Pas og Security ved fingerroden

For at skabe de nødvendige rumlige sammenhænge, fjernes den eksisterende bygning hvor der p.t. er lounge for C23 og opholdsfaciliteter for security, og der etableres en ny bygning i to etager. Stueplan ændres ikke, hvor der i dag er handlingsvej og grejområde.

På 2. sal placeres en ny paskontrol, der erstatter den mindre eksisterende paskontrol på balkonen. Pasboksene bliver som i CPH Go, og der anlægges tre pasbokse med i alt seks spor med mulighed for udvidelse med yderligere to spor.

Paskontrol på 2. sal ved fingerrod, samt toiletter

Security-afsnit på 1. sal

Her oprettes fire nye security-spor, med mulighed for etablering af yderligere to spor. På grund af den underliggende vej og tilpasning til eksisterende gulvhøjder på 2. sal, udføres 1. sal, med en lav etagehøjde (se animeringen). Den færdige rumhøjde er ca. 2,6 meter og med cirka 3,2 meter mellem bjælkerne.

 

Security på 1. sal ved fingerroden

Adskillelse af passagertrafik

Der ligger i dag en stor udfordring i at håndtere krydsende passagertrafik fra C20, C26 og C12A (bus) og den øvrige passagertrafik fra Finger C. Denne udfordring søges løst ved at adskille passagertrafikken fra C20, C26 og C12A med en selvstændigt trappe, så det er muligt at gå direkte til paskontrol på samme etage, eller ned ad trappe til security på 1. sal. Dette gør sig også gældende for passagerer fra den sydlige del af Finger C, som kan gå direkte til paskontrol eller ned til security på 1. sal via. en anden trappe.

Animering af security på 1. sal set fra trappenedgang mod nord.