Analysens grundlag

Vejnet

For biltrafik er beregnet køretid og kilometer med en såkaldt rutevalgsmodel i et geografisk informations system (GIS), der indeholder det overordnede vejnet inkl. oplysninger om hastigheder. Det er sikret, at bergegningsvejnettet dækker et så stort geografisk område, at gennemsnitlige køretider op til tre timer kan beregnes korrekt fra de enkelte lufthavne. Vejnettet indeholder også væsentlige færgeruter, hvor overfartstiden er en vægtning af sejltid og frekvens.

Fra hver af de syv lufthavne er beregnet den hurtigste rute. Der tages ikke hensyn til kapacitetsforhold ved beregningerne.

Offentlig transport

For den kollektive trafik udtrækkes rejsetiderne fra den aktuellel køreplan, som kan findes på den internationale rejseplan http://www.rejseplan.dk/.

Alle tiderne beregnes/udtrækkes for én periode udenfor myldretiden på en hverdag. Dette valg begrundes med, at passagerernes ankomst til lufthavnene ikke i udpræget grad falder sammen med myldretiderne på det omkringliggende vejnet. Samtidig er mange passagerers afstand til lufthavnen så lang, at de under det meste af rejsen alligevel vil komme til at køre før eller efter myldretidsperioden.

Som tyngdepunkt for beregningen/udtrækket er anvendt de 7 lufthavne i den ene ende. I den anden ende er benyttet administrative enheder i form af:

• Kommuner i Danmark (opdelingen før 1/1-2007)
• Kommuner i Sverige
• Kreise i Nordtyskland
• Øvrige dele af Tyskland, Norge, Holland og Polen (NUTS3)

Der er valgt én station/terminal som tyngdepunkt i hvert administrativt område.

COWI har gennemført beregningerne ud fra dagens situation.

Kilde: COWI 2008