn. Det er udmærket, at banen bliver sænket, men borgernes bekymring går på, at millionerne til dette projekt tilsyneladende går fra et andet meget vigtigt projekt, nemlig fra den pulje på 20 millioner kroner, der er sat af til støjdæmpende foranstaltninger.
(JP København, Oktober 2003 / side 2/ 14 10 2003 / Jonas Langvad Nilsson)
14.10.03 - Hilton i top
Forleden uddelte rejsebranchebladet Stand By sine årlige "rejseoscars", og i kategorien "Danmarks bedste hotel" formåede Hilton Copenhagen Airport at fastholde sin førsteplads fra sidste år. På de næste pladser kom DAngleterre og Marriott.
(JP København, Oktober 2003 / side 4/ 14 10 2003 / )
11.10.03 - Med EsayJet til Newcastle
Det britiske lavprisselskab EasyJet åbner en ny rute mellem København og Newcastle. Den laveste pris for en returrejse bliver 577 kroner. Fra den 11. december vil det være muligt at benytte ruten, som flyves én gang dagligt. Denne flyvefrekvens forventes dog udvidet til tre daglige afgange.
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 2/ 11 10 2003)
11.10.03 - Ørestadsselskabet og Tårnby Kommune på kant
Metroens vej til Københavns Lufthavn i 2007 ser ud til at blive mere problematisk end som så. En tvist mellem Ørestadsselskabet og Tårnby Kommune lader til at trække projektet ud. Ørestadsselskabet vil have Tårnby Kommune til at betale en regning på 25 millioner kroner for flytning af kloakker, vandledninger og elkabler. Således bekostede både København og Frederiksberg disse udgifter selv. Tårnby Kommune fastholder dog, at Øresstadsselskabet selv skal betale regningen. Forholdet mellem de to parter er så anspændt, at ovennævnte problemstilling blot vil være en af mange, når gravemaskinerne går i gang på Amager.
(Politiken, Oktober 2003 / side 2/ 11 10 2003 / Hanne Fall Nielsen)
11.10.03 - Flere tog - også til lufthavnen
Københavnsområdet vil få flere og hurtigere tog med regeringens flertal for en ny tiårig jernbaneaftale til 64 milliarder kroner. På kystbanen mellem Helsingør og Kastrup/Skåne indføres fra tidlig morgen og frem til 20.00 to togsystemer bestående af et hurtigtog med tyve minutters drift, der ikke standser ved alle stationer og et andet tog, der standser ved alle stationer. Dette tog får også tyve minutters drift.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 1/ 11 10 2003 / Hans Larsen)
11.10.03 - Katastrofen var sekunder væk
Lørdag eftermiddag var Københavns Lufthavn i Kastrup få sekunder fra at blive centrum for en katastrofe. Et SAS-fly fra Arlanda, som skulle til at lande i Kastrup, blev i allersidste øjeblik beordret til at flyve en såkaldt "go round", fordi flyvelederne netop havde givet en thailandsk jumbojet tilladelse til at krydse den landingsbane, som SAS-flyet skulle benytte. Det kunne nemt være endt med en kollision, mener rejsejournalisten Peter Krantz, der var med SAS-flyet.
- Alt landingsudstyret var ude, og jeg vurderer, at der var 10 til 12 sekunder til en kollision. Vi så det thailandske fly på vej ind over landingsbanen lige foran os. Jeg er vant til at flyve og har prøvet afbrudte landinger før, men den her føltes i høj grad ekstraordinær og dramatisk. Jeg var bange, siger Peter Krantz. Flyvelederne i Kastrup beskriver hændelsen som unormal, men udramatisk.
(Ekstra Bladet, Oktober 2003 / www.ekstrabladet.dk/ 11 10 2003 / Piet Baunø)
11.10.03 - Voldsomt fald i chartertrafikken i Billund Lufthavn
Billund Lufthavn må nu efter sommersæsonen er slut erkende et markant fald i chartertrafikken. Den jyske lufthavn har tabt betydelige markedsandele til Københavns Lufthavn. Billund må se et passagertab på chartertrafikken på op mod 20 procent i øjnene. Lufthavnen i Kastrup har kun haft en mindre nedgang i trafikken. Vi har haft en skidt chartersæson, og det skyldes en generel tilpasning af udbuddet. Når charterselskaberne skærer ned, vælger de typisk at samle trafikken i den største lufthavn i København, og det kan vi mærke i Billund, siger Jørgen Krab Jørgensen, der er direktør for Billund Lufthavn.
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 6/ 11 10 2003 / Jens Erik Rasmussen)
10.10.03 - EasyJet genåbner rute
På et bestyrelsesmøde i går besluttede EasyJet at åbne tre nye ruter med udgangspunkt fra Newcastle. EasyJet vil flyve til København - og genåbner således en tidligere SAS-rute - og til Malaga og Bruxelles. Salget i den nye rute åbner allerede i morgen. Den første flyvning mellem Newcastle og København sker den 11. december i år.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 8/ 10 10 2003 / Søren Domino)
10.10.03 - Dansk rejsepris til SAS
Ved den årlige Danish Travel Awards vandt SAS prisen som bedste europæiske flyselskab. Der blev delt priser ud i 15 kategorier. Bedste hotel i Danmark blev Hilton Copenhagen Airport. Bedste hotelkæde blev Radisson SAS foran Hilton og Marriott. (Øvrige kilder: B.T. 10-10-03, Rejser, side 4)
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 10/ 10 10 2003 / Judith Betak)
09.10.03 - Cimber Air med ny rute
Cimber Air begynder den 28. oktober at flyve på ruten København-Basel. Der bliver tre daglige flyvninger med jetfly med plads til 50 passagerer, og lufthavnen Basel EuroAirport vil blive benyttet. Afgangene er timet sådan, at det bliver muligt at nå et møde midt i Europa og nå hjem samme dag. Rejsetiden bliver en time og 50 minutter.
(Jyllands-Posten, Oktober 2003 / side 2/ 09 10 2003 / )
09.10.03 - Salg af statslige aktier kun en kortsigtet løsning
Finansministeriet kan indkassere mange milliarder ved salg af statslige ejndom, men det vil ikke i nævneværdig grad forbedre de skrøbelige offentlige finanser på længere sigt. Således går staten ved et salg glip af indtægt fra aktiverne frem i tiden. Det påpeger Arbejderbevægelsens Erhvervsråd. Regeringen lægger ellers an til, at statslige selskaber som Statens bilinspektion, DONG og Post Danmark skal privatiseres, og samtidig har regeringen bebudet, at de aktieposter i milliardklassen, staten har i selskaber som SAS og Københavns Lufthavne, skal afhændes i fremtiden.
(Børsen, Oktober 2003 / side 13/ 09 10 2003 / )
08.10.03 - Københavns Lufthavn har færre passagerer
Københavns Lufthavn har i september oplevet et fald i antallet af passagerer på 2,6 procent i forhold til samme måned sidste år. Samlet var 1.712.360 passagerer gennem lufthavnen i september. I årets første ni måneder var der et fald i passagerer på 3,8 procent til 14,1 millioner. (Øvrige kilder: Politiken 08-10-03, 1. sektion, side 12, Jyllands-Posten 08-10-03, Erhverv & Økonomi, side 2, Reuters 07-10-03, RB-Børsen 07-10-03)
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 8/ 08 10 2003 / )( Reuters, 7. oktober 2003)
08.10.03 - Kærestesorger førte til bombetrussel
Kærestesorger fik mandag aften en portugiser til at bombetrue et egyptisk passagerfly. Det medførte, at flyet blev seks timer forsinket i Kastrup. Mens flyet blev undersøgt, blev manden pågrebet, og han er foreløbig fængslet i 13 dage. Han risikerer dog længere fængselsstraf og et kæmpe erstatningskrav. (Øvrige kilder: JP København 08-10-03, 1. sektion, side 2)
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 4/ 08 10 2003 / ) (DR Radioavisen, 7. oktober 2003) (TV2, 7. oktober 2003)
07.10.03 - Danish Air Transport ved roret
Danish Air Transport fortsætter, hvor SAS slap med direkte fly fra Kastrup til Kaliningrad. Det lille selskab fra Sønderjylland har indgået en samarbejdsaftale med SAS, og det kan give positiv afsmitning på Københavns Lufthavn.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 6-7/ 07 10 2003 / Ejvind Olesen)
07.10.03 - Olympic Airways resignerer
Flyene mellem Skandinavien og Grækenland har for få business class-passagerer, og det har nu fået Olympic Airways til at opgive ruten mellem København og Athen. Efter 20 år overlader selskabet flyvningen til Maersk Air, SAS og Snowflake. Tilsyneladende vil der blive tale om, at Maersk Air og Olympic Airways efterfølgende vil indgå en codeshare-aftale om samarbejde på ruten.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 2/ 07 10 2003 / )
07.10.03 - Imponerende SAS-lounge
Der er en verden til forskel på standarden for SAS lounge i Amsterdam, en lille undseelig lounge, og SAS-loungen i Københavns Lufthavn, som stråler af god smag i sin imponerende udformning i to etager. Med sit skandinaviske design blev SAS-loungen i sommer kåret til bedste lounge i Europa af pengemagasinet Forbes.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 10-11/ 07 10 2003 / Ejvind Olesen)
04.10.03 - Afgiftsfald kan også mærkes i lufthavnen
Priserne på spiritus i tax-free i Københavns Lufthavn og på charterflyene er sat ned for at følge afgiftsnedsættelserne i det øvrige samfund, der trådte i kraft per 1. oktober. Rejseliv har tjekket tax-free i Københavns Lufthavn før og efter 1. oktober, og der er tale om et prisfald på mellem 20 og 35 kroner.
- Det er nu ikke alle priser, vi har sat ned. Men der er sket prisfald på en række varer, og nogle også mere end det nævnte, oplyser general manager Jürgen Brüske, Nuance Global Traiders, der driver de tax-free-forretninger i Københavns Lufthavn. Han vil ikke spå om, hvor meget prisnedsættelserne kommer til at koste Nuance i tabt indtjening.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / Side 6-7/ 04 10 2003 / Judith Betak)
03.10.03 - Maersk Air åbner ny rute til Kristiansand
Maersk Air flytter nu ruten mellem Kristiansand og København til Billund, hvor der vil blive 12 ugentlige afgange. Maersk Air håber dermed at kunne tiltrække de norske kunder med forbindelse til Billund og Vesteuropa, da Maersk Air har indgået et code-share-samarbejde med Air France og KLM. Ruten vil blive befløjet med Canadair Regional Jet 200 med plads til 48 passagerer. (Øvrige kilder: Berlingske Tidende 03-10-03, side 8; B.T. 03-10-03, side 12; Jyllands-Posten 03-10-03, side 2; Erhvervsbladet 03-10-03, side 19; Børsen 03-10-03, side 5)
(RB-Børsen, Oktober 2003 / 02 10 2003 / )
02.10.03 - Daglige hackerindgreb hos virksomheder og offentlige myndigheder
Hackere bryder dagligt ind i virksomheders eller offentlige myndigheders it-systemer. De kan i værste fald være medvirkende til, at systemerne går ned og derved medfører eksempelvis strømnedbrud eller telenedbrud. Både teleselskabet TDC, energiselskabet Elsam og Københavns Lufthavne er daglig udsat for hacker-angreb. It-chef i Københavns Lufthavne Steen Eilertsen tror ikke, at de hacker-angreb han oplever, afviger så meget fra det øvrige erhvervsliv. - De dage, hvor vi ikke fanger noget, hører til de sjældne, lyder kommentaren fra Sten Eilertsen.
(Politiken, Oktober 2003 / side 14/ 02 10 2003 / Peder Bjerge)
01.10.03 - Juleindkøbsrejser til København
Flyselskabet Air Greenland lancerer nu juleindkøbsrejser til København for halv pris fra blandt andet Uummannaq, Ilulissat og Nuuk. Tilbuddet gælder fra den 13. oktober til 12. december, og priserne ligger på under 6.000 kroner.
(DR P1 Nyheder fra Grønland, Oktober 2003 / 01 10 2003 / )
01.10.03 - Fusion kan ændre luftfartsbranchen
Fusionen mellem Air France og KLM vil styrke flyalliancen Skyteam markant og samtidig sætte flyalliancer som Star Alliance og Oneworld under nyt pres. Det vurderer en række luftfartsanalytikere, der peger på, at man også på sigt vil komme til at se forskydninger i passagertrafikken. - I det billede risikerer Lufthansa og SAS visse problemer på grund af overlap på ruter mellem eksempelvis Schipol i Amsterdam og København samt Nordtyskland, vurderer analytiker Dominique Edridge fra Commerzbank i London. Hos SAS tager man dog indtil videre fusionen med ro. Informationschef i SAS Bertil Ternet peger således på, at SAS i øjeblikket har en styrke på det skandinaviske og det nordeuropæiske marked, der sætter selskabet i stand til at tage udfordringen op.
(Berlingske Tidende, Oktober 2003 / side 17/ 01 10 2003 / Søren Domino)
01.10.03 - TV 2/Nyhederne i Københavns Lufthavn
Fra om to uger vil passagerer i Københavns Lufthavn samt på banegårdene i Holbæk, Roskilde og København kunne stifte bekendtskab med TV 2/Nyhederne. TV 2 har således indgået aftale med lufthavnen og banegårdene om at levere de såkaldte tickers, eller rulletekster, der skal løbe i bunden af billedet på skærme på perroner og i afgangshaller. Umiddelbart er der ikke nogen økonomisk gevinst for tv-kanalen, der til gengæld ser det som en god mulighed for at eksponere sig selv og styrke sit image.
(Børsen, Oktober 2003 / side 8/ 01 10 2003 / Kaj Høivang)